柯迪亚克2.0精英用车体验
- 用车体验-大熊柯迪亚克2当代生活,除了房子就是车子,所以车内空气质量尤为重要,我是经过两年关注,3次试驾,对比欧蓝德、锐界、大指挥官、汉兰达后,对4款斯柯达车型用检查官甲醛检测仪测出均为零甲醛后才定的柯迪亚克380四驱顶配! 经过使用真实体验,总结出柯迪亚克10大优势:1、七座状态,后备箱宽47厘米,可放下40*60的帐蓬箱和卡式炉烧烤套装+12升水箱,90*60的折叠桌和直径两米大伞,仅汉兰达与之同等装载能力;2、车门专用雨伞槽,与劳斯莱斯如出一辙,所有SUV越野车没配备;3、备胎巧妙设计在三排座下车内,取用方便同时使用年限更久,一般七座车设计三排后备胎只能挂在底盘;4、副驾双手套箱设计,上下独立对开式,上层底部带防滑垫可放手机等,下层带冷藏功能;5、起步关闭ASR和ESP挂S档LC弹射弹模式百公里加速6.75秒,同级无敌;6、百公里内等速油耗仅6.5升,同级无敌;7、车内空气质量优秀,零甲醛;8、一键启动设计在习惯性位置方向柱钥匙孔右侧,伸手可及,人性化;9、四驱系统采用博格化纳第五代瀚徳智能全路况四驱系统,和沃尔沃SUV一样,越野性能强于同级;10、捷克柯迪亚克主没计师毕业于英国皇家艺术学院的约瑟夫.卡班,现任宝马新一任设计总监,曾设计了布加迪威航等著名车型;柯迪亚克有斯柯达百年造车经验的沉淀,途观L空间实用性不如,外后视镜太小不如大熊,柯迪亚克的设计灵感来自波西米亚水晶切割工艺,并大量借鉴了山川、瀑布等自然元素,以精准犀利的线条、棱角分明的折面勾勒出硬朗的车身姿态,尽显人境合一的理念。细节上,三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都令人印象深刻;车头的分体式大灯代表了象征幸运的四叶草布局;喜欢德国血统斯柯达秉承绿色环保的飞羽标志:人性化(实在)、简约,有惊喜(不简单)! 查看详情>>
- 柯迪亚克用车体验外观方面,讲实话,这个外观给我的感觉是非常的憨厚,怪不得叫大熊,但是前脸大灯比较的普通,包括大灯形状跟设计,在我看来缺少一点运动风,缺少凌厉的流线。 内饰方面,内饰非常的大方,中控屏幕给我感觉朴实无华,这应该是很符合我现在这个年龄段的男士驾驶。好多新车买回来后很长一段时间内其实车内都是有异味的,但是我的大熊上个月买回来后到现在都一点异味都没有,真的好骄傲。 空间方面,空间必须给满分,大熊的名字可不是虚传的,有时候去朋友家送几箱酒跟几箱水果得时候,根本没有放不下的感觉,轻轻松松,宽宽敞敞的,简直完美。 操控方面,其实从日常驾驶的感觉来说。整体还不错,起步的油门挺给力,刹车挺灵敏,悬架也不错。 油耗方面,就讲一点,你们谁见过7.5油耗的suv,这么大空间,这么重的一个大型suv,油耗才7.5,如果不是我自己买了,其他人说我可能真不信,油耗真的是太完美了,无可挑剔。 舒适性方面,座椅非常舒服,这点无可厚非,每次打开车门坐到座子上都会情不自禁得呻吟一声,简直不要太爽,而且过减速带的时候,也不会让你感觉咯噔咯噔的上下晃动,很平稳,毕竟大熊! 查看详情>>
- 用车体验-柯迪亚克10大白(柯迪亚克)给我的生活添姿添彩,送走了小明(明锐),换回了大白,家人觉得大白真的很大,呵呵,空间真的没话说!开车的视野非常棒,座位也很舒服,配置上吗,够用了,还有好多功能没有用到,在以后的日子里慢慢学习,对了,有一个功能真的很实用,就是有一次在路上掉头,一把方向没有掉过头,就倒了一下,没有注意后面有人骑电动自行车过来了,大白报警后,自动刹车了,刚开始吓了我一跳,不知道怎么回事,知道真相的我有点后怕,如果不是大白自动刹车,真不知道会发生什么! 动力不错,油门踩下去后整体提速还是挺快的,毕竟是2.0T,只是加速稍有点滞后,个人感觉可以忽略,又不是开赛车 有些朋友问我为什么买它,一开始还真的说不上来,也许是我的上一台车是明锐,对于斯柯达的品质还是比较放心的,每个人都有自己的习惯,也许真的是习惯成自然吧!再加上有七座,大空间的需求,最重要的是价位比较合适,适合我这种工薪阶层! 底盘和悬挂毕竟是德系大众的底子,很有韧性没有丝毫的松垮感觉,正好开的一段路面有点小坑洼和粗糙,所以感觉很明显,底盘确实比较扎实。 朋友开玩笑的说,抽烟抽的是黑兰州,开车开的是斯柯达,这就是成熟稳重的中年人标配,可以说是非常满意了! 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克5#购车总价七座两驱顶配,指导价22.84 万。22万落地, 同级对比 | 奇骏,最后还是选了大熊,日系车的铁皮我实在是不敢买,虽然要便宜一些,但还是喜欢2.0T的动力强劲一些。 故障吐槽 | 目前没有发现什么问题,很满意。 空间 | 就是要买七座车型,但平时也就两三个人坐,主要想的是多两个人也能坐下,最好一排放倒,后备箱超大,很满意 驾驶体验 | 动力很好,虽然我买的低功率版,但路上一般见车超车,高速上提速也够用,绝对不担心动力跟不上。我就是喜欢超控,所以才买的2.0T,超控相当好,就是过烂路,底盘有些硬,舒适度稍微差了点,当然鱼和熊掌不可兼得,毕竟价格二十多点点,不能和四五十万的车比,够用,甚至我觉得可以了,超车啥的很有自信,油耗能接受,表上显示7.6,估计也就8,9个油左右,上班路程30公里吧,一个月加个两次,但是加95,挺心疼。 颜值 | 外观大气,经看,不会出现刚开始好看,看久了就不喜欢了的结果,我是越看越喜欢这个车, 保养维护 | 还没有保养过,才开了1400公里,后续再追评。 内饰 | 总得来讲,内饰门上还是塑料感多了一些,其它还好,设计比较人性化,门边的雨伞槽,是我最喜欢的设计。总结,买了柯迪亚克我不后悔,总体达到了我的心愿。建议大家喜欢的可以入手。 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克6一直喜欢SUV,本来在CX5和途观中选的,正好上汽大众边上就是斯柯达,就进去看了看,发现了科迪亚克这款,外观这个东西仁者见仁 智者见智,也算一见钟情,线条硬朗,轮毂也不小,18的,也试驾了一下,感觉动力充沛,但是呢内饰只能说简陋,都是塑料或者仿材料的,,不过人生第一辆车,我对品牌并不在意,价格谈下来落地22W,五座豪华优享,配置挺齐全。 入手之后就天天开去上班,谈一下感受,第一点就是空间,空间超级大,后备箱能放超级多东西,后排空间也很大,我的父母坐的很宽裕。底盘是一种韧的感觉,明显是调教过的,转向很轻,动力方面2.0T低功率,够用,甚至我觉得可以了,超车啥的很有自信,油耗能接受,表上显示7.6,估计也就8,9个油左右,上班路程30公里吧,一个月加个两次,但是加95,挺心疼。 最后总结一下优缺点吧: 优点:1,动力充沛 2,保养维护便宜 3,三大件和途观L一模一样,性价比无敌 4,空间,空间,空间!所有你能想到的地方,都很大! 缺点: 1内饰的话确实简约,没那么奢华, 2,双离合,大众的,不谈了,烧机油的现象也要看看后续 3,品牌价值力不高,保值率不高 颜值这一块咱就不提了,每个人都有自己的观点。 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克4外观设计简洁大气,符合我这样的有孩子的人的审美观。侧面看很修长,有种大号旅行车的感觉。尤其黑色更显沉稳低调。内饰非常普通,没有太多奢华的修饰,塑料饰板比较多,这点上确实没有出彩的地方。说说配置,我这两驱七座豪华版,该有的配置基本都全了。倒车影像,360度雷达,电动座椅,座椅加热,定速巡航,后视镜下翻。还可以通过刷隐藏功能增加一些旗舰车型才有的功能,比如迎宾座椅,雨天自动关窗等,刷完后瞬间提升档次。再说说空间,7座车型提供了一个临时三排座椅,应急没有问题,我一个180+的同事都挤过一次,十几分钟的路程完全可以忍受。其他座椅的乘员感受都是宽敞,后备箱也有较大的放置空间。第二排第三排座椅放平可以当床睡了。最后讲讲动力和操作性,作为一个新手觉得这车动力够狂野粗暴,D档模式下轻踩油门动力就来,切换成S档,加速让人感到害怕。目前我的平均油耗6=8,行驶里程马上2w。这燃油经济性在紧凑级里面都能排上前几,况且还是一个2.0T动力的车,我就是喜欢超控,所以才买的2.0T,超控相当好,就是过烂路,底盘有些硬,舒适度稍微差了点,当然鱼和熊掌不可兼得,毕竟价格二十多点点,不能和四五十万的车比当然了我的路况也是非常优秀的。最后送给犹豫的人,买车是买自己喜欢的,不要在乎别人的看法。这车20w以内到手绝对值得。 查看详情>>
- 用车体验篇-大熊柯迪亚克德国大众旗下的MPQ平台与大众车辆共线生产,品质相同,柯迪亚克与大众途观相同,配备第三代EA888高/低功率2.0T涡轮增压发动机(更先进的热效率管理系统),冬天热车速度更快,冷却系统效率更高。 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克9这车嘛有很好改进好的地方先从外观来讲吧!全新水晶切割工艺来自波西尼亚,后尾的c字灯能刷成与转向相互跳动这个给力帅不少,前面也比其它的车型车轻了不少,中间的腰线很是给力从视觉上把车拉长了不少,再看看内饰中控门是软的,门上的手靠也是软的,中央扶手也是软的还能伸缩和上下调节,传统式的指针表,中间有个小的液晶显示器能显示各种行车动态和报警类别,副驾有块大的木纹饰板能开启上下两个储物箱很方便,上向放各种证件,下面有个小冰箱超给力,夏天冬天都是很不错的储物空间,还有小灯,四车门一键升降,无钥匙进入,全景天窗,七座很方便,出远门在车上休息把后两排放倒挤挤就能睡下三个人,真皮座椅当时不能选皮椅全系真皮呀!没有打孔最大的缺点,冬天冷夏天热,夏天上车时先把车窗先降下来才能好点,好在遥控器有远程降窗功能超给力,按住解锁键三秒全车的玻璃包括天窗全部都打开了牛不,脚下氛围灯能很好的给全车人很好的照明,包括开车门的小开关上也有灯,内门把手上也有灯,后视镜上也有迎宾灯,门板上的储物槽里也有灯,主驾电动,副驾手动,二排可以前后滑动空间更灵活,驾驶感受还行,震动过虑的不错,全部独立悬驾,并且4个羊角都是铝合金的减重设计,235/50/19的胎视觉效果很好,大灯LED的远近出都一样,日行灯集成转向灯超亮的,都这价位了是吧!几分大众的影子在上面,全车车门一体成型,铸造门铰链豪华不高大上不,日系车都没法比的,EA888三代机型全面升级优化,完全没有烧机油的现像,一万公是保养一次,配置还行,自动大灯,自动空调,自动启停,自动雨刮,大灯高度自动调节,雨刮感应式雨大快刮,雨小自动慢,自动驻车,后雷达视频,当时准备买途昂可惜要等好久最后还是选择了它,还可以一切正常目前,没太去操心,还算省心吧! 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克8购车时对比了大众的途观L和斯柯达柯迪亚克,就外观来看我和我老婆都觉得柯迪亚克看上去更年轻一些,途观给我们的感觉有点像是上点年纪开的车子。内饰的话虽然柯迪亚克没有大众的豪华但也还能接受。当时试驾了柯迪亚克从上车最直观的能够感觉到要比途观L的车身宽,途观L宽1839柯迪亚克的1883。内饰跟途观是差了一个档次,但车子开起来我感觉要比途观的稳提速方面也超越了途观,买车后我一个朋友乘坐车子,他是途观L的车主,在高速上定速120码当时我需要超车,然后就给了一脚油门,超速箱从7档换6档动作很快油门响应给力一个推背瞬间很漂亮的完成超车动作,我朋友就很惊讶的说120码在提速这柯迪亚克居然还能给到推背感这可是途观给不了的啊!我很兴奋的跟他说,现在不是流行一句话嘛,了解大众的人都选择了斯柯达!总得来说柯迪亚克车子确实挺不错的 我现在自己开几万公里了,综合油耗在7个油左右,虽然双离合在市区顿挫感有点明显,但这个油耗足以弥补顿挫,车是好车 牌子虽名气不大但适合自己家用,整体的前后排空间都挺不错的,我身高182厘米前排调好位置,后排依然乘坐空间挺给力的。最后总结一下这个价位上下爱面子就选途观,就品质来讲我建议还是柯迪亚克适合家用。 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克3柯迪亚克是全球车型外观硬朗,柯迪亚克的外观确实是受人瞩目的。并且非常值得一提的是在保持了德系稳重大气的同时,细节设计上突显了不错的精致感和高品质感!而在外观方面,前脸依旧是斯柯达标志性的直瀑式进气格栅,格栅内部辅以镀铬饰条装饰,非常有档次感,运动氛围也不错,大气,内饰布局一看就是大众系,开过大众系车辆的很容易上手动力强,内饰用料手感不错,储物盒等空间比较多,配置丰富,电子手刹,胎压,自动驻车,座椅加热等配置都有,使用方便,原厂加装了电尾门,夫人用着都说好,车内空间很大,后排直接二郎腿,座椅舒适,前排有腰部调节,后排可以靠背调节,跑长途老爸说这车坐着舒服,后备箱更是延续斯柯达一如既往的大,方向盘轻盈,指向精准操控性好,2.0T低功率+七速湿式双离合,动力强劲,切换到s挡更是爆发力爆棚,底盘扎实稳定,可靠性方面目前用着还行,刚提车出现一次尾门锁不上,去店里调节了一下就好了,还有就是出现过油管共振,就是发动机转速2200-2500有异响,店里调整了一下也好了,油耗喜人,纯高速不不到7个油,纯市区拥堵12/13个油,不过保养机油需要六升,增加了一些的养车成本。 说实话车子没有我一开始想象的那么大,但是坐进去以后顿时空间惊艳到我了,前排座椅调好后,后排乘客的腿基本都能伸直,后排坐三个成年人没问题! 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克7个人觉得柯迪亚克的外观要比途观L的好看,乘坐空间前后排都挺大的,尤其后排乘坐更舒适。驾驶方面得心应手,就是双离合减速退档顿挫明显,油耗低或许是跟变速箱升档反应快有关系吧。一年半的时间跑了7万5千公里,在6万5千公里以前的评论油耗基本6.5升可以控制,后来发现油耗有少许偏高7个油左右,但相对来说还不算费油。我经常跑高速,动力方面挺满意的,高速行驶速度在110码的时候,急加速超车还能感受到推背感。偶尔飙到150码车身没有感觉轻浮反而更稳。在高速上定速120码当时我需要超车,然后就给了一脚油门,超速箱从7档换6档动作很快油门响应给力一个推背瞬间很漂亮的完成超车动作,我朋友就很惊讶的说120码在提速这柯迪亚克居然还能给到推背感这可是途观给不了的啊!我很兴奋的跟他说,现在不是流行一句话嘛,了解大众的人都选择了斯柯达!当时买车的时候是计划买现代途胜的,后来因为店里的服务态度差,隔壁就是斯柯达就看了柯洛克,我身高1.82米觉得科迪亚克最适合我,前后排的空间对我的身高来说都能满足,牌子虽名气不大但适合自己家用,整体的前后排空间都挺不错的尤其是看中保研碰撞结果,科迪亚克的成绩要高出途观L,最终买了这台柯迪亚克。 查看详情>>
- 以人为本的极致进化,提升用车体验的极狐达尔文2.0上市在过去的这几年,新能源汽车市场可谓是热闹非凡,但关于如何走好“新能源之路”这个问题,国内的很多车企都纷纷给出了不同的答案。 查看详情>>
- 专注女性用车的欧拉的2.0时代4月15日,以“将爱进行到底”为主题的2023欧拉品牌之夜在北京盛大举行,欧拉全面落实ALL IN女性赛道,“更爱女人的新能源汽车”价值体验升级,全面奔赴品牌2.0时代。 查看详情>>
- 柯迪亚克试车体验柯迪亚克是一款各种需求都能轻松满足的SUV,外观新潮大气,内饰精致高级,动力七秒破百,空间满足七人乘坐,还有一堆全新升级的智能 科技,让您驾驶更轻松自如。不论是家用还是商务,绝对是用车的首选。 旗舰车型旗舰范!全新柯迪亚克颜值全新升级,气质P LU S,内饰更豪华,里里外 外都凸显了高级感,不论是看上去还是坐上去,气质品味这一块,绝对拿捏的死死! 同样价格的车,当然越大越好!全新柯迪亚克不仅乘坐空间同级领先,后备箱空间 更是无敌,而且这次还全新升级了1 2 . 1吋的大屏,尺寸比同级其他车大5 0 %,越 看越大气。 核心好才是真的好,车的核心就是三大件,全新柯迪亚克动力硬核,底盘扎实,品质 放心,驾控安心,加上众多硬核高科技配置,开起来更加轻松自如。 全新柯迪亚克配置实在,用起来确不简单。加热通风座椅,全员充电接口,无线手机 连接,车门雨伞槽,众多贴心的实用设计,全都给您都安排到位。 全新柯迪亚克的前脸,霸气侧漏的3D前格栅,灯网一体的全新设计,引领潮流。特别 是进气格栅,飞翼式上扬设计,更加与众不同,整体更霸气,细节更精致。全新柯迪亚克的前后灯光都采用了全LED光源,大灯还配有三种不同的模式; 最新造型设计立体感更强,尾部转向灯还采用流水式的设计,好看的同时也 更具科技感。 全新柯迪亚克采用最新的mo s3.x系统,是大众集团国内先进的,AI智能语音, 能动嘴的基本不用动手,而且还可以通过手机来远程操作车辆。就算平时停 车无聊,还可以刷刷视频,听听歌。 全新柯迪亚克不仅空间同级领先,乘坐也非常舒适,您试试看,一体式座椅非常厚实, 还配备了通风加热,可以说是冬暖夏凉,而且主副驾12项电动调节,相比某些日系车 型仅有主驾驶电动调节,绝对秒杀。 现在出门最担心的不是没带钱包,而且手机没电。开上柯迪亚克就完全不用担 心,前后四个USB接口,中间位置还有无线充电,您只要把手机往这里轻轻一 放,始终都能保持电量充沛,还能解决车内线束的烦恼。 同为上汽大众这个级别的SUV,柯迪亚克和途观L,不论是核心的三大件还是 里面的配置,可以说是完全一样的。但是柯迪亚克价格亲民很多,相同配置 梯度比途观L的定价要便宜接近3万块,诚意十足。 查看详情>>
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