迈锐宝XL顶置空调机总成小改
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- 换装1.5T+9AT动力组合 揭秘全新迈锐宝XL 535车型变化说到迈锐宝XL 535车型大家可能最先想到的是那台3缸1.3T发动机,而2021款迈锐宝XL 535最大的变化就是动力总成由1.5T发动机+9AT变速箱,取代之前的1.3T+CVT。除了首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC手自一体变速箱的动力组合,新车还应用了全新升级的智能语音以及新增智联功能的MyLink+智能车载互联系统。 查看详情>>
- 在动力上做加法 试驾雪佛兰全新迈锐宝XL 535T动力总成的升级,可以说是全新迈锐宝XL 535T最大的变化了。新车搭载了一台1.5T顶置直喷涡轮增压发动机,最主要的是它有四个缸。账面数据上看,这台1.5T发动机的最大输出功率为124kW,峰值扭矩可以达到250N•m,与老款车型上的那台1.3T三缸发动机相比,最大功率和扭矩分别提升了3kW和10N•m。 查看详情>>
- 最具性价比的依维柯房车!真正6座6卧有300L水箱,你觉得够用吗?Hello大家好,桃子君在展会上体验了旌航房车新推出的未来房车,这款房车搭载的是一台3.0T柴油发动机,与之匹配的是一部采埃孚8AT变速箱,这套动力总成大家已经非常熟悉。整车提供了300L超大净水箱、70L灰水箱以及28L房车专用热水器、多美达顶置空调、3000W充逆变一体机、240AH胶体电池、100W太阳能电池硬板等,售价36.98万元。详情看视频吧~ 查看详情>>
- 听消费者的话,它做了最对的改变提到合资品牌中级轿车,自带话题的雪佛兰迈锐宝绝对不会被遗忘。虽然平时很低调,不显山不露水的,但是自2012年进入中国市场,雪佛兰迈锐宝家族已经收获了超过80万中国车主的选择。此前的1.3T车型似乎在消费者心中还是存有顾虑,认为这套动力总成与一台中级轿车身份不符。为了消除消费者心中的顾虑,雪佛兰品牌及时推出了搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机搭配9挡自动变速箱的全新迈锐宝XL 535T车型。 查看详情>>
- 雪佛兰中高级旗舰轿车新增1.5T+9AT动力组合2020年8月27日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,全新迈锐宝XL 535T车型正式上市,售价16.49-18.49万元。新车首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱动力组合,并应用全新一代MyLink+智能车载互联系统,以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。同时,在上汽通用汽车“双擎”服务政策下,全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。 查看详情>>
- 全新迈锐宝XL 535T车型上市 售价16.49万元起2020年8月27日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,全新迈锐宝XL 535T车型正式上市,售价16.49万元至18.49万元。新车首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱动力组合,并应用全新一代MyLink+智能车载互联系统,以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。同时,在上汽通用汽车"双擎"服务政策下,全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。 查看详情>>
- 售价16.49万元起,全新迈锐宝XL 535T车型上市2020年8月27日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,全新迈锐宝XL 535T车型正式上市,售价16.49-18.49万元。新车首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱动力组合,并应用全新一代MyLink+智能车载互联系统,以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。同时,在上汽通用汽车“双擎”服务政策下,全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。 查看详情>>
- 售价16.49万元起 全新迈锐宝XL 535T车型上市8月27日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,全新迈锐宝XL 535T车型正式上市,售价为16.49-18.49万元。新车首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱动力组合,并应用全新一代MyLink+智能车载互联系统,以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。购车政策方面,在上汽通用汽车“双擎”服务政策下,全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。 查看详情>>
- 全新迈锐宝XL 535T售16.49万起近日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,全新迈锐宝XL 535T车型正式上市,售价16.49万元至18.49万元。新车首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱动力组合,并应用全新一代MyLink+智能车载互联系统,以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。同时,在上汽通用汽车“双擎”服务政策下,全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。 查看详情>>
- 全新迈锐宝XL上市16.49万起 增1.5T+9AT动力上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,全新迈锐宝XL 535T车型正式上市,售价16.49万元至18.49万元。新车首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱动力组合,并应用全新一代MyLink+智能车载互联系统,以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。同时,在上汽通用汽车“双擎”服务政策下,全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。 查看详情>>
- 全新迈锐宝XL上市16.49万起 增1.5T+9AT动力组合上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,全新迈锐宝XL535T车型正式上市,售价16.49万元至18.49万元。新车首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱动力组合,并应用全新一代MyLink+智能车载互联系统,以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。同时,在上汽通用汽车“双擎”服务政策下,全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。 查看详情>>
- 全新迈锐宝XL 535T车型上市 售价16.49万元起2020年8月27日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,全新迈锐宝XL 535T车型正式上市,售价16.49万元至18.49万元。新车首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱动力组合,并应用全新一代MyLink+智能车载互联系统,以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。同时,在上汽通用汽车“双擎”服务政策下,全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。 查看详情>>
- 跟大家聊聊雪佛兰的2T9国内中级SUV市场的竞争一直处于白热化状态,每个产品都必须要有自己独特的风格,才会吸引更多消费者关注,所以能在中级SUV市场中占据一席就得有“真本事”,而说起雪佛兰探界者最核心的仍是“2T9”动力总成。新探界者依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T顶置直喷涡轮发动机,最大功率169Ps,匹配6速手自一体变速器。今天重点跟大家聊聊2.0T+9AT这套动力总成 查看详情>>
- 迈锐宝XL再次刷爆浙赛!妥妥的“20万内最速量产车”?作为国内首个创新综合性赛车运动之地——浙江国际赛车场,自赛道创办之初,就吸引了大批赛车爱好者的关注。不过,“浙赛”可不是什么等闲之辈。赛道最大高度落差22米,其中包含了多个爬坡弯道。这也意味着,能征服“浙赛”的产品,势必能在竞争残酷的汽车市场中,赢得对手的尊重,同时也能引来更多消费者的关注。 那么,对于20万价位的车型而言,在赛道上只能选择臣服于BBA?当然不是,就在去年,有一位“神仙车手”便开着未经任何改装的迈锐宝XL刷爆了“浙赛”,以1分54秒168的圈速成绩惊艳四座。今年,一台仅经过赛化轻改装的迈锐宝XL再一次在“浙赛”上证明了实力,1分45秒640的圈速成绩将不少BBA对手远远的甩在了身后。而这台表现神勇的迈锐宝XL采用的依旧是雪佛兰原厂出品的2T9动力组合。 横扫一切,做回自己! 或许有人会问,是什么让迈锐宝XL这么一台20万价位的B级轿车完成“史诗级逆袭”?答案就在这套“2T9”动力总成中。 在迈锐宝XL上,装配的是通用汽车旗下最为前沿的动力系统。其中,最负盛名的一定是那台第八代Ecotec 2.0T智能可变缸涡轮增压发动机,最大功率可以达到174千瓦,峰值扭矩350牛•米,在强手如林的2.0T阵列中一点不落下风。1500~4000转/每分钟的峰值扭矩输出平台也证明着它不是“徒有其表”。NEDC综合工况下6.7升以及WLTC工况下7.2升的百公里油耗也可以让迈锐宝XL在油价疯涨的时代做一个“无畏者”。 之所以这台2.0T发动机能输出如此强悍的动力和达到超低的油耗水平,离不开一大黑科技——Tripower可变气门管理技术。通过三段式滑动凸轮轴,发动机能智能的在“四缸澎湃”“四缸高效”“两缸畅行”模式下自如切换。所以,它既可以带来震撼人心的扭矩输出,也能给你静如止水般的驾驶感受。 对了,通用汽车在这台发动机上还置入了全球首创的ATM主动热管理技术。在DVVT进排气气门可变正时系统、集成式排气歧管以及35MPa高压直喷系统的加持下,整套系统的热量都能够实现精确管理。另外,在这台发动机上,我们还可以看到可变排量机油泵、带有电动放气阀的涡轮增压器、电控碳罐泵这样的装置。不得不说,在这台2.0T发动机的电气化方面,厂家可真够下本的,这也是这台发动机可以做到性能与油耗兼具的主要原因。 至于传动系统,迈锐宝XL也没有半点落后,配备的是一台9速HYDRAMATIC@手自一体变速器,这也是通用家族中的首款9AT变速箱。和迈锐宝XL配备的2.0T发动机一样,它也拥有众多的“黑科技”。首当其冲,便是7.6:1的宽泛速比。相比起传统的6AT自动变速器,这台9AT除了拥有更绵密的换挡感受,还能在高速巡航状态下令发动机保持更低转速,时速95公里就可以切入9挡,这对于迈锐宝XL的燃油经济性的贡献是不可磨灭的。 另外,这台9AT变速器还使用了同轴设计,所有的齿轮以及曲轴都被排布在同一直线上,配合单向离合器,这台9AT变速器并不会比原先的6AT变速器占据更多的体积。另外,厂家还为这台9AT使用了外置TCM控制模块的设计,后续的维保成本也能进一步降低。相比起市面上众多使用CVT或是双离合变速箱的车型,AT变速箱也更具有“普适性”。除了能提供“顺滑如斯”的行驶感受,还能有“手起刀落”般的换挡响应,同时也能实现不错的耐用性。 不仅快,还稳! 相比起某些“无脑大马力”车型,厂家在迈锐宝XL的悬架部分也是煞费苦心。毕竟,没有人会为一台“直道王,弯道亡”的车型买单。 在悬架系统部分,迈锐宝XL使用的是前麦弗逊后四连杆的独立悬挂结构。从结构来看并不复杂,但在悬挂的细节上,厂家则花费了不少心思。在前悬架部分,使用了大量的轻量化材质,比如铝合金材质的转向节、中空前稳定杆以及高分子材料稳定杆连杆等,在保证车辆行驶安全之余,也尽可能的优化车辆在操控层面的表现。而在舒适层面,迈锐宝XL也使用了铝合金液压衬套。使用液压衬套带来的好处极多,在高速行车状态下,方向盘的抖动几乎可以忽略不计。 而在后悬挂部分,同样使用大量的高强度轻量化材质,最大化降低悬架重量以提升操控特性和转向的精准性,就连稳定杆也采用了空心设计,因此,迈锐宝XL不仅可以做到“跑得快”还能做到“跑得稳”。这也是迈锐宝XL能够征服“浙赛”的主要原因。 强大,始终如一! 其实,在中高级车型中,迈锐宝从来不是什么好惹的角色,尤其是在动力总成的布局上。 自2012年第八代迈锐宝登陆中国以来,迈锐宝这款车型就在不断书写传奇。至今已获得87万国内消费者的青睐。特别是在2016年,第九代车型迈锐宝XL重磅登场,并在2018年开始全面应用雪佛兰2T9动力组合,并匹配强悍的操控以及机械素质之后,综合实力更在同级别中名列前茅。 可以这么说,在20万价位中,能像迈锐宝XL一样实现如此均衡的产品力,实在是少之又少,而这也是迈锐宝XL被消费者称为“20万内最具品价比B级车”的主要原因。 写在最后 从严格意义上来说,二度刷爆“浙赛”的迈锐宝XL,是一台经过赛化减重的“改装车”,但就参数而言,这台改装后的迈锐宝XL并没有明显变化。而这也从侧面说明,迈锐宝XL不是一位“善茬”。就算面对价位、机械素质比自己强大得多的对手,也能凭借着自身过硬的素质以及潜力无所畏惧,而在日常使用层面,迈锐宝XL也彰显出不俗本领,超低的百公里油耗便是最好的证明。 作为雪佛兰家族中的旗舰级轿车,我们没有理由不相信迈锐宝XL的实力。你可以说市场上对手众多,你也可以说在这个价位有更好选择,但不可否认的是,迈锐宝XL的“2T9”动力总成、悬挂调校功力乃至实际的操控感受,都让迈锐宝XL值回了票价。那么问题来了,你愿意选择迈锐宝XL这么一台具有强悍运动操控性能的中高级轿车吗? 查看详情>>
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