迈锐宝XL水箱大框下饰板加装

迈锐宝XL大降6.5万，正宗B级车开始竞争思域，内饰老点能接受 查看详情>>

材料的制作已经完成了，从这一篇开始将进入车内完成点烟器的安装环节。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 这里我们要用到的是工具图中的锂电手电钻（工具No.1）、电钻拐角器（工具No.2）、拐角器钥匙（工具No.3）、万向软轴（工具No.4）、开孔器（工具No.5）、电钻批头（工具No.6）、梅花扳手（工具No.7）、钕铁硼磁铁（工具No.8）、保险丝夹（工具No.10）、美纹纸（工具No.11）、剪刀（工具No.12）、马克笔（工具No.13）、手电筒（工具No.13）。 一. 拆下饰板 饰板拆解首先要拆螺丝，我们可以看到中间饰板的左右两侧都有一个凹槽，如图所示。 然后我们组装万向软轴和手电钻以及T25的梅花批头，逆时针旋转就能轻松取下来了，主副驾都是一样的操作，一样的螺丝，如图所示。 接下来就是取下饰板，我们来到主驾位，用如图所示的方式握住饰板，然后往后发力，稍微用点力，饰板就下来了，中间可以看到是卡扣的方式相连的。 二. 确定孔位 板已经拆卸下来了，接下来是如何找到正确的孔位。我们现在饰板外贴一层美纹纸。我们可以看到饰板上有一个圆点样的东西，这个是传感器，不要碰，从传感器下方开始贴美纹纸，一直贴到最底部。如图所示。 接下来是饰板内部，饰板内部有一个矩形的槽，也许是设计用来放什么设备的，但是最后没有安装，那我们可以利用这个位于正中间的槽来定位开孔位置。我们拿出事先准备好的钕铁硼磁铁，分两组，一组在内一组在外，通过这个磁铁来确定内部凹槽的四个顶点，用马克笔标记，最后画出对角线确认中心点的位置。如图所示。 最后我们找到了中心点，就可以组装手电钻开始打孔了。 组装完的手电钻如图所示。 然后开始打孔，底部储物区域的空间正好放得下电钻，如果买的比较大会有一定的难度，但是即便不是垂直的，有一些角度也是没关系的，只要角度别太大还是可以顺利开孔的。如图所示。 这是饰板开孔篇，我还做了一系列视频教程。如果有用，还请素质三连。 B站：莫蒂优品 抖Y：莫蒂优品 快S：莫蒂优品 查看详情>>

16款五菱宏光s基本型后排加装内饰板 有没有改过的朋友分享下 查看详情>>

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虽然我们还是习惯用水箱护罩来描述位于车头、左右大灯组织间的那个「位置」，但实际上在电动车领域中，却已经不再是水箱护罩了，而是更类似于各大品牌打造自家作品时，延续传统、或者说是传承品牌识别的一块「饰板」。或许当市场已经全面迈入替代能源世代后，「类水箱护罩」设计将不付存在，但现今家族化风格因素，水箱护罩还是出现在许多电动车上。 查看详情>>

大家好，我是小志，专注名车原厂升级，欢迎戳戳右上角“+”号关注一下，持续为您带来精彩改装案例。 查看详情>>

奔驰S400到店加装五线谱内饰板 ，原厂360全景 。原厂座椅记忆开关，原厂钢琴面后背板 查看详情>>

就外观上看来，此回 GLE Coupé车系的小改款着重于细节上的更新，这辆GLE 300d 4Matic Coupé车型将 AMG Line 外观套件列为标准配备，在全新星芒型水箱护罩的配置下，前保杠造型亦与小改款前有所差异，主要在于保杠两侧进气口追加与车身同色饰板，并具备金属色格栅及下方饰板造型。 查看详情>>

全新一代的斯柯达速派与雪佛兰迈锐宝XL两款车型都是二线家用，中级车两款车型在定位方面基本一致，但是全新一代的斯柯达速派整体的外观，气场和车型的内部空间表现，更加突出，同时车型在品牌力方面更加具有优势，所以新一代的斯柯达速派展现出的性价比更高。在动力表现方面，斯柯达速派搭载的是大众经典的1.4T和2.0T两款动力系统，这两套动力系统与雪佛兰的动力系统正好形成了鲜明的对比，但是在行驶质感方面，斯柯达速派更加稳重，整体的舒适度更高，空间感更强。#速派# 查看详情>>

车头的吸气坝面积加宽加大显得很有霸气！蜂巢状及两侧导流板的设计也非常地抢眼，不过两侧黑色导流板看起来只是装饰用途而没有实际功能。另外水箱罩镀铬饰条下搭配更多的黑色元素，加上油电动车型型的厂徽也改为专属的黑底，车头整体让人有股很杀的帅气感！ 查看详情>>

跟欧规车型与日规HybridMF车型一样，很多地区部署的小改款Ignis除了保留原有的蚌壳式引擎盖、黑色A柱、曲面车顶、外扩轮拱、16寸5辐梯形轮毂、带有U形日行灯条的LED头灯组外，重新设计的前后保杆还特别利用雾银饰板来强化跨界气息，再配上全新四孔吸气直栅设计的镀铬水箱罩。如果想要多点个性的话，原厂也准备了引擎盖条纹贴、水箱罩白色饰条、白色后视镜盖、车侧防刮饰板、尾门镀铬饰条及尾翼供车主选购加装。 查看详情>>

论如今市面上最具性价比的合资B级车，迈锐宝XL就必须上榜了。这台车的前身是当年名声大噪的“屌丝三宝”之一--迈锐宝，而迈锐宝XL接替位置后却逐渐被边缘化。其实雪佛兰真的很努力了，从最初的加长，到取消双离合改为全系配备9AT，再到小排量版本从三缸回到四缸发动机，它一直在听从消费者的声音。 从产品力来说，在同级别中迈锐宝XL还是有自己的优势在的。其一是2.0T+9AT的动力组合放在20万级别的合资B级车中难得可贵，最大马力237Ps，峰值扭矩350Nm，加之匹配马牌MC轮胎。实际驾驶体验中，迈锐宝XL配合得比较动感，有A级车那般轻盈畅快，9AT变速箱虽然换挡逻辑不算“聪明”，但换挡速度不错。值得一提的是，它曾以1分45秒640的浙赛单圈成绩，赢得了领克03+、高尔夫GTI这类纯种“小钢炮”，打破“20万内最速量产车”最快圈速纪录。 其二在与它的配置整体比较齐全，主被动安全系统都很到位，像刹车辅助、自动泊车入位、侧安全气囊等功能均有。 其三是足够夸张的终端优惠，迈锐宝XL的官方指导价为17.59万-21.99万元，不过终端让利有到4万左右，也就是说，入门版仅需13万多。连同事都说，它怀疑雪佛兰在赔本吆喝。 这样一台产品实力和产品稳定性都经过市场考验的美系轿车，它的市场表现并不出彩，也算是被埋没的冷门好车了。说到底，雪佛兰迈锐宝XL也只能怪自己多年都没有迭代的内饰设计。毕竟2022年的今天，万车皆科技感满满，你细品下这个落后了一个时代的中控：尺寸偏小、功能性不强的中控屏、看起来塑料感很强的搪塑材料包裹面板、方向盘上那胶皮按键甚至连普通计算机都比它高级...... 不过，最近有消息称，迈锐宝XL有机会在今年内亮相全新升级的内饰设计。只是现在还没有获得确切的消息，以及图片露出，我们不妨来猜测下。全新迈锐宝XL将会以什么样的内饰呈现给大家。 我们可以参考今年年中上市的创酷RS，换上了全新的内饰设计，中控台配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏组成了悬浮式双联屏，车机嵌入了小雪OS智能车联系统，可以支持无线Apple CarPlay连接，机械式手刹拉杆也换成了电子手刹，整体氛围上升了3个档次以上。 这套官方称之为“运动智能科技座舱“也应用于中期改款的科鲁泽，包括全新悬浮式双联屏，当前雪佛兰家族化设计的三辐式多功能方向盘以及换挡杆。它的车机UI设计简单，实用，操作手感也很流畅。 此设计思路在海外已经曝光的开拓者EV同样覆盖了，只是因为车型级别不同，它将配备的是尺寸更大的11英寸仪表盘+17.7英寸中控屏。 与迈锐宝XL级别相当、价格相当的雪佛兰旗下中型SUV--全新一代探界者，日前在海外已经有曝光的信息，从图片上来看，它首先映入眼帘的同样是两块大尺寸贯穿式屏幕，同时还提供按键式换挡机构，看起来豪华感不俗。由此可见，未来全新迈锐宝XL换新也很大概率是应用了这样的内饰氛围，可能会在细节上做些调整，但整体改动不会太大。 #迈锐宝XL# 查看详情>>

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不知奥大家有没有人加装过水箱的防护网，有必要吗？加装的作用大吗？ 查看详情>>

这次改款外观的变动幅度不算大，主要的车身线条维持原样，仅针对象是头灯、尾灯、保杆等部分进行修饰，提升整体质感。首先车头双肾形水箱护罩透过新一代设计语言，以一体式饰框包覆融入前保杆线条，内部使用主动式吸气叶片，可调整水箱冷却的风量。车头两边头灯组，内部LED日间行车灯改为L型，结合智能LED头灯具备主动转向照明功能，带来更锐利的车头扮相。 查看详情>>