风光580DSG顿挫感
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 变速箱平顺换挡无顿挫的风光580风光580的动力比较一般吧,毕竟排量比较小,开起来动力感受不是很好。但是变速箱还是挺平顺的,换挡几乎感觉不到什么顿挫,这点还是很好的。😸这辆车开起来驾驶感受还是不错的,驾驶感受很轻松开起来还是比较舒服的。 舒适性整体来说还是可以的,空间比较宽敞而且座椅很舒服,空间感受还是挺棒的,6座的座椅布局对于家用来说也足够实用。🤩特别是中间一排空间感受挺棒。然后就是第三排空间也比想象的要好很多,短途乘坐还是没问题的,不会觉得太憋屈。 [_LinkTopic:风光580,11190,23] 查看详情>>
- 风光580的科技感营造的很好风光580的外观整体来说还是可以的,前脸比较漂亮,中网造型看起来蛮精致的。不过车尾造型比较一般。内饰很棒设计的很好看,而且科技感也营造的很好,坐进去还是能感到一点豪华氛围的。🤗 舒适性能给个好评,座椅坐着挺舒服,椅面比较宽大,坐上去对身体的包裹很好。然后就是底盘也比较软,对路面震动的过滤还是挺好的,特别是过减速带这些蛮舒服。 🚗动力就是个家用代步的水平,起步的时候感觉有点疲软,但是对于家用来说也算够用。操控的话还行,开着感觉还是蛮顺手的,没有难开的感觉。 [_LinkTopic:风光580,11190,23] 查看详情>>
- 途观L的DSG变速箱低速时顿挫严重当初在众多合资车中精挑细选下选择了途观L,而这款车除了在空间上和乘坐舒适上有较为不错的表现,其他方面都比较普通。今天我在这里我想吐槽一下途观L的DSG变速箱,这款变速箱在低速的时候顿挫实在是太厉害了。 当初我要是知道这款变速箱在低速的时候那么顿挫,我一定不会选择它。当时试驾的路段是在一段比较没车的马路上,所以哪怕在低速时有一点顿挫,也不是十分的明显,是在能够接受的范围。而当这款车拿到手以后,在遇到交通堵塞的时候,顿挫实在是太厉害,基本上每次堵车都让我和家里人十分的难受。 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG高效,让速腾乘驾感更舒适虽然对于很多消费者来说,从销量来看一款车是否优秀是最简单的,但是还是有很多人会关注更多的方面,比如三大件等方面。而全新一代速腾十分经得住考验,展现了一汽-大众的强大实力,尤其是DSG操作便捷,很值得留恋。 查看详情>>
- 风光580的新鲜体验感😉出来打拼好多年了,老家也有好多年没回去看过了,爸妈总念叨着,怀念着以前老家的生活,让我不经也想起儿时,想回去看看儿时的小伙伴们,都怎么样了,还记得我吗🙂。正好二宝也已经出生了,想带着大宝二宝,回去老家看看我们一家人以前生活过的地方,也让爸妈回去看看老家,和老家的亲戚聚聚,然后产生了换车的想法,看到广告介绍风光580这款车,就去试驾了,很符合需求,就入手了🦁。 目前使用了有一个月左右了,跑了有四千多公里了,准备在老家找4s店做首保了,没几天,我们浩浩荡荡一行人就出发回老家了😏。 这次主要来聊聊这一个月左右我对这款车的评价,从到现在,我几乎每天都在使用,刚开始在我们市区,也开了几百公里,市区里走走停停,这车的油耗大概在8.5个油左右,个人觉得,是能接受的,毕竟真的还挺划算的,回老家开了有一千多公里的高速,在高速上的表现特别好,超车那么极快,1.5T果然没有弄虚作假,到了老家以后,几乎都是蜿蜒曲折的山路了,还以为会颠簸的要死,结果异常的二宝都没有被颠哭,后来才了解到,原来他有华为参与调教的独立悬架,怪不得,能有如此优秀的表现🏵。总结一下,在城区,他不是油老虎,当然,这看个人驾驶习惯💙。在高速,他不是慢吞吞的,转弯抹角也是很扎实可靠,在山区,后排比较平稳,老人家坐那么久车下来也没有晕车😌。这次,我算是压对宝了#风光580# 查看详情>>
- 一汽-大众新迈腾搭载的DSG省油有力,驾驶感也很不错一汽-大众新迈腾上市售卖后,搭载的DSG获得了不少好评,小编本身也不是一个耐得住性子的人,很快就去试驾体验了一番,话不多说咱们就来看看有什么专属魅力让大家爱不释手吧。 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 开手动挡车,掌握住这三个技巧,让“顿挫感”消失很多人开手动挡车都容易发生顿挫,其实开手动挡车想避免顿挫感,那就要掌握住下面这几个技巧: 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 大众每年研发费用超千亿,为何依然烧机油?其实原因很简单!如果现在让你选择德系车,你的顾虑会是发动机烧机油还是DSG行驶顿挫?是内饰的千年不变还是德国车的“高级感”? 查看详情>>
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