马自达CX-4MT助力问题
- 【技术资料】马自达RX-8 EPS电动式助力转向系统需要使用资料库 查看详情>>
- 助力品牌进一步发展 一汽马自达事业部成立近日,网通社从官方获悉,5月7日,一汽集团宣布对一汽马自达管理关系调整,与日本马自达合作主体由原先的一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司,一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份。同时一汽集团将设立马自达事业部,负责一汽马自达品牌全价值链业务运营,在集团内部与一汽大众、一汽丰田等公司处于同一管理层级,原一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇将担任事业部负责人。 查看详情>>
- 助力品牌进一步发展 一汽马自达事业部成立近日,网通社从官方获悉,5月7日,一汽集团宣布对一汽马自达管理关系调整,与日本马自达合作主体由原先的一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司,一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份。同时一汽集团将设立马自达事业部,负责一汽马自达品牌全价值链业务运营,在集团内部与一汽大众、一汽丰田等公司处于同一管理层级,原一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇将担任事业部负责人。 查看详情>>
- 发动机故障无法启动 长安马自达诸多投诉问题该如何解决?长安马自达这个品牌相信大家都不陌生,而据我们近期了解到,长安马自达汽车有较多的质量投诉问题。今日,我们从车质网了解到,长安马自达汽车的主流紧凑型车马自达昂克赛拉遭多次投诉,投诉原因昂克赛拉发动机故障无法启动。 查看详情>>
- 马自达CX-8这款车的转向助力类型是什么助力呢?马自达CX-8这款车的装箱助力类型是什么类型的助力呢? 查看详情>>
- 一汽马自达|全新CX-4上市或助力实现突破8月15日晚,一汽马自达打破传统新车发布会的做法,以用户为焦点、采用互动式电影的方式,通过少年、青年、壮年三个年龄段车主的故事作为引子,提出马自达CX-4所倡导的“走自己的路”的价值观,并随之将2021款全新马自达CX-4推到了消费者眼前。发布会上,官方宣布新款马自达CX-4官方指导价保持不变,售价区间14.88万元——21.58万元。与此同时,官方为消费者提供了最高一万元的优惠福利、超过4000份探索装备以及一场专属音乐会。 查看详情>>
- CX-50将至 能否助力长安马自达重回巅峰?还记得10年,小编和好友到广州马场的长安马自达店,看看那台日是梦想的昂克赛拉,展车是魂动红颜色,加价2000元,销售还说供不应求求,下订要等3个月……对那时候的长安马自达来说,随着一些列新产品上市和“创驰蓝天”的动力技术,成功在市场打开了销量。 查看详情>>
- 中岛徹“临危受命”,力推品牌价值,助力长安马自达前行中岛徹先生于田中英明先生圆满结束三年任期后,正式接棒长安马自达汽车有限公司总裁职务。长安马自达官方表示,非常认可中岛徹先生的能力,他不仅拥有全球化营销事业管理能力,还具备丰富的市场营销经验。相信他的任职,将为长安马自达注入全新运营活力。 查看详情>>
- 自嗨路上越走越远 CX-60能否助力马自达退出中国市场?记得几年前马自达说要基于后驱平台打造全新马6,并将搭载全新6缸压燃发动机,这一消息引发了无数车迷的关注。如今几年过去了,后驱马6还是没有见到,但搭载后驱平台与全新6缸发动机的CX-60却发布了。那么CX-60真的值得期待吗? 查看详情>>
- 动力不再是问题 下一代马自达CX-5或将提供六缸发动机马自达想要进军高端品牌的野心也不是一天两天了,从官方宣布下一代马自达6将采用6缸发动机和前置后驱的平台开始,逐步实现。不仅如此,该公司准备下一代马自达CX-5时,也在考虑相应的问题。一份新报告称,该跨界车将搭载在该公司新的后轮驱动平台上,并采用六缸发动机。 查看详情>>
- 继燃油泵问题之后,马自达又出现异响问题,马自达这是怎么了?说起汽车质量,那么不得不说说日系,经济实惠、皮实抗造,汽车质量跟口碑可以说是都不错,尤其是本田、丰田、日产三剑客,表现尤为突出。不过近日有一个日系品牌的日子并不好过,它就是马自达,马自达被誉为东瀛宝马,按理说应该是非常强大的品牌才读,但是这阵子马自达出现了质量危机。 查看详情>>
- 发动机问题不断 长安马自达何去何从?长安马自达昂克赛拉自推出以来,一直就是长安马自达主推的车型之一。凭借其时尚运动的外观设计,昂克赛拉受到了众多消费者的喜爱。但是在光鲜亮丽的外表下,昂克赛拉似乎也隐藏着一些问题。日前,我们在车质网了解到,长安马自达昂克赛拉遭到了消费者的投诉,投诉的问题为发动机无法启动。 查看详情>>
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- 电子助力问题,求救今天车子停着不动,前轮车胎撞了一下,轮毂都没撞到,增装的电子助力,就彻底没有助力了,信号灯一直亮着,替换了转矩sensor了没用,大佬们资助解析下甚么问题 查看详情>>
- 都是马自达,为何长安能做到一汽的近两倍业绩?马自达在中国市场的堕落,相信消费者都有目共睹,不过与马自达合资的两家厂商也表现出了巨大差异,其中作为共和国长子的一汽,理应成为马自达最有能力的靠山,可实际销量与长安马自达差了接近两倍,其实这其中原因不乏两家车企自身的选择,马自达的不思进取也是导致一汽没能成为的助力的重要因素。 查看详情>>
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