博越速度第一次试驾
- 试驾博越COOL,重点试什么?前几天,辽宁牧欧吉利汽车经销商在沈阳集装箱小镇举办了博越COOL试驾会。现场车事行家作为媒体代表,分享了对吉利博越COOL的购买意见和观点。 查看详情>>
- 第一次试驾博越L.车子的空间设计还是很不错的,车内储物空间也很多,也都很实用,乘坐空间也很舒服。动力表现还是可以的,无论是城市开,还是高速开,动力那是足够的。方向盘还是很灵活的,转向很清晰,刹车也很灵敏,底盘开着很稳。外观还是和你大气,每个角度看过去都很漂亮的,而且做工也很不错,缝隙也很均匀。内饰的配置很齐全,用着很舒服,车机功能也强大,试驾感觉很满意!配备2.0T218马力发动机七档湿式双离合。,2.0t的四缸发动机使动力上拥有绝对高效的驾驶体验感,标配360全景导航 中控采用双大屏智能辅助驾驶该有的它全有,车机芯片用的是最新的骁龙8155。综合这些可以考虑考虑! 查看详情>>
- 新三好学生——舟山试驾博越COOL无论是新能源车型还是传统车企,十万元家用SUV市场向来是兵家必争之地。在这个最大众化的市场中,用户的需求千差万别,只有用最足的配置、最好的设计和最强的动力,才能脱颖而出,尤其是燃油车型,用户的要求自然会进一步提高,那什么样的产品才能满足大家呢?本次舟山博越COOL试驾之旅让我有了答案。 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾 速度与豪华兼备凭借ES8和ES6等多款SUV车型站稳脚跟之后,蔚来在轿车领域进行了大胆尝试,推出蔚来ET7,一开始就把配置和驾驶辅助功能拉满。由于走的是高端路线,蔚来推出的第一辆轿车就是中大型车,无论是它的价格(45.80-53.60万元)还是尺寸,都直逼BBA的5系、E级、A6L。近日,洋葱试驾了一把蔚来ET7,外观内饰都是极简轻奢风格,全系标配空气悬架,再也不用担心怎么躲井盖。这台车提速给力,动力输出比较线性,跑高速公路相当舒服,车速达到一定速度后,车身离地高度会自动降低。 查看详情>>
- 第一次试驾的感受#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 第一次试驾蔚来ES6第一次看到蔚来的时候,是在2022年3月份,那时候第一次看到蔚来的时候,就深深被蔚来的外型所吸引,一进门店后,映入眼帘的是ES6,EC6,ES8几款车型。从外观上看,ES6设计时尚动感,非常符合年轻人的审美需求。整体线条流畅,造型线条硬朗有力,具有非常强的视觉冲击力。车顶采用悬浮式设计,配合流线型车顶线条,使车身更加轻盈。我迫不及待开始了我的第一次ES6试驾,开到一条空旷的道路上,百公里加速仅需4.5S,那种强烈的推背感,使我对电车第一次有了强烈的归属感。这是我第一次是试驾电车,也是第一次对电车产生强烈的兴趣。 查看详情>>
- 更酷更年轻的“博越”!试驾吉利博越COOL在电动化的浪潮下,燃油车还有春天吗? 查看详情>>
- 小家庭第一次买车,试驾长安CS75 PLUS冠军版进厂开过几年大金杯送货,自己没买过车,这是第一次。娃今年下半年读幼儿园,我们也不打算去外地打工了,在本市找了工作。离农村老家近,经常可以回一回,买辆车子代步更方便,平常还能多带娃出去走走,睁眼看世界,还是有必要。 查看详情>>
- 更适合年轻人的大空间SUV 试驾吉利博越COOL如果要问年轻人需要怎样的一台车,以我个人大学刚毕业时的购车心态,就是一定要运动,彰显个性。可能像思域、影豹、缤瑞COOL,都会是备选车型,或者再咬咬牙上一台性能更好的领克03。不过年轻人所面对的经济压力总是很大,尤其是不少人可能结婚很早,甚至早早的就生了娃,有限的预算下还只能选择一台空间更大的SUV。而此次试驾的吉利博越COOL,至少我觉得这款车好看、好开、造型不油腻,空间大、还便宜。下面我们就来对这款车进行全方位的体验。 查看详情>>
- 还记得第一次试驾的感受吗?#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 第一次试驾感受第一次试驾的时候印象非常深刻,油门响应非常的迅速,推背感也很强,这个级别的车也有做过对比试驾感受过,不得不说它的动力表现是最深得我心的。 目前开的是10个油,使用场景是上下班通勤,走的是城区国道,偶尔堵车,还是比较满意的、目前还没开过高速,感觉这车上高速应该会很舒服,也很期待高速的油耗表现。 动力是我最满意的地方,油门随叫随到,顿挫的情况也比较少。除了底盘软了点,其它方面的舒适体验堪称完美,真的太舒服。 性价比没得说,我觉得是这个级别里面最香的了,价格方面也比较亲民,试驾过后当即就下了定金。 查看详情>>
- 贾跃亭造车9年,第一次开放动态试驾,然而…贾跃亭的FF 91,造车快10年,终于有了第一个媒体动态试驾。 查看详情>>
- 试驾问界M5智驾版,体验问界速度还记得粤港澳大湾区车展上 查看详情>>
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