奔驰GLC发动机换挡很涩
- 1.5L的发动机,CVT变速箱,换挡很平顺,出行更方便回想起去年提车时的幸福劲,现在还是很激动!这是我们家的第一辆车,也是我人生中的第一辆车,也是属于我俩孩子的第一辆车。半年的时间跑了两万公里,一点毛病都没有,没想到7万出头入手的宝骏360能有这么好的质量。 查看详情>>
- 全新奔驰GLC正式发布,外观内饰风格大改,动力很丰富近日,全新一代的奔驰GLC正式发布,新车的外观以及内饰的风格大改,动力很丰富。全新一代的奔驰GLC和全新C级一样来自于MRA2平台,新车继续采用饱满的车身轮廓,相比竞争对手看起来更加的成熟。 查看详情>>
- 手动波箱换挡涩,挂不进10年的,6.7万公里,全车油水刚替换过,时不时的替挂档涩,挂不进挡,重要体如今停车挡和1挡。此外,冷车基本流畅,就是暖车不行。还有就是几离合器行程比较长,基本要踩到底才能替挂档,请问这是啥问题 查看详情>>
- 手动挡天冷换挡发涩是怎么回事?16款手动挡宝来,最近天气开始冷了,早晨车子挂挡困难,但是跑一会就好了,这是怎么回事? 查看详情>>
- 搭载2.0T发动机,奔驰GLC插混版申报图曝光!奔驰GLC作为市场上备受欢迎的豪华SUV之一,最近在工信部最新车目录里,看到了奔驰GLC插混版的申报图正式现身。这款车未来将会被命名为奔驰GLC 350 eL,搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统,电池配备的是弗迪电池。 查看详情>>
- 奔驰GLC换挡平顺毫无顿挫感奔驰GLC的外观采用大标加星空脸,侧面的腰线流畅,豪华感非常强。💫内饰氛围灯很温馨,座椅也是电动调节的,整体质感很不错。 奔驰GLC的底盘和悬挂调校真的是完美,不管是坑坑洼洼的路段还是减速带,⚙️基本上不会让人感到有什么震动,底盘全部给这些震动过滤干净了。 🕹️奔驰是操控加舒适合一的那种感觉,开起来感觉动力很足,另外很重要的一点就是9AT的变速箱换挡是非常平顺,基本上没有什么顿挫感。 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 求教:刚入手汉兰达一周,感觉从P档换挡很涩、很,要用很大力气求教:刚入手汉兰达一周,觉得从停车档替挂档比较涩、比较硬,要用比较大力气,是否at变速箱都如许?有无甚么解决措施? 查看详情>>
- 宝马X5在高速公路上,方向盘很重,很涩什么原因?宝马X5在高速公路上,方向盘很重,很涩什么原因? 查看详情>>
- 自动档的手刹拉起的过程中感觉不如其他车的,很涩自动档的手刹拉起的过程中感觉不如其他车的,很涩 查看详情>>
- 为什么有人说电子换挡很危险?这些年越来越多的自动挡车开始使用电子档杆了,与此同时电子档杆的安全性也引起人们的注意。那么电子档杆的安全性究竟如何呢?今天咱们就聊聊这个话题,给大家提供一些参考。 查看详情>>
- 为什么有人说电子换挡很危险?这些年越来越多的自动挡车开始使用电子档杆了,与此同时电子档杆的安全性也引起人们的注意。那么电子档杆的安全性究竟如何呢?今天咱们就聊聊这个话题,给大家提供一些参考。 查看详情>>
- 航海家的发动机与奔驰GLC林肯航海家的发动机具有更高的动力参数,马力更大,扭矩更强劲,车辆在驾驶时更加流畅顺畅,让您们不用担心爬坡、抢黄灯等情况时的动力不足。而奔驰GLC 300 L 4MATIC的发动机则稍显懈怠,需要在高速行驶时才能充分展现它的性能 林肯航海家采用了数字化硅谷科技舱,配合23.6英寸环抱式4K超高清屏,使驾驶者可以享受更为先进和便利的科技服务。随着全球数字化时代的到来,这样的智能科技显得更加必要。而奔驰GLC则在这方面比较普通。 林肯航海家的方向盘,手感顺畅舒服,配合车辆本身的高端豪华感,释放出更加舒适、自信的驾驶感受。而奔驰GLC的方向盘则显得略显普通,手感不太出色。 购车是一件十分耗费精力和时间的事情。希望今天的对比能够帮助大家更好地了解林肯航海家和奔驰GLC这两款车型的优点和缺点。[_LinkTopic:奔驰GLC轿跑,10476,23]🍎 查看详情>>
- 瑞风m4变换挡位会感到发涩吗?想了解一下瑞风m4这款车的手动变速箱怎么样?瑞风m4在变化档位的过程中会感到发涩吗! 查看详情>>
- 奔驰GLC的行驶质感很高级🔺奔驰GLC的外观整体设计很经典,内饰用典雅这个词来形容一点不为过,整体看起来与外观相呼应,特别沉稳。 奔驰GLC的动力可以,高速行驶特别顺畅,超车时动力很充沛,地板油还有点推背感。⚙️这款车的操控说实话让人有点意外,转向比想象中好很多,一点都不模糊,悬挂支撑很到位,过弯的时候车身侧倾不大,行驶质感很高级。 🔻这款车的悬挂软硬适中,悬架调教是挺不错的,偏舒适化。隔音也很棒不错,加上比较柔软的座椅,长时间驾驶也觉得很轻松。 [_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
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