艾瑞泽5自动变速器换挡开关维修

帕拉 变速器 档位开关 支撑 维修 查看详情>>

自动变速器的换挡方式是依靠电磁阀配合变速箱油实现，变速箱油就像是“传动油”，通过电磁阀施加压力控制齿轮组的切换。如果变速箱油脏污或有过大的杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，就会导致变速箱顿挫。 查看详情>>

自动变速箱维修。克莱斯勒300C自动变速箱报修的换挡顿挫故障检修分享 查看详情>>

双离合变速器（DCT）是一种先进的自动变速器，它结合了手动变速器的优点和自动变速器的舒适性。DCT在换挡过程中可以实现无间隙换挡，从而提供了更好的动力输出和更快的响应速度。本文将详细介绍DCT的工作原理，带领大家了解这一先进技术。 查看详情>>

【高能的宝马，换挡都要用卫星】现在宝马已经能够将8挡自动变速器跟GPS卫星导航系统即时通信，来实现动态的换挡时机设置，进一步降低油耗的同时，找到最接近完美驾驶体验的换挡时机。毫无疑问，这种自动换挡技术是非常先进的。该技术将最先应用于劳斯莱斯的魅影车型，之后还将应用到宝马7系上。 查看详情>>

牧马人自动变速器维修。 查看详情>>

所谓自动挡就是车辆在行进过程中会自动换挡，不用驾驶员手动操作。自动挡车辆也因此得名“傻瓜车”。当然，这个称号更多原因还是因为很多驾驶员对自动变速器的结构和原理不了解，误把自动挡车当“傻瓜车”开。其实，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。 查看详情>>

大众高尔夫维修更换换挡机构微动开关 查看详情>>

自动挡车和手动挡车在多个方面存在显著区别。那么动挡车和手动挡车在多个方面存在显著区别。那么自动挡车和手动挡车的区别是什么？ 1.操作不同 自动选择合适的挡位，适合新手 手动挡车：需要掌握离合，驾驶员通过离合，油门手动换挡，操作相对复杂。 2. 驾驶体验不同 自动挡车：由于自动变速器，换挡过程更加平滑，乘坐体验更舒适。 手动挡车：通过手动换挡，驾驶员根据路况灵活调整车速快慢。 3. 经济成本不同 自动挡车：由于技术含量高、制造成本高，通常价格较高。维修时，自动变速器的费用也较高。 手动挡车：价格相对较低，维修成本也较低。 消费者可以根据自己的喜好，经济条件选择档位。 查看详情>>

原来手自一体的车这么开才好 查看详情>>

+、-档主要是在“M”模式下，俗称手动模式才能正常使用，手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。虽然说的是手动模式，但是也是根据系统设置好的换档逻辑去实行。 查看详情>>

前空调温度控制拨杆/触屏开关。 前空调风量控制拨杆。 “P”档开关：按下“P”档开关，变速器档位挂在P档， P档的作用是通过机械装置锁紧汽车变速器的转动部分，进而控制汽车的车轮不能移动,可以有效防止汽车出现溜动现象。“P”档开关需要在汽车完全停止时使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损伤。 “电子驻车”开关：按下“电子驻车”开关，车辆通过控制制动卡钳的活塞，刹车片夹紧制动盘，从而防止车轮转动。 “自动驻车”开关：“自动驻车”开关：自动控制“电子驻车”开关；当踩刹车时，开启“电子驻车”，制动卡钳夹紧制动盘；当踩油门时，关闭“电子驻车”，制动卡钳松开制动盘。相当于用刹车踏板及油门踏板兼顾来开启、关闭“电子驻车”功能。 查看详情>>

当你坐在主驾驶座位上，同时右脚深踩一下油门踏板，一声低沉的嘶吼就可以唤醒这头“猛兽”。这台直列6缸的锡柴CA6DL6-32E68型柴油发动机也以稳定可靠赢得了市场，为“流浪者”的远行给予信心保障，为了能让“流浪者”较好的在野外复杂路况中发挥发动机的功效，厂家匹配的是艾里逊3000系列6档液力自动变速器。这款变速箱取消了传统的档把结构，改为按键式换挡，“野”性十足。 查看详情>>