艾瑞泽5变速器散热器接线
- 艾瑞泽5行车记录仪接线方法16款艾瑞泽5的行车记录仪一般我们都会简单的用点烟器口插车充连接这样方便也省事,但是容易在换挡时不小心碰断供电,同时也多占用了车充口。通过降压线连接记录仪不用担心中途断电造成漏拍,还美观。下面看图。 查看详情>>
- 艾瑞泽5plus的cvt变速器到底能够承受多大扭距?艾瑞泽5plus他的涡轮增压发动机版本我看用的也是cvt变速器,但我听网友们说cvt没有办法,承受比较大的扭距是不是他的这个1.5T发动机的变速器更容易坏呀… 查看详情>>
- 回到原点?奇瑞艾瑞泽5运动版亮相,1.5T+CVT25动力套件加持就在年初笔者曝光过奇瑞2020年新车规划,计划在三月推出艾瑞泽5运动版车型,当然了这个规划显然要做相应的推迟,毕竟开年就遇到了特殊情况,虽说三月艾瑞泽5运动版未能上市,不过实车到是现身新车准入目录,只是让人大跌眼镜的这所谓的运动版竟然是第一版艾瑞泽5,甚至连运动套件都完全一致,好在这次运动版将最新调校的SQRE4T15C型发动机装车上市,再结合可能出现的CVT25变速器,还是有相应的闪光点。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5亮相,配液晶显示屏+胎压监测,搭1.5T+CVT无级变速箱年初,笔者曝光了奇瑞2020年的新车计划,并计划在3月份推出艾瑞泽5运动版车型。当然,这个计划显然需要推迟。毕竟,年初有一个特殊的情况。虽然艾瑞泽5运动版车型未能在3月份上市,但真正的车却出现在新车准入目录中,这只是让人惊讶的是,所谓的运动版是艾瑞泽5的第一个版本,就连运动套件也完全一样。幸运的是,这款运动版将搭载市场上最新调校的sqre4t15c发动机,再加上可能搭载的cvt25变速器,仍有相应的闪点。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5亮相,配液晶显示屏+胎压监测,搭1.5T+CVT无级变速箱年初,笔者曝光了奇瑞2020年的新车计划,并计划在3月份推出艾瑞泽5运动版车型。当然,这个计划显然需要推迟。毕竟,年初有一个特殊的情况。虽然艾瑞泽5运动版车型未能在3月份上市,但真正的车却出现在新车准入目录中,这只是让人惊讶的是,所谓的运动版是艾瑞泽5的第一个版本,就连运动套件也完全一样。幸运的是,这款运动版将搭载市场上最新调校的sqre4t15c发动机,再加上可能搭载的cvt25变速器,仍有相应的闪点。 查看详情>>
- 好马也吃回头草,奇瑞艾瑞泽5运动版现身,竟然回到第一版造型就在年初笔者曝光过奇瑞2020年新车规划,计划在三月推出艾瑞泽5运动版车型,当然了这个规划显然要做相应的推迟,毕竟开年就遇到了特殊情况,虽说三月艾瑞泽5运动版未能上市,不过实车到是现身新车准入目录,只是让人大跌眼镜的这所谓的运动版竟然是第一版艾瑞泽5,甚至连运动套件都完全一致,好在这次运动版将最新调校的SQRE4T15C型发动机装车上市,再结合可能出现的CVT25变速器,还是有相应的闪光点。 查看详情>>
- 高颜值亦是实力派 试驾奇瑞艾瑞泽5 PLUS在中国品牌汽车中,奇瑞算是少数走技术路线的流派,尤其是在发动机、变速器技术方面的积累实力不俗。而早年间,奇瑞的外形设计似乎有些普通,好似味道极佳的菜肴缺少一点卖相。然而从瑞虎系列的全面升级,到这款艾瑞泽5 PLUS的推出,更加年轻化、科技化的外观与内饰,让我们深感“士别三日,即当刮目相看”。 查看详情>>
- 7.49万元起 奇瑞艾瑞泽5 PLUS广州车展开启预售11月20日,奇瑞汽车旗下又一款全球车型——艾瑞泽家族新成员艾瑞泽5 PLUS于广州车展正式开启预售。新车共分为5个配置,有1.5L自然吸气与1.5T两种动力可选,均可匹配CVT或手动变速器,预售价7.49-9.99万。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5 PLUS上市 售价6.99-9.99万元12月18日,奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市,作为艾瑞泽GX的中期改款,新车首次推出双外观设计,进一步满足年轻购车群体对个性化的渴望。艾瑞泽5 PLUS提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力,配合5速手动或CVT无级变速器,共推出8款车型,售价范围6.99万元-9.99万元,详细价格见下表: 查看详情>>
- 还是熟悉的配方,奇瑞艾瑞泽5运动版发布首组官图,竟然有1.5L版就在刚刚,奇瑞官方正式发布了全新的2020款艾瑞泽5运动版车型,而运动版最引人关注的当属1.5T发动机的重新回归,不过之前针对1.5T版的判断出现一个重大失误,那就是CVT25变速器不会现身,取而代之的是1.5DVVT也加入运动版行列,这“神奇”的操作模式再度上演,运动就运动,你甚至纯粹点仅有1.5T手动版提倡驾驶乐趣都能理解,整半天是垂直切换,而不是新增车型的意思,与当初艾瑞泽GXPro、冠军版一样的套路。 查看详情>>
- 2024款艾瑞泽5车主有话说,燃油车仍是主流又是一年岁末,对于有购车需求的用户来说,能以较少的经济支出购买一款心仪好车,无疑是对自己辛苦一年最好的犒劳。作为目前5万元级家轿市场的热销产品,2024款艾瑞泽5不仅配备方向盘加热与前排座椅加热,搭载了奇瑞新一代1.5L高效米勒循环发动机+“世界十佳变速器”9速CVT,采用酷似“奔驰AMG”的前脸,还享交2000元抵8000元、两轮换四轮置换补贴10000元,可以说产品价值与用户权益双双在线,用实力温暖用户。小编近日有幸采访到其中三位车主,接下来我们不妨聆听他们的用车感受和真实评价。 查看详情>>
- 四星环塔冠军BJ40PLUS 改装锋刃前后护杠原车前保险杠拆开后,漏出变速器散热器安装上组装好的锋刃前护杠,调整好两边距离和位置,原车的日行灯还是需要安装到改装杠这是安装完成的前护杠,是不是挺带劲,非常结实,实测站上去两个人一点问题没有拆掉原车的后保险杠,安装上拖车杠,四颗大螺栓的拖车杠比两颗螺栓的结实太多了,受力面积大了不少后保险杠改装时候需要把原车的切割掉一部分,心疼的铁子们改装需谨慎啊切割基本完成,可以安装了师傅手法比较熟练,切割的还是挺整齐的调整后护杠的左右距离与位置,固定后就不能调了安装完成的锋刃后护杠,没有那么夸张,但是挺使用。前后护杠都安装了,再来个底护板吧,这是未安装之前的,拆掉原车的塑料护板安装后效果展示一下,一共四块,能护到分动箱。 查看详情>>
- 过年回家买家轿,选帝豪还是艾瑞泽5🚗车型对比: 吉利帝豪 奇瑞艾瑞泽5 PLUS 🆚车身尺寸: 吉利帝豪:4638mm*1820mm*1460mm,2650mm 奇瑞艾瑞泽5 PLUS:4680mm*1825mm*1490mm,2670mm 📒内饰中控: 吉利帝豪:12.3寸英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏幕 奇瑞艾瑞泽5 PLUS:10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕 ✏️动力: 吉利帝豪:1.5L自然吸气发动机,最大马力114Ps,最大扭矩147N·m,匹配CVT无级变速器(5挡手动变速器);1.8L 自然吸气发动机,最大马力132Ps,最大扭矩175N·m,匹配3挡混合动力专用变速器 奇瑞艾瑞泽5 PLUS:1.5L自然吸气发动机,最大马力116Ps,最大扭矩143N·m,匹配CVT无级变速器(5挡手动变速器);1.5T涡轮增压发动机,最大马力156Ps,最大扭矩230N·m,匹配CVT无级变速器 吉利帝豪:帝豪外观设计相对保守,盾形进气格栅,内部是直瀑式竖状辐条填充,配合两侧三角形装饰,年轻运动,侧面线条简约沉稳,精致耐看,至于尾部,同样选择采用贯穿式尾灯,有一定的辨识度,不过下方是隐藏式排气,是一台典型的家用轿车。 奇瑞艾瑞泽5 PLUS:艾瑞泽5 PLUS是偏向运动的设计,前脸六边形进气格栅,辅以横幅式镀铬饰条,配合两侧黑色面板和日间行车灯,很有视觉冲击力,而侧面采用的是俯冲式设计,双腰线凌厉硬朗,运动感十足,至于尾部,熏黑处理的尾灯和双边共两处排气筒再度渲染出不错的运动氛围。 以上仅代表个人观点 查看详情>>
- 变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题:变速器油会变稠,导致变速变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题: 变速器油会变稠,导致变速器内部散热器堵塞,不利于变速器散热,加剧变速器磨损。 当汽车冷启动时会感到汽车很无力的情况。 甚至在汽车行驶的过程中会有打滑的现象发生。 除了这三点,它还会导致齿轮箱的摩擦片烧蚀,最终导致齿轮箱停止工作。此时,您的维护成本与更换变速箱油的成本已经不在同一水平上。 查看详情>>
- 变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题:变速器油会变稠,导致变速变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题: 变速器油会变稠,导致变速器内部散热器堵塞,不利于变速器散热,加剧变速器磨损。 当汽车冷启动时会感到汽车很无力的情况。 甚至在汽车行驶的过程中会有打滑的现象发生。 除了这三点,它还会导致齿轮箱的摩擦片烧蚀,最终导致齿轮箱停止工作。此时,您的维护成本与更换变速箱油的成本已经不在同一水平上。 查看详情>>
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