奔驰GLC轿跑保养店铺

新款奔驰GL⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠C轿跑SUV已正式上市。新车推出⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠2款车型，售价区间为48.95-56.6⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠0万元。 查看详情>>

3月1日，梅赛德斯-奔驰官方宣布全新奔驰GLC轿跑SUV正式上市，共推出两款车型，售价区间为48.95-56.60万元。新车在外观和内饰设计上基本延续了全新一代奔驰GLC的风格，但尾部独特的溜背式造型使其更加动感，同时风阻系数也降低至0.27。 查看详情>>

日前，奔驰官方宣布，旗下的全新一代奔驰GLC轿跑SUV上市，新车依然采用进口的方式销售，提供两种配置可选，官方指导价区间为48.95万元-56.6万元。 查看详情>>

日前，全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV上市，共推出全新GLC 260 4MATIC轿跑SUV和全新GLC 300 4MATIC轿跑SUV两个配置车型，官方指导价分别为48.95万元和56.60万元。新车采用了溜背式车尾，风阻系数仅0.27Cd(普通版车型为0.29Cd)，同时2888mm的轴距较上一代增加15mm。面对如今动辄优惠10万+的宝马X3和奥迪Q5L，大家认为全新奔驰GLC轿跑优惠多少合适? 查看详情>>

当轿跑的优雅与SUV的实用性相结合，全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV应运而生。近日，全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV上市，共推出全新GLC 260 4MATIC轿跑SUV和全新GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型，厂商建议零售价格分别为人民币489,500元和566,000元。 查看详情>>

北京时间3月1日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，全新奔驰GLC轿跑SUV正式上市，共推出2款车型，其中GLC 260 4MATIC轿跑SUV的指导价为48.95万元，GLC 300 4MATIC轿跑SUV的指导价为56.60万元。作为新一代车型，全新奔驰GLC轿跑SUV由内到外实现了更新，动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，并集成第二代ISG智能电机系统。 查看详情>>

每年咱们都要去医院定期体检，同样汽车每行驶5000公里，都要给车子做一个“小保养”。“小保养”会更换机油滤清器、空气滤清器和机油。给车做保养要选择正规一点的店铺，虽然价格高一点，但品质售后都有保证。 查看详情>>

自打宝马X6开创了轿跑SUV的细分领域后，豪华品牌纷纷在现有SUV基础上推出了主打运动的轿跑车型，近期奔驰官方宣布，新一代的奔驰GLC轿跑SUV正式上市，进口的身份让其售价层面也相对偏高，定于48.95—56.6万，来看看它的表现吧。 查看详情>>

3月1日，梅赛德斯-奔驰官方正式推出了全新的奔驰GLC轿跑SUV车型，此次新车共有两个版本车型，分别为GLC 260 4MATIC轿跑SUV，售价48.95万元，以及GLC 300 4MATIC 轿跑SUV，定价56.6万元，新车在外观、内饰、配置以及动力总成上都做出了比较大的改动，接下来就一起去看看吧。 查看详情>>

如果您对豪华品牌运动轿跑感兴趣，一定关注过奔驰GLC轿跑SUV这款车，作为奔驰GLC的衍生车型，这款车型自推出以来就凭借溜背式运动外观和豪华内饰吸引了不少粉丝喜爱，如果将一台汽车拟人化，那么“雅痞型男”似乎就是对它最好的形容。 查看详情>>

日前，全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV上市，共推出全新GLC 260 4MATIC轿跑SUV和全新GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型，官方指导价分别为48.95万元和56.60万元。全新GLC轿跑SUV采用新家族化设计元素。 查看详情>>

前几天我刚去4S店铺保养，顺 带说下我的埃安YPlus日常用车情况。 首先用车 方面确实比较省心， 我一般是一个月开2000公里 左右的区间， 家用充电桩充电 （凌晨才开始冲， 价格更低） ，平均一个月是130左右的价格， 换 算回来是0.06元一公里，大大降低了用车成本， 而且当时买车配合厂家置换补贴跟上广州政策的 优惠， 综合起来价格更低。 常规一年一次的保养 费用是150元一次，养车成本也更划算。 埃安YPlus宽敞的内部空间非常惊艳。 无论是前 排还是后排， 都有充裕的腿部和头部空间，后排 跷二郎腿也不成问题。而且周末外出休息的时 候， 我更偏向在车上休息，不用蜷缩身体， 能以 最放松的姿势伸展双腿， 就好像置身于自家的舒 适沙发上。 当然技术也是一个优势，带有L2级别 的辅助驾驶，日常用车让我也更省心。 [_LinkTopic:埃安,30517,37] 查看详情>>

前几天我刚去4S店铺保养，顺 带说下我的埃安YPlus日常用车情况。 首先用车 方面确实比较省心， 我一般是一个月开2000公里 左右的区间， 家用充电桩充电 （凌晨才开始冲， 价格更低） ，平均一个月是130左右的价格， 换 算回来是0.06元一公里，大大降低了用车成本， 而且当时买车配合厂家置换补贴跟上广州政策的 优惠， 综合起来价格更低。 常规一年一次的保养 费用是150元一次，养车成本也更划算。 埃安YPlus宽敞的内部空间非常惊艳。 无论是前 排还是后排， 都有充裕的腿部和头部空间，后排 跷二郎腿也不成问题。而且周末外出休息的时 候， 我更偏向在车上休息，不用蜷缩身体， 能以 最放松的姿势伸展双腿， 就好像置身于自家的舒 适沙发上。 当然技术也是一个优势，带有L2级别 的辅助驾驶，日常用车让我也更省心。 [_LinkTopic:埃安,30517,37] 查看详情>>

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