奔驰GLC轿跑加速油门问题

加速很猛，油门很窜 查看详情>>

第一个问题加速时有那种电流声 又像是零件碰撞哒哒哒描述不清楚！第二个问题油门全部松开的拖拽感特别强好比电车单踏板模式各位大佬有懂得没 查看详情>>

一位来自北京的朋友购买了捷途旅行者pro+2.0七挡双离合版本，使用一段时间后总结了该车的几个问题，他并期待奇瑞捷途旅行者越来越好，同时给想要入手这台车的消费者提供一些参考。 查看详情>>

新能源汽车产业发展了这么几年时间，大家看到了一些现象。好的，是一些品牌的异军突起，甚至是出道即巅峰；坏的，是一些品牌的逐渐没落，哪怕是刚开始表现不错的，也逐渐淡出了人们的视线。要说最近令人揪心的事情，就是威马汽车的全面停摆，总部人去楼空、车子保养无从谈起，就连车机服务都无法使用了。这也引发了人们的广泛焦虑，让“尾部新能源品牌售后问题凸显”的话题上了热搜。 查看详情>>

24年4月份提车，至今12000公里，前几天发现与油门踏板相关联的异响问题，体现为： 无论热车冷车，油门踏板行程经过至五分之一处，就会出现类似某处部件缺少润滑产生的嘎吱嘎吱声音。 诡异的是，经过排查发现问题只在D档出现，尝试【驻车熄火】踩油门踏板、着车【挂N档】踩油门踏板，均为发现任何异响，因此怀疑并非润滑不足产生的问题。 无论是踩下经过五分之一处还是松油门经过五分之一处，均会出现这样的嘎吱嘎吱声音，不知道有没有哪位朋友遇到过这样的问题或有什么解决经验？ 查看详情>>

小燕子油门加速就有嗡嗡声是什么原因 查看详情>>

加速后松油门车还会持续往前加速大概一秒，另 外刹车比较软，要踩的很深才能感受到制动，其 他的都很好，车真霸气啊，等等看会不会优惠 查看详情>>

银河L6我也分享下真实感受 大家最关心的应该就是那个天幕，会不会晒什么，今天体验后，发现外面景色完全可以看的到，但是太阳却照不进来，我坐后排完全不晒，这点不用再担心了 然后底盘挺稳的，加速车也不会说太飘，整体的噪音会比秦和驱逐舰05都小，这是我的感受 然后内饰设计，比较清新简洁，不喜欢白色可以选棕色也不错。高配的话就是125公里，智能ai (这个功能看个人需求)，座椅记忆功能，通风功能，透明底盘，通电挂档就走，门把手也是电动，毕竟高配。氛围灯设计的好，然后后排空间足够了，总体来说我挺喜欢，还是挺值得购买的 。银河 L6 125plus龙腾，为什么选这个车型，因为平时通勤一天跑个20公里左右，一周充一次电基本够用了，如果周末或者节假日出去玩的话，加油辅助完全够用了。里程:12400km，很难想象提车刚好一个月，能跑2400km，首保5000感觉很快就能到了。使用环境:主要是市区通勤，因为提车没多久放五一了，出去玩综合来算比高铁便宜，所以选择自驾，跑了高速、省道，国道忘了有没跑了，但都差不多的。性能:关于大家常谈到的推背感，油门加速动力确实很足，这点完全不用担心。关于续航，实际可能100-120km或者100-115km吧，最近早上都出太阳，车内有点热，上班的路上还会开空。功能配置:发动机和底盘我不是很了解，这个就不谈了。我最喜欢的是全景影像，倒车停车啥的看中控就可以了，后视镜基本没怎么用，可以监控周围环境，提高安全性。还有一个L2辅助驾驶，跑高速的时候真的非常非常非常好用，偶尔解放一下右脚，不过还是要时刻保持清醒的，不能完全交给智能。如果手没有放方向盘上，还会提示，使用的时候也会提示晃动方向盘，保证是有人在操控的，这个很不错。棉花糖座椅也很舒服的，腰后有支撑感，驾驶舒适性还不错。还有就是锁车自动关窗，这个真的对我来说就是救星，因为记性不好老是忘记，不过前提是要打开自动关窗设置哦。其他的目前没怎么用，就不多评价了。另外还有后视镜加热、除雾这些都是比较常用的，操作也都很方便。车机:L6基本上没有什么实体按键，都集中到中控台上了。语音、导航、调节功能这些，算是是很完备了。还可以刷视频，主驾开车时就别看了，要注意安全。驾驶途中再听个歌，感觉要自由幸福到冒泡了。这么说来，也算是集安全性与娱乐性于一体了。目前遇到的都是小问题，没有什么大问题，主要还是便捷性上，觉得可以再优化一下。语音控制了大部分功能，但还有少部分功能不能控制，像后视镜加热需要手动 查看详情>>

今天已提车，加速太冲了，一用油门就冲 查看详情>>

11月27日，针对备受关注的“成都连撞11车”事件，特斯拉进行了回应。并且，针对受到关心的一些问题，特斯拉方面也进行了说明和解答。同时，特斯拉还表示，最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。 查看详情>>

关于单踏板模式 查看详情>>

1.无意识加速风险：油门踏板很敏感，即使你觉得没用力，实际上可能已经在轻微加速了。长期下来，不仅费油，还可能导致意外发生。 查看详情>>

前两个月才把我的锐界L顺利提回家，今天专门来论坛聊聊这段时间的用车感受。我发现身边很多朋友都晓得这台车是大空间，但是忽略了它优秀的动力表现，全系标配的高功率发动机本身就很出色，当初一试驾就觉得很惊艳，起步油门反馈很给力，速度来得很快，超车也很从容，会比我朋友的途昂开起来更有后劲儿，很难让人不喜欢。 我看有人说被锐界L的“健美身材”吓到了，纯属多虑了，这台车的驾驶难度特别低，动力充沛，跑起来很顺畅，油门响应很及时，加速也是那种线性的，我上班的地方很偏僻，下雨天就是坑坑洼洼的路，通过就一脚油门的事，怎么能不喜欢呢？ 非常值得一说的是，锐界L的车内空间不只是大这么简单，舒适度完全跟得上，不是我拉踩哈，有些车走什么简约风，一股子“毛坯车”的内饰，坐着能舒服啊？看看锐界L最常用到的一二排，加厚加长的座椅，一眼可见的质感，精致的内饰细节，反正我们一家人都坐得很舒服。 查看详情>>

请问一下这个是什么情况 什么油门踏板有问题 查看详情>>