奔驰GLC轿跑离合器油壶升级

3月1日，全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV上市。新车共推出全新GLC 260 4MATIC轿跑SUV和全新GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型，厂商建议零售价格分别为人民币48.95万元和56.6万元。 查看详情>>

车型定位与价格性价比 奔驰GLC轿跑SUV作为品牌中的中型豪华SUV，定位高端，融合了动感与豪华的设计理念。改款后的车型在保持价格不变的情况下，升级了智能座舱和智驾能力，提升了性价比。起售价为48.95万元，最高配车型售价56.60万元，性价比在同级车型中表现突出。 用户口碑与市场反馈 近一个月，奔驰GLC轿跑SUV销量为8710辆，近一年累计销量达到140386辆，市场反响良好。用户普遍评价其豪华感强，配置丰富，动力强劲，尤其是改款后智能化升级，提升了驾驶体验。 设计与外观 外观设计上，全系标配AMG外观运动组件和AMG车身风格组件，前脸采用品牌最新“夜幕星河”进气格栅，大灯组熏黑处理，风格大气。侧面溜背造型，尾部小鸭尾设计，运动气息浓厚，内饰科技感十足，空间表现良好。 动力系统 搭载2.0T直列四缸发动机和第二代ISG智能电机系统，全系车型均采用2.0T+48V轻混系统，高功率车型最大功率190千瓦，低功率车型最大功率为150千瓦，传动系统匹配9速手自一体变速箱，动力强劲，油耗经济。 安全性 车身结构采用高强度钢与铝合金的混合材质，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，自动泊车等安全配置，确保了车辆在各种路况下的稳定性和安全性。 科技与配置 升级搭载第三代MBUX智能人机交互系统和高通骁龙8295芯片，支持L2+导航辅助驾驶系统，5G车载网络，智能化体验显著提升，科技配置丰富。 市场定位与竞争对手 目标群体为追求豪华与驾驶体验的消费者，与宝马X3、奥迪Q5等豪华中型SUV直接竞争，奔驰GLC在品牌价值、内饰豪华感和动力性能上具有明显优势。 车身与底盘 车身尺寸为4769/1920/1603毫米，轴距2888毫米，悬架系统为前四连杆独立悬架和多连杆独立后悬架，操控性和稳定性出色。 空间与实用性 提供5座或7座布局，空间宽敞，座椅舒适度高，储物空间丰富，后备厢容积大，实用性佳。 总结 2025款奔驰GLC轿跑SUV改款升级，智能配置和驾驶辅助系统的提升，为用户带来了更智能、更安全的驾驶体验，性价比有所提升，是追求豪华与驾驶乐趣消费者的理想选择。 查看详情>>

给你的爱车多一分美好 查看详情>>

观致5升级变速箱解决换挡慢离合器1扭矩过小👌观致升级变速箱 查看详情>>

本田E-Clutch 家族又添一员！ 这次是「Rebel 250」，不仅进行了一波实用的规格升级，还首次搭载了电子离合器技术「本田E-Clutch」，让这款轻量级巡航车一秒进化为「科技骑士的最爱」。 新款Rebel 250将于1月30日于日本正式上市，而搭载电子离合器的型号则预计在3月13日亮相。 查看详情>>

2023年11月10日，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版正式上市，厂商指导价12.49-14.59万元，共推出4个配置车型，新车针对内外饰部分均进行了不同程度的升级，最主要的升级在于该车全新升级了8155车机芯片，并新增540°全景影像功能，动力上除了提供1.6T发动机以外，还给到了2.0T动力，传动系统上匹配7速双离合器变速箱。 查看详情>>

宝马摩托以其豪华品牌血统和卓越性能在全球享有盛誉。针对预算有限但追求宝马品质的车友，宝马G310GS作为入门ADV车型备受青睐。2021款G310GS在继承经典设计的同时，进行了多项升级，以满足更高骑行需求。 查看详情>>

手动挡离合器钢喉有啥作用？原厂离合的情况下有升级的必要吗。 查看详情>>

《我有车》原创新车报道：2023 年 11 月 10 日 ，奇瑞 全新瑞虎 8 PLUS 冠军版正式上市 ，4 款新车的官方指导价格 12.49~14.59 万元 。 此次新车针对内外饰部分均进行了不同程度的升级 ， 最主要的升级在于该车全新升级了 8155 车机芯片 ， 并新增 540° 全景影像功能 ， 动力上除了提供 1.6T 发动机以外 ， 还给到了 2.0T 动力 ， 传动系统上匹配 7 速双离合器变速箱 。 查看详情>>

日前，兰博基尼推出最终特别版，标志着Huracan及其V-10发动机的终结。Huracan Super Trofeo Jota (STJ) 以STO为基础，但又进行了升级，打造出终极版本，并且新车仅限量10台。具体来看，Huracan STJ继承了631马力的自然吸气5.2升发动机，与之匹配的是双离合器七速自动变速箱。 查看详情>>

生活就是用自己喜欢的方式去折腾，升级完离合器丝滑的还有点儿不适应～ 查看详情>>

稍微罕见的是，品牌并没有针对这特别式样车在动力上做任何升级优化，但当然继续维持其 5.2 升 V10 自然进气引擎的搭载，透过七速双离合器变速箱将 631 匹最大马力传递至后轮，不过，比起先前的 STO，STJ 在四轮悬挂上皆换装了更为进阶的可调式机件。 查看详情>>

升高车把，没想象中的容易，离合器线和刹车线太短，要重新穿线。要拆车把，要拆风挡，要拆大灯，要拆仪表，要拆大灯灯架，要拆刹车油壶，要拆刹车把手，要拆离合线。搞好舒适性，提高了一个档次。腰也能坐直了。 查看详情>>