奔驰GLC轿跑车身不稳

想象一下，在急速过弯或通过陡峭坡道时，车身却稳如泰山，不会有一点晃动，驾驶体验平稳至极。这正是极氪7X的强项。得益于它的前双叉臂与后五连杆独立悬架设计，车身在倾斜路段的表现超乎寻常，几乎没有晃动或侧倾的现象。这意味着，无论是山路还是城市的侧斜坡道，驾驶都能保持极致的稳定性。而与之对比，特斯拉Model Y和智界R7在通过类似路况时，车身摇晃明显，影响了驾驶的信心。极氪7X凭借它卓越的操控性能，展现了品牌在提升驾驶感受上的不懈追求。如果你也想体验这种“如履平地”的驾驶体验，极氪7X无疑是最好的选择。 查看详情>>

新款奔驰GL⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠C轿跑SUV已正式上市。新车推出⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠2款车型，售价区间为48.95-56.6⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠0万元。 查看详情>>

3月1日，梅赛德斯-奔驰官方宣布全新奔驰GLC轿跑SUV正式上市，共推出两款车型，售价区间为48.95-56.60万元。新车在外观和内饰设计上基本延续了全新一代奔驰GLC的风格，但尾部独特的溜背式造型使其更加动感，同时风阻系数也降低至0.27。 查看详情>>

一、怠速不稳的分类 查看详情>>

日前，奔驰官方宣布，旗下的全新一代奔驰GLC轿跑SUV上市，新车依然采用进口的方式销售，提供两种配置可选，官方指导价区间为48.95万元-56.6万元。 查看详情>>

日前，全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV上市，共推出全新GLC 260 4MATIC轿跑SUV和全新GLC 300 4MATIC轿跑SUV两个配置车型，官方指导价分别为48.95万元和56.60万元。新车采用了溜背式车尾，风阻系数仅0.27Cd(普通版车型为0.29Cd)，同时2888mm的轴距较上一代增加15mm。面对如今动辄优惠10万+的宝马X3和奥迪Q5L，大家认为全新奔驰GLC轿跑优惠多少合适? 查看详情>>

当轿跑的优雅与SUV的实用性相结合，全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV应运而生。近日，全新梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV上市，共推出全新GLC 260 4MATIC轿跑SUV和全新GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型，厂商建议零售价格分别为人民币489,500元和566,000元。 查看详情>>

北京时间3月1日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，全新奔驰GLC轿跑SUV正式上市，共推出2款车型，其中GLC 260 4MATIC轿跑SUV的指导价为48.95万元，GLC 300 4MATIC轿跑SUV的指导价为56.60万元。作为新一代车型，全新奔驰GLC轿跑SUV由内到外实现了更新，动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，并集成第二代ISG智能电机系统。 查看详情>>

针对近日引起网络热销的“享界S9飞坡测试”事件，享界汽车官方进行了回应。其表示，享界汽车方面认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。 查看详情>>

自打宝马X6开创了轿跑SUV的细分领域后，豪华品牌纷纷在现有SUV基础上推出了主打运动的轿跑车型，近期奔驰官方宣布，新一代的奔驰GLC轿跑SUV正式上市，进口的身份让其售价层面也相对偏高，定于48.95—56.6万，来看看它的表现吧。 查看详情>>

近日，中国汽车工业协会官宣，2023年，我国汽车产销量首次突破3000万辆，同比涨幅双双突破两位数，均再创历史新高。 查看详情>>

3月1日，梅赛德斯-奔驰官方正式推出了全新的奔驰GLC轿跑SUV车型，此次新车共有两个版本车型，分别为GLC 260 4MATIC轿跑SUV，售价48.95万元，以及GLC 300 4MATIC 轿跑SUV，定价56.6万元，新车在外观、内饰、配置以及动力总成上都做出了比较大的改动，接下来就一起去看看吧。 查看详情>>

开车稳不稳，不看车龄，而是看车技。有的车主车龄长达10年，但是开车习惯不好，开起车来也时快时慢，让乘客“接受无能”。显然，这样的车主就算不上“老司机”。开车稳的车主，都有这些好习惯！ 查看详情>>

如果您对豪华品牌运动轿跑感兴趣，一定关注过奔驰GLC轿跑SUV这款车，作为奔驰GLC的衍生车型，这款车型自推出以来就凭借溜背式运动外观和豪华内饰吸引了不少粉丝喜爱，如果将一台汽车拟人化，那么“雅痞型男”似乎就是对它最好的形容。 查看详情>>

开车稳不稳，不看车龄，而是看车技。有的车主车龄长达10年，但是开车习惯不好，开起车来也时快时慢，让乘客“接受无能”。显然，这样的车主就算不上“老司机”。开车稳的车主，都有这些好习惯！ 查看详情>>