金牛座2.0驾驶座椅问题
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- 改良金牛座座椅通风后背发烫的问题福特金牛座的座椅通风加热是很实用的功能。夏天开个座椅通风,皮座椅不会太热。但金牛座的座椅通风设计有缺陷,长时间开会导致后背越来越热,最后不得不关掉座椅通风。金牛座的座椅通风是自带制冷功能的,不需要依赖空调系统。制冷采用的是半导体制冷片,这个制冷片在制冷的同时也会散发大量的热量。而这个后背的制冷片散热的热风是直接排放在座椅靠背内部的,因为座椅靠背是密闭的,时间长了温度越积越高就会出现后背发烫的情况。座垫也有一个制冷片,但是座垫下面不是密闭的,这也是座垫冰凉后背发烫的原因。有车友反映17年厂家对座椅通风进行了改进,将风机的进气口加了一塑料纸做的风道,目的是让风机不吸入制冷片排出的热风。但这个效果不是太,只要长时间开通风,靠背内的温度上升后后背还是发烫。根治的方法就是用导管将制冷片散热的热风排出靠背。直接上图,首先拆开座椅后背皮革从靠背下面入手,有四处橡筋固定,中间两个是挂在线束卡扣支架上,取下线束卡扣就能取下橡筋。两边的是和衣服的扣眼一样扣在卡扣上,直接取下。取下橡筋后下面两边各有一根拉链,用绳子穿在拉链头上往上拉,拉到一半时可以取下后背皮革内的塑料衬板。取出的塑料衬板拉链头拉到后背口袋开口处就非常难再往上拉动了,用蛮力可能导致拉链头脱落。这是因为后背口袋开口处有橡筋固定,这个橡筋是缝在一个塑料卡子上卡在座椅靠骨架上,由后往前掰就能取下来。另一边也取下来,这样拉链头就很往上拉动了。注意拉链头不能拉到底,上面是缝死的。打开后背皮革后就能看到通风组件了,17款及之后厂家进行了改进,风机进风口加了塑料纸风道。但制冷片散热口是裸露的,热风直接排在座椅靠背内部。2cm的波纹管开个口开口大小依据排风口大小,然后用汽车线束绒布胶带包,不漏风就行,尽量固定结实点。我用的德莎绒布胶带。改造的座椅通风组件。改造的通风组件,白色的是风机进气管道。接上线试一下。车内不开空调,温度29.3度。制冷组件冷风出风温度25.6度制冷组件排风口(改造的制冷片散热排风管)温度42度。这个热风在改造之前是直接排在座椅靠背内部的,因为座椅靠背相对密闭,热量会越来越高。改造后排风管布局,用扎带固定。波纹管不能用太粗,会影响座椅靠背皮革平整度。最后装座椅靠背皮革就算完工了。这个改造中最难的就是打开靠背皮革了,拉链头很紧,不拆开。尤其是到靠背口袋开口位置时基本很难再往上拉动了,拆开内部橡胶固定卡扣后要拉动一些。切记不要用蛮力,否则拉链头脱落就麻烦了!!!改造方法借鉴了论坛车友重庆睿界改灯的帖子,表示感谢。 查看详情>>
- 驾驶还是得选择金牛座作为一个对动力有着较高要求的人,在试驾时就被金牛座的表现所折服与2.0T发动机相匹配的是一台8AT变速箱,变速箱的调校非常聪明,升降挡逻辑非常清晰,平顺性也有点高,没有其他车型在低速状态时表现出来的顿挫感,旋钮换挡有点有质感哦!方向盘采用皮质包裹,触感非常细腻,方向盘的力度调校非常不错,指向也有点精准,指哪打哪,从来不会出现虚位,智能驾驶辅助配置上也非常丰富空间和乘坐舒适性没啥说的,空间就是一个字“大”!座椅设计非常贴合身体,填充物硬度适中,加热、通风、电动调节啥的全都有;还要提一点就是作为家用的金牛座内饰非常有质感,摸上去特别软。下面就是外观大秀了,不仅辨识度高,而且非常大气。最后,令人流连忘返的45度角送给你们。 查看详情>>
- 关于2.0劲主驾驶电动座椅的问题想买的032.0劲版,看到官网可以选装主开车位电动座椅,不过4儿子却说不能选装,想问下买过的车主,真实情况究竟是怎么样的? 查看详情>>
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- 东风日产逍客2.0豪华版新车15天内座椅皮面破损我是东风日产逍客2.0豪华版车主,我的车2月28日拿到,今天是3月12日,贴膜时发现驾驶位和副驾驶真皮座椅坐着的面有麻点样破损,这质量真是太差了,而且我的车是刚刚购买的新车,质量真的不行啊,以后我想我以后不会再购买这款车了,希望北京市海淀区航天正通4S店可以帮我更换座椅,不要更换表皮面,你们尽快吧,时间比较赶,已经耗费太久时间了。 查看详情>>
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