奔驰GLA尾门壳维修

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猛禽配件。福特猛禽F150仪表台壳 猛禽尾门猛禽后桥 猛禽全车配件均有现货 高价回收拆车件 合法裸车 残值 查看详情>>

车壳滴滴响有什么办法解决吗 维修店师傅说没事嘀嘀响是250老毛病 但是我真想不让车壳响 查看详情>>

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给国际友人巴铁翻新修复电摩!更换全车车壳，轮圈灌补胎液后修复，减震漏油维修，电池🔋更换，线路维修! 查看详情>>

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2020年上牌奔驰gla200，4万公里实表，全车原版，带电尾门，一键启动，无钥匙进入，主动刹车，新款液晶仪表，配置丰富，价格不高，全款只要18.5w 查看详情>>

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理想L7铝尾门加后保险杠局部修复，材料进口鹦鹉漆，不起壳不褪色 查看详情>>

这两年，车市卷到飞起，新车上市即降价大家也见怪不怪了。当然了，车企为了面子，也不会用“降价”这个词，于是就有了“定金加倍抵尾款”、“限时优惠”、“限时一口价”等名目。这种优惠好歹有个限度，便宜四五万元算是了不起了。但昨天上市的凯迪拉克全新XT5算是彻底掀桌了，新车建议零售价39.99万-45.99万元，限时一口价26.59万-33.59万元，直接让利十三四万，差不多让掉一辆别克昂科威。此外，3年8折保值回购、3年保险保养维修、电动尾门升级为声控尾门、整车3年+动力总成8年或16万公里质保、至高2万元置换补贴等权益。这一套组合拳，让人觉得不买就肯定吃亏。 查看详情>>

作为最实惠的奔驰SUV，不少车主对奔驰gla充满期待，但你是否了解它的真实情况？今天我们就来说说车主们公认的奔驰gla三大缺陷。 一、避震差 奔驰gla的避震表现并不出色，颠簸路面会传到车厢里，后排乘客甚至会感觉像坐摇摇车。对于这个价格区间的车型来说，这样的表现着实有些令人失望。 二、配件价格高 奔驰gla的配件价格相对较高，轮胎防爆胎一旦扎侧面基本没得补，一辆车跑了6万公里就换了七条轮胎，这样的维修成本可想而知。 三、后排空间偏小 奔驰gla作为紧凑级SUV，后排空间确实有些局促。毕竟，除了车标的奔驰因素，其他舒适性表现并不尽如人意。如果需要经常载人，这个缺陷则需要慎重考虑。 总结： 对于那些看重驾驶体验、品牌认可度的消费者，奔驰gla的确值得推荐。但我们也需要承认，它并非完美的，存在上述三个缺陷。对于这些缺陷，我们需要在选车时慎重考虑，避免对购车感到失望。 查看详情>>

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