奔驰GLA智能迎宾灯光怎么使用

新h6灯光怎么使用的 查看详情>>

GL8灯光系统怎么玩？ 查看详情>>

我们都知道汽车上有各种灯光，但是你们知道开车时这些灯光该怎么正确的使用吗? 　　1、把灯光开关向上拔两节，开启后雾灯。 　　打开此灯，后雾灯同时亮起，使用范围同前雾灯。不过补充一点，好多新同学都不知道绝大多数车都只有一个后雾灯。因为后雾灯有眩目的作用(就是会晃后面车辆的人的眼睛)，所以后雾灯只设计了一个。极少数车型现在也有双后雾灯，但像宝来的大众车型，都只有一个后雾灯，在左侧。 　　2、灯光开关右扭两下，打开的是大灯。 　　所谓大灯，也就是远近光灯，原车的远近光不可以同时打开，也就是远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，上下拨动可以切换远近光。经改装了的灯，打开近光时近光亮，打开远光时远近光同时亮。 　　使用范围，按照要求，车灯的开启随同路灯的开启，也就是当路灯打开时，必需开启近光灯。如遇没有路灯的路段，应当在晚七点开启灯光。根据要求，有路灯的路段只可以开启近光灯，不可以开启远光灯(因为远光灯晃人眼睛)。如遇没有路灯的路段，原则上可以开启远光灯。 　　3、紧急报警灯。 　　一般在中控台中间，有一个红色三角标记，按下去，左右转向同时亮。 　　使用范围，紧急报警就是告诉别人处于异常状态。一般来说，出现事故后应该开启紧急报警灯。当车坏了，或是有紧急情况，也应当开启紧急报警灯。 　　4、灯光开关右扭一下，打开的是示廓灯。 　　打开此灯，在前面，有两个小灯会亮，在后面，尾灯会亮，在车内，仪表盘灯会亮，音响、空调背景灯亮。 　　使用范围，用此灯照明是照不明的，因此，此灯的作用并不是车外照明，而是车内照明，如在夜间要看行车电脑数据等等，另外，根据规定，如果车辆在夜间出现事故，停在路边时，应设立警示牌，打开此灯及紧急报警灯。 　　5、转向灯光组合。 　　向下拨是左转，向右拨是右转，上下拨是切换远近灯光，向上抬一下，是变换远近灯光(就是大家常说的拿大灯晃一下)。 说说使用范围，拐弯的时候要打转向灯是人人都知道的，不过好多路上的司机好像不知道变换车道也要打转向灯，变换车道，必须打转向灯。 　　6、把灯光开关向上拔(BA，不是BO)一节，开启前雾灯。 　　打开此灯，前面的两个雾灯亮。此灯不可以在灯光开关关闭时拔起，但可以在示廓灯段拔起，也可以在大灯段拔起。 　　使用范围，故名思义，雾灯应当在有雾的天气开启，当没有雾的晴天夜晚，不应开启雾灯。 　　开车上路汽车灯光的使用时必不可少的技能之一，毕竟开夜车对于很多司机来说是很正常的事情，如果没办法正确的使用灯光。那有可能对驾驶过程产生一定的麻烦。 查看详情>>

一、雨天为什么要使用灯光 我国交通法中明确规定：“夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”雨天开车要注意的地方有很多，正确使用灯光可以大幅降低遭遇事故的几率。 雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断，即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向，很有可能酿成追尾碰撞事故。我们总觉得开灯是为了让自己看清楚路面，其实忘记了最重要的一点：开灯并非让你看清楚路面而是让别人更好地看到你。下图可以清楚的看出开灯和不开灯的区别。 二、不同情况下使用不同的灯光 1、雨量较小应使用示宽灯 交通法里的规定看起来比较宽泛，实际上雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。 2、雨量较大应该开启大灯或者前雾灯 雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车，其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况，因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它们的光束都很散，所以看起来很亮却不会晃眼。 3、暴雨可开启后雾灯 只有在雨非常非常大的时候才开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障了。 三、雨天灯光使用注意事项 1、行车中不要使用双闪 所谓“双闪”就是危险警示灯，每辆车都有，开关是两个套在一起的三角形。国内滥用双闪的情况相当普遍，其实它只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致危险发生。 2、长时间使用示宽灯 示宽灯并非让你看清楚路面，而是让别人更好地看到你。在雨势逐渐变化的过程中，如果从始至终一直使用示宽灯显然是不正确的，应该按照雨势的大小进行灯光合理的切换。 关于汽车灯光的使用时博大精深的，如果还有不懂的司机的话，可以到驾照网进行学习一下，做到这些可以有效的避开各种事故的发生。 查看详情>>

夜间行车灯光的使用方法主要包括以下几个方面： 查看详情>>

✨近光灯 查看详情>>

一、雨天为什么要使用灯光 我国交通法中明确规定：“夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”雨天开车要注意的地方有很多，正确使用灯光可以大幅降低遭遇事故的几率。 雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断，即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向，很有可能酿成追尾碰撞事故。我们总觉得开灯是为了让自己看清楚路面，其实忘记了最重要的一点：开灯并非让你看清楚路面而是让别人更好地看到你。下图可以清楚的看出开灯和不开灯的区别。二、不同情况下使用不同的灯光 1、雨量较小应使用示宽灯 交通法里的规定看起来比较宽泛，实际上雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。 2、雨量较大应该开启大灯或者前雾灯 雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车，其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况，因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它们的光束都很散，所以看起来很亮却不会晃眼。 3、暴雨可开启后雾灯 只有在雨非常非常大的时候才开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障了。 三、雨天灯光使用注意事项 1、行车中不要使用双闪 所谓“双闪”就是危险警示灯，每辆车都有，开关是两个套在一起的三角形。国内滥用双闪的情况相当普遍，其实它只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致危险发生。 2、长时间使用示宽灯 示宽灯并非让你看清楚路面，而是让别人更好地看到你。在雨势逐渐变化的过程中，如果从始至终一直使用示宽灯显然是不正确的，应该按照雨势的大小进行灯光合理的切换。 关于汽车灯光的使用时博大精深的，如果还有不懂的司机的话，可以到驾照网进行学习一下，做到这些可以有效的避开各种事故的发生。 查看详情>>

冬季夜间行驶车辆灯光怎么使用？夜间在通过条件不好的路段，一定要使用远光灯照射距离更远能提前看到前面的路况路面但是两车交汇的时候一定要开近光灯，避免对方车辆看不清路面，要是看到前方路面是白色切莫莽撞行驶证明前方有积水 这样有效保护行车安全[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

日前我们获悉，腾势D9即将迎来两次OTA升级，时间分别为11月30日以及12月份，将会针对云辇系统、车辆模式、迎宾灯光、车辆舒适功能以及智能语音系统等进行优化。 查看详情>>

很多人不太会用大众车灯，怎么正确使用呢？ 查看详情>>

1️⃣大众车越来越多的车型配备了中控大屏，取消了实体按键，各个功能集中在了中控屏幕上，也包括车上的空调等功能，特别是大众的电车，很多人不知道怎么用这个汽车空调✅ 2️⃣以这台大众ID.7为例，它的空调在中控界面显示的更加清晰，如果不切换到空调选项，在屏幕最下面也有一排常用的空调快捷键，在其他任何界面都可以操作✅ 3️⃣除了传统的空调模式，它还新增了智能空调选项，可以根据不同的用车场景来切换，不用在自己去操作，也可以直接按住屏幕滑动来改变风向，相当方便实用✅ 查看详情>>

开着东风奕派007增程版跑高速，开启L2级辅助驾驶后，确实能让人短暂“解放双手双脚”，偶尔喝口水、吃口零食，但千万别真当甩手掌柜！这车虽然智能化做得挺到位，但安全这事儿还得自己多上心。下面就来唠唠我的真实体验，顺便科普一下这车的辅助驾驶到底能干啥、不能干啥。 一、L2辅助驾驶能帮什么忙？ 东风奕派007增程版标配的L2级辅助驾驶系统，核心功能就三个：自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、自动紧急制动（AEB）。跑高速时，设定好车速和跟车距离，车子就能自动跟着前车加减速，方向盘也会轻微调整方向保持车道居中。这时候腾出手拧个瓶盖、拿块饼干完全没问题，甚至还能短暂低头看一眼手机导航——但别超过2秒，系统一旦检测到长时间脱手，立马会滴滴报警提醒你“该接管了”。 要是选装了高阶智驾包（Pro版专属），还能解锁高速NOA领航辅助，自动变道超车、进出匝道都不在话下。不过实测发现，遇到大曲率弯道或突然加塞的车辆时，系统反应还是偏保守，得随时准备踩刹车干预。 二、为什么不能完全依赖辅助驾驶？ 别看这车配置了20多个传感器，但L2终究是“辅助”不是“替代”。比如它的车道保持，对模糊标线的识别能力有限，遇到修路路段或雨雪天，方向盘可能会“画龙”；自动刹车，虽然能避免追尾，但急刹时的突兀感容易让后车措手不及。有次我正低头拆零食包装，突然系统“哔哔”狂响——原来前车急刹，车子已经自动减速到40km/h，吓得我赶紧握紧方向盘，从此再也不敢长时间分心。 三、哪些场景适合“偷个懒”？ 在车少、路况简单的高速路段（比如京沪高速的平直路段），辅助驾驶确实能减轻疲劳。配合这车扎实的底盘调校（后五连杆独立悬架）和低至0.209的风阻系数，车身稳得像贴地飞行，变道超车时方向盘手感也会变沉，给人很强的操控信心。这时候喝杯咖啡、调整空调温度都挺轻松。不过一旦进入匝道、施工区或车流密集路段，建议立刻切换回手动模式——毕竟系统对复杂环境的预判远不如人脑灵活。 四、安全小贴士 1. 手不离方向盘：哪怕系统允许短暂脱手，也建议轻搭在3点或9点位置，随时准备接管； 2. 视线别离开路面：吃东西可以，但别盯着手机刷短视频，余光得时刻扫视前方； 3. 定期检查传感器：摄像头和雷达容易被泥水遮挡，出发前记得擦干净； 4. 别迷信续航：虽然这车综合续航1200公里，但长途驾驶还是要规划好充电/加油点，别让续航焦虑干扰驾驶注意力。 总之，东风奕派007增程版的L2辅助驾驶就像个“靠谱的副驾”，能分担压力但不能全盘接手。用好它的关键是，适度依赖，保持警惕——毕竟方向盘后坐着的，永远得是清醒的你。 查看详情>>

🌈适合日常出行☀️家庭使用👨👩👧👦的奔驰GLA SUV 查看详情>>