凯迪拉克CT6备轮换装

30万左右的购车预算，想买一部豪华品牌大车，强上BBA似乎也不太可能，这时候很多朋友开始扭头进了凯迪拉克的4S店，而CT6作为不论是在尺寸、动力还是配置上都不输56E的产品，价格更是优惠十足，怎么看都是更香的选择，要说唯一不足的就是品牌力，不过看看自己口袋的钱包，想想，品牌力也就不是问题。 查看详情>>

凯迪拉克这个美系车的代表作，你能想象到Ta旗下的凯迪拉克CT6已经退出北美市场吗？任何与销量挂钩的真实写照，就是看这台车到底拥有多少的市场。作为二线豪华品牌，凯迪拉克是不是要放弃CT6了？奈何还真不是，因为最新海外媒体曝光了一组全新的凯迪拉克CT6路试谍照，这么看来，这款车很大概率上，将会成为中国特供车——只为中国市场打造。 查看详情>>

日前，我们从工信部最新一期的申报目录获悉，全新一代凯迪拉克CT6申报图曝光，这也是新车外观首次曝光在我们眼前，其沿用了家族式的设计风格，动力上依旧搭载LSY 2.0T发动机，预计将在2023年发布，此前有消息称该车有望成为中国市场的专属产品。 查看详情>>

轮渡上遇到了一台神奇的有意思的凯迪拉克CT6 查看详情>>

作为全新换代车型，新车的外观及内饰均进行了重新设计，同时还换装了33英寸9K中控曲面屏、怀挡换挡机构等设计。 动力系统方面，新车继续搭载了2.0T发动机，匹配10AT变速箱，最大功率174KW。 外观设计部分，新车前脸采用了X形造型设计。细节设计上，前脸上半部分采用了大尺寸熏黑进气格栅，格栅两侧分布着L形大灯组。此外，前包围左右两侧还布置有熏黑装饰件，并且在前唇位置还留有梯形熏黑进气口。 来到车身侧面，新车侧面造型修长且低趴，上下凸起的腰线更是提升了整车的力量感。同时，新车基础采用了短前悬、长后悬的设计，有着接近50:50的车身比例。此外，新车还提供了18英寸轮毂（235/50 R18）、19英寸轮毂（245/45 R19），与之匹配的为自密封轮胎。 新车的车身尺寸为：5223*1890*1473（1480）mm，轴距为3109mm，定位中大型轿车。 车尾部分，新车尾部同样使用了L形尾灯组（与前大灯相呼应），并且后尾门上还点缀有逾期的小鸭尾造型。此外，后包围底部还配有熏黑装饰件、双边共两出排气口（内部为四出排气）。 内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、33英寸9K曲面中控屏。此外，新车还采用了怀挡换挡机构，并且还新增了15W手机无线充电面板。 全新家族化造型方向盘 继续使用了按键式控制方式 前中央扶手台区域布置有多媒体控制旋钮、触摸式功能按键、水杯架、15W手机无线充电面板。 33英寸9K曲面屏 车机内置了高通骁龙8155车载芯片+5G网络，同时新车还配备了全彩HUD抬头显示、26色氛围灯、19扬声器AKG音响+主动降噪。 此外，新车还搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。 座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅均采用了真皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面，新车标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热，同时根据车型配置的不同，部分车型还提供了前排座椅记忆、后排座椅加热等功能。 😍😍😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>

虽然凯迪拉克CT6相比同级BBA的“56E”更有性价比，但反馈到市场上依旧不温不火，而CT6选择升级换代继续提升竞争力。此前，新一代凯迪拉克CT6已在工信部申报，不仅换装家族最新设计语言，更采用类似LYRIQ锐歌的内饰风格，并有望在今年6月发布。随着上市时间的临近，日前，已有网友拍到了新一代凯迪拉克CT6的实车图，下面，我们就来了解一下。 查看详情>>

近日，外媒曝光了全新一代凯迪拉克CT6的谍照，新车前脸轮廓跟LYRIQ锐歌十分相似，内饰或搭载的是曲面一体屏。据了解，全新凯迪拉克CT6可能是一款中国特供车。 查看详情>>

继此前网上曝光过全新一代凯迪拉克CT6的路试谍照之后，近日我们又从相关渠道得到了一组新车的谍照，此次由于是近距离拍摄，因此外观的许多细节部位能够看得更加清楚，并且车内的情况也首次得以曝光。 查看详情>>

当下汽车市场的发展可能对于二线豪车来说并不友好，毕竟现在市场中通过“以价换量”的车企变得越来越多，因此想要取得好成绩，需要拿出更具诚意的产品才行。凯迪拉克CT6是凯迪拉克汽车旗下一款比较经典的中大型轿车，汽车进入市场之后的成绩稳定，今年凯迪拉克汽车将会上市全新凯迪拉克CT6来竞争市场，目前已经有实车现身了。 查看详情>>

凯迪拉克CT6作为通用汽车推出的全尺寸豪华轿车，于2016年推出销售。旨在与欧洲豪华品牌如奔驰E级、宝马5系和奥迪A8等车型竞争。虽然采用了全新的平台设计和先进的技术配置，但CT6在美国市场销售情况不佳，2019年后不再在美国销售，但在中国市场仍然保持销售。 查看详情>>

日前，我们在工信部官网最新一批的新车目录中，看到了全新凯迪拉克CT6的申报信息，这也是继新车此前路试谍照相继曝光之后的首次完整实车现身。据悉，凯迪拉克CT6早在2020年2月便在北美市场停产，因此未来或将仅在中国进行销售，而换代车型预计将会于明年正式发布。 查看详情>>

放眼当下的豪华车市场，如果要挑出一款性价比最高的豪华C级车，那么非沃尔沃S90莫属，至于为什么不推荐同为二线豪华的凯迪拉克CT6，后者虽然有着纸面上的“同级最长车身+最长轴距”数据，但由于CT6的前悬较短，同时又是后驱的布局，所以实际上的空间表现是不如S90的，外加上现款CT6的内饰设计比较老气，自然是卖不过沃尔沃S90的。 查看详情>>

凯迪拉克CT6作为标准的美系豪华中大型轿车，虽然它的性价比很高，但是销量却非常平淡。在近日工信部最新公布的新车申报目录中，全新一代凯迪拉克CT6的申报图曝光。与其说是全新一代，我倒是觉得它更像是一次大改款。因为它的尺寸和动力，几乎都没有改变。 查看详情>>

近日，凯迪拉克官方发布了一组全新CT6的内饰官图，新车有望在第二季度上市。在此之前，新车已经在工信部完成了申报。 查看详情>>

能不能换装22寸轮眙，改装双排气 查看详情>>