凯迪拉克CT6哪版性价比比较高

奔驰哪款性价比，比较高？电动的[_LinkTopic:爱车新老battle,72400,37] 查看详情>>

我先来，领克 查看详情>>

不得不说现在国产车越来越卷了，10万左右的中大型 混动SUV，这在以前，只能买个代步小油车。 这个五菱星光S屏幕是两个分屏，内饰该有的基本都 有。不仅颜值高，而且空间大，更重要的是配了6个 安全气囊，前车头全铝合金，高强钢占比82%，安全 系数更高。 动力方面，加满一箱油能跑1100公里，电池用的是 200万销量碰撞零自燃神炼电池，快充充电15分钟跑 可以跑200km。在城区用电，出远门用油，妥妥的够 用了。 作为家庭用的第二辆车，平时城市代步，周末附近转 转，有空还可以露个营、搬个家，性价比很高了 查看详情>>

新车好评 最满意的应该就是这辆车的性价比比较高，我觉得买五菱的电车的话不用太去担心电池的问题，因为五菱之前做电车也是做的比较多，五菱mini也卖的比较火，而且这辆车的性能配置也还算是比较不错的，至少这辆车的价位很便宜，在这个价位配置里面，它的性能绝对算得上是比较上流的了，驾驶模式也有多种，可以切换，后面有驻车雷达这一款还带360全景影像的功能以及定速巡航系统功能，配置也都是够用。 新车槽点 这辆车我发现它是没有电动后备箱的，我觉得这个不是很方便，如果有电动后备箱会更好。 空间   这一款作为一辆四门五座的三厢车，它的车内的轴距还挺优秀的，所以感觉它的空间也不错，后排没有什么太大的凸起，所以坐着挺舒服。 驾驶感受   驾驶感受还挺好的，新能源汽车会有一种独特的平顺感，没有电车那种顿挫感，开起来还挺好开。 续航   纯电续航是150，很多同价位的混动车都达不到这么多，但实际的续航可能跟自己的操作习惯以及路况也有关系的。 外观   外观搭配的很协调，车头车尾的设计看起来也一点都不突兀，造型也不错，灯组造型也挺好看。 内饰   座椅用的皮质材料，非常的软，坐上去会有很有包裹感，方向盘的手感也非常不错，车内中控大屏显示也比较清晰。 价格政策   这一款的售价是10.58万，价格上应该没有太大的优惠吧？目前没有听说有什么太大的优惠政策。 智能化   各种配置我觉得也是挺多的了，360全景影像以及驻车雷达都是有的，但是没有电动后备箱。 查看详情>>

我与探岳双向奔赴！外观真的绝了，我就是喜欢这种美，所以我最看好的就是它的外观了，总是拿它跟朋友们炫耀。有人说它前脸好看，但是我觉得侧面的设计感更强一些，所以我感觉它的侧面要比正面更好看一些。不管是那一面吧！反正都是它，天开上路回头率哇哇的。 油耗的话，反正我觉得不算高，一般都能控制在9个油左右，这一点还不错。舒适感还挺强的，没觉得哪不好，开了也挺久了，座椅依旧舒服，自己还加了坐垫，坐久了也不累，也不塌。内饰比较大气吧，做工质感都还不错，我尤其喜欢它的用料，虽然我不知道好坏，但是我就是摸着舒服，看着也不廉价，性价比还是比较高的。 探岳减震也合适，像是经过减速带也没有颠簸感。开车舒舒服服的，心情也好。各个按钮的质感也好细节，还有就是新车刚拿到手的时候没有什么异味。我主要是看上了外观，而且它不管是外观还是内饰的设计都做工都比较精致细节，真是让我爱不释手尽管它的动力一般，但是我觉得性价比还是比较高的，这个价格已经算比较良心了。 查看详情>>

大众揽境动力总成来说，揽境也算得上比较优秀吧，大众的2.0T+双离合变速箱还是没得挑，可靠性很不错，我们家买的是380版本的，这动力参数看着还行，220P的马力，虽然谈不上多么强劲，但开起来还是比较轻快的，高速上面超车也是比较轻松。 我们一家在购买揽境的时候，其实也是对比了不少车型的，从很多方面进行了对比，当然我们首先看的就是性价比，实事求是的说，我觉得揽境的性价比还是比较高的，揽境作为一辆中大型SUV，终端优惠下来和一些合资品牌的中型SUV的价格差别不大，比如丰田汉兰达，本田UR-V之类的车型，然后还有一些国产的中大型SUV，也是25W+的价格了，单从价格来看，我觉得揽境还算比较靠谱，虽然定价高，但优惠还是蛮多的 查看详情>>

纯电动新能源目前市面上可选择的本来就不太多，我首先排除掉理想MEGA，不是因为他不够好，而是我在北京（我的苦，你懂么？） 查看详情>>

对比同级别的其他车型而言，它的价格比较合理。迈腾B9的性价比还是比较高，而且我买的时候优惠力度比较大一些！另外就是这车在配置上也比较丰富实用一些比如360度全景影像、全速自适应巡航等这些功能都有配备到位了用着也很方便舒适感很强！ 这个外观很经典很耐看。虽然现在不是新鲜事物，但迈腾这款车依然有着非常高的销量和口碑。而且车头的设计也很时尚、年轻化一些！车身侧面线条流畅自然且动感十足；尾部贯穿式尾灯设计也很漂亮辨识度很高！ 空间，这个级别的车里面表现还算可以的了。我身高1米78坐在前排开车的时候感觉比较宽松舒适，头部和腿部都有足够的活动范围；后排乘坐三个成年人也不会觉得拥挤或者压抑的感觉！车内储物能力：门板内侧、中央扶手箱以及手套厢等位置都可以放置一些小物件很方便实用性很强 查看详情>>

我承认我就是一个比较在乎面子的人，选车子可是个大事，我也算十分走心了，它的品牌还有实力一点都不能含糊，从车子的颜值上面能看到它与众不同的霸道气质，前脸的大灯很犀利，灯源很广，夜间能看出来照射面积不错，还有就是腰身的线条设计的很流畅，有一定的运动气息，跑起来就更美的如一幅画，我要的就是很有回头率的这种车子。大家都说内饰里面不用在平，我想着是自己开车最多时间看的还是内舱呢，怎么能不在平呢，特别看过了它的材料元配，还有一些设计的风格有没有时尚到位，软硬结合，面积合理才可以，此车就是最好的表现，如此才可行。最喜欢它的音响配置，不会像早些年得找什么DJ才能找到开车感觉，就算是欣赏一些轻音乐或者朗读也是可以的，音质是无敌的，空调的配置也很知冷知热了，大冬天不用上车以后还要等很久，每个它的表现都是独特优秀的。这车子的动力和油耗也得提一提，因为它在保证速度不弱的同时下，油耗还不高，真心就符合了一些日常出行在早晚高峰期的我了，不会担心加油问题，还不用感受车子的墨迹，实力展现自我，车子跟我一样出色。综合实力比较，这款车子的性价比还是很突出的，主要是它的实力摆在了这里，选车不能凑合，气质到位了，才能多开几个年头，价值就有了。我最满意的一点是它的空间方面，日常生活中我们用车的情况，一个是代步还有就是搬运东西，那就需要考虑到空间了。这款车的空间挺大，家里人都能坐下，还挺宽松，它的储物空间也比较大，搬运一些大件物品时，会比较的方便。再就是如果家人一起取旅行，空间也是购放行李的，非常实用的大空间车子。它的性价比比较高，店内的售后人品比较贴心，有什么小注意事项都给我一一提醒了，保养时也帮我预约好，到店服务非常周到。使用的这段时间，我觉得它各方面实力也是非常强的，比很多同等级的车型要优秀，价格方面也是挺实惠的，所以性价比绝对是高的。 查看详情>>

【购车经历】 之前开的是大众的油车，这次想换辆纯电suv。本来家里也有一辆燃油车了，所以一直想着换个大点的车代步吧！因为自己家有两个孩子加上父母一起出门的话就比较麻烦了。刚好朋友给我推荐上汽大众这个品牌，然后就去4S店试驾了一下，感觉还不错啊，各方面都符合我的用车需求，所以就定下了它啦！ 【车型对比】 在同级别车型中，ID6X的性价比算是比较高的了。这车各方面表现均衡，外观时尚运动，内部空间宽敞舒适，配置功能丰富实用。车内用料好，做工细，挺有质感的车。续航里程高，开着节能环保，经济实用的一款车子。 【服务态度】 买车的时候是免购置税的，而且购车时还赠送了免费保养。售后服务：售后的话呢，销售的态度很好啊，当时接待我的那个小哥哥很热情，我们去了之后也没有不耐烦的感觉，而且现在大众品牌的口碑也很不错 【最满意】 大众ID6X这辆车最让我满意的地方就是它的性价比，买车的时候也是对比了很多车型的。从外观上来看这款车是非常大气时尚的，整体看起来也非常上档次，而且空间方面也比较大一些，我平时喜欢出去自驾游玩，所以对车子的空间要求比较高，而这款纯电动车完全符合我的用车需求。 【空间】 空间还是挺大的，虽然车看着不是很大但是坐在里面也不会有很拥挤的感觉。我身高175左右体重160斤在驾驶位上头顶还有一拳多的距离呢！后排座椅也是挺宽敞的坐三个人不会感觉到太挤后备箱容量也不小平时出去旅游放一些行李和食品是足够用 【动力】 驾驶时动力输出平顺，提速也快。方向盘大小正好合适转动起来灵活轻便。车上配置的驾驶辅助功能多，车身稳定控制、车道偏离预警系统都有，车子开起来平稳性好。 【驾驶感受】 驾驶感受方面整体给我的感觉就是动力强劲，起步很快。而且这款车操控起来也比较简单方便灵活。方向盘转向轻盈精准度高指哪打哪儿没有虚位感！在高速上行驶时车身也很稳不会发飘 【油耗/续航】 这车的续航挺高，平时上下班代步开的话基本能够满足我的日常需求。充电速度也快，现在到处都有充电桩，使用起来还是比较方便的。车子平均下来百公里电耗在15.5KWh上，开着节能环保实用性好。 【外观】 前脸的造型设计比较有特色，封闭式的中网加上银色镀铬装饰条的设计挺耐看。车身侧面线条流畅，轮毂造型也挺个性化的。车尾部分简约大气，尾灯点亮后辨识度很高。 【内饰】 内饰颜色是灰色和黑色拼接，比较耐脏。中控屏有12英寸大，上面的卫星导航系统地图准，语音识别控制系统可以控制多媒体，电话、空调等一些功能，配置的高。座椅使用材质软硬中和，车上隔音效果好，过减速带时候颠簸也不明显 【性价比】 综合来讲，ID6X的性价比还是挺高的。虽然在价格上没什么优惠，但是车子本身的性能表现却非常出色，配置和驾驶感受也对得起这个价位了。而且大众品牌的口碑一直都不错，所以我觉得这台车买的挺值的 【配置】 这款车的配置还算不错，该有的功能都有。中控屏尺寸大小合适，上面搭载的功能丰富，卫星导航系统，语音识别控制系统，车载智能等功能都挺好用的。科技感足的车。 【智能化】 智能化程度还可以，车子配备的有全速自适应巡航系统、自动泊车入位以及车道保持辅助系统等等这些功能都是很实用的配置。另外语音识别控制系统也很好用，可以通过说话来控制多媒体和导航等功能，而且支持CarPlay和carlife手机互联和OTA升级，平时用车感觉挺方便省心的。 【操控性】 ID6X开起来比较灵活，转弯半径小。方向盘手感轻盈，操控精准度高。加速快、平顺性好，刹车反应灵敏，驾驶舒适感强。起步/加速动力：提速响应积极且迅速，深踩油门时可以明显感受到推背的感觉。 【舒适性】 座椅的舒适性还可以，坐在上面比较舒服。空调调节温度快，车内隔音效果强，几乎没有杂音。过减速带时候颠簸小，车子开着平稳感好。就是刚提车那会车里有点异味儿了点，现在基本上闻不到什么味道了。 【乘坐体验】 车子的乘坐空间设计宽敞，座椅前后左右宽松。头顶设计的高，坐在上面丝毫没有压抑感。车上储物箱深，存放点随身物品方便。后备厢里面容积大，平时出行带些行李完全可以满足使用需求。 【用车成本】 充电速度挺快的，基本上在半小时就能充到80%。我一般是在家里慢冲，充满电大约需要5个多小时。这个时间还是比较好的。从提车到现在基本没有出现过任何问题，使用起来还是挺省心省力的 查看详情>>

领克Z20提供三款配置，分别是530km 后驱Pro、530km 后驱Max，起售价从13.59万元至14.59万元。入门级530km 后驱Pro版已配备L2+级智能驾驶辅助系统、FlymeAuto车机系统等，性价比极高，对于大多数用户而言，基础配置已经相当全面，足以满足日常需求。如果对配置有更高要求，可考虑Max版本，增加了更多舒适性和科技性配置。 外观采用第二代设计语言，拥有动感十足的溜背轿跑SUV造型，线条流畅自然。其独特之处在于无框车门、破晓之光日行灯、星舰流光尾翼以及黑钻棱切穹顶等设计元素，不仅彰显个性，还具有高度的辨识度。车身设计注重空气动力学，拥有0.25Cd的超低风阻系数。 空间宽敞，轴距达到2755mm，是同级车中较长的，套内面积达4.03平方米，提供舒适的乘坐体验。此外，还配备有超广角无界防晒天幕，视野开阔，同时具备良好的防晒性能。 动力系统搭载后置单电机，最大功率250千瓦，峰值扭矩373牛·米，实现5.3秒的零百加速能力，最高车速可达190km/h。续航方面，全系标配530公里的纯电续航，并支持4.5C闪充技术，15分钟内可以从10%充至80%，大大缓解了续航焦虑。 安全配置方面，领克Z20全系标配L2+级智能辅助驾驶系统，包括但不限于ACC自适应巡航、AEB自动刹车、APA自动泊车、透明底盘/540度全景影像等23项功能，确保行车安全。此外，还拥有DOW开门预警、防侧翻系统等，全方位保障用户安全。 综上所述，领克Z20在设计、性能、配置及安全性上均表现出色，入门级Pro版已能满足多数用户需求，是性价比较高的选择。 查看详情>>

厂里面偶尔有接待工作，备了一辆别克GL8，除开商务接待，一家出游也开这辆车。平时还是高尔夫代步，2015款 1.4TSI 自动舒适型：八年老车了，品质、性能方面其实都还可以，不是因车况不行换车，主要年纪大了，想换个舒适型车，空间大的，又可以满足一下自驾需求的。年轻人的精致露营我也喜欢，换个大号SUV 就挺合适。 同品牌我看好捷达VS7，大众另一款车那种多座位的倒是无需求，毕竟还有GL8，才能凸显出大尺寸的空间优势。后排放倒还可以直接当床车用，这点我也比较喜欢。10.25英寸液晶仪表，12英寸中控屏，强行连在了一起，这个设计我觉得大可不必，形式上合二为一，其实中间还有一条难以逾越“鸿沟”，看起来精致不足，还不如分开各过各的。车机系统方面，我静态看了个车，简单戳了几下，功能该有的都有，流畅度一般。 计划置换巡游版，哈曼卡顿的音响可以选装，360度全影、前后排加热、全车多层夹胶玻璃、外后视自动防眩目、后排侧隐私玻璃等也都是选装项，也就说不另外加钱的话，舒适性方面它还不见得有保障？ 查看详情>>

十几万的价格，二十多万的享受，真是越级的表现。隔音方面也是挺不错的，毕竟是纯电动汽车，没有发动机的噪音，而且大众ID4X的整车NVH控制的还是挺出色的，家里的成员一致反映这台车“好安静”。还有个必须要夸的配置——IQ-LIGHT大灯，这个灯的外观设计太棒了，而且使用效果也不错，有个自适应远近光功能，当打开到自动灯光模式之后，车灯会根据前方道路的明暗程度自动调节远近光，比如说前方一片黑暗且对向没有开车，这时候就会自动点亮远光灯，当有路灯或者是对向有来车的时候，大灯会自动关闭远光灯，超级赞！ 查看详情>>

10万左右什么车性价比 比较高 查看详情>>

请问N7哪个配置性价比比较高呢？ 查看详情>>