凯迪拉克CT6哪款导航没有电流声
- 导航有电流声ssss送的导航现在播放音乐和视频还有收音机都有有滋滋的电流声,除非音量大点能覆盖住噪音,音量小的时候滋滋很烦人,是按装问题还是导航自身问题?请大神们给治治 查看详情>>
- 装了行车记录仪后,行驶过程中有电流声,你们的有吗?如果没有,使用的是哪款行车记录装了行车记录仪后,行驶过程中有电流声,你们的有吗?如果没有,使用的是哪款行车记录仪? 查看详情>>
- 关于40款中央控制系统电流声去年Q5L有点多都说有中控电流,说是导航主机问题,要么卸载导航要么加BO音响。突然发现21款的低配不带导航,是不是就解决电流声了? 查看详情>>
- 导航的电流声大怎么回事?GPS定位系统GNSS的电流声大怎么回事? 查看详情>>
- 15款普拉斯打火后有电流声15款普拉斯打火后有电流声 查看详情>>
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- 导航连蓝牙听歌有呲呲的电流声15款途胜原厂GPS定位系统GNSS连接Bluetooth听MUSIC的时候有呲呲的电流声声音开的越大呲呲声越大有无人晓得怎么回事啊 查看详情>>
- ID.4 CROZZ开起来没有明显的电流声总的来说,ID.4 CROZZ除了刹车给人感觉信心不太足之外,作为电动的车的它,加速轻快,车内安静,底盘稳重,它开起来真的要比燃油车更平顺更舒适。而且ID.4 CROZZ开起来没有明显的电流声,使它给人感觉更接近于燃油车。以前我以为电动车没有挡位没有发动机轰鸣,开起来枯燥无味,但ID.4让我有所改观。电动车的能耗是消费者最为关心的一项指标,我们对ID.4 CROZZ进行了150km的综合工况能耗测试。测试的路线包括了30km左右的城市拥堵路况,70km左右的城市快速环线,50km左右的收费高速公里,总里程150km。测试结束时,表显续航从出发时的456km降至326km,只减少了130km。根据这个数据可折算出它的实际续航大约在526km上下。 查看详情>>
- Q5L车载导航导致中控有电流声在较为安静环境下能听到明显的电流声,确定是由导航引起的。这个问题在车质网上投诉非常多,但厂家及4S店一直都没有一个有效的解决方案。作为国内的高端品牌,在中国耕耘这么多年,为什么不给一个解决方案? 查看详情>>
- 各位大佬,你们瑞虎8鲲鹏版2.0T逐风+,行驶时有没有电流声,我的车有电流声烦死各位大佬,你们瑞虎8鲲鹏版2.0T逐风+,行驶时有没有电流声,我的车有电流声烦死人 查看详情>>
- 17年楼兰导航电流声问题我车17年智尚版自带喇叭放大器,替换了好几个大屏GPS定位系统GNSS都有电流声,请问大师们你们替换的甚么牌子GPS定位系统GNSS,介绍介绍 查看详情>>
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- 翼博2017款点火后有滋滋滋的电流声翼博2017款打火后有滋滋滋的电流声是甚么缘故,大家有遇到过吗? 查看详情>>
- 捷豹XFL与凯迪拉克CT6买哪款更合适呢?外观具有极强辨识度 查看详情>>
- 宝马5系和凯迪拉克CT6哪款适合年轻人?近几年国内汽车市场可谓百花齐放,凯迪拉克作为豪华汽车品牌现在的势头也丝毫不弱于BBA,我们今天就来对比一下凯迪拉克CT6和宝马5系哪款更适合年轻人。 两款车型的产品表现具有较大的重合性,都成功跻身于市场的主流水平,但两款车型还是有着一定的市场区分度。其中,宝马5系更适合有着高性能需求的用户,坚挺的品牌实力,也能给用户带来不少的“面子”。而凯迪拉克CT6则表现出美系豪华品牌应有的质感,大气的外观、充裕的内部空间、标配的2.0T发动机以及更低的价格区间,都让其更适合追求性价比的用户,也能适合有家庭的中年群体。因此,各位车友可以根据自身需求来选择车型。 查看详情>>
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