威朗10万公里怎样保养
- 说说别克威朗10万公里变速箱保养个人觉得别克威朗的变速箱保养非常重要,尤其是双离合变速箱。我这辆别克威朗已经行驶了10万公里,总共保养了2次变速箱。下面我来给大家分享一下。 虽然官方说双离合变速箱油正常行驶条件下无需更换,恶劣行驶条件下每72000公里更换一次,但是我建议大家还是每5万公里左右就更换一次。双离合变速箱油的质量直接影响到变速箱的寿命和性能,如果变速箱油老化或者缺少,会导致换挡不顺畅,甚至出现异响或者故障。而且双离合变速箱油的价格也不贵,一般4S店收费在210元左右,所以我觉得还是值得定期更换的。 查看详情>>
- 老司机别克威朗10万公里变速箱保养分享家人们,最近我又去给我的别克威朗做了另一个保养,这辆车我开到现在也有五六年时间了,这次做的是10万公里保养,和大伙分享一下我的经验。 别克威朗的10万公里的保养是大保养,可以参照社区上的保养项目去做,10万公里的保养主要是燃油滤清器、机油滤清器、发动机机油、空调滤清器芯、空气滤清器芯等配件的更换,另外我给变速箱也做了一下检查,添加了变速箱油,开起来更舒服。 查看详情>>
- 汽车品质好不好,先跑10万公里!威朗Pro简直遥遥领先!一般而言,咱们老司机会把开了10万公里以上的车称为“老车”。只有成为“老车”,才能看出来到底一台车的品质如何。前不久,中汽中心完成了一次TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战,让车辆在中汽中心专业转毂台架进行10万公里驾驶测试。参与挑战的车辆在完成驾驶后还会进行机械拆解检测,让我们看到一台车在“开了5年之后”,还能保留几分实力。 查看详情>>
- 10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro质量不好,走两步试试10万公里真硬汉,谁敢说别克威朗Pro质量不好,那出来走两步试试 查看详情>>
- 10万公里真的算老车?别威朗Pro告诉你什么叫经久耐用!10万公里真的算“老车”?别克威朗Pro告诉你,什么叫经久耐用! 查看详情>>
- 今天带着10万公里的别克威朗去做保养真的服了网上那些键盘侠了,整天张口闭口就是美系车油耗高、不耐用,就想知道这些人有驾照吗?开过美系车没有?说实话,美系车怎么样,还是我们这些车主最清楚,我家的这台别克威朗目前买来也有五年多时间了,现在已经跑了十万多公里,用下来真的从来没出过什么毛病,平时就正常做做小保养,其他的真的没有让我操心过,这质量是真心可靠,估计有些日系车都没有这么省心。今天呢,我也开着这台10万公里的别克威朗去做保养,我感觉保养也不算贵,你们觉得呢? 查看详情>>
- 别克威朗Pro能红,和10万公里依旧如新脱不开关系别克威朗Pro是10万级家轿里的当红辣子鸡,这款车能红,不仅因为它准确切中了年轻用户群体的需求,也在于超高的可靠性和耐久品质。那么别克威朗Pro到底有多可靠?车企闻风丧胆的中汽中心TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战,就是别克威朗Pro最好的品质秀场。 查看详情>>
- 4年/10万公里免费保养 解读红旗HQ9保修/保养政策刚刚过去的2022年可以说是中国MPV元年,不少自主品牌都推出了自己的MPV。而在这其中,作为豪华自主品牌领军人物的红旗自然没有落后,红旗HQ9更是直接将自主品牌气势天花板拉到了新的高度。不过有的朋友可能会觉得指导价35.88-53.88万元的红旗HQ9在售后方面会比较贵,那你们真是多虑了,红旗HQ9提供了4年/10万公里的免费保养政策,同时还有终身免费保修、取送、救援等,一起来看看吧。 查看详情>>
- 汽车行驶10万公里后,这4大保养容易被遗忘我于2015年选购了人生的第一款车,虽然已经过去了7年有余,但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间,这款汽车已经行驶了10万公里,对于普通的家用车汽车而言,10万公里是个坎儿,超过10万公里之后,汽车开始出现各种各样的小毛病,发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等,而这些看似难以解决的问题,却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的,10万公里以后的汽车,需要进行哪些保养?“汽车概况”给大家仔细讲解! 查看详情>>
- 汽车行驶10万公里后,这4大保养容易被遗忘我于2015年选购了人生的第一款车,虽然已经过去了7年有余,但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间,这款汽车已经行驶了10万公里,对于普通的家用车汽车而言,10万公里是个坎儿,超过10万公里之后,汽车开始出现各种各样的小毛病,发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等,而这些看似难以解决的问题,却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的,10万公里以后的汽车,需要进行哪些保养?“汽车概况”给大家仔细讲解! 查看详情>>
- 汽车行驶10万公里后,这4大保养容易被遗忘我于2015年选购了人生的第一款车,虽然已经过去了7年有余,但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间,这款汽车已经行驶了10万公里,对于普通的家用车汽车而言,10万公里是个坎儿,超过10万公里之后,汽车开始出现各种各样的小毛病,发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等,而这些看似难以解决的问题,却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的,10万公里以后的汽车,需要进行哪些保养?“汽车概况”给大家仔细讲解! 查看详情>>
- 10万公里无损通关,别克威朗Pro耐久品质大考答得漂亮!你敢信吗?一台10万级的家轿,跑完10万公里,核心部件还能品质依旧。你以为这是在开玩笑?NO!还真不是,在最近的“TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战”活动中,别克威朗Pro就以硬核实力通关,获得了“耐久品质之星”的称号, 作为当前汽车行业最专业,最通用的里程测试方法之一,TOP Grade挑战最大程度的还原驾驶人员的真实用车场景,参与测试的产品需要在实验台上不停歇的行驶10万公里,而且在这10万公里的测试中,车辆会参照日常实际使用工况进行加减速、还会按照保养手册要求进行保养,完成测试之后,还需对于车辆的动力总成进行拆解检验,考核关键部件的磨损情况。 查看详情>>
- 编辑再测10万公里威朗Pro 各项性能不减 给好评在三个多月前,网上车市联合中汽中心开展了一场A级家轿耐久性的测试,作为2022年JD POWER新车质量奖中高端经济型轿车第一名的别克威朗Pro,自然成了我们这次测试的首选对象,来验证这个“第一”究竟有没有水分。在历经约三个月的测试后 ,这台车于近期完成了10万公里的挑战,最终数据成绩非常令人惊艳,还获得了来自中汽中心颁发的“耐久品质之星”荣誉证书。而这台“测试车”在空闲期又回到了我们的手中,今天我们就再来看看这台已经行驶了10万公里的威朗Pro,它的性能是否依然出众。 查看详情>>
- 途观10万公里保养2013版途观,1.8T,10万公里需要保养写什么 查看详情>>
- 10万公里还是准新车,别克威朗Pro如何做到?现在的汽车市场琳琅满目,有主打外观颜值的,有主推科技配置的。但对于咱们普通家庭买车来说,核心的需求并没有发生太大的变化。我们买车最关心的一直都是经久耐用,经济实惠。简单来说就是这辆车要省心,质量好,不能三天两头的坏。另外这辆车本身的售价也要有性价比,日常使用的油耗也不能太高。 查看详情>>
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