威朗车身发抖
- 车速超110,车身发抖时速超110,车身发抖,频率很高,作了动均衡,好一些,但还有。17款奔驰320 查看详情>>
- 爱车在“发抖”怎么办?车子刚起步的时候感觉车子在“发抖”,是怎么回事呢?一个重要的原因就是因为发动机积碳了,虽然积碳是不可避免,但不良的驾驶习惯会加重积碳发生,加速发动机老化。如此爱车的您,怎么舍得自己的爱车这么难受?跟小编一起来看看以下的驾车陋习,您中招了吗? 查看详情>>
- 车身加速发抖是什么原因?请问一下各位大神:第七代凯美瑞做了动平衡和四轮定位,换了新轮胎,火花塞和波箱油,行驶到70~90迈的时候加速车身就抖,松开油门不抖!60码以下100码以上都不抖,问题出在哪里? 查看详情>>
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- 凯雷德加速时车身发抖是什么原因?有没有哪位大神知道,凯雷德加速时车身发抖是什么原因?你们有遇到过吗? 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 汽车起动时发抖震动是是什么原因?假如是冬天起动时(也叫冷起动)有轻微发抖震动,热车过后消失,是正常状况。由于发动机工作时是免不了发生发抖震动的。 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 换了后刹车鼓踩刹车车身发抖后刹车鼓替换了后踩刹车降到60码左右的时候就车身发抖,背面拉重了抖得比较厉害,空车的时候还抖的不是比较明显,这是啥缘故? 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
- 爱车总是“发抖”,应该如何解决?车身抖动是车辆最常见的故障之一。车身抖动不仅影响驾驶舒适性,还有可能影响驾驶安全。所以一旦发现车身抖动,务必仔细检查,排除故障。 查看详情>>
- 汽车发抖的原因,欢迎补充开车时车身抖动,是很多人都会碰到的问题;尤其是使用年限较长的车子,更容易出现这种情况。 查看详情>>
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