捷豹F-PACE为什么不给大瓦数灯泡
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- 给CS35PLUS更换LED大灯灯泡我的爱车是长安的一款小型SUVCS35PLUS,属于中配的畅联版,大灯是远近一体式的卤素灯泡,卤素灯的黄色灯光虽然穿透力强,但在夜晚比较暗的路况下就显得有点昏暗,特别是行驶在没有路灯的乡镇小路有时很难看清楚路况,在夜晚行车会带来一定的安全隐患,因此决定给CS35PLUS大灯的近光灯更换成LED灯泡。近光灯原车带有透镜,可以只更换灯泡,而远光灯保留卤素灯泡,保证雨雾天气时的灯光穿透力。在选择LED灯泡品牌时我还是选择大的品牌质量有保障,瓦数不宜太大,毕竟LED灯泡后半部分发热比较厉害,瓦数越大发热越厉害,我这款车原车设计是卤素灯设计的,因此在保证亮度情况下我选择了25W的殴司朗夜驰者LED灯泡,价格还算适中,更换也不复杂。打开大灯灯盖,把灯泡轻轻拧一下就可以拆下灯泡,安装LED灯泡也同样把灯泡拧到卡进灯座,把插头插上即可。只是位置狭窄操作时有点难度,这个需要个人动手能力了。 换完LED灯泡,灯光亮度瞬间提高一个档次,白色的光在夜晚能够更加清晰,那白色的LED灯光非常明亮,路面看得一清二楚,效果非常的好。但是LED灯光在雨雾天来说穿透力就差了点,所以我保留了远光的卤素灯,可以在雨雾天发挥穿透力强的作用,这样既保证了晚上的行车也确保雨雾天的安全。 查看详情>>
- 后备箱更换LED灯首先,准备的工具还是一如既往的简单 一字螺丝刀一把,准备更换的LED灯泡 这次用到的是飞利浦LED43mm双尖灯,准备工具和灯泡就开始更换 用一字螺丝刀往里插,一定插到底,然后往外撬,担心撬坏的车友,可以垫一块薄布 撬开插头和后备箱照明灯分离,为什么一定要分离,因为卤素灯发热大,很烫手,不怕烫的请忽略😂 灯泡金属触点的位置,往上抬,这样灯泡就取出来了,然后换上LED的灯泡,LED分正负级,换上以后插上插座看一下是否点亮 我更喜欢LED6000k的视觉效果,亮度我感觉差不多,但胜在LED 的发热低,功率小,原车的卤素灯10瓦发热大,LED只有0.4瓦发热很低! #我的埃安用车生活# 查看详情>>
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- 今天终究给我的F-PACE落下牌了终于还是提了一辆21款的F-PACE,开了也有几天了,今天刚去落了牌,感觉落了牌以后我的F-PACE才正式名正言顺归我了,哈哈哈。来交一份提车作业,顺便来说说我对F-PACE动态驾驶的体验。为什么会选择F-PACE呢?我觉得这个问题其实仁者见仁智者见智,像我的话就很崇尚高颜值,F-PACE在众多SUV车型中颜值是非常高的,尤其是新款F-PACE的细节之处,都能很明显的感受到它的设计非常有特点。轿跑式SUV的外观,搭配极具科技感的大屏操作,非常的吸引人;而且F-PACE作为SUV空间还是很不错的,前排的腿部乘坐感很舒适,开车时感觉很不错,后排也还可以,因为我大部分时间都是自己开车,也没什么人坐我的车,所以后排基本都是空着的,偶尔会用来堆一些东西,完全够用。性能方面也很不错,运动感十足,而且各个驾驶模式差异很大,我开车很急躁,所以有时候起步和超车都会用运动模式,然后再换回普通模式,能明显感受到两种驾驶模式的区别,现在对我来说开车真的是一种享受,特别棒。先来张侧脸吧,不难看出F-PACE的线条,非常流畅,果然轿跑SUV连线条都这么有格调。黑色车身搭配红色卡钳太帅了,红黑配yyds!这次最明显的改变应该还是要属单“J”变双“J”型的大灯吧,引擎盖隆起的线条也更加彰显其运动感的态度和风范,看着就很壮实。从这个角度来看F-PACE真的是太霸气了,看起来就有一种强大的威慑力。细节之处做的都很到位,R-dynamic绝对代表了F-PACE的赛道基因。双“J”大灯太酷了!像豹子眼一样狭长犀利。尾部的矩形排气设计非常到位,看起来就很有格调。尾部整体来看非常的粗犷,突出的线条也很流畅,最重要的是F-PACE这种设计曾加了后备镶的空间,在实用性上绝对是上乘。看完外观当然要看内饰啦,21款F-PACE的内饰才是我最喜欢的地方,从方向盘就能感受出新款F-PACE的满满的科技感!门板上的细节设计也非常用心,而且MERIDIAN的LOGO也足以证明其英国之宝音响的地位。座椅的调整按钮也特别精致,不愧是豪华品牌,连细节之处都这么到位。新款F-PACE的电子档真的非常贴合我们平时的使用操作习惯,很顺手。如果说F-PACE有哪一点是最让我喜欢的,那还得是这个中控大屏!绝对的B格满满啊!非常明显的能够感受到中控开始向玻璃质感化靠拢,也是凸显了电子商务化和和当前新能源车内饰设计的路线,特别有科技感,现款的实体按键都被取缔了,操作起来超级方便。整车头枕上都印有捷豹的LOGO,细节感满分,非常有格调。红色卡钳值得单独来一张!简直不要太帅!后排的空调出风口和置物架都非常的实用,偶尔有朋友坐在后排的时候也不用觉得热到人家会不好意思了,哈哈。空调操控面板是这样的,很简约的设计,看起来也非常整洁,比一排实体按键看起来高档多了。好啦,最后放一张全液晶仪表盘的图,开上我的F-PACE回家啦!开了大概三四天了吧,很明显的感触就是,捷豹的跑车化调教真的很厉害,动力非常强劲,无论是市区驾驶还是高速驾驶都非常的给力。而且大家如果买车的话尽量选高功率的,因为是要开很多年的,所以尽量选择在自己能力范围内的最高配,一步到位,以后才不会后悔!总之,我对我的F-PACE还是很满意的,很开心未来的路有我的小豹子陪伴~ 查看详情>>
- 开着F-PACE出去兜兜风,顺便交个提车作业吧我的F-PACE开了也有半个多月了,今天来交一份提车作业,顺便来说说我对F-PACE动态驾驶的体验。为什么会选择F-PACE呢?我觉得这个问题其实仁者见仁智者见智,像我的话就很崇尚高颜值,F-PACE在众多SUV车型中颜值是非常高的,尤其是新款F-PACE的细节之处,都能很明显的感受到它的设计非常有特点。轿跑式SUV的外观,搭配极具科技感的大屏操作,非常的吸引人;而且F-PACE作为SUV空间还是很不错的,前排的腿部乘坐感很舒适,开车时感觉很不错,后排也还可以,因为我大部分时间都是自己开车,也没什么人坐我的车,所以后排基本都是空着的,偶尔会用来堆一些东西,完全够用。性能方面也很不错,运动感十足,而且各个驾驶模式差异很大,我开车很急躁,所以有时候起步和超车都会用运动模式,然后再换回普通模式,能明显感受到两种驾驶模式的区别,现在对我来说开车真的是一种享受,特别棒。前脸镇楼,我之前见到过老款的F-PACE,我记得老款的大灯是单J型的,新款的变成双J了,夜间开灯会更亮,既美观,又实用。LED光源,我觉得这张看起来特别像钻石,显得特别酷炫,就这一眼我敢说这整个停车场都没几辆车的颜值能比的过~再来一张大前脸,专属于捷豹的前脸造型,真的很有辨识度,即使在车流之中相信你也能一眼就辨别出哪一辆是捷豹。如果你对颜值很在意的话,我觉得你还是选择捷豹吧,不得不说网上说它是一只蓄势待发的豹子一点也不夸张,从这个角度来看确实有那么点味道。趁着风和日丽的工作日下午,小区的停车位还很空,特地摆个造型,颜值如何大家自己看吧。细节真的很到位,作为一个豪华品牌车型,即使是点缀的logo也实实在在的体现出了豪华品牌的用心和细致。黑色轮毂搭配上红色卡钳真的很帅气,之前看过身边玩改装车的朋友都会给车改装这种红色卡钳,我的F-PACE直接都不用改装,自带红色卡钳,轿跑SUV的名号绝对撑得住!细节啊~细节,真的满意!作为R-dynamic版本,这样的点缀不仅不违和,而且看起来就是给人一种很强悍的感觉。车尾部的线条也是非常锐利,而且两个矩形排气显得非常有格调,不仅颜值过关,强大性能也是毫不掩饰,从外观就能让人真切的感受到。车尾的捷豹LOGO做的也非常精细,不愧是豪华品牌。尾部整体来看非常的粗犷,突出的线条也很流畅,最重要的是F-PACE这种设计增加了后备厢的空间,在实用性上绝对是上乘。虽然还没出过远门,但是平时后备厢也会放不少东西,我觉得空间还是很充裕的,毕竟买家用车嘛,实用性当然还是是首要考虑因素。看完外观当然要看内饰啦,21款F-PACE的内饰才是我最喜欢的地方,全液晶的仪表盘在夜间显示的也相当清晰。各种驾驶模式下,液晶屏的灯光也不同,像我平时开车的时候,就不用一直低头看档位,只要看仪表盘的颜色显示就能知道现在是在什么档上,不仅超级方便,对于提升安全驾驶也算是有一定的益处!总觉得三幅式的方向盘会很特别有运动感,它的握感相当棒,手感非常不错。平时开车的时候可以直接用方向盘操控接打电话、听音乐,操作起来也很方便,一点也不繁琐。新款F-PACE的电子档真的非常贴合我们平时的使用操作习惯,很顺手,这个角度看起来是不是非常小巧,完全不占据车内空间,显得前排更加整洁了。内饰全景来一组~原先觉得红色内饰可能有点艳丽,但细看下来确实效果不错,显得特别的尊贵!而且F-PACE的皮质座椅透气性也很,腰部和腿部的支撑性也不错,平时高峰期堵车的时候最容易腿酸,但是F-PACE的腿部支撑很到位,即便脚一直踩也不会觉得腿酸,设计上算是很人性化的。如果说F-PACE有哪一点是最让我喜欢的,那还得是这块中控大屏!绝对的B格满满啊,任谁看到这么大块屏幕应该都会喜欢吧,反正我是很喜欢这样子大而不违和的设计!非常明显的能够感受到中控开始向玻璃质感化靠拢,也是凸显了电子商务化内饰设计的路线,特别有科技感,操作起来也超级方便。音箱方面,捷豹F-PACE采用的是英国之宝的音响,算是对得起这个级别的配置吧,重低音音质绝对满分!车内混响也很棒,在车里就能享受到维也纳大厅般的视听效果,或许这么说可能你会觉得有点夸张,但效果确实不差,也算是对得起这份价钱吧。车侧的座椅调节按钮,简单也很操作,可能是我以前是辆小车的缘故吧,虽然换了视野很的SUV,但依然还是习惯坐高一点,所以我的座椅调的很高。在雨刮器和拨片上加入了一些银色点缀,细节感满分,非常有格调,相比于全黑来说,银色的点缀更多了一份高级感。开了这也有大半个月吧,很明显的感触就是捷豹的跑车化调教真的很厉害,动力非常强劲,无论是市区驾驶还是高速驾驶都非常的给力。而且新款F-PACE的科技感和车内的豪华氛围营造的也非常到位,尤其是对比起我之前的小轿车来说,F-PACE不仅有SUV的大空间、高视野,还有跑车般的运动感,确实是一款两全其美的车,越开越觉得当时入手F-PACE是一个极其正确的决定。 查看详情>>
- 快与慢之间的博弈,几何E的充电选择💚有时候我就在考虑为什么配置标注的续航跟我们的相差呢🐰?在网上搜索的一些知识,了解了,心里的疑问得到了解答😆。厂家的测试是匀速并且不开空调不踩刹车的情况下测试跑🌳。电池电量消耗完为止,测试的温度也保持在20到30之间,但是我们日常生活中的驾车,堵车时低速,顺畅时的中速,高速上的高速,以及超车时的急加速、激烈的驾驶习惯,空调的温度与风量,这些都是影响车辆续航的真是因素🤓。另一方面的因素就是温度对于电池带来的影响,气温的温度越低,对电池带来的影响也就越大,有的资料显示冬季的续航能掉到到夏季续航的一半,不知真假🤗。因为我们的E还未迎来2022的冬季,期待冬季的表现吧💜。 车就像我们的一个朋友一样,我们要充分的了解它,才能在生活中更好的相处,让车更好的服务于我们,我们几何E采用的的磷酸铁锂电池,那么时磷酸铁锂电池好呢买还是三元里电池好呢😚? 其实各有各的特点⛄。他们的正极所使用的材料是不一样的,在相同温度储存电量的能力也不同🤞。总体来说磷酸铁锂电池安全性更高一些,在密度的影响下;三元锂电池的储存电量的能力更好一些🤟。 我们的车辆是支持380v的快充跟220的慢充💋。分别位于后视镜的前下方,左侧位慢充小口,右侧为快充大口🎃。充电方式只是电压的不同么,那是不全面的,220v的慢充是采用稳定的恒流给电池输送电能的,而快充则是以脉冲的电流给电池充电,大电流带来的就是电池的升温速度非常的快,对电池的寿命有些影响,快充的电流在从百分之几时能达到128a左右,随着电池续航的增加电流减弱🎃。而慢充,则是以娟娟细流给电池供电,大多采用的都是随车充,瓦数不定,充电的时间也不尽相同🐸。总体来说,慢充是最好的,快充用来做应急是比较合适的🤛。 在油价的居高不下的今天,我们的电车的行驶成本似乎降低了不少,按车位有充电桩并且参加了峰值电价活动,那么晚间的充电费用在0.4元一度左右,33度电,就是13.2元,按充满续航,实际历程打8.5折的情况下,时272公里左右,13.2元分成272份等于0.048,快充的价格时家用220的2到4倍不等,在1元到1.7元左右,成本核算下来就是每公里1毛到2毛💋。早起充电,11.6的电耗还算是可以的,有的车友黄金右脚能开出10点多的电耗来, 快充接口,我们每次充电的时候,都要观察一下下方的小圆孔,排水孔,不能堵塞🎉。 来个斜拍,充电的时候最好是离开车,车辆处于关闭状态,这样电池不工作,充电速度会提升💙。 冲到百分之80就停止充电了,因为赶时间,就只充了这么些❤。#车主生活##几何E# 查看详情>>
- 漫长的纠结对于比,到刚提的7座ST,有些问题不解,望大神相助当初看的都是途昂,汉兰达和指挥官,去看福特也是由于过年跑亲戚才了解有那么一个亲戚在福特汽车销售服务4S店上班,据说我还想买个7座车就推荐我买福特的。(本人不才,老爸是X5,堂弟是帕拉梅拉,舅佬是911和捷豹SUV,而本身的是12款起亚福瑞迪顶级规格,见笑了。)期初看得至多的话就是百年福特毁于长安。所以一直都没怎么去了解。首选还是途昂,终于我想增长的就是一台7座,平日大部分是我一人,当初的假想就是带着长辈妻儿一块儿周边游,7座蛮好,平日大部分是我一人开(MVP直接拍死),蛮喜欢途昂的大的霸道。当时价格贵,没什么促销,先放着等等看。然后去看汉兰达,直接被销售怼放弃了,我就问了一句有没促销,个人认为是比较正常的事,这销售回答的样子就跟我当初第一台车原来是买群众迈腾一样的情况。买迈腾我开着舅妈的现代去的,销售说咱们这个车开卖比较久了一直卖得好没有促销,不像开惯了韩国车的,我当时就想有就有没就没有废话那么多干么,扭头去买了韩国车,开了今时今日没毛病啊(我开车不佛系,也不乱来,定期保养,就替换了个散热片,8个刹车皮,改替换了马牌的大尺寸车轮,前期做了地胶,3遍底盘封塑层,引擎下防护板,后期全车替换LED灯大灯泡)这个汉兰达的态度也差不多,没促销,加价3W,全款还是分期,我问有区别没,他说区别就是全款早点到店提车,分期3个月,那种比较拽狗眼看人低的姿态,特别受不了,论别人怎么跟我说保值省油,打死不买。看指挥官是由于了解快开卖,等到开卖那晚看直播,价格规格一出,一比较,比心目中预期高了2W,转头又对于比途昂,顺便不经意的加上了锐界。这一仔细看,发现为什么不买锐界呢。接下来就是不停的找锐界资料,查看,也是听到最可能是耗油量高的离谱,脱轴,毁于长安之类的。跑了趟汽车销售服务4S店,看到运动版比较喜欢,促销8千好像,又看了顶级规格,觉得顶级规格好,当时预算也不太够,了解到新款要开卖了,心想要再也不等等,结果一等就是一年,持续的对于比途昂和锐界,终于等到ST开卖,本人在地级市,当地汽车销售服务4S店资源可能有限,没有车看,好不易等到来了台车还不让尝试开车,看了规格对于比了18P版,又想要新款的外观又想要P版的规格。纠结到了2020版和昂科旗开卖的消息,看了2020尊锐和18尊锐规格,觉得福特不厚道,新款应该是改装和增长老款的规格,应该只有+啊。其实也就是想要个座椅通风,外面改装不靠谱,原厂出钱不给加,看了半路杀出的昂科旗这定位价格35万多,不廉价哦,正好有个哥们在当地有名的卖车集团上班,推荐给我昂科旗,让我去尝试开车看看,喜欢的话帮我弄台尝试开车车8折,昂科旗内装规格的确可以,第二排座椅短了点不舒适,加上上头来人检查我还要把车开已往,当然几率比较小咯,最重要是咱们这里对于别克的方言谐音是别克别克,别人的堂客,总觉得怪怪的,加上总总情况,想着免了吧,已经等了这么久也不在意再等了,等着20尊锐跌价后再买咯。结果2号接崽放学回家红绿灯虚线调头,都快掉完了,被一台十字左方向来的右转车撞了。我当时就认为这鸟人是成心的,正常人都会降速踩刹车,行驶记录仪拍下全程对于方没降速,还往我这边摆了下盘子。这不是成心是什么,整个解决事故全程跟疯狗一样乱吼,我崽在车上读一年级,怕吓着小朋友,全程忍住,忍的我都要吐血了。现场挪车后第二天打电话给我还冒充交警叫我快点来汽车城这边的快赔,待我到了给他电话,他说老子没空,不来了,麻辣隔壁的,气得我真想干他。正漂亮到路边有福特店,进去看了下,2020顶级规格要等3个月没一分促销,也没现车,ST四驱有台现车,正好也在气头上一冲动买了玩个套路置替换补贴4000,净车促销1万多,一般至多促销5千到8千,由于亲戚的情况她的权限帮我多申请了几千促销。不过开票一分不少29.98万+2000珍珠白。废话说了一大堆,我也不了解要怎么认证,我也是在整个差不多2年的过程中吐槽下,不喜欢的别喷哈。不过福特的确动作太慢了。也无力吐槽福特了。说真话,这么看的确没有老款显得大,但可能老款看多了审美疲劳吧,少了老款的沉稳大气,多了时尚,年轻。车LED灯尾灯个人觉得比较帅气,照片上传为什么是这样我也搞不懂。在这里就有个问题,我想了解后防雾灯只有左侧能亮吗,右侧只是个布置?要是只是个布置我可以本身改不。我是个装备控买了一堆,还筹备贴变身龙车衣,据说海外的好些,不过6000开动,有车友贴了没。还有内装的膜我觉得还是有需要贴,虽然400多大洋,不过钢琴烤漆的确太容易花了。电动踏板有人装吗,某宝上看2500左右,有的包安装有的不包,我也不了解靠谱不靠谱,实体店去3000左右。 查看详情>>
- “家有00后”—邂逅在16年冬季的帕萨特入手帕萨特也是偶然 帕萨特GP是自己名下的第一辆车,买车也是临时起意,起初买辆车为了出门方便,买完车之后发现出门不开车是最方便的,停车实在难,停完忘记车位号找车更加难,好了跑题了,当初那会儿觉得买辆10万+的就够了,所以就定位了大众朗逸,开过单位的朗逸感觉品质蛮好的,然后一个周末的下午就自己跑去4S店随意逛逛,销售告诉现在朗逸都在排队等车,建议我加点钱考虑途安L,各种推荐途安L,配置高、安全系数五星,明星代言等等,然而在魔都的都知道,那不是加大的出租车嘛,尤其世博会那会儿满街的途安,就婉拒了,后来就随意看看就回去。 因为第一辆自己名下的车家里说赞助我买,所以回去和老爹商量,老爹说第一辆自己的车别客气,你去看看A4、A6,我当场拒绝了A6的提议,上班开A6总感觉怪怪的,还是低调一点,A4还说的过去,公司有签订大客户协议,A3和A4全年优惠提车,A4 2.0协议价落地24万的,然后就回公司让采购同事问问4S店有没有现车的,那会儿刚好新A4上市,4S答复那个优惠只是针对老款,老款早已经售罄了,现款落地32W起步还要等车,然后就没有然后了。 这事本来就搁置了,有天老爹来一句去看看帕萨特、迈腾吧,大众车看起来也不错(老一辈人对大众标志情有独钟没办法的)提议过昂科威(老爹直接一句油老虎怼回来了,看来老辈人对别克的定义就是油老虎),敲定帕萨特,让同事联系协议的大众4S店,直接回复可以做到最大优惠,周末有个团购会直接过来谈吧(公司大客户协议车企就两家:奥迪和上汽大众) 周末到4S店开启应该是车友圈最快的购车经历(从谈到敲定历时20分钟的样子有没有破纪录的来比比) 步骤:1.到店联系公司的大客户经理,2.客户经理出来寒暄一下3.客户经理介绍帕萨特1.8T有尊荣和御尊,你选哪一个(由于事先做个功课,御尊和尊荣提升的实用的配置还蛮多的,主要不喜欢买车之后拆拆弄弄的改装,图省心)4.客户经理就直接开报价单子5.然后去零交定金,回家坐等提车。 大家肯定好奇为啥多出1万不上2.0御尊,计划上2.0客户经理直接告知那玩意等车时间不确定,所以就放弃了,后来想应该坚持的,2.0的发动机比1.8的先进多了。 当时总价落地25万(没看错1.8T御尊当年的价格还是大客户价格),就送了个贴膜和丝网脚垫,因为是御尊,好多4S店活动送的产品都不需要安装,后来想亏了,不需要安装,我应该礼品还是要带回家的。或者折成保养次数。 上下班通勤里程数长,市区和郊区混合路况,偶尔堵车,基本不堵车就是6.5的油耗,堵车9个油左右。 当时现车只有黑内黑外,当时中意的是黑外棕色内饰,可惜没有现车需要等,所以就提黑内了。 内部就是大众的那套内饰,塑料比较多,没有老款桃木件有质感,年轻人喜欢桃木内饰,是不是很独特的喜好。 这个石英钟比较提升档次的,可惜指针不用金属的,质感打折扣了,价格成本几乎可以忽略不计的!不过比现款的连塑料表都不给的好多了。 御尊版本的最实用的的配置就是这个盲点检测,在夜晚尤其是下大雨的晚上开照明不好的路特别有效果,一年一度的梅雨季节,我基本就是靠它安全平安开回家的,漆黑的晚上看到它灯亮了,我的原则就是保持车道不变道,按一下喇叭提示一下旁边这位可能我还没有看到的大神远离我,大家都平平安安回家,你变道的时候,如果在它认定的范围有车或移动物体,它会急速的闪烁的提示你注意安全的,很赞的配置。 后排遮阳帘,这个配合防眩目内后视镜,对付后面的远光,效果是杠杠的,不过后排遮阳帘好像蛮容易坏的,这个质保期索赔过2次,都是降下去电动机停不下来一直吱吱吱的响,最后一次索赔的时候4S店师傅说这个坏的几率蛮大的,过保之后尽量别用,工时费超级高,毕竟要耗时半天的,要拆后排座椅,拆安全带,以前是后面盖板整体索赔,改进了只要索赔遮阳帘那个部件,盖板拆下来费时,只是个开始,然后还要把它从盖板上拆下来,安装么更加费时。 帕萨特GP45°角的美照,这黑色的车漆,一下子就让我回想起刚提车那会儿一个销售把一台朗逸停在我车旁边,隔壁提朗逸的车主非纠结说朗逸车漆有问题,为什么同样黑色,他的没有我的黑漆亮。 大黑的生活还是很滋润的,一直地下车库的固定车位伺候着。 大黑的生活还是很滋润的,定期精洗打蜡。 大黑的生活还是很滋润的,按时按保养手册要求在4S店进行养护。 这是第一次给GP换新鞋,特意找的米其林店订的一套浩锐4ST的新鞋子。 6年的用车感受,帕萨特无论在空间、动力、还是颜值上还算是一台中规中矩的B级家用兼商务的车子的。只要按时按照保养手册保养车辆,车辆也一定不会让你失望的。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 京城烟火丨传统与现代碰撞出帝都无限风情😃“jinglebells,jinglebells,jinglealltheway🐸……窗外“铃儿响叮当”的欢快音乐唤起数年前游学的回忆😊。清晨半梦半醒之际,仿佛又回到了多年前的伦敦,朋友们带着布置圣诞树、为孩子们准备装在棉袜里的礼物、观看点灯仪式,晚间一起做姜饼人、吃火鸡、拆礼盒☃……这样幸福的时光恍若昨日🍁。 醒来后带着梦中的兴奋赤脚跑向窗边,不想今晨北京的圣诞氛围也是满满,有贴着雪花、麋鹿的窗子、有已经提前装点好圣诞树的橱窗、还有带着红色圣诞帽的小朋友☃……一瞬间混淆了梦与现实,闭上眼继续倾听着窗外城市的声音,心里已酝酿了在今天放下生活琐事、驾乘爱车去过一日圣诞的计划🐶。 这里说一下与爱车黑猫的“一见钟情”️。几个月前初相识,那时候的正在购车选择综合症中痛苦纠结😉。当与猫相遇的一刻,直接被一种怦然心动的奇妙感觉击中,它给那种看一眼就想冲上去试驾的感觉🚓。 不得不承认,黑猫圆圆的线条以及饱满的车身型面、复古灵动“大眼”与后视镜,在极具辨识度的同时也冲击到了审美喜好💗。 若简单地归结为对外表的迷恋又显得有点苍白无力,似乎是因为颜、又似乎不是,与它有缘分,但又不仅靠缘分🖤。就是那种“对你好像一点都不了解,但确定喜欢上了你”的感觉,随后当然是果断结缘咯😌! 跨上包包,飞一般地冲下楼发动爱车,迫不及待地开始了一天的旅程😆。 第一个目的地选择了南锣鼓巷一带,为什么会在一个洋味十足的节日选择首站是老北京的巷子呢🚜?一方面,这么多年一个人去过了很多国家、走过了许多城市🙊。然而,月亮还是故乡的圆啊😂! 中国人舍不下故土难离的情,虽说在外的节日都有朋友相伴一起度过,并且都还过得很开心,可终难掩“每逢佳节倍思亲”的思绪🎈。 国外游学时总是想起小时候由爸爸妈妈带着一起去动物园看的熊猫、游北海公园时一定会去划的船,同前街后巷的亲戚朋友一起到颐和园看的苏堤春晓,跟四方大院的小伙伴们跑进跑出、结伴到王府井吃的冰糖葫芦️……如今回到北京,住进楼房,再没有那种留在记忆中的感觉了🤩。 想来想去,觉得要再去胡同里转一转,寻觅残留在回忆中的滋味💓。另一方面早先有过搭乘以前邻居的越野车回胡同朝花夕拾而不得的经历,笨重的大车在胡同里寸步难行还被路人吐槽抱怨,一行人只得“灰溜溜”地识趣离开了🐽。而今天,相信身形小巧的黑猫可以带如愿💛。 当然,你无需担忧黑猫的内部空间🐽。3495mm的车长并拥有2475mm的超长轴距,驾乘空间相当宽裕🤗。虽然是女生,然而173净高的在这样的空间里足够伸展自由👀。为下午节日大采购准备的行李箱也可轻松置入后备箱😇。 半个小时的车程到达老家胡同附近,虽然时过境迁、物是人非,但改造后的胡同还依稀残留着往日的气息💓。 驾着黑猫不知不觉竟然已畅行至胡同深处,这里静谧整洁、和谐安详,是最接近儿时记忆的地方🤪。一种亲切的感觉跃然心头,邻居们的音容笑貌、街角的油条炸糕、脑袋顶上的鸽子哨️…… 突然,前方一阵清脆的人力三轮车铃声把从儿时记忆中拽回,回头看了一眼欧拉黑猫,圆滚滚的造型憨态可掬,活像阳光下,一只趴卧在红墙下、老树旁的猫咪在慵懒地晒着太阳,流畅线条赋予的灵动感又像是在跟路对面的主人抖机灵🌲。 而后继续穿行在南锣鼓巷一带,一路看着胡同里的红墙灰瓦,感受着老北京的浮尘与脉动✨。 从进入张自忠路开始,便脱离老城区胡同,行至工体一带逐渐进入系统性、大面积的现代风格建筑群街区,这一带建筑色彩跳跃、简洁务实、颇具个性化🎁。 在西方圣诞节是重要的宗教节日,而在中国它形象地表现为一种“经济”现象,并席卷大江南北,商家们都渴望借助节日抓住绝佳的赚钱时机🤪。 三里屯,作为北京现代与摩登的符号之一,在这个潮流最前沿的切口,可以一窥2021年圣诞的底色😊。想必今天🙈。首都年轻人的喜好与狂欢将席卷这里的一切😄。 到达太古里,这里的建筑风格大胆地采用了网状的立体线条,与黑猫中控台几何图案的设计倒很是搭调,感觉不谋而合,车内外的和谐使得心情愉悦🍁。 说到黑猫的内饰,应该是很多车主选择它的重要原因,跟同价位车型比较,配置可算是业界良心了🙉。 首先从美学上说,流畅的整体线条毫无过激与突兀,随处可见的圆形元素实现了车内外的统一,完美结合了儒雅感与科技风的极简设计🚕。 再者从干货上说,三幅式多功能方向盘左右两侧按键区集成了声音控制、多媒体控制等多种功能,非常人性化且握感饱满🎊。两个圆形仪表盘造型酷似两个圆圆的大眼睛,好看显示信息也丰富🌹。 不同于很多同价位车粗糙中控屏,一款山寨气质的平板硬生生搁在那令人无语💜。欧拉黑猫将除了双闪按钮和换挡旋钮等基础的功能外,将不少智能配置都整合到了大尺寸高清分辨率的液晶屏中🐯。像倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等功能实用性非常高🐼。#欧拉黑猫# 查看详情>>
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