传祺GS4现在牌子变速箱没过还有

现在高速上还有路段严禁使用辅助驾驶？但是用辅助驾驶的人会看牌子吗 查看详情>>

传祺GS4混动变速箱漏油。 查看详情>>

年前车子送去维修，发现变速箱坏了，车是贷款的，还有两年才能还完贷款，请问现在怎么办，是问保险公司呢，还是其他办法 查看详情>>

咱们平时见的合资车主要就是德系、日系、美系、法系、韩系那些。而国产车里，像吉利、奇瑞、比亚迪、长安、五菱这些牌子，大家都挺熟悉的。说到德系车，那种十万左右的，特别适合家用，比如大众朗逸、宝来这些。这些车为啥好呢？因为它们背后有老牌的造车企业撑着，有深厚的历史和技术积累，产品质量肯定要比现在那些互联网造车新势力靠谱多了。不过啊，有一点得注意，就是别选那些1.4t、1.5t、1.2t的小排量带T的车型。为啥呢？因为这些车大多用的是双离合变速箱，虽然双离合现在也挺稳定的，但跟传统的AT变速箱比起来，还是稍微差点儿意思。就拿现代的名图来说吧，以前用6AT变速箱的时候，卖得可好了，一换成双离合，销量就直线下滑。所以啊，选车这事儿，还是得悠着点儿，不能光看价格，还得看技术和配置。 查看详情>>

性能电车搞来搞去就是各种模仿燃油车，模拟音效老操作了，现在还有了模拟变速箱，ioniq 5 n能模拟8at ，换挡时声音会有变化，同时切断动力输出，还能模拟油车红线断油，还能模拟弹离合。 查看详情>>

5年还在笑祖传4AT，没想到现在连6AT也变成祖传了，相比起调校不太平顺的双离合变速箱，动力匹配到位的6AT还是有一定可取之处的。现在高配采用8AT的车型遍地都是，甚至还有一些车型全系标配8AT，今天就来看看哪些全系8AT车型值得推荐。 查看详情>>

哈弗第二代大狗新能源定位的是中型SUV，指导价16.28万起，现在还有1万多一点的优惠，售价不贵。我说一下这款车的驾驶感受，他在动力方面采用的是1.5T发动机与二档专用混动变速箱以及电池组成的插混系统，它的纯电续航不长，WLTC纯电续航里程只有43公里和80公里，没优势。 查看详情>>

现在什么都在与时俱进,以前的轻客只要跑得起来就行,现在的轻客必须得要啥有啥。就像上汽大通新途V70和江铃全顺,以前江铃全顺发动机旧,爱淘人家剩下的东西,大家好像也没那么在乎。现在现在有了上汽大通新途V70作参照,总觉得它没那么“香”了。咱就说配置,同样是终端优惠后14万多的价格,上汽大通新途V70上了采埃孚技术9AT变速箱,还有12.3吋中控大屏,无钥匙进入、一键启动、高阶智能语音交互、电子手刹+ATUO HOLD、主副驾安全气囊(标配)等提升用车品质的配置。 查看详情>>

那天又一次在车市逛，被传祺GS4 MAX的购车政策的大牌子吸引过去了。定睛一看，好家伙，限时置换价9.98万起，详细咨询了下店里的销售。现在买GS4 MAX，有666抵扣6666的现金礼，还有传祺最高10000的置换礼，再加上国家以旧换新政策最高7000的补贴，妥妥的将补贴给到最好。而且还有8万三年免息，购车压力直接给你降到最低。对我这种小打工的来说，这样的性价比之车，加上配置又很不错，真的妥妥的心动之选。 查看详情>>

在网上看了好多关于新款H9的帖子，有说好的也有乱喷的。我看了官网上新款H9的样子也着实有点喜欢，目前国内“硬”点的车里就这样子最漂亮了（个人认为），2.0T的动力8速成熟的变速箱已经考验了多年应该不错。现在还有交2000元顶15000元的盲订优惠，于是前段时间就交了2000元订了车。 查看详情>>

燃油车时代，用户可以通过发动机排量/品牌、变速箱结构判断车辆动力系统的优劣，比如动力性能、油耗表现、耐用性等。但在新能源时代，技术复杂且种类繁多，用户理解难度大，纯电、增程还有各种混动，看得眼花缭乱。现在纯电一类的新能源时代也并未完全到来，续航和补能焦虑明显，今天笔者就是为大家梳理当前汽车市场的混合动力技术。 查看详情>>

本以为君威的性价比已经天下无敌，没想到这款合资B级车比它还要勇猛！13.98万起售的第十一代索纳塔，现在还有1万的置换补贴和8000的优惠，实际起售价也就12万出头。你说双离合变速箱不稳定，这次入门款也直接给你换上了8AT。君威的外观改残了，但新款索纳塔的外观该是帅爆了。君威的内饰一成不变，没有新鲜感。十一代索纳塔的双联屏+全新设计，该是让你眼前一亮。 查看详情>>

盼星星盼月亮，车终于到了，可又上不了牌子了，之前卖车一个多月没过户，前几天说过户，结果没过成，车贩子把车卖武汉去了，（他还真能耐，北京二手车能卖到武汉），现在我等手续邮寄过来，再去上牌，提醒大家，卖车给车贩子一定要抓紧过户不然👂麻烦！感谢华德宝销售的老弟尽心尽力，说话冲不放空枪🐮 查看详情>>