传祺GS4座椅增加支撑
- 座椅支撑#元PLUS# 💵💵💵座椅表现优异, 💴💴💴座椅选用防皮包裹, 💶💶💶后背支撑良好, 💷💷💷座椅填充柔软, 💰💰💰个人觉得柔软, 💳💳💳坐垫足够长, 💎💎💎大腿根部支撑良好, 🛡🛡🛡头顶部也是有全景天窗, 🏺🏺🏺可带来良好的开放阳光度。 查看详情>>
- 提供最佳支撑 斯柯达全新明锐座椅获AGR认证2019年11月,斯柯达推出了全新一代明锐车型,获得第65届红点奖。近日,网通社从斯柯达官方获悉,全新明锐的Ergo舒适座椅获得德国AGR认证,符合人体工程学的Ergo舒适座椅带有按摩和通风功能,通过电子控制的腰部支撑,可为下背部提供最佳支撑,提高驾驶员和副驾驶员乘坐舒适感。 查看详情>>
- 节约成本? 特斯拉取消了副驾座椅腰部支撑调节日前,特斯拉表示要取消副驾座椅的腰部支撑调节,突然感觉,马斯克是个幸福的老板,他的每一位员工都很会过日子。取消一个腰部支撑调节,至少节约一个小电机、一个按钮,特斯拉一季度全球交付18万台车,算也来也省下不少。 查看详情>>
- 酷似汉兰达?轴距增加70毫米,新一代传祺GS4曝光!近日,我们从相关渠道获取了一组全新一代传祺GS4申报图。该车外观可以说完全丢弃了传祺的家族式设计风格,前脸酷似小一号的丰田汉兰达。从其发布的节奏来看,有望年内上市销售。 查看详情>>
- 配置增加、售价不变,2022款传祺GS4 PLUS咋样?自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借领先的动力、科技、安全、空间、颜值等优势,受到广大车主的欢迎,之后更是针对追求动力性能的消费者新增了GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。为了进一步给消费者提供更高价值的产品体验,GS4 PLUS持续迭代升级,于今年8月31日正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,真正做到加配不加价,让更多消费者体验“同级最强PLUS”的领先产品力。 查看详情>>
- 座椅腿部支撑问题有无觉得主副开车座椅对于腿部支撑很不够,前端比较平,远程开车腿很累? 查看详情>>
- 求教冠道增加座椅高度和腿部支撑方法请教车友有没有适合的坐垫推荐啊 查看详情>>
- 给大狗物理增加腰部支撑大狗(田园犬)是带腰部支撑的,但是每个人的身材体型,以及不同季节所穿的不同衣服,会导致腰部的舒适感不一样。虽然田园犬是带有主驾腰部支撑的,但是副驾就木有了,而且副驾一般都是妹子坐的多。于是乎就买了腰靠!通过物理方式增加腰部支撑!让腰部更舒服!副驾妹子可高兴了! 查看详情>>
- X3座椅支撑问题不知道大家开x3有没有开时间长了腰疼的问题,座椅支撑倒也不是没有,但是腰部支撑有些偏上,以至于感觉骶尾部没有支撑,再买个腰托放那属实有点丑,下次换车可能会考虑航海家了,现在觉得座椅舒服比标重要太多了。 查看详情>>
- 座椅支撑性不错H5的座椅包裹和支撑不错,填充物 感觉有点韧性,属于软硬适中的类型,坐着特别舒服。坐垫对于大腿的撑托性也很好。开长途的话也不用担心会不舒服。平时基本上有时间就开车出去玩,家人们也都反应坐在车内很享受。 查看详情>>
- 座椅支撑性不错H5的座椅包裹和支撑不错,填充物 感觉有点韧性,属于软硬适中的类型,坐着特别舒服。坐垫对于大腿的撑托性也很好。开长途的话也不用担心会不舒服。平时基本上有时间就开车出去玩,家人们也都反应坐在车内很享受。 查看详情>>
- 传祺GS4的座椅柔软度适中座椅柔软度适中,悬架硬度略高,遇到颠簸路面时车内震荡有点明显,车内的隔音效果也比较一般👂🏻高速行驶时噪音会比较大,不过总体来说,还是可以接受的。这款车的内部空间很宽敞🤗乘坐在车内没有拥挤感,储物方面也比较能让人满意,后排座椅可以放平,大件的物品也能装得下。 传祺GS4的驾驶感受非常不错,加速非常迅速。高速行驶的时候车身很平稳⚖️底盘很扎实,车身没有侧倾。涡轮介入的时候推背感很强烈。低速的时候有轻微的顿挫,但是在可接受范围内。 [_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] 查看详情>>
- 座椅的支撑性很好ID.6 CROZZ前排座椅比较宽敞,座椅的支撑性很好,但是感觉不舒服。除顶部配置车型采用2+2+2的六座布局外,ID.6 CROZZ的其他车型均采用2+3+2的七座布局。与6座布局相比,您可以从中间过道进入第三排。对于7座布局,您需要放下座椅,并且访问空间相对较小。老人骑自行车很不方便。第三排的空间性能与该级别大多数7座SUV相同。最好将其用于紧急旅行。身高1.7米以下的乘客。 就第二排空间而言,整体性能与车身尺寸一致,后排还配备了独立空调。一汽-大众尚未正式发布ID.6 CROZZ的行李箱容积数据,但根据实际经验,当三排座椅打开时,垂直放置三个20英寸行李箱是没有问题的。如果第三排被放下,它完全可以满足五个人的长途旅行。 查看详情>>
- 座椅的支撑性很好ID.6 CROZZ前排座椅比较宽敞,座椅的支撑性很好,但是感觉不舒服。除顶部配置车型采用2+2+2的六座布局外,ID.6 CROZZ的其他车型均采用2+3+2的七座布局。与6座布局相比,您可以从中间过道进入第三排。对于7座布局,您需要放下座椅,并且访问空间相对较小。老人骑自行车很不方便。第三排的空间性能与该级别大多数7座SUV相同。最好将其用于紧急旅行。身高1.7米以下的乘客。 就第二排空间而言,整体性能与车身尺寸一致,后排还配备了独立空调。一汽-大众尚未正式发布ID.6 CROZZ的行李箱容积数据,但根据实际经验,当三排座椅打开时,垂直放置三个20英寸行李箱是没有问题的。如果第三排被放下,它完全可以满足五个人的长途旅行。 查看详情>>
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