传祺GS4车友会记录第一次
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- 这么好玩的车友会,我也是第一次见!做汽车媒体这么多年,车友会也去的不少了,不过车友会年会这么有意思的还得是看我们京鹏汇。(在这里说明一下,由于健康码出现问题,没有亲临现场,但是我能看到图片和小视频的直播呀,堪称元宇宙年会) 查看详情>>
- 记录第一次蔚来EC6换电自提车已经有一周多时间了,今儿回到亦庄交付中心办理正式牌照,了解到这里有换电站,准备趁机感受下换电服务,不过这里只有一代换电站,需要把车辆交给蔚来的工作人员,二代换电站朋友带着感受了一次,自动泊车-进入换电站-坐等-搞定,超级方便。 查看详情>>
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- 记录用车生活传祺GS4 !🧡繁华的城市中总是不乏川流不息的车辆与步履匆匆的人群,在这样急管繁弦的快节奏生活之中,人们似乎很难静下心来为自己打造一份专属的舒适空间,在上下班的碎片时间中找寻休憩与安宁😛。总是说男人喜欢在车里的片刻清静,其实无论男女都是一样很享受在车里的独处时间,上下班的通勤时间可以整理头脑中的事情,也可以梳理纷乱的情绪,传祺GS4与我度过了许多这样的时间💚。 传祺GS4是一台比较适合家用的SUV,目前开了三千七百公里,开得不算很多,不过这期间的接触对这台车也慢慢熟悉、慢慢认可,对于家用车来说,我觉得传祺GS4整体表现还是比较令人满意的🐮。 日常我上下班开,却一点也不会“狮子大开口”高油耗,百公里油耗只有7.6左右,跑高速的时候还能更低,一般上下班朝九晚六,早晚高峰期间总是堵车,坐公交又挤,打出租车计费表跳的飞快,钱包快要撑不住,还是有台自己的车最好,别人堵的心烦意燥的时候,我开着小音乐慢慢等着,真是一种惬意的生活🐰。 之前听到过有人说传祺GS4的动力不行,很一般,我真的很想反驳两句,首先,传祺GS4本身主打家用,一台家用车最重要的不是舒适度和安全性吗,在市里面也不需要飙车,其次就是油耗的高低程度,动力方面肯定会响应的变化,这个都是成正比的,最后就是,传祺GS4的动力真的不低,1.5T的排量加上6AT变速箱,只要你舍得踩油门,没有提不上来的动力🤩。 内饰还是一如既往的好看简约,但是简约不代表简陋,多功能方向盘,软皮质的做工,给人一种家用的简约商务美💕。传祺GS4搭配超智驾、智能主动安全、以及超智联,简直就是另外一个人在帮你操作一样,当车速达到60码时车道偏离就起到作用了,车速较快时有车距预警刹车功能👄。 我之所以喜欢SUV,很大程度上是因为它的高底盘可以应对更多的路况,这样在外出游玩时,我的选择便会更多一些,而且是针对全路况的使用进行独立开发,搭配四轮独立悬挂的加持,让其在通过颠簸路面和转向时,能感受传祺GS4有着很棒稳定性和不俗的抓地力,较小的侧倾感几乎和轿车相当,让我在驾车时很难相信这是SUV该有的水平🚗! 在驾驶体验方面还有值得一提的是,这周公司在城郊的度假山庄举行了公司团建,往返近90公里的路程让我开的十分尽兴,越是临近郊区,越是能感受到驾驶的乐趣,因为那里相较于车水马龙的市区内,有着更为通顺的路况,无论是尽情踩下油门顺畅驾驶,还是开着传祺GS4的超智驾功能一路优哉游哉,都让我十分回味这次团建之行的驾驶快感,特别是当开启超智驾功能后,传祺GS4的智能跟车功能可以做到全速域自适应巡航,无论前方有无车辆,都可以在我规定的速度内智能行驶,不必担心超速的烦恼,得以让我一路的驾驶体验变得轻松自在,有更多的精力来面对我接下来的人生旅途😏! 周末好天气,阳光明媚,秋风习习, 距离“处暑”节气还有两天, “去暑”的味道已经来临,最高温度28度, 恰是个进山出行的好天气❤。 还响应疫情期间不聚集的号召, 一举两得,何乐不为🎍!特意选择了这种深灰色的颜色,喜欢这种冰冷的感觉,看起来很有现代感,而且也不会轻易的过时😝。 侧面线条和比例也都比较顺畅自然,四米五多车长,2680毫米的轴距,比例合适,看起来很大气️。 车机界面显示清晰,反应速度还算可以,和手机是没法比就是了🤣。导航系统相对比较准确,用的是高德地图👀。平时用语音功能控制导航,基本没什么误区,不用每次都用手机😽。上面的按键质感不错,功能也齐全,日常使用到的都 前面并排有一个USB充电口,还有一个外置连接的电源口,插一条转接线,转个逆变器可以给小功率电器使用🎍。 多功能按键,主驾左手边,开启车窗,关闭车门,还有前面调节后视镜的,这里的布局很是方便驾驶员操作 后排空间也是非常宽敞的,副驾驶是媳妇的专座,但是偶尔她也会去后排休息一下,座椅坐下去非常柔软,会有陷入感,回弹力也很好,而且中间还有个扶手可以放下来,前面有两个杯架孔,放奶茶可乐罐都是没有问题的️。 这个全景天窗是自动的,天气好的时候我就会打开它,透光通气,让太阳和新鲜空气多一点车内的接触#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 记录一下我的传祺GS4🤣能有一款颜值称心如意的车,我觉得挺知足的,因为每天开着它心情都好多了,我的这款车就是传祺GS4,在颜值上我就挺喜欢的,车身的大小看起来就挺有肌肉感,让我觉得挺有男子气概的气息,它中网的设计也挺大气,造型就挺顺眼的,另外,车顶的行李架的装饰,让车子看上去稳重了许多,越野的气势就挺足的,从买来使用到现在也有一段时间,对这款车更加了解了😜。 座椅柔韧性的确不错,坐上去弹弹的,能适合久坐,长途旅行也是自在的🚐。 这款车的内部空间在表现上的确没话说,因为挺宽敞的,让我坐在里面不仅开车自在 👀。家人们坐在车里面也表现很方便,这时坐在里面有说有笑,后排都能翘二郎腿,这样的一个空间在乘坐上真挺自在的🚛。 我在钓鱼时渔具摆放进去也是很合理,让我出行觉得实用性挺高的🐮。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 第一次的车友会聚会说实话,开这么多年车,第一次入群,上心,进论坛,参加车友会。。。这得得益于特斯拉被聚光灯关照,矛盾重重,总让准车主有种不安全感哈哈。不过参加车友会,目测感觉好极了,都说特斯拉是姐姐妹妹们开,结果和我预想的不同,是一群抠脚大汉的聚会,群里得一个女同胞都难。群主老吴是个热心肠,之前好多活动鉴于都没有车,所以没参加上,终于三月中旬提车,老吴体贴的开始组织第一次线下活动,大家稀里糊涂的就答应了,然后一起撸串,一起欣赏各自车的改动,讨论特斯拉电车的不同之处,学会好多。最后还不忘和韭菜合影,只是当时谁也没想到韭菜会涨价,此处应该有尊贵感。😀顺带说一句,大家也在群里吐槽,讨论特斯拉的小毛病,至于刹不住这事儿,彼此一个微笑,都懂的。 查看详情>>
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