传祺GS4蓄电池为什么爆炸

在这个汽车市场竞争日益激烈的时代，我们总是被各种新车型、新技术所包围，然而真正能够打动我们内心的，往往是那些既实用又贴心的车型。传祺GS4 MAX，就是这样一款车，它以卓越的性能、实用的配置和亲民的价格，成为了市场上的一股清流。 查看详情>>

为什么传祺GS4没有雾灯 查看详情>>

消费风潮不断演化，买车观念正在回归理性。 查看详情>>

到了冬天，部分老车容易出现点火困难的情况，蓄电池也更容易报废，为什么冬季汽车点火更困难？为什么汽车蓄电池在冬季更容易报废？换蓄电池看什么参数呢？ 查看详情>>

一部分宝马经销商，已经停止向厂家进车销售了。 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🦄前言 在冬季，我们不仅会发现新能源汽车的电量消耗得更快，就连燃油车也容易遭遇蓄电池没电的困扰。为什么冬季燃油车的蓄电池容易没电呢？我将从多个角度分析这一问题，并为大家提供一些应对策略，希望对车友们有所帮助。 🚘车辆介绍 【品牌】别克Buick 【车型】君威2022款552T 🔋蓄电池的工作原理 首先，我们需要了解蓄电池的工作原理。蓄电池是一种化学电池，通过化学反应将电能储存起来。蓄电池中的化学物质在反应过程中会产生电流，从而为车辆提供动力。然而，这个化学反应的过程也会受到温度的影响。在低温环境下，化学反应的速率会降低，导致蓄电池的电量下降。 🪫冬季燃油车蓄电池易没电的原因 ❄️低温环境 冬季气温普遍较低，特别是北方地区，温度常常低于零下十度。这种低温环境会使得蓄电池内部的化学反应速率降低，从而导致蓄电池的电量下降。有些车主在冬季会发现自己的车辆突然无法启动，这往往就是由于蓄电池电量不足导致的。 📽️车载电器的功耗增加 在冬季，车载电器的功耗也会增加。例如，车载空调、暖风系统、座椅加热等都会消耗更多的电能。如果车辆在这些设备的使用过程中没有得到及时的充电，那么蓄电池的电量就很容易被消耗殆尽。 🕹️充电效率下降 在低温环境下，充电效率也会下降。蓄电池在充电过程中需要一定的温度支持，如果温度过低，充电效率就会降低。这也就意味着，即使车主在冬季对车辆进行了充电，蓄电池也可能会因为温度过低而无法充满电。 ✅应对策略 面对冬季燃油车蓄电池易没电的问题，我们可以采取以下措施： ①使用保温套或者保温袋对蓄电池进行保温。这些措施可以保持蓄电池的温度，从而保证蓄电池在冬季的正常工作。同时，我们还可以在充电时使用保暖措施，提高充电效率。 ②合理使用车载电器 在冬季使用车载电器时，我们应该注意节约用电。尽量避免长时间使用高功耗的设备，以免导致蓄电池电量过度消耗。此外，我们还应该定期检查和维护车载电器，确保其正常运行，减少电量的浪费。 ③养成良好的驾驶习惯 在冬季驾驶时，我们应该尽量匀速行驶，避免急加速和急刹车等操作。这样可以减少车辆的能源消耗，从而减少蓄电池的电量消耗。此外，我们还应该合理安排行车路线，避免长时间行驶在低温环境下，以减少蓄电池的电量消耗。 ④定期检查和维护蓄电池 我们应该定期检查蓄电池的电量和使用寿命，并及时更换损坏或者老化的蓄电池。在更换蓄电池时，我们应该选择高品质、适配车型的蓄电池，以保证其正常工作。此外，我们还应该注意保持蓄电池周围的清洁和干燥，避免其受到腐蚀和损坏。 🦋总结 综上所述，冬季燃油车蓄电池易没电的原因主要是由于低温环境、车载电器的功耗增加以及充电效率下降等因素导致的。为了解决这一问题，我们可以采取使用保温套或者保温袋对蓄电池进行保温、合理使用车载电器、养成良好的驾驶习惯以及定期检查和维护蓄电池等措施。通过这些措施的实施，我们可以有效地提高燃油车在冬季的性能和续航能力。希望上述分享可以对车友们在冬季用车有所帮助。 查看详情>>

【为什么冬季，蓄电池不耐用？】 查看详情>>

日前，工信部正式发布了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日实施，新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求，因此被称为“史上最严电池安全令”。 查看详情>>

随着冬天的来到，气温越来越低了，许多车主又将面临一件让人头疼的事，那就是车子的蓄电池亏电，导致车子无法启动。尤其是对于一些车龄较高的老车来说，几乎每个冬天都会遇到这样的事，因此许多车主都会在后备箱里常备一根俗称“过江龙”的电瓶搭火线，以备不时之需。 查看详情>>

汽车为什么不选择锂电池，而是用铅酸蓄电池 查看详情>>

近年来，电动车自燃事故频发，消费者谈「火」色变。工信部最新发布的GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》犹如一颗重磅炸弹，首次将「不起火、不爆炸」写入强制标准，2026年7月1日起正式实施！ 查看详情>>

上海车展前夕，工信部扔出一个王炸。最新一版的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》针对电动汽车的电池，做了更严苛的规定，简单来说就是“不起火、不爆炸”，而且留给车企的时间很短，明年7月1日就要执行。 查看详情>>

为什么我多次数日来，查看7天的损耗，总是看到蓄电池补电为零？一般蓄电池多少天补一次电？我就看到有别的车主发出补电损耗，我却一直看不到。 蓄电池补电到底是充电的时候补，还是大电池在停车的时候补？ 查看详情>>

开车的人都听过一句话：车不是开坏的，而是放坏的。不少车也确实受过这样的困扰，出差一段时间，回来之后车没法启动了，这是为什么呢？这就不得不说到很多车上常用的铅酸蓄电池，长时间不使用的时候，它很容易发生亏电的现象，导致车辆没法启动，而且这种状况会频繁反复发生，有些车主只好花钱买一个搭电用的过江龙放在车上，不然一遇到蓄电池亏电，真的非常耽误事 查看详情>>

近期，国家工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿），将热扩散要求提升至“不起火、不爆炸”。与此同时，飞凡汽车旗下中大型掀背电轿飞凡F7完成了纯电新能源轿车整车电池托底试验，且是单车连续挑战3个项目的极限测试，其优异表现不仅彰显了飞凡汽车电池安全方面的硬核实力，也验证了上汽躺式电池包超前符合电池安全新国标的极致安全。 查看详情>>