传祺GS4电池电压问题
- 24、什么是电池的额定电压? 额定电压是单格电池或单块电池所应具有的电压值,代表24、什么是电池的额定电压? 额定电压是单格电池或单块电池所应具有的电压值,代表不同材料的电池所具有的特性。比如铅酸电池的单格额定电压为2V、镍氢电池为1.2V、锂电池为3.6~3.7V。一般,单块电池的额定电压就是单格电池额定电压值的和。 查看详情>>
- 低压电池电压过低遇到这种问题,可能是电瓶需要换了。理想万的电池用的还是传统的低压电池,大概4年左右需要更换一次。当然有的人可能会在更短的时间内更换。一旦出现这个提示就尽快去更换,否则可能在行驶过程中出现安全隐患。 查看详情>>
- 电动汽车BMS系统面临着电池均衡问题。在实际应用中,由于电池组中单体电池的电压、电动汽车BMS系统面临着电池均衡问题。在实际应用中,由于电池组中单体电池的电压、容量和内阻等参数存在差异,容易导致电池组的不均衡。这种不均衡现象不仅会降低电池组的整体性能,还会缩短电池组的寿命。因此,如何解决电动汽车BMS系统中的电池均衡问题,是当前电动汽车行业亟待解决的问题之一。 查看详情>>
- 蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓3月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作,共同解决电池寿命问题》主题演讲,他表示:“解决电池寿命问题是刻不容缓的,今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高,就会给将来带来一些问题,如果小2000万辆车,每辆都要花6万元去解决后续的这些问题的话,是1万多亿。” 查看详情>>
- 小米SU7 MAX电池包,最高电压871V,额定电压726V,198电芯串联。小米SU7 MAX电池包,最高电压871V,额定电压726V,198电芯串联。 最高电压和额定电压不是一回事啊,871/198=4.40V,额定电压726/198=3.67V SU7 ULTRA电池峰值电压897V,897/204=4.40V 所以SU7 ULTRA电池包额定电压估计也就748V,电芯额定电压3.67V而已,和MAX版的电压基本一致。 并不是特别高电压的电芯,相反为了,为了大倍率,并没有使用高电压、高能量密度的电芯。 高中数学知识很重要,不要忘记才好 这位厂长可真的是见多识广! 查看详情>>
- 不知道各位有没有遇到故障灯亮的?自己按照说明测了一下,应该是电池电压这款的问题,不知道各位有没有遇到故障灯亮的?自己按照说明测了一下,应该是电池电压这款的问题,但是去店里测量说电池电压和充电都没问题,然后按照说明把故障灯消除了,但是后来又反复出现,难道是因为北京天冷吗?反正打火时按住打火开关得按很长才着火,谁能解答一下到底怎么回事? 查看详情>>
- 插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小 查看详情>>
- 奔驰全固态电池开测,电车续航问题彻底解决?这两天奔驰在纯电动车市场抛下了一颗重磅炸弹,基于EQS打造的原型车搭载全固态电池开启道路测试,续航里程增加25%,单次充电续航超过了1000公里,这一个消息无疑给国内风头正旺的国产新能源品牌提了个醒,是时候要在技术研发领域再提提速了!说到这儿,有人会好奇,咱们国内也已经有固态电池了呀,蔚来、上汽都已经发布了,至于这么大惊小怪的吗?所以今天我们就围绕三个问题盘一盘这件事,第一,奔驰的固态电池和国内已经发布相关技术的蔚来、上汽的固态电池有什么不同?第二,固态电池有什么优势?第三,固态电池能彻底解决电车的续航焦虑问题吗? 查看详情>>
- 解决电池寿命问题刻不容缓!宁德时代为电池“延年益寿”新能源车圈,“续航焦虑”“补能焦虑”话题一直占据着最高热度,但除此之外还有一个隐性焦虑容易被忽视,那就是“寿命焦虑”。 查看详情>>
- Cybertruck产能遇挫,或因电池问题难以交付暌违4年,特斯拉2019年11月22日推出的电动皮卡Cybertruck终于在今年11月30日开启交付。不过最新的消息显示Cybertruck或许会因为电池的产能问题、车身制造等问题,难以满足后续交付需求。 查看详情>>
- 蓄电池参数详解 蓄电池参数主要有:电池的容量、标称电压、内阻、充电终止电压、放电蓄电池参数详解 查看详情>>
- 蔚来汽车李斌:新能源车电池质保到期问题亟待解决在近日召开的2024中国电动汽车百人会论坛上,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发表了演讲,他指出,未来八年,将有高达1940多万辆新能源汽车的电池质保面临到期的问题。这一数据不仅揭示了新能源汽车行业面临的一项重大挑战,也为行业未来的可持续发展敲响了警钟。 查看详情>>
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