索纳塔米其林更换体验对照
- 米其林E聆悦更换体验,对照马牌CC6老胎是马牌CC6,CC6那个花纹下雨天实在是太滑了,听说米其林浩悦4排水不错,正好最近看到米其林新出的电动车轮胎聆悦,花纹和浩悦4一样,优化了滚阻降低了能耗,就立马订了试试充气中花纹看起来和浩悦4一毛一样耐磨指数340,和浩悦4一样,比CC6的380低点装车装好后开出去第一感觉就是非常的软,胎压一样打到2.5的情况下感觉比CC6更软,路面的有点多细碎震动都被过滤掉了,噪音比CC6控制的更好更让人惊喜的是滚阻非常低,动能回收拉到最大还特别能滚,导致油耗降低有点多同样的路20km左右,上午开过去是5.7个油,开回来居然只有3.7个油每百公里,空调全程打开的唯一的缺点大概就是贵了点,225/50R17的尺寸要一条900多 查看详情>>
- 【菲常体验】米其林-BMW X Tour体验之旅山是川,湖是海;羊是群,花是片。我们习惯了城市的喧嚣与忙碌,又向往着自然的浪漫与闲暇。但如有时间,我会毫不犹豫地选择向西而行,将压力甩在身后。 查看详情>>
- 体验米其林韧悦加强版,耐磨也是米其林的强项对于汽车而言,轮胎的重要性不言而喻,好的轮胎甚至能赋予车辆不一样的灵魂。事实上,随着消费者对轮胎需求的不同,每个轮胎品牌旗下都推出了不同系列产品,以米其林为例,旗下就有主打高端舒适的浩悦4、主打耐磨长里程的韧悦加强版、主打运动操控的竞驰4,甚至还有主打全季节使用的跨悦、主打冬季操控的冰驰3等等。 查看详情>>
- 米其林首届B2B客户体验日活动成功举办米其林中国区总裁、首席执行官伟书杰先生(Kamran VOSSOUGHI)表示:“米其林一直秉承‘以客户为中心’的服务宗旨,希望通过举办客户体验日这样的活动,为我们与客户之间构建更加透明、更加开放的沟通平台。同时,通过现场展示创新产品和智慧服务解决方案,带给广大卡客车用户可持续的交通运输体验。” 查看详情>>
- 米其林竞驰冰雪轮胎PILOT ALPIN 5 SUV体验当气温低于7℃时轮胎橡胶就会变硬,从而导致抓地力下降,容易造成打滑等不安全因素。面对低温环境或冰雪湿滑路面,就需要匹配一套冬季轮胎来保障良好的抓地力以带来更出色的冬季车辆操控,同时更重要的是进一步保证驾驶安全。在国内,我们常见的米其林冰雪轮胎主要是冰驰系列,而米其林还有一个高性能冰雪轮胎系列——PILOT ALPIN。显然PILOT暴露了它的属性,既然隶属于竞驰(PILOT SPORT)系列,它就应该具有高性能运动特性。 查看详情>>
- 更换轮胎有必要使用米其林的吗?车子跑土路不小心把左前轮轮胎侧壁划伤,需要及时进行更换,更换轮胎有必要使用米其林的吗? 查看详情>>
- 静态体验全新现代索纳塔,国产版有望下半年发布静态体验全新现代索纳塔,前脸更加凶悍,国产版有望下半年发布 查看详情>>
- 宝沃BX7对照柯迪亚克GT孰优孰劣?体验之后,差距一目了然技能先进性造就车辆的五花八门,买车就越来越难,16.97万的车哪个比较好?以宝沃BX7和柯迪亚克GT为例,两台车哪个更好?许多人也不知道怎样选,今天和各位分享的是《宝沃BX7对照柯迪亚克GT孰优孰劣?体验之后,差距一目了然》。 查看详情>>
- 米其林cup2 235-40-18更换作业米其林cup2 235-40-18更换作业 干燥路面抓地力:使用双胎面科技配方:胎面的内外侧有两种不同橡胶配方的分布。1)外侧: “高分子链” 弹性体在带来高抓地力的同时保有适当的硬度; 在大角度弯道中仍能有极致的干地抓地力表现。2)内侧: 更为坚硬的弹性体带来更精准的转向与驾驶操控性能。 湿地路面抓地力:沟槽深度增加20%,延缓浮水效应,提升湿地安全性。 超长耐久性:使用“赛道耐久技术 2.0®”,外侧胎肩强化,提升耐久性及赛道行驶里程数。 优点:抓击力强 过弯稳定 但是 提速有些缓慢。可能我车动力不够。 专为赛道使用设计。同时可用于公路路面。 让您的爱车有了更好的操控体验。 查看详情>>
- 北京现代全新索纳塔 带您体验低成本出行生活方式如今,消费者在选择汽车产品时,除了汽车的动力性能外,汽车的整体油耗也非常重要,在这方面,北京现代全新索纳塔可谓是亮点纷呈,它能给广大汽车用户带来低成本的旅行体验,感受汽车带来的乐趣。 查看详情>>
- 汽车电瓶真的需要定期更换吗? 听听老司机怎么说很多车主都会考虑这个问题:“我车上的电瓶能用几年?是不是也要定期更换?有没有更换标准可以让我对照一下以确定电瓶是否需要更换?” 查看详情>>
- 汽车电瓶真的需要定期更换吗?老司机:我的用6年了都没换很多车主都会考虑这个问题:“我车上的电瓶能用几年?是不是也要定期更换?有没有更换标准可以让我对照一下以确定电瓶是否需要更换?” 查看详情>>
- 第十代索纳塔带你体验数字化座舱和L2+自动驾驶随着我们全面进入移动互联网时代,技术和智能带来的便利逐渐改变了我们的生活方式。尤其是对于年轻一代来说,在选车的时候,对车辆的智能配置也有更高的要求。基于以人为本的设计理念,第十代索纳塔搭载了最强的23个L2级安全驾驶辅助系统和同级别的数字驾驶舱,大大提升了整车的驾驶体验。 查看详情>>
- 还是那个少年 体验北京现代第十代索纳塔我们都知道,车辆设计是一项复杂而且系统的工程,它不仅包含着传统美学意义上的元素叠加,同时还要综合考察各种理学内容,是一个技术沉淀的过程。这几年北京现代车型的设计非常成功,颜值越来越高,菲斯塔、新胜达都是很好的例子。今天,又一位爆红汽车圈的高人气“欧巴”——北京现代第十代索纳塔来了,它让国内不少觊觎“高颜值性能车”的消费者跃跃欲试,一起随我抢先来个静态体验吧。 查看详情>>
- 实拍体验第十代索纳塔,能否力挽狂澜?第十代索纳塔(以下简称索纳塔)同样给了我非常惊艳的视觉感受。优雅的曲线配合更加魁梧的身材,无论如何你都找不到索纳塔原来的样子,这完全是四门运动轿跑车的感觉,不过这也让我想起了同级三宝,不得不让人联想,它会不会再次成为新的爆款车型。此外,全新索纳塔不仅仅是在设计上做出改变,而是由内而外的完全革新,这一次它带着满满诚意而来,意在挽回上一代车型失去的份额,不过究竟能否力挽狂澜,在这还得画一个问号。 查看详情>>
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