索纳塔启动吃力
- 这个近期感觉启动有点吃力?启动机转动吃力这个近期感觉启动有点吃力?启动机转动吃力感觉是不是蓄电池不行了? 查看详情>>
- 汽车启动比较吃力,是怎么回事?现在汽车启动的比较困难,是怎么回事呀? 查看详情>>
- 早上听启动机声音非常吃力?这个是不是蓄电池不行了导致地?近期启动车听启动机声音很吃力,是不是该换蓄电池了? 查看详情>>
- 起亚K4启动吃力各位车友,谁晓得起亚K4,一件打火觉得比较费力是甚么问题..仪表台上的灯都要灭了一样,里程5万公里 查看详情>>
- 求助启动吃力原因11年1.4手排C2,一直开的好好的,15天前因出门,放了10天没动,再打火时差点没着,以为放久亏电,这几天用车费用时打火都涌现如许没力的情况,刚检查电瓶熄火11,d打火后14,也算正常,不晓得要检查解决甚么,求助大家 查看详情>>
- 早上听启动机声音非常吃力?近期启动车听启动机声音很吃力,是不是该换蓄电池了?这个是不是蓄电池不行了导致的? 查看详情>>
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- 点火启动有点吃力了车开了三年半是否电瓶不行了? 查看详情>>
- 13.98万起,还有近2万的优惠政策,第十一代索纳塔上市现代索纳塔的历史比较悠久,最早可以追溯到上世纪80年代,第一代索纳塔于1985年问世。对于我们国人来说,从2002年开始北京现代索纳塔项目启动,引入生产的是第五代索纳塔车型,这也是北京现代生产的第一款中型轿车,这也是我从小对于“索纳塔”这三个字的印象。 查看详情>>
- 索纳塔卷起来!13.98万的索纳塔你觉得怎么样?3月26日,北京现代第十一代索纳塔正式上市,以为13.98万元起的指导价,并特别推出12万元起超值购销售政策。 查看详情>>
- 启动车辆非常吃力怎么回事?是蓄电池没电了吗还是需要更换蓄电池?? 查看详情>>
- 索纳塔N Line曝光 第十代索纳塔亦实力不俗11月5日,现代汽车2021索纳塔N Line车型细节曝光,在索纳塔基础车型上,索纳塔N Line融入高性能N系列动感设计和更高水平的性能特征,带来极具操控感的驾驶体验。 查看详情>>
- 全新一代索纳塔,能否打破“八代之后,「再无」索纳塔”?全新一代索纳塔自上半年的预热到一周前的上市发布会,似乎从一开始北京现代就下定决心要将第十代索纳塔打造成“B级车市场的标杆”,可是在坊间又一直流传着“八代之后「再无」索纳塔”的调侃,所以我们到底应该将第十代索纳塔摆到什么位置? 查看详情>>
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- 车子开得久了感到有些“吃力”是怎么回事有一些车主朋友常常反映,车子开得时间长了,就会感到有些“吃力”,减速时,车子就会变得特别抖;加速时,又会感觉提不上劲。一些车主怀着一颗惶恐不安的心去4s店检查,发现是发动机积碳的引起的,可是发动机积碳到底是什么东西呢?今天就带大家一起讨论一下。 查看详情>>
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