索纳塔雨刮哪边比较长

比亚迪开年掀桌子，直接开启了“电比油低”的策略，可以说是打得一众国内外厂商措手不及，对传统燃油车厂商更是造成了不小冲击。这不近日北京现代推出的第十一代索纳塔，就引起了不少网友的关注和讨论，比较作为一款合资B级车，全新现代索纳塔的价格可以说是打破了行业底线，甚至在发布会上主持人还直接喊出了“油比电强”的口号，那么实际情况又是否是这样呢？今天我们就来一探究竟。 查看详情>>

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进入2024年，随着部分新能源车型的降价入市，B级车市场顿时乱成了一锅粥。面对新能源汽车的亮剑，传统燃油车豪强们也是不甘示弱，刚刚上市的第十一代 索纳塔，就打出了“油比电强”的口号，上市售价区间为13.98万元-18.68万元。售价如此让人惊喜的第十一代 索纳塔，实际产品力究竟如何呢？能否改变现有的B级车市场格局？我们一起来看一下。 查看详情>>

对于大多数持有传统观念的汽车消费者来说，“年代”不仅意味着经典、文化、传承、历史，同时还意味着品质和口碑，比如在国内车市中被视为重磅B级轿车之一的索纳塔。从初代车型上市至今这款车已经衍生到第十一代车型了，要知道早在2002年，北京现代就引入了第五代 索纳塔，在当时赢得了不错的市场反馈，至此索纳塔在国内车市B级轿车细分市场中抹下了相当浓重的一笔，而随着时代的变迁，这款车型也在根据用户的喜好进行升级。 查看详情>>

2024年的汽车市场，最受瞩目的话题之一便是电动车与传统燃油车之间的竞争，在比亚迪喊出“电比油低”的口号后，北京现代又在近期高举起“油比电强”的旗帜。作为先锋，第十一代索纳塔的预售活动已经正式启动，在预售价层面具有明显优势，新车优惠后仅12.28万起，这一价格策略有望使得第十一代索纳塔成为合资品牌B级轿车市场中的性价比新标杆，接下来我们就来看看索纳塔“油比电强”能实现吗？ 查看详情>>

2024年车市最大的看点，莫过于“电比油低”和“油比电强”究竟谁笑到最后。作为“油比电强”的急先锋，北京现代在此轮较量中也是铆足了劲，日前，第十一代索纳塔官宣开启预售，其中1.5T车型预售15万元起，2.0T车型预售17万元起，再加上一系列的预售权益，起售价低于15万元已成大概率事件，第十一代索纳塔很可能刷新合资B级轿车的价格新低。 查看详情>>

使用了我的这款ID.6X以后，让我感觉到了科技的进步是多么的美好，新能源车的确很有优势，使用它让我觉得比燃油车要棒多了。当初在选择车型时，我对于燃油车和新能源车还是比较纠结的，到底要选择什么车型，当时也是经过研究，而且也有很多的朋友进行推荐，最终我的目标决定选择一款新能源车子，在选择众多品牌的时候，我就看上了大众品牌，因为我觉得他作为新能源车会更加的靠谱一些，毕竟大品牌了，这么多年的沉淀，技术应该还是肯定有的。另外在颜值上也的确很好看，我就看中了这款ID.6X，这款车子就非常的大气，属于中大型SUV，续航里程不担心，这款车充满电，能够行驶500公里左右，这样的路程跑长途也是够用的，也有快充的功能，在使用上就会非常的方便，最后就选择了这款作为我的爱车，已经行驶一阵时间了，对于这车到底使用怎么样，我和大家分享一下。首先这款车的空间够宽敞，它使用起来是很有帮助的，让我一家五口人坐在车里面很方便，宽敞的空间让家里人坐在里面不拥挤。另外也不用担心后备箱空间的问题，因为后备箱也挺合适的，自驾游这车内乘坐方便，储物空间也很充足，是款很适合出行旅游的车子。给我的驾驶感受动力完全能够满足要求，而且我觉得比燃油车要更略胜一筹，在起步时推背感的确是非常快的，车里也有坐满人过的时候，当车里坐满人时，动力依然没有不足现象，开启空调动力也很好，让我觉得它驾驶起来是很有劲的。使用这么长时间，对这款车续航还是非常了解的，就算夏天开启空调，它的续航里程也比较长，没有降低续航里程的问题，挺适合跑长途，毕竟有快充功能，所以出行很方便，开这款车也出去过自驾游，而它就表现起来也挺实用的。说到这款车子的舒适性，那比燃油车要更好一点，毕竟它没有发动机，所以首先车内这点上就很安静，在长途旅行时，我们在高上行驶，它的胎噪声也挺小的，风噪声也不大，让这车整体的内部在噪音上的控制是很好的。悬架系统也挺不错的，我们在出行路上保证不了一路都很平顺，肯定会有一些坑坑洼洼的道路，而这款车就挺顺畅，没有颠簸感，这点很好。座椅的设计也得看实力了，因为它对整体乘坐的舒适性要求就比较高，而这款车座椅的表现力就很不错，坐上去的确很有弹性，挺时刻久坐的，长时间乘坐它也不累，靠背与腰部挺服帖的，坐上去挺舒服的。车内部的视觉感挺好，挺适合长久使用，因为很耐看，中控的立体屏幕显示的就很清楚，液晶仪表数据也清晰，在驾车时查看就很方便，内部的用料也挺好的，毕竟软质材料用的多，车子就高档了不少，内部颜色搭配的也很好看，让我觉得挺柔和。 查看详情>>

【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，北京现代第十一代索纳塔正式发布上市，共推6款车型，售价区间为13.98-18.68万元。新车是基于全球ONE MODEL统一设计。下面和大家一起来看看新车。 查看详情>>

当小米SU7以21.58万元的价格引起轰动时，第11代现代索纳塔突然以仅139.8万元的价格出现，给汽车市场带来了意想不到的变化。这一举措挑战了传统的B级车市场价值观。北京现代推出的最新车型不仅降低了价格门槛，而且增强了实用性，使其在合资品牌的竞争中处于强势地位。 查看详情>>

日前，我们从官方渠道获悉，第十一代索纳塔正式开启预售，其中1.5T车型预售价15万起，2.0T车型预售价17万元起，计划在3月份正式上市。作为一款合资中型轿车，索纳塔的预售价可以说诚意十足，它的起售价比即将上市的第9代凯美瑞(预售价区间为17.38-20.88万元)低了2万余元，配合官方推出的订车权益、置换补贴等优惠，低配车型落地价有望在15万左右。 查看详情>>

2月27日，北京现代第十一代索纳塔开启预售，1.5T和2.0T车型的预售价分别为15万元起和17万元起，比现款1.5T和2.0T车型的起售价分别便宜了1.18万和1.38万元。新车在智能座舱软、硬件方面均有升级，支持无线Carplay，并配有感应自动开启后备厢。 查看详情>>

近期汽车市场上，小米SU7和第十一代索纳塔成为了热议的焦点。小米SU7以其高端的定位和21.59万的售价吸引了众多关注，而北京现代发布的第十一代索纳塔则以13.98万的亲民价格迅速成为话题。尽管小米SU7价格昂贵，但与第十一代索纳塔相比，是否真的物有所值？我们不妨通过配置对比来一探究竟，看看哪款车型在这个注重性价比的时代更具吸引力。 查看详情>>

售13.98万起，全系8AT变速箱，现代索纳塔为何卖不动本田雅阁？ 查看详情>>

2024年刚开年，对于消费者来讲，算是个购车利好年，“电比油低”成为了汽车行业让人津津乐道的话题，一系列的新能源车再度打起了“价格战”，也给传统燃油车带来较大的压力。不过，面对不断走低的价格，理性的用户除了价格外更关注的是车辆本身的产品力——毕竟，除了家和公司，我们待在车里的时间也不短，咱们消费者虽然喜欢价格“低”，但是更关注谁的产品力更“强”，哪款车综合实力更好。那么有价格更合适且各方面表现都能满足现代年轻消费者需求的车型吗？ 查看详情>>

2024年3月26日，北京现代宣布第十一代 索纳塔正式上市，新车共有6款车型，售价13.98-18.68万元，并公布了相关购车政策：下定可享3,000元抵10,000元购车款，置换客户立享10,000元现金补贴。权益方面，金融权益3年0息，5年超长低息；流量权益，bluelink 5年免费流量服务；保修权益，最高可享7年或15万公里可选保修政策。 查看详情>>