索纳塔防倾杆换装
- 换装“沃德十佳”发动机,第十代索纳塔能否绝地反击?还有不到一个月时间,第十代索纳塔即将上市,消息遍布各大媒体,各种试车试驾报告铺天盖地,第十代索纳塔的搜索热度一直居高不下。 查看详情>>
- 现代全新索纳塔实拍 搭1.6T/换装悬浮中控屏近日,一组现代全新索纳塔车型实拍图被海外媒体曝光,新车已于去年在国内和部分海外市场正式开售。全新索纳塔外观造型采用全新设计,其中车头配备尺寸更大的网格状进气格栅,异形黑底大灯组,两侧轮拱的位置还设计有进气通道。车尾线条层次分明,上部为贯穿式LED尾灯,中部为较为突出的后保险杠,底部为双出排气口。新车内饰配备了点缀有银色装饰条的四幅方向盘,全新的悬浮式中控屏两侧集成有实体按键和旋钮,可使操作更为便捷。全新索纳塔美版车型搭载1.6 T-GDI汽油发动机,而国产版车型提供1.5T配七速双离合和2.0T配8速手自一体共两款动力总成。 查看详情>>
- 全新一代索纳塔谍照曝光,外观大改,你会买吗?3月8日,外媒发布了一组全新现代索纳塔谍照,表明现代正在对索纳塔轿车进行重大更新。现在的问题是,这是中期改款,还是全新一代索纳塔。从谍照上看是属于后者,外观大改,特别是前面板,配备2.5升涡轮增压发动机和AWD四驱系统,内饰中控换装全新的宽屏显示器。据悉,全新一代索纳塔预计将于今年下半年或2024年初正式亮相。 查看详情>>
- 现代新索纳塔首发!动力升级,造型更运动,拿捏本田雅阁?11月17日,北京现代第十一代索纳塔在广州车展迎来首发亮相。新车前脸换装大尺寸六边形格栅,相比国内在售的第十代索纳塔更运动,配备分体式大灯组和贯穿式LED日间行车灯。第十一代索纳塔2.0T发动机功率较在售车型有所提升,预计将于2024年正式上市。 查看详情>>
- 2024款雷克萨斯GX,E-KDSS可断开防倾杆(关键词:GA-F架构、非承载式车身、E-KDSS侧倾控制、混动) 查看详情>>
- 外观惊艳 换装1.5升涡轮增压发动机 北京现代第十代索纳塔6月上市如果你是颜控,一定不能错过这台“颜狗”必买的车型——北京现代第十代索纳塔。因为疫情影响,原本定于今年4月正式上市的它,被迫延期。而近日有消息传出,北京现代第十代索纳塔最新计划在2020年6月15日正式上市,十代索纳塔相比上代车型外观更好看,动力方面也换装了1.5升涡轮增压发动机,一起来先睹为快! 查看详情>>
- 汽车防倾杆的秘密揭露防倾杆(Anti-Roll Bar)是汽车独立悬挂中不可或缺的配件。虽然看起来很简单,但它的安装位置和粗细都能对车辆操控性能产生显著影响。 防倾杆的工作原理很简单:在汽车前后独立悬挂的控制臂上,使用一条弹性弹簧钢通过李子串连接着前后防倾杆。当车辆转弯时或行驶在不平路面时,车辆会出现侧倾,如果没有防倾杆,车身倾斜的角度将大到让司机感到不适,而防倾杆主要是起到平衡车身倾斜的作用。 防倾杆的粗细和安装位置是最重要的因素之一。防倾杆越粗,汽车侧倾的问题就越小,但也下降了车辆的舒适性。安装位置则是用于调节悬挂刚度的。在某些情况下,调节后置防倾杆比前置防倾杆大些可以增加车辆的稳定性,但这也可能会影响到车辆转向特性。 此外,还有前后防倾杆的直径比例需要考虑。如果前防倾杆变得更粗,车辆会更偏向转向不足,也就是俗称的“推头”;反之,则会更偏转向过度,尾部动态更灵活。然而,品牌方并不提供具体尺寸选项给消费者,因为防倾杆的最大尺寸已被车架限制,并且车厂会通过测试确定合适的尺寸。 总的来说,防倾杆虽然只是一个配件,但它对汽车的操控性能有着巨大的影响。选用适当的防倾杆尺寸和位置对于保证车辆舒适性和安全行驶都至关重要。 查看详情>>
- 现代第十一代索纳塔实拍!换新前脸,2天后首发,会降价吗?网上车市获得了北京现代第十一代索纳塔的实拍图和部分参数,新车将于11月17日广州车展首发亮相。第十一代索纳塔前脸换装大尺寸六边形格栅,内部采用熏黑处理,前大灯组为分体式设计,搭配贯穿式LED日间行车灯。新车长宽高为4945×1860×1445mm,轴距2875mm,比现款更小。 查看详情>>
- 北京现代全新索纳塔实车到店,颜值更高+双联屏,全系8AT作为曾经的“D丝三宝”之一,北京现代索纳塔1月份的销量仅为151辆,风光早已不再。而为了重新找到存在感,第十一代索纳塔应运而生。新车将换装全新设计语言,并提供普通版和N Line运动版可选,动力上搭载1.5T和2.0T发动机,且全系匹配8AT变速箱,计划将于3月份正式上市。日前,已有网友拍到了全新索纳塔的实车到店图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 全系换装8AT变速箱,第十一代索纳塔预售价15万起日前,第十一代现代索纳塔正式开启预售,1.5T车型预售价15万起,2.0T车型预售价17万起。作为换代车型,新车采用全新内外设计风格,全系搭载8AT变速箱。 查看详情>>
- 防倾杆,提升操控感!防倾杆是汽车独立悬挂后出现的悬挂配件,虽然只是一个小配件,但它的粗细及安装位置的不同,对汽车操控性能有着重要的影响。 通过前后两条弹性弹簧钢串联车悬挂的控制臂,防倾杆可以有效防止车辆转弯时产生的侧倾和单边车轮下沉。但是,防倾杆不可盲目增粗,在满足舒适性的前提下,原厂会根据车辆定位和车重来设置防倾杆的粗细。 尽管品牌方不提供具体尺寸选项,但我们需要了解前后防倾杆的直径比例对车辆转向特性的影响。如果前防倾杆变得更粗,车辆会更偏向转向不足;反之则会造成车辆偏向转向过度,尾部动态更灵活。因此,提升操控感需要根据自身需求来选择防倾杆的粗细。 总之,防倾杆虽然只是一个配件,但它却是提升汽车操控性能的关键部件之一,我们可以通过了解防倾杆原理和粗细的影响,来自主选择更适合自己的防倾杆,让驾驶感受更加舒适和安全。 查看详情>>
- 索纳塔和K5换脸它换芯,雪佛兰新迈锐宝换装四缸1.5T,三宝齐了当年的三宝车型,在今年都有动作了!这是很多人期待的改变,因为实在太久没有变化了。不过对于这三位的变化,却有着很大的不同,综合来说,那就是索纳塔和K5换脸,雪佛兰迈锐宝XL换芯。 查看详情>>
- 防倾杆要咋改装?家人们,最近迷上了改装车了,朋友推荐我去改装一下防倾杆,他说说改装防倾杆虽然要花上不少的预算,但是它所获得对操控改善的效益可说是所有改装项目中最高的。求大神们讲解一下这是为什么?还有防倾杆应该如何改装? 查看详情>>
- 索纳塔卷起来!13.98万的索纳塔你觉得怎么样?3月26日,北京现代第十一代索纳塔正式上市,以为13.98万元起的指导价,并特别推出12万元起超值购销售政策。 查看详情>>
- 防倾杆是不是越粗越好?在汽车领域,防倾杆是常见的悬挂系统之一,其作用是增加悬挂系统的刚度和稳定性,从而减少车辆在高速行驶和急转弯时的侧倾和不稳定性。然而,对于汽车上的防倾杆是否越粗越好,这个问题并不完全正确。 首先,防倾杆的粗细应该与车辆的重量和车身高度相适应。对于较高的车身和较重的车辆,使用较粗的防倾杆可以有效减少车辆的侧倾,提高行驶的稳定性。但对于较低的车身和较轻的车辆,使用过于粗的防倾杆反而可能会影响车辆的悬挂系统自然的工作方式,从而导致车辆的行驶质量下降。 其次,防倾杆的粗细也应考虑到车辆的用途和驾驶方式。如果你喜欢驾驶比较激烈的车辆,或者需要在弯道上高速行驶,那么使用粗一些的防倾杆可能更加合适。但如果你使用车辆主要是为了城市代步或家庭使用,那么过于粗的防倾杆可能会影响车辆的舒适性和乘坐体验。 最后,防倾杆的粗细还受到其他因素的影响,例如车辆的悬挂系统类型和车辆的整体设计。不同的车型和品牌在悬挂系统和底盘设计上有着不同的理念和实践,因此,不能简单地将防倾杆的粗细作为车辆行驶稳定性的唯一标准。 总的来说,防倾杆的粗细并非越粗越好,需要根据车辆的重量、车身高度、用途、驾驶方式等因素来选择适当的防倾杆。如果你对防倾杆的选择和车辆悬挂系统的细节有更深入的了解,可以在购买汽车时向销售人员或汽车技术人员咨询。 查看详情>>
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