索纳塔仪表台前除霜隔栅更换
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- 银色战士索纳塔[_LinkTopic:2023广州车展撩新车,86772,37] 看到这么多的新车🚗让我感觉人们的生活水平提升了,对车子的需求也大了,一款乘坐舒适驾驶性能好还要时尚的轿车🚗是有必要出现了。 北京现代第十一代索纳塔亮相广州车展。它给我们带来了什么样的体验呢。 🌹外观: 索纳塔整车非常的修长,大灯设计特别的超前,细长细长的,下方的大灯比较大更能照亮道路,下方的进气隔栅黑色设计,衬托着车身的颜色,如同外星科技。 🌹内饰: 内饰中规中矩,12.3英寸与仪表组成一体,具有倾斜度,更方便驾驶员查看导航和相关信息。 🌹空间: 长宽高分别达到了4945mm/1860mm/1450/mm,轴距长度达到2875mm,出色的尺寸远超标准中型轿车。 🌹动力: 从展方得知索纳塔提供了1.5T和2.0T两款动力可供消费者选择,其中传动系统分别匹配7挡干式双离合和8挡手自一体变速器基本可以满足日常生活所需。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- 索纳塔仪表台开裂看来不少啊索纳塔这款车中控台上覆盖面大量开裂,副驾驶气囊弱化区域大量开裂,气囊存在严重安全隐患,此类问题在之前就已经出现过,当时没有在意,现在是越发严重,于是事先网上了解在哪里维修以及费用的问题,没有想到这个问题不是个例,我在关注的车质网中了解到这个问题就不是个例,好多车主和我有一样的问题,因此希望厂家回复能够免费更换仪表台。 查看详情>>
- 男人心中的车,十代索纳塔已经到手8年多的用车生活,没有过多的风风雨雨,更多的是平平淡淡,整车并没有出现什么大的毛病,一些小问题到4s店都能够及时有效的处理。车辆的稳定,售后的给力奠定了我继续更换北京现代的想法。无聊的时候喜欢打开手机,看看新闻,刷刷***,了解一下最新的资迅,今年的七八月,无意中看到第十代索纳塔,第一眼就被它的大气红色外观深深吸引了,脑子立马闪现的问题,我是不是应该换车了,一眼看到的是,那令人欲罢不能的大屏,很有豪华气息,整个仪表台软性材质较多,整体质感强。坐在并不拥挤的后座,来一一张仪表盘的全景。如果此时此刻来一杯82年的雪碧解馋应该会很享受吧。第十代索纳塔的档位按键我还是很喜欢的,电子换档机构,可能需要一个适应的过程,不过新鲜的事物,谁能够拒绝呢。 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 洗车步骤及注意事项一、冲洗车身表面。 首先要冲掉车身表面的泥垢,水枪的压力不能过大也不能过小,一般不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水。冲水的顺序也有讲究,先从车顶,然后是车侧窗、车身腰线上半部、车前窗、车引擎盖、车灯及格栅、前保险杠、车前弧旋、轮胎、车身腰线下部、车后窗、行李箱盖、车后弧旋、轮胎、后保险杠、车侧窗、车身上半部、车前弧旋。这样的顺序冲车,又快效率又高。 二、为车身打泡沫。 冲洗完车身污垢之后,就要将专业的洗车泡沫均匀的覆盖到车漆表面。为什么要使用专用的洗车泡沫?由于汽车在高速行驶时会接触到空气中的污染物,这些物质会在车身表面形成顽固的类似“油泥”质感的“交通膜”,这种“交通膜”很难以洗净,而且会影响车漆的光亮效果。如果只是用水枪冲洗,无法洗掉它,只有用汽车专用洗车泡沫,来分解、破坏这些顽固的物质,让车身恢复光亮效果。 为车身打泡沫也有规定的顺序: 1、擦拭车身外观的时候先从车顶开始,然后是擦后窗玻璃、侧窗玻璃、前挡风玻璃引擎盖、车灯及前隔栅、页子板、车身腰线上部、行李箱盖、车尾灯。2、更换海绵和刷子用来专门清洗轮胎和轮毂。3、再更换海绵用来擦车下部,从后保险杠开始,依次擦车身腰线下部,直到车前保险杠结束。4、最后用水再次将擦车泡沫冲洗干净。 三、擦干车身的水珠 1、一般来说是由两人用专用的刮水板对称的将车身上的余水刮去。不可以用废弃的雨刮器来刮水,极易伤到车漆。2、刮水后再用专用的吸水毛巾把车身表面抹干。3、一般来说在缝隙中的积水不好擦拭,都是用风枪来吹干。这些缝隙有:车门密封条、门把手钥匙孔、倒后镜、油箱盖、尾标、大灯缝隙、尾箱钥匙孔等等。4、最后用专用的擦车毛巾把车漆擦出光亮。 四、汽车内室的清洁 1、清洁车辆内室,第一步就是先用吸尘器对车内室、行李箱吸尘,重点要对地板四周、座椅底部等比较容易积垢的地方仔细清洁。2、吸尘后用专用毛巾进行擦拭车内。3、取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。4、依次擦拭仪表台、方向盘、空调出风口、AB柱内室、门板等位置。因为抹布是有水份的,因此在擦洗之前要将车内照明灯等电器、仪表开关都关闭掉。5、然后换毛巾擦车门周边、车内地板等泥垢较多的地方。如果原车有脚垫要拿出清洗擦干后放进车内。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- 试驾全新一代名图试驾车还没来得及上牌,刚才在试驾前,原本试驾专员准备把车开去清洗,但需要排队很长时间,怕我等得太久,所以又开回来让我先试驾一下,车子外观真的有些不忍直视,不过好在车内还是很干净的。 这台车刚刚上市的缘故,所以没能在4S店找到我比较心仪的1.5T版本,1.5T那款有类似于讴歌车的换挡键,1.8自然吸气则仍然使用机械式挡杆。 目前4S店展车和试驾车都是1.8自吸车型,和销售了解也发现,目前厂家供应也都是1.8排量车型,可能1.5T版本还没有大规模量产,所以目前如果订1.5T车型,订车周期目前还没有明确的期限。在目前主力车厂都在出小排量加涡轮增压的大趋势下,居然还有车企会推出这种自然吸气发动机这种显得有些过时的产品还好意思叫全新升级。我在想是现代没看得起中国市场还是想消耗点库存发动机呢? 总结一些在我看来这台车我比较满意的地方: 第一,空间表现不错,尤其后排的乘坐空间,几乎可以说与比它高一个级别的索纳塔相差不大。 第二,动力表现来看,这车定位本身就不是为了能够激烈驾驶而生的,所以整体驾驶动力表现,日常驾驶动力充足,CVT变速箱平顺性极佳,日常代步非常不错。因油门反应较为灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,虽然不是很澎湃的动力输出,但是感觉并不怠惰。 第三,控体验不错,真皮包裹的D字性运动方向盘握感非常不错,驾驶过程中转动时阻尼的变化自然而又线性,指向也很精确。轮胎抓地力很强,比较快一点的速度过弯时也很自信,倾斜非常小。 第四,车机系统非常智能,功能丰富。这一代新名图,在我看来升级部分最大的应该算是这套全新的车机系统了,车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、车联网。这套百度的语音交互也非常智能,通过语音控制空调、车窗、天窗、仪表盘等功能。通过手机BlueLink APP,可以远程启动/关闭发动机、解锁/锁定车门、鸣笛、车灯闪烁、升起/降下车窗等一系列操作。 第五,维修保养使用成本低,基础保养价格不到500元,经济性不错。自然吸气发动机也有着它的优点,故障率低,维护保养,价格便宜,相比于大部分涡轮增压车型需要加95号汽油,加92号汽油使用成本还是会更低的。 总结一些我对于这台车的质疑: 第一,前大灯的造型在我看来没有老款容易让人接受,外形设计上我觉得设计师一定是在偷懒,我特意拿它的前脸和新款IX25比较,也太像了吧,我说这就是在照搬,或者套用应该不为过吧。在我看来这个大灯设计还是在SUV上显得更协调,轿车上会显得有些夸张。 第二,和大众套娃式的外观设计不同的是,名图的后尾灯设计没有继续使用IX25造型,而更像是装反了的索纳塔尾灯,车尾部造型虽然没有照搬但也完全就是索纳塔尾灯反转180°的样子,而且尾灯造型有点撞脸沃尔沃S90。 第三,车内饰材质感差,仪表台和车门上的仿缝线设计给本身比较廉价的材质增添了一些高级感。局部位置上采用的中国元素回型纹的设计在我看来真的没必要,并且搭配起来真的感觉有些画蛇添足,并没有体现出质感。方向盘的棕色搭配镀铬材质,显得很有档次。但仿皮座椅材质一般,因为一摸就知道,和真皮差距有点大。 第四,新款发动机成绩没有改进,销售一再和我强调搭配了最新一代的1.8L发动机,发动机型号从原来的G4NB改为现款的G4NK,可我看了一下动力参数,和上一代几乎没有差别,我严重怀疑升级的程度。 第五,变速箱变成CVT只是为了降低油耗和节约成本的妥协,造价上AT变速箱是要高于CVT变速箱的,现代摩比斯6AT变速箱经久耐用,开起来有力,几乎也没有什么顿挫,所以我认为这次的名图在动力总成上不应该叫做升级,只能称之为更换。不过,这种为了降低油耗的改变,比奔驰改成小排量和宝马使用三缸这种在发动机上做文章的更具有隐蔽性。相比之前的名图,从工信部百公里的6.7升降到了5.3升,不过我觉得油耗降低,更多应该是新款车型的变速箱由老款的6AT更换成现在的CVT变速箱的功劳。 第六,车身的整备质量减少的120千克,也是油耗降低的一个重要因素吧,但是具体名图在哪些方面做了轻量化处理,不得而知。 很多车采用碳素纤维或者铝合金部件达到轻量化,不过这个价位的车,我不太敢相信会采用这种方法。 还有某些无量商家的偷工减料,直接省略掉某些零部件,比如以前某车企的泡沫取代防撞钢梁,我非常不希望是这种牺牲安全性的减重。 具体名图采用了什么样的技术手段对车进行的减重,其实我还是希望有专业人士能够给我们详细解答一下。 第七,底盘偏硬震动传递明显,轮胎的路感太清晰,哪怕是细碎的颠簸也会很明显,好在座椅非常的软,坐在上面很舒服。 第八,虽然发动机噪音平时表现不错,但急加速还是会出现嘶吼,胎噪偏大,车内静音表现一般。 第九,需要吐槽的是,本来后排座椅放倒可以更有效的增加车的储物空间,更方便灵活运用后排剩余空间,然而名图后摆座椅无法放倒,让我有些不太接受。 查看详情>>
- 极氪4.0版ZEEKR OS的一些初体验🚗使用体验 再过几天4.0版ZEEKR OS的即将开始全面推送,大家的爱车即将迎来一次全新的脱胎换骨般的巨大升级。我作为内测先锋体验官,已经提前1个月体验上了这个4.0系统,回想一个月以前,当我打开车门第一眼看到这个4.0的界面,给我的感觉就像提了辆新车,这个UI改动真的是太大了,完全没有原来3.2系统的影子! 首先来看一下这次的更新内容 这次的4.0大版本OTA 升级,涉及34个整车ECU 单元,完成了220 余项用户体验改善,新增闭锁自动升窗功能、App远程除霜、自动门手动控制切换等25项功能。 主界面 当你更新完系统,首先觉察到的变化便是主界面,此次极氪OS 4.0版本采用了全新的UI设计,全新的3D场景视觉体验,把车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等这些我们经常要操作的功能都放在了更显眼的位置。桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。常用的功能基本手指点一到两下,就能够完成操作。 空调加入了主/副驾单独的开启关闭功能,在空调界面对应位置双击即可开启/关闭左右出风口。空调方向及风量调节也均采用了可视化操作。空调逻辑本身也有一定的优化,当外界温度小于5℃时,出风温度达到40℃时即可开始吹脚,保证车内更快速的升温。 下拉菜单 下拉菜单的界面已经能完成很多事情,比如驾驶模式,亮度和主题,车辆控制。举个例子,以前要开舒享模式的话,需要先点车,然后再点快捷设置,再点右下角的舒享。而现在,只需要一拨下拉菜单,然后在自定义的位置上一点就可以了,大大提高操作的便利性。 仪表盘 仪表盘上增加了时间的现实,中间很大一块显示空间留给了辅助驾驶等相关功能,为后面的自动驾驶做好准备。档位和测速续航显示在最左边,还能实时显示车辆放电和动能回收的情况。最右边一块留给了显示播放情况,通过档把按钮还能切换总里程和行程1行程2的信息。 hud的变化跟仪表盘的逻辑类似,时速字体调大,右区还是多媒体、空调、电话控制区,左区是辅助驾驶区域,上部为导航区域,导航显示更换颜色后更加的醒目。 新增一个深色和浅色自动切换模式,之前必须手动,现在4.0多了一个自动切换功能,自己设定深色时间,这样到了大中午的时候自动就切换成浅色了。不需要自己手动去切换了。 这次4.0绝对是极氪车机意义重大的一次更新,主要是系统逻辑的改变,估计是换了新的团队来制作的 但是还有很多地方需要进一步改进,车辆模型还需要更进一步修改,比如轮毂 LCC模式下面识别到的车辆距离不够远,而且我的车子很多时候无法开启LCC,好像要通过深踩刹车才能激活这个功能,不知都你们有没有这样的情况。 [_LinkTopic:极氪车机系统更新,51106,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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