索纳塔换过底盘橡胶垫
- 2014款飞度哪位换过底盘橡胶垫?6年多的飞度,现在开在颠簸路段底盘散,有点受不了,和美系车对照,简直无法提及。有没有换底盘橡胶垫的兄弟,换了哪些?需要多少钱? 查看详情>>
- 请问哪位大神更换过螺丝橡胶垫?今天闲来无事,看看马达,正好打火着,发现空气格盒子那比较抖,再仔细一看原来是下方的轮胎螺丝橡胶垫老化了,松松垮垮致使的发抖,请问有过这问题的大哥吗?怎样解决的! 查看详情>>
- 现代索纳塔N Line,N部门底盘调校(关键词:四出排气、运动调教、起步控制系统、L2级驾驶辅助) 查看详情>>
- 40天准新车车轴漏油,理想L7陷质量风波,售后却打马虎眼要说最喜欢漏油的车是什么?在我这里首先想到的,就是那些10年左右的老德系车了。只要把底盘升起来,曲后油封、气门室垫、半轴球笼等等......总之,只要有橡胶垫的地方,就没有不老化的。 查看详情>>
- 索纳塔的底盘有多高?这款车的底盘到底有多高?? 查看详情>>
- 汽车换过几次油底盘螺丝就断了?原因有点无语,不懂得学学车上每颗螺丝都有标准扭矩,拆卸安装螺丝标准的操作应该使用扭矩扳手。我们经常做的普通保养换机油,油底壳螺丝就有标准扭矩,还有拆装轮胎,轮胎螺丝也有标准扭矩。这两处是整个车拆装频率最高的螺丝,然而很少有维修技师用扭力扳手去紧固,都是用普通的扳手紧固,力矩的大小一定与标准会有所差别。有很多车换几次油后,油底壳螺丝就坏了,还有轮胎螺丝坏了的,这不是因为拆卸次数多造成的,是因为紧固时没有用扭矩扳手,用力过大造成的。 查看详情>>
- 汽车换过几次油底盘螺丝就断了?原因有点无语,不懂得学学车上的每个螺丝都有一个标准扭矩,拆卸安装螺丝的标准操作要用扭矩扳手。我们经常做普通的保养和换机油、油底壳螺丝有标准扭矩,轮胎拆卸和轮胎螺丝也有标准扭矩。这两个地方是全车拆装最频繁的地方,但是很少有维修技师用扭矩扳手拧紧,都是用普通扳手紧固,力矩的大小一定与标准会有所差别。有很多车换几次油后,油底壳螺丝就坏了,还有轮胎螺丝坏了的,这不是因为拆卸次数多造成的,是因为紧固时没有用扭矩扳手,用力过大造成的。 查看详情>>
- 长途试驾北京现代第十代索纳塔,最大感受:好开不累在国内市场颇有“群众基础”的北京现代索纳塔,在7月22日迎来了其第十代产品。动感时尚的外观、颇有质感的内饰、丰富的安全科技、全新的底盘架构、蕴含黑科技的动力系统……第十代索纳塔从始一亮相便全方位的向消费者们“亮肌肉”。日前,笔者参与到了“智+索纳塔,SOLO潮生活”北京现代第十代索纳塔海岸探“索”之旅活动中。 查看详情>>
- 【韩系动向250】索纳塔和K5凯酷,韩国人更喜欢谁?K5凯酷和索纳塔,是同宗同源的两款车,在韩国市场,这两款车有着一模一样的发动机,变速箱,一模一样的底盘,只是外形不太一样,配置不太一样。但是不管怎么变化,一直以来,索纳塔的销量都是在K5之上的,但是在全新一代车型上市之后,这样的局势正在发生变化。K5的销量超过了索纳塔。 查看详情>>
- 冬季露营就要这样玩!日产推e-NV200冬季旅居概念车冰天雪地中,不想宅在家里,不如来一趟冬季露营之旅。作为承载旅居需求最佳车型,身为小Van的日产e-NV200推出了一款专用于冬季露营的概念车。从外观来看,新车配备了四个越野轮胎,适当抬高了底盘,加装前杠、侧踏板、橡胶垫、滑雪架、挡泥板和两盏5400流明的探照灯。 查看详情>>
- 底盘调校很惹眼,2.0T+8AT最大240马力,试驾第十代索纳塔《我有车》原创试驾报道:如果你问我,现在开哪台民用级试驾车行驶在北京的马路上回头率最高,答案无疑是北京现代第十代索纳塔。距离截稿时,已有10多个人盘问我这台车的情况了,他们一致认为这台车的外观很符合他们的审美…… 查看详情>>
- 德系和韩系中型车对决,底盘素质能超越大众吗?阿特兹 VS 索纳塔18万左右你选谁?阿特兹VS索纳塔 查看详情>>
- 个性张扬 过目难忘 北京现代第十代索纳塔车型分析导购我们在之前实拍了全新的起亚K5凯酷,关注度还不错,在相同的i-GMP 平台下,来自现代的索纳塔也进行了换代而且直接国产上市,这就是近期上市的北京现代第十代索纳塔。虽然两车在架构、动力系统、底盘等核心部件上有相似之处,但在产品风格和配置上还是有明显差异。今天我们以第十代索纳塔2020款380TGDi TOP自动旗舰版(下称索纳塔)的实车为例,跟大家一起看看实车有什么亮点,哪款车型性价比最高。 查看详情>>
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