迈巴赫S级三缸市场
- 三缸车 被市场嫌弃的政策怪胎在今年即将上市的新车中,配备三缸发动机的明显减少,有的甚至彻底消失,比如福特福克斯,全系换成了四缸机。经过几年坚持,车企最终还是向市场妥协了。原因很简单,消费者不买账。 查看详情>>
- 英朗放弃三缸销量猛涨 1.5L三缸雷凌能否撬动市场别克英朗终是没有执拗过市场,把三缸换成四缸,结果销量猛涨,一路飘红,可丰田偏偏不信邪,近期杀入三缸机市场,1.5L的三缸雷凌,不知道是否能如丰田所愿,顺利打开市场。 查看详情>>
- 迈巴赫S级Haute Voiture高定在2023上海车展前夕,我们前方团队率先拍摄到一组梅赛德斯-迈巴赫S级(询底价|查参配)Haute Voiture限量高定版的实车图。新车此前已经在迪拜全球首次亮相,延续了2022年5月发布的同名概念车的设计精髓,配色以及用料选材方面的灵感来源于高级定制时装,并全球限量发售150台。 查看详情>>
- 2021上海车展:全新迈巴赫S级即将上市在2021上海车展开幕前,行车视线获得了全新迈巴赫S级的实拍图。据悉,新车将在明日开幕的2021上海车展期间正式上市。 查看详情>>
- Mansory版梅赛德斯-迈巴赫S级亮相几周前,Mansory 透露了它对梅赛德斯-迈巴赫 GLS 的看法。雷声赋予 SUV 更大的动力和改进的设计,现在它正在梅赛德斯-迈巴赫 S 级上发挥其魔力。这款豪华轿车进行了全面的 Mansory 改造,包括 S580 和 S680 的马力提升。 查看详情>>
- 三缸卡罗拉上市半年,市场接受它了吗?最近,车市焦点再一次聚集在三缸机上,全新日产奇骏搭载三缸机还卖高价钱不仅引发了全网讨论,同时也有声音表示东风日产这波操作是在“自毁前程”。不过,纵观合资市场,并不只有日产一家把战略级车型搭载三缸机,在奇骏之前,丰田早已经在卡罗拉、雷凌上搭载了这台代号M15C的1.5L三缸自然吸气发动机。那么三缸卡罗拉也已经上市差不多半年时间了,它的市场表现如何呢? 查看详情>>
- 关于三缸的傲慢与偏见?全新奇骏市场展望!所谓“七年之痒”,在恋爱领域,我们常以七年为时间参考线敬畏由腻味引引起的倦怠期、危险期。延伸至汽车领域,这种“七年之痒”同样是存在的,尤其是在整个汽车行业都在经历“提速”的大背景下——以自主品牌为代表,为提升竞争力,厂商们在逐渐将车型换代周期缩短,并针对市场喜好做出快速决策,强调以新鲜感来刺激消费者,以求在存量市场竞争中占优。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?|三缸机专题【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 12缸发动机搭配双色车身,迈巴赫S级上市,能否稳坐钓鱼台迈巴赫S级一直都是全球大型车市场上的标杆级产品,从销量上看这款车只能算是小众级别,但在百万级以上的高端市场却有着十分强悍的影响力,在一定程度上也代表着汽车行业的设计方向。近日奔驰汽车官方宣布,迈巴赫S级新增一款迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版车型,这也是迈巴赫S级家族一直以来的传统。 查看详情>>
- 2021上海车展:全新迈巴赫S级正式亮相上海车展现场,新一代迈巴赫S级正式亮相。作为品牌旗舰,新一代迈巴赫S级基于全新新一代奔驰S级升级打造而来,不仅有着极尽豪华的各项配置,同时也提供有更为先进的智能交互体验。 查看详情>>
- 只要四缸机还有市场,三缸机就一定没市场深喑市场之道的丰田与大众对三缸机避之不及,在这些统治者看来,三缸机纵然能够帮助他们绕过法规的约束,但却能让他们陷入另一个尴尬的境地。 查看详情>>
- 2021广州车展 V12迈巴赫S级特别版在内燃机依旧作为主要动力的时代,排量和缸数依旧是一辆汽车性能的重要评判标准,尽管奔驰一再强调减排,但是奔驰的豪华依旧是靠着V12支撑的。在此次广州车展上吗,奔驰推出了迈巴赫S级匠心高定版,新车搭载V12动力,豪华属性直接拉满。 查看详情>>
- 三缸机频遭市场冷落,谁是下一任接盘侠?【导语 :通用重启四缸机的战略将三缸发动机再次推上风口浪尖。三缸机该何去何从?三缸机的抖动问题依旧难以解决,但是在节能排放政策的加持下,三缸发动机是否还有发展前景?】 查看详情>>
- 三缸变四缸,"拉皮"的别克威朗Pro GS还有没有市场?在三缸动力发展方面,别克一直走在市场的前列,一代销售主力——英朗在全面三缸化之后,销量一蹶不振,瞬间变"路人",无奈之下只能换装四缸发动机,但长时间消失在主流市场,让英朗已经隔绝在主流市场之外了。 查看详情>>
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