锐界舒服安全性
- 锐界L尺寸大,坐起来很舒服上个月打算入手一辆SUV去自驾游,朋友向我推荐了锐界L。这款车给我的第一感觉就是外型大气,除此之外它的内部空间也很宽裕,我178cm,180斤调整好座椅后,后排也能随意伸展腿,毕竟它5m的车长和2950mm的轴距,比之前试驾过的昂科旗内部空间要大得多。 查看详情>>
- 锐界这款车安全性怎么样?想买一辆锐界,想问问它的安全性怎么样?安全系数高吗! 查看详情>>
- 却要求安全性高的7座SUV——锐界2020款最近,豆哥后台收到来自一位女生私信,说家里需要买一台7座SUV,要求安全性高,好用,预算在30万以内。看到这里,肯定又很多朋友会推荐汉兰达。但女生的最后一句话是,男友“坚决不选日系”,还说,如果她想买日系车就换老婆。这个问题就比较难办了,日系的汉兰达、冠道被弃之遥遥,德系最近的途观L、帕萨特被中保研撞出了“底朝天”,那就只能再看下美系车了。 查看详情>>
- 却要求安全性高的7座SUV——锐界2020款最近,豆哥后台收到来自一位女生私信,说家里需要买一台7座SUV,要求安全性高,好用,预算在30万以内。看到这里,肯定又很多朋友会推荐汉兰达。但女生的最后一句话是,男友“坚决不选日系”,还说,如果她想买日系车就换老婆。这个问题就比较难办了,日系的汉兰达、冠道被弃之遥遥,德系最近的途观L、帕萨特被中保研撞出了“底朝天”,那就只能再看下美系车了。 查看详情>>
- 买锐界,要的就是舒服要说空间大,汉兰达、昂科威PLUS那些车也行,但乘坐感受上还是我的锐界更舒服。除了底盘缓冲效果好之外,隔音也是让我非常满意的地方。开到120km/h,锐界车内照样安静,即使是我和第三排的孩子说话也不需要刻意提高嗓门。而且配置方面,B&O音响、后排独立空调、座椅的座椅加热通风功能等等配备很齐全,旅途真是享受了。 查看详情>>
- 锐界升级为锐界L,不只是加长这两天锐界新车的消息频出,我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论,新款官宣名称为锐界L,从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长,在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主,我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>
- 锐界升级为锐界L,不只是加长这两天锐界新车的消息频出,我们锐界车友群的小伙伴们都在讨论,新款官宣名称为锐界L,从报道的信息上看锐界L不仅仅是尺寸上的加长,在智能科技、空间灵活性和使用场景多样化上都有较大的升级。作为锐界车主,我也结合自己的一些想法来唠一唠这款新车。 查看详情>>
- 福特锐界L亮相,车长5米,7座比汉兰达舒服?也有混动版!提起7座SUV,很多人脑袋里可能首先会想到汉兰达。难道没有厂家能把7座做得更舒服么?福特表示不服。日前,长安福特锐界L亮相,新车凭借5米长的车身、近3米长的轴距,首先在尺寸上就占优了。 查看详情>>
- 锐界开着舒服,运动感强说它开着舒服,不仅是它的车内驾车体验舒适,还有它的操控很带感,动力很畅快。它的动力是我最喜欢的一个点,2.0T+8AT的动力组合,可以让它爆发出390N•m的峰值扭矩,起步或者加速的时候都超给力,而且它的变速箱可以做到毫秒级的换挡速度,加速顿挫几乎没有,舒适度很高,再者是锐界的底盘比较稳,操控的时候既有运动感,又有舒适度,随着方向盘的转动,我可以感受到那种掌控整个车身的感觉,安全感特别足! 查看详情>>
- 安全性拉满,Ford锐界L为出行提供极致保护近些年来,车辆的安全性能正逐渐成为广大消费者在购车时更为关注的硬性指标之一。Ford锐界L拥有出众的主动与被动安全性能,可轻松打造顶级安全防护性能,为出行提供更加极致的保护。 查看详情>>
- 相比锐界,途观L过减速带没那么稳越来越满意我的锐界,去年年初入手的,一年多过去,每天开它都很开心。我觉得这款车的底盘挺扎实的,以前选车时看过不少同级车,比如途观L,感觉过减速带时差点意思,过滤震动的效果也没有锐界好,坐在后排的乘客会被抖起来,总而言之锐界坐起来更舒服。 查看详情>>
- 相比锐界,途观L过减速带没那么稳越来越满意我的锐界,去年年初入手的,一年多过去,每天开它都很开心。我觉得这款车的底盘挺扎实的,以前选车时看过不少同级车,比如途观L,感觉过减速带时差点意思,过滤震动的效果也没有锐界好,坐在后排的乘客会被抖起来,总而言之锐界坐起来更舒服。 查看详情>>
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- 岚图梦想家—好开舒服,安全性高。岚图梦想家—好开舒服,安全性高。 查看详情>>
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