锐界跑长途心得

最近假期几天，打算从广州回汕头，凑了一下三大一小，遂决定开车回去，一来比较节约，二来有大有小自己开车多少方便些。假期高速免费是29号-6号，所以提前到27号回汕（5小时多）避开高峰，2号回广州（9小时）。 查看详情>>

老款跑长途咋样啊！有大哥说说心得么 查看详情>>

1月16日，天气晴朗，气温0度有点小冷。我爱人之前在上海动了个小手术，这次专程去上海复查。用梦想家跑了个长途，正好实测了下梦想家的高速长途表现。 上午7点我们从芜湖出发到上海徐汇区，全程390公里，出发前看了下岚图汽车APP，有远程速热功能，我们家车位在人防地库负二层，信号非常差，手机有时候都没有信号。本来没抱太大希望，只能抱着试试看的心态，出乎意料非常丝滑的就下发了远程控制的指令，由于第一次用，我只选择了速热10分钟，上车后非常的暖和，座椅方向盘都是热的，心情大好。 这里不得不提一下新梦想家的车载冰箱，我爱人是手术恢复期，这次去上海很担心当下的甲流，不敢在外面就餐，想到了梦想家是有车载冰箱的，所以我们从家里带了很多包子、饺子以备不时之需。APP远程控制冰箱开关、温度、模式以及停车后的持续工作时间，真的非常贴心。而且13L的冰箱真的很能装，我们带了20个包子，3斤水饺，居然还有剩余空间，真的超级方便。 说实话车载冰箱在我的认知里一直是鸡肋，梦想家的冰箱让我刮目相看，压缩机冰箱制冷效果很好，在车内也没有任何的声音，也不知道岚图是怎么做到的。 下面提一下导航，梦想家车机自带的导航是百度地图，我之前一直用的也是百度，登录账号后，手机与车机可以同步，可以语音导航但我最喜欢的还是手机导航同步车机功能，有时候别人发个定位啥的，可以直接同步到车机非常方便。 新梦想家2.6吨的自重，前双叉臂后五连杆的悬挂，带来的高速表现是非常不错的，开起来提速响应很快而且不发飘，让人心里非常踏实。我的是鲲鹏版没有高阶智驾，但我感觉岚图自研的鲲鹏辅助驾驶丝毫不逊色华为乾坤智驾，当然要抛开城市道路领航不说，毕竟价格在那。 高速上ACC全速自适应巡航非常灵敏不拖沓，跟车距离控制非常稳当，高速上遇到其他车辆突然出现在标定车辆中间，鲲鹏智驾会准确识别刹车很灵敏，前车离开后也会毫不犹豫的提速。 LCC车道保持表现也是无可挑剔，这次长途路上我遇到几次车道标线不是很清晰，有时候太阳反光我自己都看不见，LCC也都能识别到。遇到高速车道维修缩窄，高速巡航不会无脑往前开，会留有足够的时间及时提示驾驶员接管。 从芜湖出发时满电半箱油，高速路段基本都是油混模式，像岚图这类中大型MPV，高速油耗在10以内都是非常厉害了，我这次出行2个大人，三排以及后备箱塞的满满当当的，油耗居然在8以内，可以说表现非常惊艳了。 话说高速充电真贵……让人有点接受不了 中途服务区，下车休息的时候体验了新梦想家的放电功能，用起来很方便，拿出官方的放电枪头插入慢充口，这里要注意岚图的最大放电功率是3.3千瓦，官方的放电枪头的最大放电功率是2.2千瓦，大家在使用过程中一定要注意用电器的功率，不能无脑的插，超功率的用电器会导致放电失败，甚至会损坏放电枪头。话说在车里看着电视，后面蒸个包子的感觉～真好！ 自从有了梦想家，开车的不累，坐车的开心，诗与远方皆可得！ 这趟下来总体非常满意，关于驾驶模式有几个心得想分享给大家，纯理论仅供参考： 1、城市路段如果经常走走停停低于70码，建议纯电模式，强制纯电7%左右发动机会介入，但不建议常用强制纯电，当前三元锂电池的技术特性是速度越快电耗越大，20%～80%是电池最佳使用段，有条件的情况下勤充电忌亏电忌充满； 2、高速路段长时间100码以上，建议油混模式，发动机的特性与电相反，速度越快越省油，目前国家电网各地尖峰平电均价都在1.6元左右，高速纯电续航减半甚至减大半是电池特性并非车企技术原因，算下来与油相差无几，还要搭进去充电时间，时间就是金钱呐。 3、城市国道结合路段，如果受不了发动机介入的噪音，喜欢纯电的静谧性但又无条件充电、亦或者露营有电量需求的，建议保电模式。保电模式也有技巧的：如果你是露营有电量需求，爱保电多少保多少；如果你是纯驾驶，建议按保电时当前电量值+5%保电（如果电量低于25%，就要按25%+5%，不能让电池长时间亏电），这样最保电油耗最经济，等到目的地有条件还是得充电。 以上建议，希望能给到大家一点帮助。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:岚图梦想家,58344,23] 查看详情>>

自驾长途旅行成为越来越多人选择的出行方式。然而，在享受驾驶乐趣的同时，行车安全不容忽视。尤其是车辆的关键部位，它们的状况直接关系到我们的生命安全。今天，就让我们一起探讨在跑长途前，需要重点关注的三大检查部位。 查看详情>>

2018年入手锐界，到现实不知不觉已经7年的时间了，对于锐界而言，我觉得我比大部分人都要了解它，今天我们来聊一聊锐界的好坏。 外观：锐界的外观是比较成熟稳重的，硬朗的肌肉线条与霸气外观相互辉映，特别是六边形进气格栅设计与一体化LED大灯的完美融合，充分突显了车辆的独特魅力。超大的铝合金轮毂搭配炯炯有神的雾灯，低调内敛的底部护板，这些元素共同构成了一幅令人难以抗拒的画面，使我对其钟爱有加，愈发倾心，虽然和锐界L，对比起来缺少一些时尚和科技，但是就是能给你更多放心的感觉。 操控：福特锐界的底盘调校扎实稳健，转向手感兼具沉稳与轻松，即便拥有五米车身长度，操控起来依然灵动自如。独立悬挂系统表现卓越，能够有效吸收震动，确保高速行驶时具备典型的美系车优良操控特性。尽管在智能驾驶辅助功能方面较现款锐界有所简化，但其纯粹的操控性能毫不逊色于竞品车型。综合考量，选择福特锐界无疑是明智之选。 动力：福特锐界搭载的是屡获殊荣的2.0T Ecoboost发动机，这款全球十佳引擎赋予车辆强劲动力表现。在高速匝道接入主路时，只需深踩油门，车辆即可迅速提速至100公里/小时，随后轻踏油门，又能轻松突破至120公里/小时，充沛的动力储备和明显的推背感让人印象深刻。车辆搭载的变速箱与发动机之间的匹配度高，换挡平顺无顿挫，尤其在制动与油门加速间的切换表现得尤为顺畅。此外，这款发动机的功率调校也相当出色，深受用户喜爱。 锐界的车内空间表现是我最为赞赏的一点。在我购车试驾阶段，就已经对锐界的空间布局深感满意，无论是前排驾驶座舱的宽敞度，还是后排座椅以及后备箱储物空间，都展现出极为充裕且实用的一面。特别是经历过长途搬家的考验，以及伴随两个孩子诞生后对车内空间的更高需求，锐界都能从容应对，满足我们的实际需求。后备箱的空间，让我每次回家都有一种，搬家的感觉，即使是7个人，也能从容的带上家人出发。相较于国产锐界的空间利用和承载力都能满足我的日常需求。 福特常被认为油耗较高，有时被戏称为“油老虎”，但福特锐界2.0T车型在这方面却做出了改变，它不仅可以加注92号汽油，节省燃油成本，在油耗表现上也令人刮目相看。据本人七年内驾驶十万公里的亲身经验得出，锐界在高速公路上的油耗大约维持在7-8.5升/100公里，国道路段和乡村道路的油耗在8.5-10升/100公里之间，而城市拥堵路况下，油耗则在10-12.5升/100公里。对于一款近两吨重的SUV车型来说，这样的油耗数据实属不易，可以说在同价位车型中具有竞争力。 总体而言，2018款福特锐界给予了我极佳的驾驶体验。其宽敞的内部空间、智能化的配置以及卓越的操控稳定性都令我极为满意。诚然，该车在某些特定路况下尚存微瑕，但这并不妨碍其作为一款出色的家庭用车的角色。我坚信，在未来的岁月里，锐界将持续伴随我和家人，共享更多美好时刻。 查看详情>>

作为一名资深面包车驾驶员，我认为面包车跑长途整体还是挺爽的，但也有美中不足的地方，下面就跟大家分享一下我的体会。 查看详情>>

入手锐界L的时间不长，今天还是第一次开着它跑山路，但它的表现足够惊艳。 查看详情>>

又想跑长途了，明知道跑长途累… 查看详情>>

先问大家一个问题你觉得纯电车是否适合跑几千公里的长途？ 查看详情>>

在“双碳”政策的加持下，新能源重卡的销量节节攀升，今年1-8月销量达到16920辆，其中换电重卡共销售7952辆，占比高达47%，是新能源重卡中第一大补能车型。换电重卡“车电分离”的商业模式逐渐成熟，在矿山、港口等中短途运输场景中广受市场的认可，并逐渐向干线等中长途运营场景拓展。 查看详情>>

不知不觉，春运已经进行了一个阶段，放假早的已经回家，而即将放假的大家，可能已经买好车票/机票。那么开车回家的，大概也在做准备了。 查看详情>>

春运已经有一段时间了，好多单位也都提前放假了，当然，没放假的也不妨碍很多小伙伴请假回家。就像我同事好多前几天已经开车回老家了，其中也有因为大雪堵在高速上几个小时的。所以说，春节将至，跑长途一定要有所准备。今天就给大家分享一些老司机在雨雪天气跑长途的注意事项，大家可以酌情参考一下。 查看详情>>

知瞭汽车/正琦 查看详情>>

跑长途省电 查看详情>>

纯电车型虽然普遍比油车用车成本低，不过远距离出行容易出现焦虑，因此比油车省油还能没有里程焦虑的混动车型，就是一个折中选择了。现在混动车型里面也是分不同动力系统，常见的有油混动力系统和增程系统。那么，哪种动力系统更适合出远门跑长途呢？下面，我们把两种动力系统的代表车型，同时也是竞品关系的汉兰达（指导价：24.98-32.58万元）和理想L6（指导价：24.98-27.98万元），拿出来对比下，看看哪款是最优解。 查看详情>>