锐界四驱安装

4月26日，福特锐界L 2.0T EcoBoost®四驱七座时尚型正式上市，厂商指导价24.98万元。为让全家出行更安心从容，“全家安心出游神器”锐界L燃油版四驱大七座扩列，推出福特锐界L 2.0T EcoBoost®四驱七座时尚型，新车在延续锐界L强性能、大空间基础上，搭载智能适时机械四驱系统，并采用七座布局，性能、实用一步进阶，成为合资市场24万级少有的同时配备机械四驱及大七座的车型，进一步丰富锐界L产品矩阵的同时，为用户带来更高价值用车选择。 查看详情>>

4月26日，福特锐界L 2.0T EcoBoost®四驱七座时尚型正式上市，厂商指导价24.98万元。为让全家出行更安心从容，“全家安心出游神器”锐界L燃油版四驱大七座扩列，推出福特锐界L 2.0T EcoBoost®四驱七座时尚型，新车在延续锐界L强性能、大空间基础上，搭载智能适时机械四驱系统，并采用七座布局，性能、实用一步进阶，成为合资市场24万级少有的同时配备机械四驱及大七座的车型，进一步丰富锐界L产品矩阵的同时，为用户带来更高价值用车选择。 查看详情>>

（2024年4月26日）今日，福特锐界L 2.0T EcoBoost®四驱七座时尚型正式上市，厂商指导价24.98万元。为让全家出行更安心从容，“全家安心出游神器”锐界L燃油版四驱大七座扩列，推出福特锐界L 2.0T EcoBoost®四驱七座时尚型，新车在延续锐界L强性能、大空间基础上，搭载智能适时机械四驱系统，并采用七座布局，性能、实用一步进阶，成为合资市场24万级少有的同时配备机械四驱及大七座的车型，进一步丰富锐界L产品矩阵的同时，为用户带来更高价值用车选择。 查看详情>>

七座大型SUV，四驱模式 查看详情>>

26日，福特锐界L 2.0T EcoBoost®四驱七座时尚型正式上市，厂商指导价24.98万元。为让全家出行更安心从容，“全家安心出游神器”锐界L燃油版四驱大七座扩列，推出福特锐界L 2.0T EcoBoost®四驱七座时尚型，新车在延续锐界L强性能、大空间基础上，搭载智能适时机械四驱系统，并采用七座布局，性能、实用一步进阶，成为合资市场24万级少有的同时配备机械四驱及大七座的车型，进一步丰富锐界L产品矩阵的同时，为用户带来更高价值用车选择。 查看详情>>

在快节奏的现代生活中，汽车已成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。而如何提升驾驶的便捷性和舒适度，也成为了众多车主关注的焦点。今天，的是如何将锐界L与手机支架相结合，从而大幅提升驾驶过程中的便捷性和安全性。 查看详情>>

一月前提的锐界L，混动四驱七座STLine。说起来我这辆锐界L，真的是让我每次开车都乐在其中啊！这一个月里，我开着它出去浪了三次，感觉每次都是一次全新的冒险和享受。记得当初选车的时候，我可是对比了好多车型。最先看的就是传说中的汉兰达双擎，想着它作为“信仰之车”，应该表现不俗吧。但说实话，看完之后，感觉跟我想象中的还是差了点意思。那台2.5L自然吸气配小功率电机的动力，跟锐界L的2.0T配大功率电机比起来，真的就是小儿科了。锐界L一踩油门，起步迅猛，后段提速也是毫不含糊，真的是让我开起来就感觉刺激得不行。 查看详情>>

刚刚把时间抽出来，去了趟4S店看锐界L，最近一直被工作占满，今天总算有空了。 我手里的旧车跑了快10年，想拿去换新车，算了下来如果能用它抵些首付，加上一些现金折扣，价格看起来可以接受，本来想说端午节前搞定选车的事，结果被耽搁了。 一进店，就看到锐界L停在展厅里最醒目的地方。这车长达5米，轴距接近3米，感觉比我同事最近买的汉兰达四驱七座版还要大上一圈，坐进去试了试，锐界L的空间真的很宽敞，第二排坐起来完全不像普通SUV，倒更像是MPV，第三排也舒服得很，这点必须点赞！虽说现在国产新能源各种功能，但锐界L的科技配置也很不错，12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的中控屏够拉风，功能性和娱乐性都比汉兰达的屏幕强。 试驾过锐界L的几种驾驶模式，标准模式挺适合日常使用，动力适中。经济模式在市区堵车时候挺实用的，油门响应会更温和。至于运动模式，那动力真是猛得很，加速感觉特别直接。我自己开车比较稳，通常用标准模式就足够了，起步不拖沓，超车也有劲，湿滑模式和简陋路面的情况还没机会试，看来得等提车后再说了。 说实话，这次看下来，我对锐界L的兴趣比汉兰达大多了。毕竟车是自己开的，选车更多是看个人喜好，不太在意别人怎么看，对汉兰达虽然没有什么偏见，但个人更喜欢锐界L的感觉。因为是工作日店里人也不多，服务员挺热情的，介绍得很详细，现在就看看这段时间能不能谈个好价钱，顺利把车提回家了。 仪表盘尺寸比较大，而且显示的信息很多，我觉得挺实用的。 车内氛围灯除了换颜色还能调节亮度，7种颜色随便选。 语音交互除了用唤醒词以外，方向盘右边还有一个语音控制的快捷按键，按了之后就可以直接说指令。这次来销售又给我仔细介绍了一下，之前没注意到的功能这次算是补上了。 电子挡把旁边有无线充电，加上第二排的两个无线充电，这台车就有三个无线充电的地方了，看来以后我们全家都要换上支持无线充电的手机才行，哈哈。 我以为这台车头枕只能上下调节，今天才知道，它的主副驾头枕除了上下调节，还能往前调整角度，别说我孤陋寡闻，这个操作我真是第一次见到。 座椅有打孔设计，夏天通风效果应该不错。 车门把手上面有一条类似鳞片的设计，看起来闪闪发光，媳妇说很漂亮，我也觉得挺特别的。 简单看了一下车，该坐下来慢慢算价格了。裸车27.98万，优惠3888，置换补贴6000,然后购置税还有保险等等七七八八的东西算下来，月供不高，也就四五千吧。 查看详情>>

🙋♂️：经常自驾游想买四驱，同时也需要232布局的实用性 查看详情>>

在4月26日，福特推出了其锐界L 2.0T EcoBoost®四轮驱动七座时尚版车型，官方指导售价为24.98万元人民币。这款车型被冠以“全家安心出游神器”的名号，旨在为家庭出行提供更加舒适和放心的体验。新车型在继承锐界L系列卓越性能和宽敞空间的特点基础上，增加了智能化的适时机械四驱系统，并配备了七个座位，实现了在性能和实用性上的同步提升，它成为了同价位合资品牌市场中少有的具备机械四驱及七座配置的车型。这不仅进一步扩充了锐界L系列的产品线，也给消费者提供了更高性价比的用车选项。 查看详情>>

今天有点空闲，来聊聊我个人对锐界L的感受。 查看详情>>

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昨天在车友群里跟车友讨论锐界新上的四驱七座时尚版，这车24.98万，跟两驱豪华的价格一样，我们群里两驱豪华车主比较多，有个二豪车主说要是四驱时尚早点出来，估计就会选这配置了。我挺理解他的，我开的也是二豪，像我这种工地小老板，经常跑烂路，有个四驱要省事很多，之前预算够不到四驱至尊，就选了两驱豪华。现在四驱时尚拉低了四驱入门的价格，配置却没怎么缩水，L2级的辅助驾驶，全速自适应巡航，三区空调，电动座椅调节都有。24.98万要四驱和通过性就选四驱时尚，要配置更高更享受就选两驱豪华，给我们这种预算有限的车友多了一个选择，非常不错。 可能有人会问为啥当时不买汉兰达、陆放的四驱，这两车当时我也看了，都不便宜，四驱车型裸车得27个左右，这两车还都是电四驱，没有锐界的机械四驱可靠，后轮靠的是一个独立的电机，要是电池没电了就变前驱了，而汉兰达的电池还不到2度，爬几个坡就没电了，还不如买两驱锐界。就算抛开四驱系统的差距不讲，锐界其他方面也比汉兰达更好，比如空间、安全性能、内饰啥的。 咱老百姓求的就是一个安稳，车子的安全特重要！锐界L作为美系车，就是比汉兰达这种日系车更让人安心一些，事实因为的确如此。记得有次在服务区被一正在倒车的汉兰达蹭到了屁股，我听着声音挺大的，还以为那次旅行可能要泡汤了，结果下车一看我这车刮坏了一点漆，他的汉兰达翼子板裂开了肯定得换新的。随便找他赔了点钱，我们一家人又上路了。当时就在想，还好之前没买汉兰达，小碰撞倒没啥，要是遇到大一点的事故，肯定还是锐界L更安全一些！毕竟锐界L是经过了中保研检验的，能抗下中保研25%偏置碰撞测试并且A柱不变形，开着就要安心些。 内饰还不错，手经常能碰到的地方都是软质材料。我特喜欢驾驶位内饰设计，比汉兰达看起来高级，更加年轻大气！ 锐界这空间没得说，第二排地板凸起很矮，不会影响到日常乘坐，纵向空间和竖向空间都够大，我爸个子和我一样高（身高180），坐里面膝盖和头上方的空间都还有空余。 老实说锐界L真是好车，车子空间够大，安全性也好，四驱版车型还能智能分配前后桥扭矩，下雨下雪能防止轮胎打滑出事故，开这车带全家一起出游，心里就特踏实。现在又出了个四驱时尚版，预算不够也可以上四驱，我觉得最近买车的车友可以重点考虑下锐界这新配置。 查看详情>>

锐界L四驱七座至尊型，墨玉蓝。 查看详情>>