锐界新款试驾感受
- 锐界L试驾感受,与汉兰达对比前几天试驾了锐界L,顺便和汉兰达做了一个对比。锐界L的外观更具运动感,而汉兰达则显得大气稳重。内饰方面,两款车配置相差不多,都很豪华。试驾过程中,锐界L的动力输出很平顺,操控稳定;汉兰达的动力表现也不错,但是个人感觉锐界L更胜一筹。总的来说,这两款车各有优缺点,看自己的喜好吧。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 到店试驾锐界L的感受最近,我终于抽出时间前往4S店试驾了备受关注的锐界L。之前在网上看到很多关于锐界L的介绍和评价,但真正亲身体验之后,我对这款车的感受更加深刻。下面,我将分享我的试驾体验,希望能为正在考虑购买七座SUV的朋友们提供一些参考。 一进展厅,我就被锐界L的外观设计所吸引。锐界L的外观设计时尚大气,线条流畅。点阵式的进气格栅与犀利的前大灯融为一体,有效提升了前脸的视觉宽度。车身尺寸长、宽、高分别为5000mm、1961mm、1773mm,轴距为2950mm,比竞争对手汉兰达长出整整100mm。这样的车身尺寸为车内空间的拓展打下了坚实的基础。车尾设计简约,配备有“鲨鱼鳍”天线,尾灯组造型修长,车尾中间是经典的福特车标和代表锐界车型名称的“EDGE”英文字母,下包围处带有分体式扰流板,整个车尾呈现出较强的运动感。 进入车内后,我被内饰的质感所折服。大部分都采用软包装,触感非常好。27英寸的大屏让人眼前一亮,分屏显示功能也非常实用,主驾驶和副驾驶都可以根据自己的需求使用屏幕。可以呈现时速、油耗、续航里程等多项车辆信息。三幅式多功能方向盘将常用功能集成在左右盘辐上,方便驾驶者操作的同时,最大限度保障驾驶安全。 在舒适性方面,锐界L也表现得非常出色。试驾过程中,我特意让坐在第二排的父亲体验了一下舒适感。在打开零重力模式后,车子的腿托和靠背自动调整,让父亲感受到了高铁头等舱般的舒适。此外,锐界L的空间也非常宽敞,座椅加热和通风功能也让父亲在试驾过程中倍感舒适。 在试驾过程中,我还发现了锐界L的一些细节之处做得非常到位。例如,副驾驶上的老板键不仅可以调节前排副驾驶座椅的前后位置,还能调节靠背角度,为第二排乘客拓展出更多的空间。这些细节设计让锐界L在实用性方面更加出色。 总之,锐界L作为一款七座SUV,在动力、操控、舒适性以及性价比等方面都表现出色。如果你正在寻找一款适合家庭出行的SUV,不妨去试驾一下锐界L,相信它会给你带来惊喜。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 试驾锐界L,驾乘质感很出色前两天去试驾的途昂,今天又来试驾了锐界L,两款车虽然用的都是2.0T发动机,但是锐界L有着252匹马力,途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势,开起来也更加有劲,提速特别快,中段加速依然有推背感。另外,锐界L的转向很扎实,指向明确精准,开的快一点也很稳定,让很有信心,驾驶质感相当出色。 查看详情>>
- 试驾福特锐界体验感受📦📦试驾福特锐界体验感受。 1,动力绝对够用,起步很蠢笨,中途加速还可以。 2,方向很重,掉头挪车🎈更重。 3,避震很硬,QQ弹,舒适性一般,后悬更硬,弹跳严重。 4,隔音好评,低速高速都不吵,虽然是4缸机,但发动机的🎀声音出奇的好听。 5,驾驶感受很厚重,沉甸甸的,很扎实的感觉,跑高速特别舒服。 6,费油,百公里11.4,堵车时更高。 7,小毛病多,不具体赘述,反正🛒不省心。 总结:驾驶质感不错,很适合跑高速。低速有点儿蠢,不灵活。费油,不保值。[_LinkTopic:锐界,10014,23] 查看详情>>
- 试驾锐界L后感受分享终于腾出时间去试了一下锐界L哈。本来是想着公司能租,我这边做详细的测评,但是打听了一下,没有计划,得了,自己约4S店试驾一下算了。 总结一下就是两个字:舒服,向舒适性妥协,拥抱舒适! 静态体验: 外观方面,作为福特的美系当家车型,当然要有霸气的外观啊。这一代的外观确实比之前的都要霸气的多。对了还有那个隐藏式门把手,福特是第一个把传统车门把手做成隐藏式的,而且是应用在中级车轿车如蒙丢丢和这中大型SUV锐界L上,这个本地化和特供车配置,棒! 内饰方面,内饰的设计,大屏,功能配置都是绝对好评。这里着重说说座椅。重点是二排座椅,还有两个独立的无线充电,后驱独立分区空调,腿托,这种配置真是太棒了。不过个人觉得更喜欢232的布局。 动态体验: “试”后才体会到,这台搭载了第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机,匹配E-CVT无级变速箱的混动版锐界L,所带来的是起步很轻快,方向感非常稳定,其中提速、超车、路面反馈、减震以及油耗等方面都表现得可圈可点。 而且,得益于福特汽车深耕多年的混动技术,以及采用低镍NCM111三元锂电池所带来的安全性高、使用寿命长、品质可靠等优势,它的能量密度、放电倍率也更加有优势。 平心而论,无论是燃油版或混动版,相比许多同级车型,锐界L的用料扎实、动力强劲、配置丰富依旧是优势。 通过一天的试驾,感受到福特给力的真三排,强劲的动力系统以及一定的越野通过性,不愧是“全家出游神器”。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 操控让人很惊艳,试驾锐界L说说感受试驾了锐界L之后就觉得原来七座大SUV也有这么好开的时候,不像之前开的汉兰达,摇摇晃晃的跟开船一样。锐界L整体都很平稳,甚至在过弯的时候都有很强的支撑性,过减速带的时候也没有很大的颠簸感,方向盘灵活,握起来也很舒服,能够让我更好的掌控车辆,开着驾驶感很足。 查看详情>>
- 锐界试驾体验锐界试驾体验:25万元适合家庭出行的中大型SUV,锐界的外观设计给人一种沉稳大气的感觉,前脸采用了全新的横条状格栅,搭配LED大灯和日间行车灯,显得时尚而精致车身线条流畅而有力,侧面和尾部也有不少细节处理,增加了层次感和动感,锐界车身尺寸为5000x1936x1778mm,轴距,2950mm这样的数据在同级别车型中算是比较优秀,其次,锐界的内饰设计也很讲究品质和实用性,27寸中控台采用分屏合屏功能,操作起来方便而直观。方向盘和座椅都采用了真皮包裹,手感和坐感都很舒适锐界全系还配备了全景天窗、L2自动驾驶,无钥匙进入、一键启动等多项便利配置最值得一提的是,2+2+3和2+3+2,两种座椅布局,后排座椅可以灵活调节和放倒,空间利用率很高,锐界的动力性能也很不错,搭载了2.0T发动机和8速手自一体变速箱的组合,最大马力252,最大扭矩为390这样的动力参数惊艳各种路况嘎嘎以嘎斯,锐界还提供了四驱版本,可以根据路面状况自动调节前后轮扭矩分配比例,提高了通过性和安全性在试驾过程中,感觉锐界的起步很平顺,加速也很线性,变速箱换挡也很平稳转向方面,锐界的方向盘回馈比较清晰,转向助力也比较合适悬挂方面,锐界采用了前独立悬挂系统,过弯时支撑力度比较好,滤震效果也比较空间也非常舒适,家人乘坐空间绝对没问题 总的来说,在25万价格里,约见属于中大型SUV性价比比较高的车型 查看详情>>
- 试驾之后,锐界L的动力超出了我的预期前几天去试驾了锐界L,没想到车子的动力这么不错,2.0T+8AT的动力组合带来的252匹马力表现很给力。整个车子动力输出平顺,几乎感受不到换挡,比途昂的2.0T低功率发动机带来的动力可要爽太多了,深踩油门下去之后推背感瞬间就能上来,整个车子能很快窜出去,开着很是带感。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 试驾福特锐界:感受大型SUV的驾驶新体验当提到大型SUV,福特锐界无疑是市场上的明星车型。这款车凭借其出色的性能和舒适的乘坐体验,成为了许多家庭和越野爱好者的首选。在这次试驾中,我有幸体验到了福特锐界的魅力,下面就来分享一下我的试驾感受。 一进入福特锐界,我就被它宽敞的内部空间所吸引。座椅舒适,视野开阔,让人感觉非常放松。在驾驶过程中,锐界的操控感让我印象深刻。方向盘手感出色,转向精准,让我在行驶过程中能够轻松应对各种路况。 加速能力是福特锐界的另一个亮点。搭载高效的发动机和优秀的变速器,使得锐界的加速过程非常流畅,给人一种强烈的推背感。在高速公路上超车时,我能够明显感受到车辆的动力储备,让我充满信心。 乘坐舒适度方面,福特锐界同样表现出色。车辆的悬挂系统和座椅设计非常合理,能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。此外,车内噪音控制得非常好,让我在行驶过程中能够保持安静和放松的状态。 福特锐界的性能特点不仅仅表现在驾驶体验上,还体现在其优秀的底盘悬架、轮胎、发动机和变速器等方面。这些高品质的配置使得锐界在各种路况下都能保持稳定的行驶状态,为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验。 在安全性能方面,福特锐界同样表现出色。试驾过程中,我参与了麋鹿测试和绕桩测试,体验到了锐界在紧急情况下的操控性和稳定性。车辆配备的多项主动安全系统也让我感到安心,让我相信在关键时刻锐界能够提供全方位的保护。 总的来说,这次试驾让我对福特锐界有了更加深入的了解。它不仅具备出色的性能和舒适的乘坐体验,还拥有高品质的配置和强大的安全性能。如果你正在寻找一款能够满足家庭和越野需求的大型SUV,那么福特锐界无疑是一个值得考虑的选择。我强烈推荐大家去试驾一下这款车,相信你会被它的魅力所吸引。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 周末试驾锐界L。[_LinkTopic:锐界,10014,23]这车4月18日就要正式上市,那当然要赶紧安排起来了。锐界L的空间、配置这些其实我早就看好了,我喜欢大7座,使用空间可以有多种变化,一家人全部都能装得下,特别是第二排座椅太享受了。 看到锐界L这个价位,其他价格相近的车自然少不了也会关注,朋友给我推荐过其他,我头一天才去试驾过,不过还是锐界L的大屏更酷,嘿嘿。而且打开车门会明显发现锐界L车里的氛围感要明朗一些,车里看起来年轻得多。特别是锐界L的第二排座椅,要啥有啥,通风加热还有腿托全部配齐,空调独立控制,奈斯!我和家里人对锐界L比较有兴趣,所以这次试驾我把家人也带上了,让他们一起帮我参考参考。 试驾下来很满意,空间大就不多说了,座椅也挺舒适的,车开起来还给了我很多惊喜。看上了试驾车同款配置,燃油版顶配--四驱至尊型,预售价是28.98万,这个价格相近,但是配置要多一些,整体上说我还是喜欢锐界L。 关于空间和车里的配置我相信大家都已经了解感受,后排可放平当床,号称移动的咖啡厅。我主要说说这次试驾的一点感受。在这里先说一句,星云灰太赞了,要我选的话毫无疑问当然是这个颜色,后期连车衣都可以不去帖了,直接省一笔钱,这就很香了。 查看详情>>
- 领克03新款试驾感受❤领克03,10月新款发布,间隔只有两个月,本着看下有没有被背刺的心情来4s试下了23款03,先给出结论,除了车机换了8155芯片感觉是真的有点爽,外观初看有点夸张,一定要看实车,看久了越看越好看,其方面就是见仁见智的,不吹不黑,以下是这次试驾的感觉,会分为几个部分给大家阐述,也希望能给还在纠结老款和新款的车友们一点建议,个人建议,大家仅供参考呀🎁。 车辆外观 23款和老款相比,相信大家一眼都能看出来,最大的差别就是外观上,前脸偌大的蛤蟆嘴(进气口),使得车辆看起来更加的低趴,而且有一种非常夸张的运动感,不过这也带来另一问题,好多老车主,甚至是接触过老款03的车友们,会觉得改变过于夸张了,至少看到谍照的时候内心是:好丑,不过见到真车,说实话其实是没那么丑的,所以大家还是要去见实车,去试驾感受🤪。 外观第二个特点就是贯穿式的尾灯,说实话是有点帅的,有点极氪001的感觉,日行灯具有极氪001的形状,大灯加了透镜,说实话作为老车主这点是有点羡慕的(一丢丢吧)🌹。喜欢的人越看越喜欢,不喜欢的人越看越难看,不过也可能有改变,就好像最初看到领克的日行灯在那个位置,感觉很难受,后面多看了几次,反而觉得很有设计感🚙。 车辆内饰 再来看看车辆内饰,此次最大的改动就是老车主吐槽了很久的车机,8155的芯片,车机真的不再是领克的槽点,打开车门,首先映入眼帘的就是两块大屏幕,十分显眼,真的是有点帅啊,两块屏的联动性更强了,音乐播放、导航指示和中控屏有点完美结合,联动性说起来似乎还有点极氪001的感觉,方向盘前的液晶屏幕从显示内容、主题等方面更加具有科技感,有点朝着现在主流电车的方向发展,可以上下移动的操控屏方便车主们调节一个非常舒适的视角,再之这么强大的车机芯片,这么大的屏,再加点娱乐功能吧,听书、视频、音乐等等,现在还是自由自带的音乐播放,然后就没了,软件商城依旧啥也没有,相信之后OTA升级应该会给领克安排上更多的娱乐功能吧🐽。 但是,但是来了,车内的物理按键基本上取消了80%,之前的空调、音量等物理按键都取消了,集成到了车机里,这就是说的,朝着现在电车的方向去了,说实话,感觉少了一些工业设计感,个人是很喜欢保留一些常用功能的物理按键的,现在上车如果要开个空调啥的都要等到车机完全启动,不知道车企们是否调查过车主们的使用习惯,感觉把所有的操作都留给车机控制,给安全感是不够的,一旦车机有一点故障,是不是什么都控制不了了,太过于依赖车机了😽。 驾驶模式的旋钮,也换成了和05、09一样的拨杆,换挡杆也变大,可以参考之前的03+,只不过没有翻毛皮,中控台可以防治两个手机了,但是离副驾近的那侧才支持无线充电,不知道是啥考虑,难道是觉得副驾一定有人,且开车过车副驾比司机更需要充电💙? 上下移动的中控屏,移动到最底下会挡住空调出风口,变相理解可以在手机充电的时候给手机降温(hhh)🌼。 驾驶感受 新款032.0pro的动力直接拥有了老款03+的动力,所以,很明显的一个问题,油耗一定会上去,而且新款03也有了声浪了,虽然听起来不那么饱满有点干煸(试驾体会吧,不知道该怎么形容),另外一直就有低速换挡时的顿挫,这个还存在,不知道领克是否听到了车主们的反馈,还是说变速箱的一个无解问题😊。 新款03支持选装19寸的轮毂,车友们不差钱可以换了试试看,轮胎变大更薄了,想想看就非常的帅,更加具有运动风😹。 试驾是在白天,大灯没赶上时间体验,但据说大灯有了更新,比老款03更亮了,老款03的大灯真的是有点无力吐槽了,夜路真的就只能看到道路指示牌的反光,路面真的有点黑,远光角度抬的太高了,是准备去改大灯了🎋。#领克03# 查看详情>>
锐界试驾热门推荐
- 锐界试驾满意几点
- 锐界试驾过程
- 锐界试驾了解拍照
- 锐界上海哪里试驾
- 锐界手动档试驾
- 锐界MPV试驾
- 锐界试驾找到
- 锐界试驾秘笈
- 锐界试驾感觉噪音两种
- 锐界试驾方向盘感觉
- 锐界试驾注意
- 锐界试驾多少落地适合
- 锐界试驾悬架太软
- 锐界日内瓦车展试驾
- 锐界购车合同试驾
- 锐界一下试驾感受
- 锐界二手车试驾
- 锐界试驾红色
- 锐界试驾适合长途
- 锐界哪儿可以试驾4S店
- 锐界试驾感觉还是
- 锐界有没有试驾
- 锐界几天试驾
- 锐界一个试驾作业
- 锐界试驾正式开启
- 锐界试驾非常合适家用超高
- 锐界车展试驾
- 锐界耐看试驾体验惊人
- 锐界试驾效果
- 锐界试驾信息
- 锐界媒体试驾车型空间性能
- 锐界什么可以试驾
- 锐界试驾没有留下
- 锐界新能源绿色试驾活动开始
- 锐界试驾报告
- 锐界可以试驾知道如何感受
- 锐界深度试驾牌子
- 锐界皮卡试驾
- 锐界试驾动力大屏智能
- 锐界开始试驾作业
- 锐界试驾一下感觉刹车踩厉害
- 锐界1.8顶配试驾感受
- 锐界试驾难吗
- 锐界网上不一样试驾
- 锐界试驾智能汽车
- 锐界试驾体验一把操控感
- 锐界试驾加长
- 锐界试驾方面满意
- 锐界庆铃多功能车试驾
- 锐界试驾内外不止