锐界侧滑动门玻璃框总成接线
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 90后都爱上锐界了,你说这车好不好? 😲作为90后,我觉得锐界这个大七座可真是香,大家一起出去玩就是要坐在一个车里才好玩💓。关键是,锐界这个车外观时尚、空间大,作为90后的我也十分喜欢这款车😚。当时自己也对比过昂科威这款车,但是觉得不管是外观内饰,还是我需要的大空间,锐界都更符合我的心意🚜。 内饰和外观一样,得益于车子的大尺寸,空间表现也“硬派”🥰。坐在前排感觉视野很开阔,而且腿脚伸展自由,总之宽敞的空间会让心情变好很多,这就是中型SUV的优势🧡。 后排视野同样很好,车里看着很敞亮坐着很舒服🤟。总之,习惯了大空间的车,再去体验轿车,感觉差别很大,由奢入俭难啊🤝。 锐界坐着很舒服,动力也不弱🐒!2.0T+8AT的动力总成,提速非常快,动力是说来就来,车身近5米的大车,能有此表现可以说很亮眼了🚛。其次是底盘厚重扎实,每次经过烂路,锐界好像都能把颠簸抹平,底盘感觉很有韧性和操控性🌴。最后是操控,方向盘属于指哪打哪儿的类型,转向精准转动灵活,操控性不错,而且有了扎实的底盘和抓地力强劲的轮胎,转弯时的侧倾抑制得不错😻。 锐界这台车隔音方面我得给个“赞”,玻璃是双层隔音的,扎实的底盘减震效果又好,所以坐在车里什么风噪、路躁都隔绝的不错😳。总之,我给我的锐界高分好评🤞。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 世界很大,锐界L就能满足你近两年大7座SUV,不但尺寸越来越大数量也越来越多。 但这次回归的新款锐界L,会向着所有“刚需”的人群所改变,不仅期待卷土重来 更期待这次的加速升级和混动。 首先外观变化颇大 依旧延续美式风格,但锐界L设计的更年轻化,前脸部分与新升级六边形进气格栅为一体的大灯组,贯穿式LED灯带 三段式且有呼吸模式的日间行车灯,和老款相比较更有层次感和精致感。 车身尺寸:长5000/宽1961/高1773 轴距尺寸:2950mm的轴距 锐界L的侧面显得相当舒展 撞色和熏黑C柱和D柱形成非常运动化的悬浮式车顶,隐藏式门把手侧进一步增加了整体氛围感。 本款车型和上一代车型增加了100mm的轴距 座椅布局2+2+3/2+3+3相当之宽裕,第二排膝部和腿部空间分别256mm/1190mm,肩部为1529mm,第三排腿部空间为759mm,肩部为1414mm,不亚于一些同等尺寸的车型,仍具有SUV的离地间和通过性。 (相当推荐2+2+3布局) 因为第二排座椅还提供独特腿托和可折叠扶手 ,甚至满足一些年轻人的需求使用,在第二排座椅增加了两个无线充电板YYDS。 动力方面的话 这次也是升级了一个重要的两个版本:A.燃油版和B.混动版两种动力总成,其中燃油版采用第五代2.0TEcoBoos发动机最大功率185KW 最大扭矩378N.m。至于混动车型的话是将发动机最大功率和扭矩进一步,提升至202KW和405N.m, 并加装最大功率和扭矩分别140Kw和320N.m的驱动电机,搭配高集成轻量化的低镍三元锂水冷电池组, 这让新款锐界L实现7.1s时速破百 ,百公里油耗低至6.31L。一箱油最大可续航里程可达1188km😍92管够!#锐界L# 查看详情>>
- 锐界L大空间大尺寸SUV,奢华舒适近两年大7座SUV 不但尺寸越来越大数量也越来越多 但这次回归的新款锐界L 会向着所有“刚需”的人群所改变 不仅期待卷土重来 更期待这次的加速升级和混动 首先外观变化颇大依旧延续美式风格但锐界L设计的更年轻化前脸部分与新升级六边形进气格栅为一体的大灯组贯穿式LED灯带三段式且有呼吸模式的日间行车灯和老款相比较更有层次感和精致感 车身尺寸:长5000/宽1961/高1773 轴距尺寸:2950mm的轴距 锐界L的侧面显得相当舒展 撞色和熏黑C柱和D柱形成非常运动化的悬浮式车顶 隐藏式门把手侧进一步增加了整体氛围感 本款车型和上一代车型增加了100mm的轴距 座椅布局2+2+3/2+3+3相当之宽裕 第二排膝部和腿部空间分别256mm/1190mm 肩部为1529mm 第三排腿部空间为759mm 肩部为1414mm 不亚于一些同等尺寸的车型 仍具有SUV的离地间和通过性 (相当推荐2+2+3布局) 因为第二排座椅还提供独特腿托和可折叠扶手 甚至满足一些年轻人的需求使用,在第二排座椅增加了两个无线充电板YYDS 动力方面的话 这次也是升级了一个重要的两个版本 A.燃油版和B.混动版两种动力总成 其中燃油版采用第五代2.0TEcoBoos发动机,最大功率185KW最大扭矩378N.m,至于混动车型的话是将发动机最大功率和扭矩进一步 提升至202KW和405N.m并加装最大功率和扭矩分别为 140Kw和320N.m的驱动电机搭配高集成轻量化的低镍三元锂水冷电池组 这让新款锐界L实现7.1s时速破百百公里油耗低至6.31L,一箱油最大可续航里程可达1188km92管够![_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 锐界PLUS才是我的菜 😊一说到7座SUV,我脑海中首先想起的就是汉兰达,看车时第一个去的也是丰田4S店😘。不过看下来,不管是老款还是新款,只能说还不错😚。但老款居然还要加价才能用车,新款那个设计我又实在喜欢不起来🤝。后来又想到了美系里面销量也不错的锐界PLUS,然后又抽时间去福特4S店🐲。去看过之后,我发现它才是我的菜,空间和汉兰达相差不大,配置设计、功能等等方面都很出色,是一个偏年轻化的全能型7座SUV😺。而锐界PLUS之所以给我这种感觉,主要源于两个方面:一是它的sync+车机,简单好用、智能化程度高;二是非常齐全的驾驶辅助功能,用车体验很棒😂。不像汉兰达,虽然空间宽敞,但总觉得功能太单一,是个合格的代步工具🐼。 锐界PLUS有5座版本,不过我个人认为要买就买7座版本,到时候双方父母都在的情况下,再也不用分两台车坐了🐒。我这款锐界PLUS功能丰富,电动感应后备厢、电动后备厢位置记忆功能、后排独立空调、前排手机无线充电、车内的氛围灯,甚至B&O音响也给配备上了,怎一个“高级”了得🐲。 只用前两排的时候,这个级别的车型空间肯定都不会有问题😝。锐界宽大的座椅,填充物非常厚,在上面的支撑性和包裹性都很不错,在上面坐着相当舒适🌵。我172cm的身高,在每个位置都有宽敞的空间可以随意活动,就连第三排坐着都不拥挤,一家人出行的情况下,也不会亏待了第三排的人😃。 外观不多说,锐界PLUS不是全新的车型,这一代上市时间不久,但在路上的遇到的概率还挺大的,用车之前我对它的外观就已经了解了👄。 不过仔细看它的一些细节,比如大灯的设计,那种凶狠的感觉还是很明显的🌴。 侧面的多条幅轮毂使用了双色的喷涂,造型上非常动感,但又不像运动SUV那么夸张,更符合大多数人的审美和喜好💓。 中央的扶手箱、带推拉盖板的储物空间,车顶中间用来放眼镜的储物格等等,考虑特别周到,我原来还觉得美系车都是粗犷的类型,不会在意这些小细节,但没想到锐界PLUS这方面做的还真不错🐭。 接着重点说说这套车机系统🐼。福特这套最新的sync+车机系统使用体验是真不错🤑。除了对车内一些基本功能的操作控制,还有丰富的联网功能,娱乐功能很强大,都可以通过这套车机实现✨。 2.0T+8AT的动力总成在这个级别属于常规操作,动力强劲不用说,发动机最大245匹马力,我这个是两驱版本,车身不重,提速十分轻快,整个动力输出过程中平顺性很棒,低速下不会有什么顿挫感🐒。 驾驶辅助功能方面,全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车这些都配备了💙。高速出行,开启自适应巡航,设置好巡航速度,再打开车道保持,系统会自动识别车道并始终居中行驶,有点自动驾驶的味道,跑长途可以轻松很多🌻。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 30万以内预算 空间大又安全SUV 推荐什么😝😝😝😝😝①昂科威PLUS 七座四驱豪华型 指导价273900 终端优惠3W+ 一款性价比很不错的家用SUV, 座椅包裹性好,填充适度,结合着底盘更偏向舒适的调教。行使过程中对凸凹路面的滤震做的不错。驾乘感受非常的舒服。2.0T+9AT+48V轻混动力总成也是比较良心,动力随叫随到。油耗表现非常不错,综合油耗在10左右。整车的用料非常扎实,在辅以双层夹胶玻璃让车内静音性特别好。该车的配置也很丰富,能满足需求。 ②福特锐界PLUS 豪锐型7座 2.0T 245马力 峰值扭矩达到390N.m 指导价 269800 终端优惠3W左右 整台车无论是发动机还是底盘调教都更倾向运动,动力来的非常迅猛,而遇到小的坑洼直接就过滤掉,遇到相对大的坑洼也会提供很强的支撑性而顺利通过。转弯侧倾控制很棒。与昂科威有着截然不同的驾驶感受。车内软质包裹配合大连屏,只能说是给中规中矩的内饰里唯一色彩了。油耗方面会比昂科威PLUS 稍高一些。唯一觉得美中不足的就是保值不高。 查看详情>>
- 七座版途安L加装后备箱灯🚗车型:2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目:后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料:后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本:灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷: 我的途安虽然是七座,但第三排很少用,一直处于折叠状态,这样就有一个容积不错的后备箱,个人爱好钓鱼,这样的后备箱装钓具也是得心应手,夏季天气炎热,所以经常夜钓,装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡,这时找东西经常需要辅助照明,所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案: 原本打算在车厢顶部加个灯,从原车照明灯取电,但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现,七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧,保留了五座版右侧安装位,靠一块饰板遮挡,既然如此何不将此位置的灯复原,这样左右一边一个正好互补光线,还不影响美观。 🧵准备材料: 电线和电工胶布家里有现成的无需购买,缺一个后备箱灯,去汽配城买的,万一搞错换货也方便,我选的是带LED灯泡的灯座总成;电路改装尽量不要破线,所以还需要线束插头,实现原车插头对插。既方便还安全,对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤: 首先要制作线束,原理是将原车后备箱灯插头一分二,一头插原来的灯,另一头延长至右边安装灯的位置,电线长度大概需要2.5米就够了,我用了3米太长了,做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了,拆掉后备箱中间的饰板,线束要从这下面过,边上的饰板我没拆,找了一根硬点的电线当引线,方便线束穿过,装灯位置的塑料饰板撬出来,装上新的灯即可,夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项: ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的,为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去,模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车,不经测试可能引发严重后果,或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源,把原车的卤素灯也换成LED的,这样总功率就不会超过原来的设计功率,当然还特别亮。 查看详情>>
- 颜值高空间宽敞为啥消费者不买账👲说到25万以上的家用SUV,丰田汉兰达、福特锐界是绕不开的两款车。但要说到中型SUV中最有性价比的,我认为是来自北京现代的胜达。这款车颜值高,空间宽敞,动力配置也不差,而且价格相对便宜,起售价只要18.78万。只是这样一款车型却很少得到国人的青睐,月销量只维持在三位数左右。现代胜达也是一款全球化车型,针对不同地区现代对这款车做出了相应的调整。👲美规版的现代胜达前脸是大尺寸的蜂窝状中网,国产版现代胜达的前脸也采用了大尺寸进气格栅,但内部的中网采用了类似鱼骨状的黑色饰条填充,上沿的宽大金属饰板与左右两侧的LED日间行车灯连接,使整个车头更加具有一体化的视觉效果。👲 👧主车灯组采用了非常规的设计手法,现代胜达的车灯位于车身两侧,并采用了竖向布局的方式,囊括了远近光灯和雾灯。前保险杠处用银色镀铬饰条进行了点缀,中间加入了与中网同款的镂空设计,颇有一种越野车的感觉。得益于4.9米长的车身和接近2.9米的轴距,现代胜达的👧车身看上去十分魁梧。修长的腰线从车头贯穿至车尾,使整个车身更加舒展,车顶上还增加了行李架,彰显出了不错的运动感。现代胜达的轮眉以及侧裙处都用黑色饰板进行了装饰,侧裙处还加入了银色镀铬面板。👧 👳尾部的C字型车灯依然没有缺席,只是这一代车型换成了白色灯带,灯腔底部还进行了熏黑处理,而上一代的C字形灯带使用的是红色。个人觉得,红色的灯带在视觉上更有冲击力,美观效果更胜一筹。相对于激进的外观,内饰的设计显得收敛和复古了很多。打开车门,👳首先映入眼帘的就是中控台上密密麻麻的操控按键,这种设计与现在崇尚的简约化设计显得有些格格不入。但这样的设计也有优点,窗户台上的按键排列很整齐,操作很方便,盲操性很高,可以间接提升行车安全。👳 👩现代汽车向来非常注重车内细节的把控,仪表盘的UI界面进行了重新设计,并设置了多种驾驶模式,切换到相应模式时,仪表盘的UI界面也会进行相应的跳转。中控面板做成了拉丝的纹路,触感和视觉效果都很出众。座椅和车门板上都加入了带有菱格纹路的设计,在细节上彰显出了车辆的运动化定位。作为一款中型SUV,👩如果想要布局三排座椅,没有足够长的轴距和空间利用能力,第3排座椅就会形同虚设。不过现代胜达的整体空间表现还算不错,第1排和第2排的空间都很宽敞。第3排座椅虽然略显拘束,但是腿部的活动空间还是很充裕的,腿部距离第2排座椅靠背距离也较远。相比丰田汉兰达,现代胜达的空间表现更胜一筹。👩 👷动力方面,2023款现代胜达全系标配2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,这套动力总成的最大功率为230马力,峰值扭矩353牛米。这个账面数据虽然看着比汉兰达、福特锐界的数据差,但得益于胜达轻量化的车身和变速箱超高的热效能传递效率,所以车辆的加速性能很优越,已经进入了8秒俱乐部。最主要的是,它还拥有👷20万级车型上很少见的差速锁。现代胜达的价格要比丰田汉兰达、福特锐界的车型便宜,而且配置方面相对更加丰富,整体来看它的性价比是要远高于丰田汉兰达、福特锐界。只可惜这样一款有空间有性能的车型,并没有得到大部分人的认可,可能只有懂它的人才会选择它。👷[_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 全新福特锐界L全新的长安福特锐界L车型正式开启预售,价格为22.98~31.98万元,其实基本与此前老款的锐界Plus车型保持一致,大概是福特认为锐界L的产品力有全面提升的情况下,价格保持不变就显示出足够的诚意,😙😉但毕竟如今车市已经今非昔比,本次的价格应该说接受度相当一般,没有此前全新蒙迪欧上市时的热烈反响,反而有一些EVOS上市时的气氛,好在距离正式推出还有一个月左右的时间,相信福特能够感受到这种压力,对价格进行进一步的微调,可能再低个一两万元,尤其是将主打的七座版本价格有效的下调可能会有更好的市场反应。 😍☺😙 在外观方面,新车采用了全新的设计语言,延续了蒙迪欧的思路,前脸部分鳞片式的大嘴格栅外圈有着粗壮的装饰条包裹,上方为LED灯带连接了左右两侧复杂的大灯组,而前保险杠部分则有多段式的镂空装饰,无论是否ST-Line烂版本都显得相当的运动。☺😙😊在车身侧面,新车则采用了宽大修长的线条,时下流行的车顶在C柱后微微下坠的元素也没有缺席,隐藏式车门把手,大尺寸的轮毂显得相当的时尚。不过在C柱部分的窗线特殊隆起引发了一定的争议,虽然福特可能认为这是该车主要的设计点,不过部分消费者还是觉得去掉了更好,但如果真的去掉,那就太像一些已知的车型了,恐怕官方也不会做这样调整。 ☺😙😍 在车尾部分,新车的尾灯有着与大灯对应的复杂的造型,多层次双色结构镶嵌于灰色的贯穿式底面之上,显得很有辨识度,而线条也凹凸有致,有着不错的层次感,无论是否ST-Line版本都没有裸露的排气效果,体现出面向新能源的决心。在内饰部分,新车则在蒙调的基础上再度进化,贯穿式双大屏系统,副驾驶侧27英寸超大液晶屏幕都没有缺席。而高配车型还增加了HUD抬头显示,组成更具科技感的三屏联动系统,加上重新设计的中控台面,精致的电子档杆等元素,档次感有着进一步的提升。 😍😙☺ 而ST-Line版本依旧带有大面积的红色装饰,高配车型B&O品牌音响也没有缺席,在运动感和科技感方面也有一定的照顾。作为一款主打大七座的车型,新车在座椅方面有着相当独特的设计,无论是前排的座椅造型,独特的头枕样式,还是第二排可调节角度丰富的双独立座椅以及招牌的可以伸缩收纳的甚至带有手机无线充电板的中央扶手设计以及第三排相对充沛的乘坐空间都有着足够出色表现,弥补了上一代车型的一大短板。 😃😙☺ 这也得益于全面提升后的车身尺寸,新车三围达到了5000/1961/1773mm,轴距为2950mm,比上一代车型可以说大了一圈,尤其是轴距方面,加长了100mm,显得更加大气。在动力方面,新车也提供了相当充沛的动力总成,入门即是一台最大功率252马力的2.0T发动机,与之匹配的是8AT变速箱,有着充沛的动力。 😚😊😊 而在此基础上,另一个重点是福特全新推出的2.0T混动系统以一台最大功率275马力的发动机配电动机组成油电混动总成。在智能电控机械四驱系统的加持之下,最终达成了百公里加速7.1秒,WLTC工况百公里消耗油耗仅6.31L,一箱油可行驶1188km的出色参数。😃😗😊对于这样尺寸重量的车型来讲已经是相当夸张的水平。 😃😜☺[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
- 实拍护卫舰07 DM-p,配1.5T+电机,最快4.7秒破百,又大又豪华☘️☘️相比于比亚迪唐,护卫舰07虽然这个名字听着是有些老成,或者说是有些中年感,在实际设计上它其实要显得更加个性运动一些。BYD英文车标取代了王朝系列的隶书汉字,被雕刻在与新一代Dragon Face相似的格栅镀铬装饰板上,开放式的格栅还是延续了品牌的大嘴,但它的横幅中网与边缘扩张样式都要更高级一些。同时,梯形下格栅实际变更为了与运动护板相融合的新设计,小尺寸导流槽与带有延长线的大灯起到了提升个性辨识度的作用。✌️✌️ 🚙🚙但从侧后方向上来看,护卫舰07还是给了我们一种“中年感”,或者说是会让人觉得在通过性能与越野能力开发上,要比唐二代做得更好。从融入了防刮蹭条的侧裙包围到实现了双重包围的后保险杠,护卫舰07的底盘都进行了更为厚重的包围防护处置,而尾门顶端的带镂空定风翼、完成贯穿的尾灯,还是实现了对于车身视觉宽度的拓展,这也会让护卫舰07看上去更年轻一些。✨✨ 🚘🚘尺寸空间方面,护卫舰07与唐其实没有太大分别,4820/1920/1750mm的长宽高更短、更窄却更高,这组数据在中型SUV市场中还是能保持一定优势的。不过,它的轴距还是保持在了2820mm,这让它在汉兰达、锐界这些合资大家伙面前没法通过数据占优。而进入到座舱之内,以5座身份进入市场的它空间体验感还是很不错的,身高180cm的体验者能够在前后排均得到1拳以上的头顶空间,而后座的腿部余量也稳稳超过了2拳,配合更符合人体工学的运动装饰座椅、全皮革覆盖、全车头枕以及平整的地板,它可能没有宽敞到汉兰达5座版的程度,但综合舒适却要比合资对手更显著一些。😎😎😎 🌱🌱护卫舰07的驾驶舱是高级的,甚至可以用豪华来描述,缺少Nappa真皮的选项会让比亚迪的固有优势稍有下降,但无论是10.25+15.6英寸这对双液晶组合,还是打孔的三辐式方向盘、个性的筒状出风口,甚至是大面积烤漆覆盖的电子换挡机构等等,都显得要比汉兰达、锐界等车个性得多,更别说是信息娱乐软硬件为其建立起的科技优势了。💪💪💪 😁😁双液晶屏搭载的DiLink已经是新一代,5G通讯模块加入进来之后,车机在诸多反馈上都要更加流畅,而智能语音交互除了多媒体、导航之外,还实现了对于天窗、车窗这些常用配件的支持,远程控制也包含了车门/空调等等,也可仅以更多在线预约等服务。此外,车载KTV、Dynaudio丹拿音响的搭载,也会进一步改善综合互联用车体验。💞💞 🥰🥰除了DiLink之外,DiPilot也出现在了护卫舰07之中,它没有像新势力那样的高阶能力,传感硬件限制了其智能驾驶辅助的进阶升级,但L2级辅助驾驶中,还是包括了带车道居中保持、自动变道等功能的全速自适应巡航,同时,其自动泊车也支持远程遥控,现阶段的开放道路上有这些功能其实就已经足够了。👌🏼👌🏼👌🏼 👍👍其它配置方面,护卫舰07匹配了可开启的全景天窗、带位置记忆的电动尾门、支持蓝牙钥匙+NFC智能钥匙的电动门锁,并在舱内提供了HUD抬头显示、无线充电板、前隔音玻璃、后隐私玻璃等等配件来实现不同层面的用车优化,而分区控温的热泵空调则能够在冬季用车续航中起到重要的节能改善效果。💗💗 🦾🦾核心动力方面,跟唐DM-p不同的是,护卫舰07 DM-p虽说是同样的动力铭牌,但却没有得到2.0T发动机,而是通过一台骁云插混-专用1.5T发动机来搭建起动力总成的基础,并通过前后桥双电机一同组成了电动四驱,传动采用的则还是E-CVT无级变速机构。其中,仅仅是电动机的总功率就达到了295kW(401Ps),这也使得车辆在无需陷入涡轮迟滞等待的情况下, 可以在4.7秒内完成零百加速。同时,比亚迪自研自产的插混专用刀片电池组,则能为车辆带来175km的NEDC纯电续航,它也帮助整套总成将WLTC综合油耗控制在了1.62L/100km,馈电油耗也能保持在6.7L/100km左右,总体能耗成本都保持在较低水平,享受性能的同时,也能满足家庭的低成本出行诉求。🍃🍃 🤔🤔🤔底盘悬架方面,跟后桥多连杆式独立悬架搭配的还是麦弗逊式独立悬架,这虽然是同级别市场最常见的硬件规格,但还是会稍稍限制护卫舰07与其他新势力的新能源车型竞争。当然,可变悬架系统是可以参与到支撑与滤震改善环节的,这倒是能让悬架反馈变得更高级一些。🤓🤓#护卫舰07##买车# 查看详情>>
- 大众途岳用车心得和配置升级分享一、【提车作业】 我的途岳是21年2月底提车的21款280豪华版。途岳是我的第二辆车,上一辆也是上海大众斯柯达的,开了近10年的大众车,算是比较了解大众的。这一次选择的上汽大众途岳,是因为途岳基于大众目前非常成熟的MQB平台打造,车上零配件通用率高,方便以后用车养车降低成本。作为1.4T高功率版本的途岳,动力方面家用也绝对够用,同时途岳采用了前后独立悬挂,开起来还是很舒适的!虽然途岳轴距2680,是一辆标准紧凑型SUV,但车子内部空间确实够用! 二、【油耗表现】 21款途岳油耗表现还是可以的,我的车是2 80的排量,提车至今综合油耗大概是8个油吧。如果高速跑多一点,综合7个油也是可以的。虽然21款途岳加装了颗粒捕捉器,但如果多跑高速,那还是不会有任何影响的,所以在油耗方面,目前我还没很满意的~ 三、【改装作业】 本人也比较喜欢折腾,没事总想往车上加点什么。随着时间的推移,我的途岳也慢慢地变成我喜欢的样子。车上所改的东西都是我一人动手完成的,所以有些细节也没有多拍图片。这段时间闲下来有空,打算利用这个平台慢慢分享自己的一些改装经历,首先先从原厂电动折叠后视镜和车门迎宾灯开始吧!身为20万级别的车,而且还号称豪华版,但没配电动折叠后视镜,真的是有点说不过去。电动折叠后视镜这个功能着实实用,不能不配! 第一,电动折叠后视可以在锁车的时候自动把镜子收回去,这个在车子停路边的时候可以较大程度上避免被刮伤和撞坏;第二,当过窄路和对面会车时也可以收起镜子,避免擦碰;第三,也是最实用的一个功能就是可以开通倒车后视镜自动下翻功能,这个可以使右后镜清楚地看到右后轮,从而方便侧方位停车,第四还有照地灯,这个在晚上很有作用,一解锁照地灯便自动点亮,照亮车子和地面! 这些原车没有的我们都可以自已改。世上无难事,只怕有心人!途岳的电动折叠后视镜还算是比较好改的。改之前我还是做足了很多功课,包括门板怎么拆无损,门板有几螺丝,螺丝是几号的,还有线路怎么走?接线怎么接,包括电脑编程等等~只有我做了,我就不想有返工,只求一次搞定!电折耳其实以前我已给很多车友改过了,也欢迎大家交流下经验!原厂电动折叠后视镜是带高配模块和开关的。同时支持倒车后视镜下翻和照地灯功能,我买的是旗舰版总成的,还带变道辅助灯,也支持变道辅助,不过我还没装变道辅助,以后再说!接下来是一些拆车细节,大家交流交流~ 查看详情>>
- 全新蒙迪欧标配2.0T+8AT“操控王有人说操控是门“玄学”,此话不假,因为它牵涉的面太广,除了动力总成硬件实力及调校水平外,转向、制动、底盘等等对操控都有直接影响。但有一说一,虽然近几年福特在华市场表现差强人意,但“百年福特”的功底还在,刻在福特骨子里的操控基因也还在,像锐际、探险者,甚至老一点的锐界,从来没对福特操控失望过,更别说野马这种代表“公路文化”的经典车型了。💞 全新蒙迪欧的优势不仅体现在动力和操控上,在国人最看重的外观、空间以及智能配置上,它同样有得比。🌾 老实说,锐际、探险者都属于那种越开越觉得好的内敛车型,只是在看脸的时代,它们占不了什么优势。🌴 其一,侧面造型一定是全新蒙迪欧外观方面最大的亮点,它采用了运动感更强烈的双拼色车身,搭配时下很流行的隐藏式门把手。溜背造型相当惊艳,有一种奥迪A7的即视感,但型面保留了美系车的肌肉感和力量感,一条深刻的特征线从C柱直接延伸至车尾。当然,这样的大溜背还有一个现实好处,这款车的风阻系数可以做到Cd0.29。💞 其二,尾部造型相当高级,从顶部的扰流版到经典的小鸭尾再到下方的隐藏式排气,整体布局既有层次感但又不显得累赘,看上去非常大气,分体式尾灯像极了Mach-E,有那种“看灯识车”的效果。🐷 其三,ST-line版本的确很骚,红与黑撞色车身,加上熏黑大灯、前唇、后视镜、侧裙、尾灯、尾翼及类扩散器等全套运动套件后,它就是同级车中最靓的仔。值得一提的是,ST-line配备的的万仕途S1性能胎,轮胎尺寸为235/45R19——毕竟打上了ST性能标签,再怎么样都得有点不同之处。🚑 坐进第二排,全新蒙迪欧长达2945mm,称得上是碾压似的轴距优势就出来了(请注意,后排地板全平),而且它的车身宽度达到了1875mm,也优于同级车,不夸张地说,全新蒙迪欧已经快赶上C级车了。🌸 当然,就内饰而言,全新蒙迪欧的内饰不如外观那般惊艳,不过1.1米曲面超大联屏,以及超大天窗足以让很多年轻消费者爱了,并且内饰用料做工也在提挡,比如ST-line版本,就采用了真皮+翻毛皮的绗缝拼接座椅——看得出来,福特也在学习、成长,无论是大空间、大联屏还是提升用料,其实都是在努力讨好中国消费者。🤫 车机系统绝对是全新蒙迪欧的又一大亮点,1.1米的超大联屏也让这套系统有了更大的发挥空间,比如它具备分屏或者三指飞屏功能,既可以做到互不打扰,也可以实现互通有无。😴 全新蒙迪欧搭载的是福特SYNC+2.0智行互联系统,内置高通骁龙820A芯片,开过福特EVOS和林肯车的同学都知道,这套系统非常好用,两个方面,其一,反应速度快,比如我们最常用的语音控制系统,基本上是指令一出,车辆马上就执行到位;其二,常用功能可以实现多指令免唤醒,比如我说“你好!福特,打开空调,调到25度”,它可以一次到位完成,别看这是个常规指令,很多合资车都得两次唤醒,分两次执行,正是基于对这套语音控制系统的自信,所以全新蒙迪欧没有配置空调开关物理键。其三,功能很丰富且很有趣,个人最喜欢的就是它的手势识别功能,日常听歌、切歌、收藏好歌极其方便。😹 在全新蒙迪欧所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统中,车路协同绝对是它最独特的亮点,车路协同属于V2i的范畴,也是V2X的基础,有了这套系统,闯红灯吃罚单的机率会大大降低,它会在关键时刻提醒你是走还是停。🌼 🐮[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
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