锐界黑板四个安全性容量便宜
- 敲黑板,四元锂电四个长处:寿命长、安全性好、容量大点、便宜长续航model3和四元锂是绝配,27万,EPA续航550km 查看详情>>
- 电动汽车动力、驱动系统相对简单,价格比普通汽车贵的太多电动汽车首先车身要比燃油车重很多,普通燃油车重量基本上1.5吨左右,而电动车最轻的也在2吨以上。基于重量的增加,车身框架的材质也会增加,这也是贵的原因之一。高压电池的电压,容量,特性和安全性也是很重要的一部分。首先是电压。锂离子蓄电池是电动汽车电池的主流,但每个电池只有3.6V。通常,其中的四个串联和并联连接,并且一个7.2V的电压被制成一个模块。 查看详情>>
- 上下班代步,纯电动汽车怎么选?如果只是单纯代步,追求最大化的节省通勤成本,最近大火的五菱宏光MINI EV其实是一个不错的选择。首先,宏光MINI EV的售价非常便宜,仅2.88万元-3.88万元,可以说是做到了纯电动汽车的最低点。其次,宏光MINI EV有着较好的空间利用率,在不到3米的车身、不到两米的轴距内,布局了四个座位。第三,宏光MINI EV最大限度的保证了安全性,采用了笼式车身,并应用了50%以上的高强度钢。 查看详情>>
- 实用家庭首选,打造舒适便捷生活💞作为一款家庭用车,锐界提供了宽敞的内部空间,为乘坐者提供舒适的乘坐体验👄。无论是长途旅行还是日常购物,锐界都能满足你的空间需求😇。宽敞的后备箱容量让你可以轻松装载大型物品,如行李、购物物品或者运动装备😀。此外,锐界还拥有多功能座椅配置,灵活调整座椅组合,满足不同场景下的乘坐需求😉。 除了实用性,锐界还注重舒适便捷的设计🎀。车内采用高品质的材料和人性化的设计,营造出愉悦的驾乘体验😗。座椅舒适支撑,提供长时间乘坐的舒适感💗。同时,锐界还配备了先进的空调系统和娱乐系统,让你在驾驶过程中尽享舒适和娱乐🌟。而且,锐界的操控性能出色,驾驶起来稳定平顺,让你轻松应对各种路况和驾驶环境👀。 除了实用性和舒适性,锐界还注重安全性💙。它配备了一系列先进的安全技术,如智能制动系统、主动安全预警和驾驶辅助系统,确保你和家人的安全出行😊。无论是城市道路还是高速公路,锐界都能为你提供可靠的安全保障❤。 总的来说,锐界作为一款实用家用车,集实用性、舒适性和安全性于一身,成为了众多家庭的首选✋。它为家庭提供了宽敞的空间、舒适的驾乘体验和可靠的安全性能,为你打造舒适便捷的生活👀。无论是家庭出行还是日常生活,锐界都是你的最佳伙伴,让你的生活更加便利和愉悦💛。#锐界# 查看详情>>
- 相信福特品质 选择两驱锐界本人之前开的是福克斯,因为年限长了家里人口多了,就想换一台大一点的车。三厢轿车我不喜欢,只看的SUV车型。当时对比过本田的冠道,还有大众的途观L,当然还有就是五座版本的锐界,并不想看太多免得选择困难症又给犯了。其实三款车的颜值都还是蛮吸引我的,但是途观L的安全性确实不忍直视,冠道倒是还不错,但是没有优惠,2.0T的车型价格不便宜,1.5T的又感觉小马拉大车。锐界确实可以说是这三款车里面最为均衡的,空间非常宽敞,发动机也是2.0T的,动力也有保障,配置丰富价格也不贵,实际落地的价格比冠道还便宜,配置还更高。而且锐界的用料也更厚道,看得见的地方比如说内饰里面,用料就要比其他两款车好得多,看不见的地方用料也很不错,铝合金的下摆臂也是其他两款车没有的。另外就是福克斯置换锐界,有置换补贴,还有终身免费基础保养,可以省不少后期使用费。 查看详情>>
- 科技配置高,既智能又舒适👍配备了一系列先进的科技配置,使你的驾驶体验更加智能化和便捷😎。从智能导航系统到语音识别控制,从触控屏幕控制面板到智能手机连接,锐界L为你打造了一个智能化的驾驶空间💦。无论是寻找路线、播放音乐还是接收电话,你可以通过简单的操作实现多种功能,让你的驾驶更加轻松和愉悦😚。 除了智能科技,锐界L还注重舒适性😻。它提供宽敞而豪华的内部空间,为驾乘者带来了卓越的舒适体验🌟。座椅采用高品质材料制成,提供出色的支撑和舒适性,无论是短途代步还是长途旅行,你都能享受到宾至如归的感觉😄。同时,锐界L还配备了先进的空调系统,使驾乘者能够在任何天气条件下保持舒适的温度💚。 锐界L还提供了丰富的娱乐和便利功能,使驾驶和乘坐更加愉悦💍。高品质音响系统为你带来卓越的音乐享受,让每一次代步都充满音乐的节奏😄。多功能方向盘和触控屏幕控制面板使你能够轻松掌控各种功能,无需分散注意力💢。此外,锐界L还提供大容量的储物空间,为你提供方便的存放和组织解决方案💄。 在安全性方面,锐界L同样表现出色💜。它配备了一系列先进的安全技术和驾驶辅助系统,如自动紧急制动、盲点监测和车道保持辅助等,为驾乘者提供全方位的保护😀。不仅如此,锐界L还具备优秀的稳定性和操控性能,让你在驾驶过程中更加安心和自信😂。#锐界L# 查看详情>>
- 开了几个月了,与大家分享一下不知不觉爱车已经提了有四个多月的时间了,车子也开过了磨合期,目前已经8000多公里了,虽说时间不长,但作为老司机,还是有很多感触值得与大家分享一下,趁着休假也上来发个帖,说下提车用车感受,给那些正在犹豫的朋友们按提一些个人的浅见,希望能对大家有所帮助。 查看详情>>
- 换车大半年之后终于有机会来个总结了去年我迎来了人生中的第二辆车福特的翼虎,到现在已经不知不觉有了大半年的时间,经过各种使用场景的考验之后,对翼虎我也完全放心了。置换翼虎的初衷更多的还是为了给家人更好的出行条件,家里的两个孩子,一个上小学了,一个刚刚一岁多,换车我最看中的就是舒适性和安全性。首选目标自然是SUV了,空间大,通过性也好,带着孩子出去玩一趟什么的也非常方便。在选翼虎之前还考虑过二手锐界或者汉兰达等车,毕竟是7座车,尤其是锐界,空间大不说比汉兰达更有质感,更紧绷。但因为价格的原因最终放弃,那种车况差一点的虽然便宜,但是觉得心里不舒服,加上自己对7座并没有实际需求,觉得还是选个5座的靠谱(便宜)。然后相继看了RAV4荣放和奇骏,整体都不是特别满意、荣放感觉有点肉,奇骏太显老了。 查看详情>>
- 【试驾分享】毛豆3新款:内涵升级!近期,小编终于亲眼见到了备受瞩目的毛豆3新款,内部细节有了明显的升级。 首先,新增了流媒体后视镜、前置摄像头和线控转向,增加了驾驶的安全性和方便性。新款还取消了转向拨杆和怀挡杆,而是采用了ModelS同款触摸换挡,使车内更加简洁有序。 此外,新款加入了座椅通风、多色氛围灯、大屏和Alcantara材质,提升了乘坐的舒适度和豪华感。后驱版电车容量增加到66kwh,续航里程达到了610km,而高性能版还换装了宁德时代磷酸铁理电池,容量则降至72度。 不过,新款毛豆3也有一些小遗憾。智驾硬件取消了所有雷达,包括超声波雷达、毫米波雷达,真正“纯视觉”,但这样是否会影响车辆的安全性还需要进一步验证。 总之,毛豆3新款内在的升级还是相当吸引人的,虽然裸车价格比老款最便宜的时候贵了接近4万左右,但是毛豆3的性价比还是非常高,值得一试! 查看详情>>
- 只有20万出头购车预算的车友有福了家里现在这辆锐界L混动至尊版是在结婚前几个月就提了的,这一年多用下来一点毛病都没出,特可靠,加上前段时间这车的中保研碰撞成绩特好,身边向我咨询买车的朋友我都会推荐这车。最近锐界L不是有一款四驱七座时尚型的新车刚上市吗,我看配置挺高的,不到25万的入门车,L2辅助驾驶、机械四驱、主驾座椅电调、三区空调、无钥匙进入这些我车上最常用的配置这车都有。 我能明白官方出这个入门版四驱的用意,之前锐界L四驱最便宜也要28万,很多想卖四驱锐界L的车友预算不够。现在出的四驱七座时尚版只要25万,新车应该还有购车政策,比汉兰达、陆放这些对手的燃油四驱车型都便宜,配置也更高,主打一个极致的性价比。昨天我一同事想买车,预算就20多万想要四驱,还要7座,我就给他推荐了这款,老车主推荐有底气些。 我这车目前开了大几千公里,自驾游也安排了好几次,经常遇到那种高低起伏的土路,有时候下过雨还很滑很泥泞,但对于锐界L来说都能轻松应付,爬坡动力十足,机械四驱也一直很给力,四个轮子同时发力相当稳定,让人觉得格外安心。 其实我选车那会儿是考虑过丰田陆放四驱豪华版的,而最终放弃它也就是因为陆放混动的四驱是电动四驱,后轮单纯只靠电机输出动力,肯定不如锐界L的机械四驱这么靠谱。更何况锐界L混动的大马力2.0T配合电机,开起来整体的动力表现也确实比陆放混动那套2.5L自吸配电机要好很多,尤其是急加速或者爬大坡的时候踩起来都更有底气。 辅助驾驶安全性方面锐界L做得也挺好,用起来很趁手,在车道居中保持状态下遇到旁边车道有大车会自己往另一侧靠,上个月我开车遇到前车突然急刹,根本没反应过来,还好自动刹车帮我刹停了。至于车身的结构用料、强度我相信这车绝对没问题,能在中保研的魔鬼测试里拿到3个G,两项0缺陷,这种成绩比任何宣传都有说服力。 我平时有留意过,在各种城市SUV里锐界L混动的离地间隙算是比较高的了,一般的马路牙子直接上肯定蹭不到,走烂路也不容易托底,机械四驱和多片离合差速器配合遇到某个轮子打滑的时候限滑反应很迅速,即使是很差的路况也能轻松脱困,开这么一辆车出门就是觉得格外安心。 前排坐进来,这内饰就是我喜欢的风格,简约中带点科技风,推拉档杆像飞机操纵杆一样,座椅的包裹感很舒服,左右两边都有支撑,座椅的打孔很多很密,天气热了开座椅通风也不会闷屁股。 后两排的空间也是很宽敞的,我爹妈坐第二排,第三排我再坐也不会挤,要知道我可有177。我看这次新车座椅布局是2+3+2,但车的尺寸都一样,空间是不会小的。 锐界L无论平时家用和代步还是自驾出游都很适合,四驱性能好和宽敞舒适是一方面,更重要的可靠的主被动安全带来的那一份安心。现在不到24万就能买到最新的四驱七座时尚版,四驱、主被动安全、空间都没阉割,挺不错的。不过如果预算足够,我还是建议加点钱上混动和2+2+3座椅布局,相信我,我这锐界L的二排独立座椅坐过的都说舒服。 查看详情>>
- 让大七座SUV市场回归理性,锐界L比同级车型多出了什么? 如今,国内汽车市场越来让大七座SUV市场回归理性,锐界L比同级车型多出了什么? 如今,国内汽车市场越来越卷。 特别是在合资品牌的大七座SUV领域,随着越来越多的新车问世,不少老牌强者面临着“地位不保”的问题。 4月18日,随着上海车展拉开帷幕,合资大七座SUV市场,再次迎来一位搅局者。 这辆车,就是售价在22.98-30.98万区间的福特锐界L。这台来自福特的大七座SUV,一问世,就开启了一场“厮杀大战”。而作为细分市场中的老牌强者,也是福特锐界系列的老对手,丰田汉兰达是否还有还手之力?在对比中,我们或许能找出答案。 需要一提的是,在本次对比中,我们选取了锐界L混动和汉兰达双擎的次顶配车型进行对比。 这两款车,分别是售价29.98万的锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型和售价32.58万的汉兰达2.5L 双擎四驱尊贵版。从售价来看,锐界L还要比汉兰达便宜了两万多,那么,它在更贵的汉兰达面前,有一战之力吗? 从空间聊起,谁是真正的舒适大七座? 大七座SUV的用户,其实都有一个共同诉求。 那就是在出行时,让家人都能舒舒服服地坐在车内。 而此时,车辆的空间表现,是消费者的首要关注点。 对比来看,锐界L和汉兰达虽然定位相近,但锐界L的整体尺寸却要大了一圈。 特别是锐界L的轴距,达到了2950mm,在关键的腿部空间表现上,要出色不少。 来到实际的体验中,其实无论锐界L还是汉兰达,它们的前两排横向空间、腿部空间都能让人满意。 其关键的差距,在于第三排的舒适性和实用性。 锐界L第三排采用了三张座椅的布局,这里的直观感受,类似于紧凑级轿车后排的体验。 在满员状态下,其第三排无论是横向空间还是腿部空间,都有一定的富余量,不会带来小板凳的乘坐感受。 另外,锐界L由于采用了2+2+3类似于高端MPV的座椅布局。 除了第三排的空间比较实用外,第三排乘客还可以直接从第二排独立座椅之间的中央通道进入,上下车的时候更加轻松便捷。 相比之下,汉兰达的第三排就要拥挤一些了。 汉兰达的第三排采用了双座设计,但受限于车宽和轴距,它的第三排座椅布局比较小,在成年人乘坐时,还是会有“小板凳”的感觉。 另外,汉兰达由于采用了2+3+2的座椅布局形式,要想进入第三排,需要把第二排靠背折叠起来。 第三排乘客上下车的时候,这样的进出方式,也显得有些不方便。但是汉兰达这样的空间表现,也是整个细分市场的常态,只能说锐界L的空间,设计得过于“奢侈”了。 关注第二排乘坐感受,谁更懂舒适与豪华? 在大部分消费者的用车场景中,第三排空间的使用频次往往低于前两排。 而在日常三到四人的出行场景下,消费者需要的,则是更加舒适的乘坐体验。 在三四人出行时,锐界L可以像高端MPV一样,带来“四座出行模式”。 这辆车第二排配备的双近零重力悬浮式头等舱座椅,不仅配备了可调腿托、颈托和加热通风等豪华配置。同时,依托对人体工学的探索,锐界L的工程师还开发出了一键近零重力、一键巡航复位、一键尊享最大第二排空间三种模式。 三到四人出行时,后排乘客只需要按一下按键,这台锐界L就能带来媲美高端MPV第二排的头等舱级别的舒适体验。另外,除了座椅更舒适外,锐界L还配备了ANC主动降噪功能。车辆高速巡航的时候,车内的静谧性足以媲美安静的图书馆,让老人和小孩,获得更宁静、安稳的休息环境。 相比之下,售价更贵的汉兰达,在车内空间舒适性方面的表现,还不及锐界L。 首先,汉兰达的第二排座椅,采用了连体式的设计。不过,好在这一代汉兰达的第二排座椅也进行了深度的人体工学优化。这辆车虽然没有腿托,也没有后排加热通风这样的配置,但是仍然可以尽可能地让座椅填充物贴合人体关节,让路途更放松更惬意。 需要提一下的是,汉兰达虽然没有ANC主动降噪系统。 发动机介入时,车内会传递细小的噪音外,这辆车对风噪、胎噪的控制比较好,也能让车内的乘客体验到安稳与舒适。 在智能化时代,智能科技也是SUV的重点 对于家用消费者来说,一套好用的智能座舱系统和智驾辅助系统,能有效提升各场景下出行的便利性和安全性,也能在家庭出游时,让漫长的路途更加精彩。所以,在购车时,大家对智能科技,也比较注重。 锐界L与汉兰达,在座舱的初始观感中,就展现出了比较大的差异。 汉兰达配备的是两组分体式的大屏,而且整体的网联功能也算丰富。在线导航、在线音乐、手机远程互联等功能,均没有缺席,能够满足大家出行时看导航、听音乐的基础需求。 而相比之下,锐界L的内部科技氛围,就要更上一层楼了。 首先在尺寸上,锐界L在中控台上放置了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的4K巨幅屏幕,从尺寸观感和细腻度的观感层面,锐界L不仅彰显出了足够的诚意,同时也算是在更昂贵的汉兰达面前,“秀”了一波操作。 同时,锐界L的这套组合屏幕,除了拥有丰富的网联功能外,还可以提供更优秀的娱乐体验。例如副驾驶在乘车的时候,就能通过前方的娱乐屏,在不影响驾驶者开车的情况下,获得更丰富的娱乐功能。 来到智驾系统层面,本次对比的锐界L、汉兰达均提供L2级别的辅助驾驶能力。 在基础的功能性方面,锐界L和汉兰达都提供自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。在用车时,这些智驾功能可以有效提升驾驶的便利性和安全性。 不过同比之下,锐界L还比更贵的汉兰达多了V2X车路协同技术。 简单来说,这套技术可以让车辆与公路上的智能交通设备连接,为车辆开启“天眼”,将路况尽收眼底。 基于这套功能,锐界L也相比汉兰达多了绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒等功能。有了这些信息的辅助,行车的效率、舒适性和安全性也将得到同步提升,为家庭消费者提供更加领先的智驾体验。 关注核心动力品质,谁能更胜一筹? 对家用消费者来说,大家在购车后,希望自己的SUV尽可能地全能。 特别是在核心动力品质层面,最好能做到油耗低、动力足,使用便利。 首先,在面对低油耗这个需求的时候,锐界L混动版和汉兰达双擎,其实都能做到。 它们都采用了基于行星齿轮组结构的功率分流式混动系统,而这套混动系统也是目前业内公认的,效率最高的混动系统之一。 所以在实际的用车过程中,无论是锐界L混动版,还是汉兰达双擎,都能提供足够低的油耗。特别是锐界L混动版,它在WLTC工况下,百公里综合油耗也能保持六升级的表现,算是比较出色的存在了。 此外,锐界L和汉兰达的混动系统,也无需额外充电,在日常用车的过程中,带来的便利性也足够高。 同样省油、同样便利,但是锐界L混动和汉兰达双擎的动力性能却不同。 对比来看,锐界L混动版搭载的2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,在动力储备上,远高于汉兰达双擎的2.5L发动机,并且锐界L的电机参数也要更强一些。 所以在实际的驱动过程中,不管是低速电机起步的状态,还是加速时电机、发动机一起发力,锐界L混动版的直观动力体验都要强不少。而且,同级别罕见的7.1秒级零百加速能力,也为锐界L混动,带来了不错的驾驶乐趣。这样的动力表现,也让锐界L混动版可以胜任城市通勤,也可以胜任长途远行,甚至还能让驾驶者享受驾驶……这样的六边形战士,自然更受消费者青睐。 【结语】 通过锐界L与汉兰达的对比,我们不难发现,今天的大七座SUV市场,是真的卷。 不过这样的车市内卷,最终的受益者也是普通消费者。就像锐界L混动版一样,它不仅带来了比汉兰达双擎更低的价格,同时在整体的空间舒适性、智能化配置与核心动力表现上,有着更优秀的表现。看来,未来大七座SUV市场的“卷王”称号,已经被锐界L提前预定好了。 查看详情>>
- 锐界L舒适级SUV[_LinkTopic:锐界L,73933,23]全新福特锐界L的外观简洁而精致,在性能和操控方面也很出色,因此可以满足各种生活场景和出行需求。下面主要介绍一下它在空间,座椅,舒适度和可靠性方面的优势。 首先是空间方面。全新福特锐界L拥有宽敞的内部空间,凭着这一特点就是一个出众的家庭跨界车型。即使是第三排座椅也不会毫无用处,不仅可为小孩提供足够的空间,还可收起来增加更多的行李存储空间。如果需要更大的行李箱容量,可以将二三排座椅放倒,此时行李箱的空间可堪比一个后备箱。 其次是座椅方面。全新福特锐界L 拥有宽大的座椅,使得乘客在车内乘坐过程中拥有更高的舒适和支持。后排座椅可以多角度调节座椅角度和座椅位置,前排座椅还可以按需求进行多向调节 ,以保证乘客拥有最好的坐姿。此外,座椅的包裹性和承托力非常好,可以缓解疲劳感并使得乘车体验更加舒适。 接下来是舒适度方面。全新福特锐界L在舒适度方面做得非常出色,它配有多项高科技配置,如多功能触摸屏,智能语音控制和自动空调等功能,提供了便捷,高效的驾驶体验。同时,车辆的隔音效果也十分出色,可以让车内乘客享受更加安静、舒适和优雅的空间和氛围。 最后是可靠性方面。全新福特锐界L的制造工艺和配置都非常优秀,如超强防锈和耐用性等。此外,它还配备了多项安全配置,如倒车雷达、主动刹车和车道偏离等,保证行车期间乘客和行人的安全。这些配置使得它在安全性和可靠性方面具备一定的保证。 总而言之,全新福特锐界L不仅仅在设计上呈现出了其优秀的品质,同时它还拥有广阔的空间,良好的座椅支撑,出色的舒适性以及强大的可靠性,所以它适合各种生活场景和出行需求,无论是家庭日常生活还是周末户外探险,它都是一个相当不错的选择。 查看详情>>
- 家里又添一辆锐界L,安全又舒适是我给家人小舅子马上要换新车了,还是跟我同款的锐界L,高兴得不得了,前几天他下订了新出的四驱七座时尚版,落地才25万出头,很划算。他跟我说,去年过年开了几圈我的锐界L后觉得这车不错,一直想买,但上四驱吧预算不够,两驱呢他又经常跑工地,担心通过性不够,刚好最近新出的四驱七座时尚价格合适,他就入手了。我觉得他的选择很明智,这个价位锐界L性价比无敌,25万就有L2级辅助驾驶,电动调节座椅,三区空调,同样的配置汉兰达优惠后落地得29万。就算不谈配置,不谈性价比,为了自身和家人的安全买锐界L也没错,美系车比德系和日系车皮厚,安全性更好。咱就拿中保研的碰撞测试成绩来说,锐界L三项核心安全指数都是“G”最好的评分,驾驶员侧25%偏置碰撞和侧面碰撞都是0缺陷,相当于2项满分。去年锐界还获得了权威机构JD.Power认证的2023年中国车辆可靠性研究大型SUV第一,质量绝对有保障。简单一句话总结就是:锐界L是辆让人很安心的车,放心买不会出错。 除了品质和安全有保障,锐界L的大空间也不得不赞一个。2排无论是腿部还是头部都有足够的空间,三排也不像其他三排车那样是摆设,坐两个成年人基本没压力。我这台四驱混动至尊还是223座椅布局,第二排两个独立的零重力座椅,电动调节、腿托以及加热通风都有,中间预留的进出通道,去第三排也很方便。对于预算足够的朋友,选个223的座椅布局舒适性真的可以提升很多。 动力锐界也很猛,真机械四驱,平常在市区里开没任何难度,就算出去自驾游,满载开户外路也是比较轻松的,我就计划找个时间带上一家人自驾去川西玩玩。 虽然我买车不太关注颜值,但也不得不说锐界L其实挺好看的,整体设计比较协调,什么年龄段都能接受。 主驾座椅的电动调节按钮,调座椅非常方便 档把很精致,小小的不占空间,阻尼感刚刚好,不卡顿 随处可见的软包材质,细节拉升车子的质感和品味 这就是二排空间了,扶手可翻折,而且扶手上配备了无线充电面板,手机放上去就可以充电很方便 B&O音响,这个牌子的音响不便宜,音质确实比那些杂牌好 说句诚心话,锐界L这车真的是好车,从20万出头到30万这个价格区间,不同预算的可选性也够丰富,想体验混动,想享受极致的舒适性可以选高配的混动+223独立座椅,预算不够也可以选极致性价比的四驱入门车型,怎么选都不会错。 查看详情>>
- 爱我所选!福特锐界最近我们这福特锐际锐界探险者火热,正好也想买辆SUV。考虑到以后出行各种生活用品,外加人多,所以后备箱的空间一定要大,安全性要高。锐际价格相对来说便宜,外形也好看,就是对于二胎家庭感觉空间有点小。探险者空间大,外形霸气,个人非常喜欢,就是超出预算了。在家看完这三款车老公想直接订锐界,想了想毕竟是买个大物件,得再看看其他车型。汉兰达,中规中矩,就是提车的时间长了些,而且4S店的店员不是很友好,感觉就像打牌输了钱,对客户完全不耐烦。冠道的动力一般般,不喜欢它的外形。锐界还是采用的跨级别配置的铝合金悬架,降低减振器负担,在轮胎贴附路面时能更好的适应路面冲击,特别是在减速带的时候特别明显。8AT+Ecoboost2.0发动机,起步加速更为敏捷了。综合以上决定买锐界,因为家里人多,所以7座是必须的。考虑到预算和配置,我们最终选择了7座豪锐,价格方面4S店综合优惠了1.5W,另外因为我们是置换的,还送了我们终身免费保养,虽然只是换机油和机滤的基础保养,不过也算很划算了。如果当初我们选择汉兰达的话,不仅什么都不送,而且提车时间还很长,所以还是支持福特! 查看详情>>
- 省油无压力,锐界L混动就是这么刚夏天到了,天气热得让人想躲在车里不出来,但说到开车,大家最关心的还是油耗问题。毕竟,谁也不想在烈日下还要为高昂的油费发愁。那么,锐界L混动在夏天表现如何呢?别急,我这就来给大家说说我的真实体验。 首先,我得说,这锐界L混动真是我的省油小能手,就算是30多度的大热天,不管市区堵车还是高速狂飙,它都能稳稳地保持在7.2L左右的油耗。而不太堵车的市区路况或者完全通畅能把速度开在60-90之间的环路或者乡下道路是油耗最低的,一般都能开到7L左右。相比之前开的那些油老虎,这油耗简直让人感动到哭啊! 想着去年冬季,虽然气温已经跌至5度以内,傍晚和早上偶尔甚至接近0度,但纯市区驾驶外加高峰路段堵车,锐界L混动的油耗也能维持在7.6L左右,高速保持110以上的匀速行驶不会超过8L,相比11月份之前比较温暖的天气,冬天锐界L混动的油耗虽有上涨但幅度不大,入冬前综合油耗7.2L左右,冬天综合油耗也能控制在7.5L以内。 订车前考虑的那段时间有朋友跟我推荐过皇冠陆放混动版,但是试驾了一次就被我pass了。丰田的这套混动开起来动力确实不如福特的好,锐界L混动轻踩油门就能完成的超车动作在陆放混动上得踩很深并且也没那么利索,而且我觉得锐界L混动的二排独立座椅更舒适,三排进出更方便,还有就是我对日系车的安全性一直都比较犯嘀咕,这不最近确实有丰田旗下一些车型碰撞测试数据造假的实锤被曝光出来,也算验证了我的观点,所以不选陆放是有原因的。除了这个,价格方面也是一大原因,今年4月份上市的新款锐界L混动,四驱版本仅需24万+,相比同级别的陆放、汉兰达等车型都要便宜好几万。只能说,锐界受欢迎,是有原因的,毕竟配置和价格是真的卷啊。 车子油耗高不高,一要看路况,二要看温度,三要看级别,在冬天的拥堵路况下,这样一辆7座大SUV能开出7个多的油耗,并且加的还是最便宜的92号油,这样的表现很ok。 跟很多冬天续航打折比较狠的插混或者纯电动车不一样,锐界L混动因为不充电所以就没有必要用容量很大的电池,也就不会存在很明显的电量衰减,即使冬天一箱油续航也能到1000公里。 冬天空调随便用,发动机工作产生的余热也可以给空调加热,开不开空调对于油耗似乎没有很明显的影响,而且因为混动系统能合理利用发动机的工作效率,不存在怠速白白浪费汽油的情况,除了空调以外车上所有需要用电的功能即使是停车的时候也可以随便用。 像锐界L混动这样7座布局的灵魂就是第二排座椅可以独立控制,左右互不干涉,中间的过道也让每次上下第三排方便很多,经济实惠又实用的SUV,这样的家用车选了必定不会后悔。 查看详情>>
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