锐界车主一下真实高速续航
- 有没有车主说一下真实续航情况?有没有车主说一下真实续航情况呀?真的这么差吗? 查看详情>>
- 从几百个锐界L车主口中,我们发现了锐界L更真实的一面作为福特锐界L三千公里长测的参与者,有着不少的心得经验可以与大家分享,然而好坏与否,单从我们的角度出发可能不够全面,所以这次我们搜遍全网,看看真实车主对于福特锐界L使用体验到底如何。 查看详情>>
- 430续航的高速能开多少公里?有车主能告诉一下真实体验吗?明天就要订车了!430续航的高速能开多少公里?有车主能告诉一下真实体验吗?明天就要订车了! 查看详情>>
- 430v高速真实续航上期分享了市区实际续航,这次分享下高速的真实续航,一次289公里左右的长途,出发前满电,eco显示351公里续航,全程eco模式,为了省电,怕万一中途没电,全程空调冷风,换气,27公里的乡村公路,13公里左右市区公路,相当于纯高速路程240公里左右,全程eco模式速度最高只能跑到80km/h左右,到达目的地续航显示还有48公里的表显续航,综合计算实际续航330km续航没问题,有点缺点就是高速服务区都没看到充电桩,所以朋友们出远门一定要规划好电量续航。昨晚到达目的地忘记拍照了,今天早上起来才拍照的 查看详情>>
- 高速实测北汽新能源EX3真实续航北京反反复复的疫情真是愁人,不过经过全体北京人的努力,防控响应级别终于降到了三级。各省市也停止了对北京市民的管控。于是,我推迟了一个月的东戴河之旅,终于可以成行了。 查看详情>>
- 锐界PLUS车主真实经历本人为锐界PLUS真实车主,2021年5月购买锐界PIUS,用车一年半左右。 用车方面,油耗比较大,综合100公里去到12.5个油,顿挫比较大,特别塞车时。除了下面要说的用了一年半显示发动机故障外(4s说是油泵问题),我的车还有两个问题:1、天窗滑轨有问题,更换了新天窗;2、油箱加油没加满经常跳枪,可能和福特油箱结构有关吧,是自封式的。烦死了,有时以为加满了,走到半路才知道没加够。 2023年1月突然出现发动机故障灯常亮,去佛山广物福恒4S店维修。从早上9点一直到下午4点4S店都没查出原因,中间多次询问接车人员也没有答复,只见我的车放在车间没人理。后确实没办法,下午4:45分左右打电话给福特服务热线,才过来解释说他们解决不了,要改天问厂家怎么解决。真是无语了,既然解决不了,佛山广物福恒福特4S店的人员可以早点和我说,不致于让我白等一天! 福特热线服务人员服务也不敢恭维,对我提出的需要4S点调查清楚情况,并向我致歉的诉求一直拖延、推搪,无迹而终,那叫一个心塞(投诉无门)。也没办法呀,他们才是上帝! 以上是我的真实遭遇,劝没买福持的人慎重!不保值、销量上不去是有原因的,现在才深刻感受。以前都觉得自己用,不保值无所谓,其实不保值背后代表的就是质量、服务! 查看详情>>
- BEIJING-EU5车主-10°亲测:电量稳定续航真实当一个思维严谨的程序员,遇上纯电”续航王“BEIJING-EU5,会擦出什么样的火花?家住北京房山、SaaS创业者的朱先生给出了一种答案。近日,为实证BEIJING-EU5的真实续航实力,朱先生驾驶着爱车BEIJING-EU5从家里出发上了五环,开始了零度以下的”五环高速实测“之旅,并用自编程序记录了行驶数据。成功绕五环两圈后,朱先生顺利返回家中,剩余4%电量的BEIJING-EU5依然正常行驶。对此,朱先生表示早在意料之中,BEIJING-EU5的续航真实可靠不打折是有目共睹的。 查看详情>>
- P7-670N+有真实车主吗,真实续航是多少呢?P7-670N+有真实车主吗,真实续航是多少呢? 查看详情>>
- 有车主提供一下智己的真实续航里程吗有车主提供一下智己的真实续航里程吗 查看详情>>
- 比亚迪驱逐舰05咋样?真实续航能跑多远?听听车主怎么说普通老百姓买车都喜欢精打细算,尤其是对低能耗的追求相当“变态”,随着比亚迪超级混动的出现,老百姓也将购车目光进行了转移,驱逐舰05这样的产品,开始成为老百姓新的选择。不过作为市场“新人”,许多人对这台车还是知之甚少,尤其是关于车辆续航、充电等问题很多朋友还是心存疑惑。今天我们就从真实车主口中,简单了解了解这台车的续航和充电表现。 查看详情>>
- 跪求,高速 锐界真实油耗!!!本人高速比较多,差不多每一周700公里左右,求高速真实耗油量,理想状态下120公里/每一小时,开着冷风,能有多少耗油量呀!跪谢!两驱的就行 查看详情>>
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- 小鹏P7首批车主高速续航实测大家好!上篇文章我记录了自己等车、提车过程中经历的种种,很多读者喜欢这种车主视角的体验。现在已经提车半个月,不得不承认,我比很多车主过得“辛苦”,因为一直在测小鹏P7的续航。 查看详情>>
- 跑高速真实续航如何?亲眼来看!跑高速真实续航如何?亲眼来看! 查看详情>>
- 蔚来ET7高速真实续航 I上一次我通过城际之间的出行大致实测ET7的续航是7折左右,其中包含了城市环路和城际高速路。有的朋友希望了解高速的情况。刚好2月初回老家,我特地实测了全程高速的续航,来分享一下过程和结果。 📌这次测试的区间是两个换电站,从武清体育中心换电站到衡水换电站,实际跑下来的距离是254.4公里。 🟢当时的车辆工况:当天温度在6度左右,车上坐了我们一家三口,加上后备箱还有接近100斤的行李。全程使用领航辅助,所以基本上是按照时速120公里在跑。 🟢出发时的续航:从武清换电站出发时的表显续航(仪表盘显示)是446公里(照片拍虚了,凑活看吧),车机实估续航285公里。 🟢到达时的续航:到达衡水换电站时的表显续航(仪表盘显示)是56公里,车机实估续航38公里。 🟢数据对比:这样计算下来,实际里程254.4公里,实估续航消耗了247公里。实际里程和实估续航之间误差不大。 ⭐️表显续航打几折:续航总计消耗了390公里,如果按照表显续航估算,这段行程就是表显续航6.5折。我觉得如果温度这个变量没有太大的起伏,行车速度就是造成续航衰减变大的最大因素,毕竟时速越高,车身受到的阻力越大,消耗的电量也就越多。 📕通过这次长途用车,我觉得有2点是可供大家参考的。 1、在平原地带全程跑高速的情况下,保持110-120公里的车速,冬季表显续航基本打6.5折-7折(没有考虑零下10度甚至更寒冷的天气)。 2、车机端的实估续航比较准确。 这样一来,大家在出行前只要做好规划,在换电站的服务范围内,出行基本没什么问题。我觉得续航不是一次两次就能得出一个合理的结论,只有多测试几次,了解自己的车,出行才会更有效,心里也会更踏实。等天气暖和了,我会再找机会测一测续航,到时再来分享。[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:冬季能耗续航,74521,37] 查看详情>>
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