英菲尼迪QX50外置中央控制系统

在当今时代，各类装置广泛融入人们的生活，其中有一种常见装置叫传感器，其主要功能是转换信息形式，通常是把其他类型的信号转化为便于检测和监控的电信号。在汽车领域，传感器作为汽车电子控制系统的信息源，把汽车运行中的各种工况信息转变为电讯号传输给中央控制单元，这有助于发动机达到最佳工作状态。传感器在发动机、底盘、车身控制系统以及导航系统中均能发挥作用，并且可检测汽车运行状况，提升驾驶的安全性和舒适性。 查看详情>>

方程豹豹5自进入市场之后的成绩保持的还是比较不错的，这款车型的产品力表现较为均衡。外观兼顾了越野风以及时尚风格，并且它是基于DMO超级混动越野平台打造而成，采用的是非承载式车身结构，同时还配备了前后桥差速锁、中央电控差速锁，配合云辇-P智能车身控制系统和前后双叉臂独立悬架，是一款越野性能较强的车型。 查看详情>>

北京商报讯（记者 刘晓梦）4月15日，大陆集团发布消息称，在即将开幕的2025上海车展上，入门级智驾产品皓月（Luna）、全场景高阶智驾产品繁星（Astra）、中央灯光计算单元、In2Visible车顶智能控制系统将全球首次公开展出。同时，大陆集团执行董事会成员兼汽车子集团负责人冯贺飞将宣布独立后的汽车公司全新名称。 查看详情>>

英菲尼迪QX50商品车全国联保，全部四驱版本五点五折。 查看详情>>

近日，我们从工信部获取到了方程豹豹8的申报信息。官方定位为“超级混动硬派旗舰SUV”，新车基于DMO超级混动越野平台，搭载2.0T高功率发动机，配备云辇-P主动液压车身控制系统。据悉，新车未来定价或在50万区间，并预计在三季度上市。外观方面，新车的设计融合了未来星舰美学。前脸部分，大尺寸前格栅内部采用三条幅镀铬装饰，两侧大灯与格栅相连，发动机舱盖中央通过明显的凹陷处理来突显肌肉感。侧面部分，“方盒子”的造型配合机械齿轮质感的轮圈，非常具有力量感。车尾部分，以行星环为灵感，配合“推进器式”尾灯组，提供了高辨识度的视觉效果。动力方面，新车搭载了2.0T插电式混动系统，发动机最大功率达到200kW。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，并配备永磁同步电机，峰值功率前后分别为200kW与300kW。值得一提的是，新车采用非承载式车身，前/后均为双叉臂独立悬架，另外配有三把差速锁。 查看详情>>

领克09十万公里长测底盘结构。 查看详情>>

新款330之 加配不加价 动力升级61匹，升级环形光耀格栅 远程启动、主动巡航控制系统 行车安全辅助、真皮方向盘、中央氛围灯 全新迎宾光毯 新增极速蓝和布鲁克林灰 查看详情>>

直播里智己ceo刘涛回应了VMC和云辇技术的区别，他认为云辇技术体验不错，不过更像是单向控制，而VMC智慧数字底盘技术实现了6个自由度协同控制，拥有集中的中央控制系统，更加精准。 查看详情>>

一、多功能方向盘按键 查看详情>>

2014年上牌 大贸宝马K1600GTL 顶级巡航 系列 并列六缸 1600CC排量 能有的功能都有了 ABS ESA TSC HSC 中央所加警告系统。牵引力控制系统。Led辅助前照灯。自适应疝气头灯。第二刹车灯地面照明轮胎压力检测器定速巡航 各种加热等等等等 查看详情>>

〈实拍车型分享： 550h远锋版 厂商建议零售价：79.8万起 *车身颜色：月影沙双色 内饰颜色：黑色 💡车型亮点： •长4,970mm，宽2,000mm，高1,935mm •GA-F平台，非承载式车身结构 • 双叉臂式独立悬架带横向稳定杆（前） •四连杆螺旋弹簧非独立悬架带横向稳定杆（后） •电子动态悬架E-KDSS •自适应式可变悬架系统AVS •Torsen®托森式中央限滑差速器带锁止功能 •后桥电控式差速锁 •全地形监视系统MTM •全地形控制系统MTS •陡坡缓降控制系统DAC • 蠕行控制系统CRAWL • 2.4T+Direct Shift 8速自动变速系统 •桥式车顶行李架 •可开启背门车窗 • OVERTRAIL专属（专属前后保险杠、熏黑轮眉、全地形轮胎等） •64色座舱氛围灯光 •Mark Levinson®高级音响系统 •1500W 车内电源插座 •14英寸中央液晶触控屏 •12.3英寸液晶仪表盘 • 矩阵式LED*远近光照明大灯 •全彩抬头显示器HUD 今更多车辆资讯， 欢迎大家评论区留言或发给小编哈！ 查看详情>>

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