沃尔沃XC60没去4S店试驾怎样
- 试驾面面俱到的沃尔沃XC60,让你爱不释手你知不知道,SUV的全名叫做Sport Utility Vehicle(运动型多用途汽车),其实便是因为它不应该局限于单一的实用场景,而是能在多样化的实用场合中出功出力。而很多豪华SUV,其实也能带来远超你想象的实力。在不久前,谈车君便找来了一台中型豪华SUV沃尔沃XC60,进行深度试驾,来还原了一下豪华SUV本真的用途。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60试驾感受🤷沃尔沃XC60试驾感受👀 😍沃尔沃XC60驾驶感受太赞啦!🚗车子的动力十足,而且转向灵活,让人不禁加速冲刺。🏎️又不失稳,真是超级想把它开上去飞一会儿呢!🌟这么说吧,令人欲罢不能!💕若是你对沃尔沃还不是很熟悉,可以了解一下“安全为本”的品牌理念哦。👌总之,开起来不仅舒适,更是一种享受。🤩 沃尔沃XC60的驾驶感觉非常出色,它在操控性、舒适性、安全性等方面都表现得非常出色。 操控性方面: 沃尔沃XC60的悬挂系统采用的是双叉臂式和多连杆式结构,底盘调校极佳,路面反馈清晰,转向精准,悬挂的支撑🙎性和过滤弱化性也非常出色,提供了非常稳定的行驶体验。[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60试驾🤯🤯沃尔沃XC60试驾。沃尔沃XC60纯汽油版本的次顶配,就感觉开起来心里好舒服。 可能是品牌印象使然?该有的也都有,而且在很多安全系统上各个配置是一样的印象深刻。甚至智能辅助驾驶系统只要不是最乞丐的版本其余所有版本都标配了,😖这个晨光银配色有一点点星芒的黄色,真漂亮,还有一个牛仔蓝金属漆也不错,落地30多,驾驶感受也不错、刹车制动很迅捷。唯一遗憾就是方向盘有点细、CarPlay不是无线的,好在车机系统可以和华为的应用商店互通。[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 在林肯4S店试驾“游艇”是一种什么样的体验?在4S店试车并不稀奇,但你们试过在4S店试驾“游艇”吗?不开玩笑,我在林肯居然解锁了人生新体验!不卖关子了,这个令我叹为观止的就是4月新上市的林肯新航海家,他也有一个酷炫的别名—陆地游艇。 查看详情>>
- 到4S店去试驾#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 4S店试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾沃尔沃 XC60 RECHARGE说到沃尔沃,个人天生有个好感, 那就是我喜欢的北欧风,没有浮华浮夸,低调的、优雅的样子。 如果说安全,沃尔沃已经标签化了;而或许汽车行业的注重安全已必须也确实落到了实处,但这一段我才体会到沃尔沃的深入骨髓的安全,其独到之处。 个人对环保分了两个级别,一个是参数,一个气味。记得多次沃尔沃活动现场,把车内的东东都拆下来,切割开来,“望闻”已是沃尔沃常态的做法。我似乎已经闻到了“北欧的风”…… 这一次,和-PHEV厮混了一周的时间。说实在的颜值控的我,居然没有对他“百年不变”的外貌进行挑起,很欣然接受,这不得不是是一种魅力或者气质的诱惑所在。 买车一定要试驾,了解车也一定要试驾。试驾的方式很多,个人很欣赏的就是日常和性能。VLOVO XC60插电混动车型上新,近日开了了一段日常的接触。 PHEV,挂绿牌,国家的大方向有了,是沃尔沃环保标签的顺理成章的结果,也跟上了时代时尚的步伐。不说多了,只看其新能源外在标识,比如充电口,RECHARGE T8尾标,你就有一种走在时尚前沿的“优越感”。 😍😍😍 佩服它的坚持 欣赏它的别具一格 长得还那样,仅仅是细节上进行调整优化。但它的造型是耐看型,辨识度很高,在车界可以说是没有被模仿、没有被“网红脸”的独立造型。极具辨识度的“雷神之锤”和“维京之斧”前后灯组样式不必多说,新车两侧的导流罩造型气场更强、面积更大,双边双出排气改成了隐藏式设计,除了RECHARGE T8尾标尾标,左前翼子板位置的充电口可以标明其混动身份。 近几年流行北欧风,当然个人对北欧风的喜好是一直存爱的。特别是在沃尔沃新车发布会现场,那种北欧的格调,每一次都可以深深的吸引我。 进入车内空间,仍然是那种优雅环保“装束”。这些原来的模样,就是那种妥妥的,稳稳的感觉。主体是在品质和实用为主的居家内饰风格,在细节上则去体会质感和豪华感。 依然使用了偏向驾驶员一侧的非对称设计,三辐真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、全景天窗等配置大差不差,细节不同之处还是有些变化的。比如新款XC60的仪表界面进行了重新设计。新的仪表具有地图模式和简洁模式两种主题,相比上代双圆仪表样式显得更加时尚和具有科技感 水晶档杆、天然漂流木饰条和宝华韦健金属音响是个人最喜欢的存在。虽然水晶档杆不算新鲜,但上面的“orrefors sweden”字样,这当今世界最著名的商标之一的瑞典百年水晶品牌是另一种典雅低奢的存在。 镶嵌或搭配在车内不同的天然漂流木饰条和宝华韦健金属音响的交错,是另一种经典雅致、环保与奢华的认知。 那种环绕音乐独享的美妙,只有你亲历才能有的体会的。我们试驾的顶配T8插电混动版配备了Bowers&Wilkins宝华韦健的15扬声器音响系统,功率高达1100W,具有三种效果截然不同的声场模式。对于颜值控,颜色控,音响控的我来说,XC60 RECHARGE T8妥妥的拿捏了我。 在各种活动现场体会的沃尔沃对环保的坦诚和靠谱外,“关门即北欧”的说法在新款XC60 RECHARGE T8的数据上真的可以看到它的坚持和诚意:车内使用了大量环保材料,保证零甲醛。CLEANZONE北欧清洁驾驶舱功能,通过双效空气净化在高效滤芯的基础上加入了静电过滤技术,达到绝佳的空气净化效果。 😍😍 油电无缝衔接 动力操控游刃有余 知道要和沃尔沃XC60(图片|参数) RECHARGE T8 相处一段日子,一直想象着“别赶路,去感受路”的场景和惬意。不过,这一次的“去感受路”的体会虽然泡汤,但在忙碌的一周,沃尔沃XC60 RECHARGE T8却也很真切,很接地气。 油电混动的新款XC60 RECHARGE T8有丰富的驾驶模式和驾驶相关调节功能,智能混动模式Hybrid、Power运动模式、Pure纯电行驶模式、Off-road越野模式、AWD冰雪四驱模式。想都不用想,日常最常用的也是个人首选的就是智能混动模式,低速用电,高速用油。最大的体感就是,起步轻盈、安静的电车“无感”式,你会稍许有些怀疑它是否启动。而在不停提速赶时间的路上,什么时候油电交班了,也几乎是无感的。而整个行驶感受,无论是电机还是发动机做工,行驶感受都很介线性平顺。得益于新车全系标配电控刹车系统,制动方面0.15秒制动响应确实很到位 😍😍😃[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
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- 深度试驾新款沃尔沃XC60😚今日去4s店做简单的保养时顺带去体验了Volvo的越野车XC60,到展厅第一眼就看到了运动款的XC60😆。给出的第一眼感觉就是很大气,内饰和我的S60差不多🐽都贼喜欢还没有异味,后备箱看起感觉比S60小,不过装的东西肯定多,越野车高💕不知道是不是我的错觉,试驾时体验了一下T8的动力,真的比T4好很多,没想到这么大的车居然起步这么快🐨,很感谢沃沃4s店内员工的盛情接待,服务真的很到位,给了我一个很完美的体验🌻。#沃尔沃XC60##车型推荐# 查看详情>>
- 沃尔沃XC60试驾心得📒😍😍😃 满意XC60的颜值,前脸依然是家族经典的盾型中网,内部是直瀑式的饰条来填充,logo采用的是镜面设计,像是悬浮在中网上面一样,两侧依然是很经典的雷神之锤大灯组,尾部也是延用了家族经典的维京之斧的尾灯,看尾部的辨识度依然很高 空间上XC60车长4.7米,轴距也长,坐在车内座椅高度合适,头部不碰顶差不多两个手拳头的空间,颈部有支撑的地方可以依靠,车子的装载空间大,后排做人腿脚半伸直,车子有充电的地方,杯架的高度放置水杯合适 驾驶感受上,XC60加了48V轻混系统,车子驾驶起来更顺滑,四驱的车子更稳定,8AT变速箱路动力有力,上坡能力强,转弯也干脆。方向盘的大小合适,不平稳路段底盘还稳定,另外沃尔沃XC60可通过北极星🌟的强化,动力系统还能进一步提升,能够让XC60兼顾日常生活的舒适、节能与顺畅,还可提升车主的驾驶乐趣,让XC60成为一款真正具有乐趣的车款。 车主被动安全方面都有让人信服的“硬实力”。首先在车身强度上沃尔沃XC60足够硬,因为其车身采用的是钢材中强度最高的高强度硼钢。有专业的数据表明,硼钢的强度可以达到普通高强度钢的4倍🚙用这种材料打造车身主要的承重结构,XC60的硬度自热有保障。 内饰的风格我还是比较满意,看上去简约大方,用料做工也比较实在。乘坐感受空间非常的实用,坐起来非常的舒服,座椅的填充物也比较多。坐进沃尔沃车内,极易被简约、典雅的设计所打动,车内车外彷佛成了两个不同的世界,车外喧嚣浮躁,车内云淡风轻💫 😍😍😃[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 沃尔沃XC60试驾感受👀感觉自己又要上天啦!😍沃尔沃XC60驾驶感受太赞啦!🚗车子的动力十足,而且转向灵活,让我不禁加速冲刺。🏎️又不失稳,真是超级想把它开上去飞一会儿呢!🌟这么说吧,令人欲罢不能!💕若是你对沃尔沃还不是很熟悉,可以了解一下“安全为本”的品牌理念哦。👌总之,开起来不仅舒适,更是一种享受。🤩如果你也喜欢沃尔沃XC60,别忘了点个赞 and follow啊!👀 沃尔沃XC60的驾驶感觉非常出色,它在操控性、舒适性、安全性等方面都表现得非常出色。 ✨操控性方面: 沃尔沃XC60的悬挂系统采用的是双叉臂式和多连杆式结构,底盘调校极佳,路面反馈清晰,转向精准,悬挂的支撑性和过滤弱化性也非常出色,提供了非常稳定的行驶体验。 ✨舒适性方面: 沃尔沃XC60的座椅采用豪华真皮,非常舒适,长途行驶时也不会产生疲劳感,座椅也具有加热和通风功能。同时,XC60的悬挂调校也非常出色,对路面颠簸的过滤效果明显,在行驶过程中非常平稳。 ✨安全性方面: 沃尔沃XC60在安全性方面更是表现出色。它搭配了City Safety城市安全系统、制动和防止碰撞技术、自适应巡航控制等最先进的被动安全技术和驾驶辅助技术,从多个方面提高了车辆的安全性能,让驾驶者更加安心。 总体来说,沃尔沃XC60在操控性、舒适性和安全性方面表现卓越,是一款非常值得推荐的车型。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 2022款沃尔沃XC60 🐤试驾感受2022款沃尔沃XC60 试驾感受。 【空间表现】 空间的话我觉得还算够用,虽说比不上Q5l和奔驰GLC那样后排空间比🐷较充裕,但应付家用完全没有问题。毕竟后排也很少有人坐。我身高188坐前排调整好姿态感觉很宽敞,视野也很好。这台xc60 毕竟是北欧人的设计风格,它的空间表现完全不输美系车,为什么这么说呢,因🦊为我试驾过所有的美系车都是外观看起来特别高大厚重,但是实际空间表现并没有想象的理想。这一点大家也一定有所共鸣。 【舒适性】 这个车相比同级别的车型,舒适还是不错的,隔音效果一般般,但是要和GLC比他俩应该差不多。日常驾驶的噪音主🐼要应该来自胎噪,毕竟也是倍耐力p0的胎,这也算正常。换挡很平顺,这一代的车由于只有一种驾驶模式,它的加速感觉是比较线性,基本上在起步阶段没什么推🐸背感,但是中后段我觉得还是比较强悍的,有了48伏轻混的加持让自动启停更加的平顺了,还有就是沃尔沃的领航辅助绝对是我开过的车表现最出色的。它最起码是真正可以达到L2级别的,不像其他的车虽然有参数表现但是实际感受大相径庭。[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 沃尔沃XC60试驾感受😍😍😃 沃尔沃XC60的驾驶感觉非常出色,它在操控性、舒适性、安全性等方面都表现得非常出色。 操控性方面: 沃尔沃XC60的悬挂系统采用的是双叉臂式和多连杆式结构,底盘调校极佳,路面反馈清晰,转向精准,悬挂的支撑性和过滤弱化性也非常出色,提供了非常稳定的行驶体验。 舒适性方面: 沃尔沃XC60的座椅采用豪华真皮,非常舒适,长途行驶时也不会产生疲劳感,座椅也具有加热和通风功能。同时,XC60的悬挂调校也非常出色,对路面颠簸的过滤效果明显,在行驶过程中非常平稳。 安全性方面: 沃尔沃XC60在安全性方面更是表现出色。它搭配了City Safety城市安全系统、制动和防止碰撞技术、自适应巡航控制等最先进的被动安全技术和驾驶辅助技术,从多个方面提高了车辆的安全性能,让驾驶者更加安心。 总体来说,沃尔沃XC60在操控性、舒适性和安全性方面表现卓越,是一款非常值得推荐的车型。 😍😍😃[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 试驾沃尔沃XC60🌟温文尔雅沃尔沃XC60外观设计风格融合了经典的沃尔沃元素和现代化的设计理念,呈现出了高端大气、优雅典雅的形象💋 从车头来看,沃尔沃XC60的前脸采用了沃尔沃家族式的设计,具有标志性的“铁丝网”式进气格栅与大尺寸的车标形成了鲜明的品牌识别度,同时整体造型十分硬朗有力,给人一种强大的视觉冲击感🌟 沃尔沃XC60的外观设计风格既保留了沃尔沃品牌的经典元素,同时又融入了现代化的设计理念,营造出高端大气、优雅典雅的形象,极具视觉冲击力和吸引力😍 [_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
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