揽胜极光变速器主减速比
- 基于Cruise 的两挡AMT 纯电动汽车动力匹配本文通过在某纯电动汽车基础上搭载AMT,在主减速比不改变的情况下,对AMT的挡次与传动比进行匹配,获得1、2挡的最优传动比方案。然后对其动力与经济性进行分析,使其满足设计要求。 查看详情>>
- 长城蜂巢陈晓峰:变速器核心软件完全自研,未来服务更多主机厂作者 | 张一 查看详情>>
- 为何国内主机厂大多使用双离合变速器?这两点原因是关键若说自主车企偏爱双离合变速器,是存在一些偏颇的,只不过随着双离合变速器的普及与应用,的确给一些自主车企提供了一种新的发展理念,帮助很多车企实现了自动变速器从无到有的过程。那么究竟是什么造成了国内市场车企大多使用双离合变速器的局面呢? 查看详情>>
- 高颜值路虎更新!内饰多处迎来升级 40万级最强车型?日前,路虎官方正式发布了中期改款的揽胜极光车型的官图,新款车型的造型变化不大,主要是针对细节和内饰上的调整。 查看详情>>
- 拆解吉利雷神3DHT Pro后有感主机厂为什么要造混动专用变速器? 查看详情>>
- 预售39万起 路虎揽胜极光L将7月19日上市近日,有媒体称,奇瑞路虎全新揽胜极光L将在7月19日正式上市,该车相比现役车型将轴距加长了160mm,国内预售价为39万起,主要以奥迪Q5L、宝马X3等为竞争对手。 查看详情>>
- 全系新增天猫精灵语音助手 2023款路虎揽胜极光L上市3月6日,2023款路虎揽胜极光L正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为38.98-46.52万元,新车造型和动力并没有改变,主要是对部分配置进行了调整。 查看详情>>
- 选车不头疼!智车派教你理清这几种变速器的区别汽车变速器是一辆汽车必需的零部件,一台车辆变速器的好坏,也能一定程度地反映出这台车性能的优劣。但随着时代的发展,变速器的种类也越来越多,现在汽车市场主要由三大类变速器(手动变速器、手自一体变速器、自动变速器)所“统治”,可能许多车主也知道手动挡和自动挡的区别,但很少有人真正了解其中的“奥秘”。 查看详情>>
- 双离合变速箱容易坏?实时真是如此吗?双离合变速器由两套离合器协同工作,其位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力,又能切断动力的传动机构。目前主流的双离合变速器分为干式双离合变速器与湿式双离合变速器。 查看详情>>
- 细节更新服务中国客户,全新揽胜极光L起售价低于40万元揽胜家族以注重豪华性主打高端SUV市场。作为家族入门级产品,全新揽胜极光L更新了诸多细节,增添了不少中国消费者喜爱的元素,而起售价格不到40万元。 查看详情>>
- 宝马5系新能源和揽胜极光新能源选哪个?在50万级SUV中,不少人选车都会在宝马5系新能源和揽胜极光新能源之间纠结,所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>
- 为什么大众涡轮增压发动机匹配DCT,而自然吸气发动机则匹配AT?涡轮增压匹配双离合变速器,自然吸气匹配AT变速器,这已经是大众汽车的一面旗帜。大众的涡轮增压发动机/双离合变速器,乃是一项较为高端的动力系统,大众将该动力系统应用于价格较贵的车型中,比如速腾、凌度、迈腾、帕萨特、T-ROC、途岳、途观L等车型;而自吸发动机/AT变速器,则是较为Low的动力系统,大众主要将这款动力系统应用于较低的车型中主要在价格较便宜的车型中应用,比如捷达、桑塔纳、朗逸、宝来等车型。 查看详情>>
- 为何自主品牌扎堆使用双离合变速器?仅仅是因为便宜吗?大家都知道,目前主流的变速器主要有三种,分别为AT、DCT和CVT,今天我们要重点说说DCT变速器,也就是耳熟能详的双离合变速器。放在数年前,大众绝对是双离合技术的绝对拥趸,尽管前期遇到过各种问题,但经过不断优化,已经有了相当成熟的表现。而近年来,不少自主品牌也开始投入双离合变速器的阵营,回到标题提出的问题,为何它们纷纷采用这一形式的变速器呢?不妨来分析下。 查看详情>>
- 解读速腾2020动力来自baijiao/shanche re大家好!本文主要对一汽-大众旗下紧凑型轿车速腾2020的动力进行解读。速腾2020车型采用三种动力系统:1.2T发动机匹配5速手动变速器,1.2T发动机匹配7速双离合变速器,1.4T发动机匹配7速双离合变速器,我将为您解释这三种动力系统,以及如何驾驶使动力系统表现更好。 查看详情>>
- 汽车动力是怎样传递的?发动机输出的动力,是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的传动系,主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。 查看详情>>
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