揽胜极光举升门内下装饰板小改

老爷车的车门内把手坏了，网上淘了配件，自己动手换。 查看详情>>

新款的3和Y到店后，趁着车车前几天磕碰了一下底盘后，到店去做举升检查。正巧国庆结束后，小改款的Y和新款的3都在店里。就去看了一下。内饰的改进比老款的好看很多。其他的性能参数没有进行进一步体验。毕竟我的3.8w公里的“新车”5秒多的提速还是摆在那里。不过，这个Y的价格是真香啊……推荐大家可以去试试。 查看详情>>

沉浸式更换大众6at自动变速箱油。 查看详情>>

路虎发布了揽胜极光PHEV Curated特别版官图，基于揽胜极光PHEV Dynamic HSE P300e车型打造，外观上整体变化不大，通过使用富士白纯色漆、圣托里尼黑金属漆、喀尔巴阡灰高级金属漆搭配黑色车顶，形成撞色视觉效果，看着确实够霸气。 揽胜极光PHEV Curated特别版将在日本市场上市，且每种颜色限量80辆，其中富士白纯色漆和圣托里尼黑金属漆车型售价为877.7万日元，折合人民币约41.1万元；喀尔巴阡灰高级金属漆车型价格为890.7万日元，折合人民币约41.7万元。 动力方面，揽胜极光PHEV Curated特别版继续搭载1.5升直列3缸INGENIUM涡轮增压汽油发动机与80千瓦电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率为227千瓦，综合最大扭矩为540牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。该车电池容量为14.85千瓦时，WLTC工况下纯电续航里程为65.1公里。 查看详情>>

👉1.进入触摸屏上的车辆二级菜单 👉2.按车辆设置。 👉3.按舒适进出 👉4.按电动踏板。 👉5.按下设置。 🌟在顶起车辆时，不要使用踏脚板、前后较链装置、踏脚板电机或踏脚板底座支架来举升车辆。使用合适的顶升点。 💫在过低的温度下，踏脚板的移动速度可能较慢。 👥关于林肯领航员更多的车机功能，都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>

集比亚迪底盘技术之大成的全主动悬挂系统云辇-X即将在仰望U9上首发。 查看详情>>

大家好我是小川。今天到店一台奥迪A3做底盘整备。客户反应车辆通过颠簸路面时有叽叽歪歪的声音。将车辆举升检查后发现减震器轻微渗漏油，下摆臂球头老化松旷、发动机脚胶开裂下沉。客户选用品牌配件性价比超高超长质保期。 查看详情>>

我们专注丰田。 查看详情>>

日前，路虎汽车正式发布了揽胜极光PHEV Curated特别版的官图，并宣布该车型在日本市场正式上市，每种颜色限量80辆。作为一款限量版车型，揽胜极光PHEV Curated特别版不仅在外观和内饰上进行了精心设计，还提供了丰富的配置和驾驶辅助功能，接下来三石君将详细介绍这款特别版车型的亮点和配置。 揽胜极光PHEV Curated特别版在日本市场限量发售，消费者可以选择富士白纯色漆、圣托里尼黑金属漆和喀尔巴阡灰高级金属漆三种车身颜色，每种颜色限量80台。其中，富士白纯色漆和圣托里尼黑金属漆车型的售价为877.7万日元（约合人民币41.1万元），喀尔巴阡灰高级金属漆车型的售价为890.7万日元（约合人民币41.7万元）。 揽胜极光PHEV Curated特别版基于揽胜极光PHEV Dynamic HSE P300e车型打造，整体造型设计变化不大，但通过不同的车身颜色搭配黑色车顶，形成了独特的撞色视觉效果。富士白纯色漆车型采用20英寸高亮灰铝合金轮辋，而圣托里尼黑金属漆和喀尔巴阡灰高级金属漆车型则采用20英寸高亮黑铝合金轮辋。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380/1905/1650毫米，整备质量2210公斤，准乘人数为5人。 内饰方面，揽胜极光PHEV Curated特别版延续了标准版车型的设计，中控台及座椅均使用黑檀木温莎真皮包覆，营造出豪华的内饰氛围。车内搭载11.4英寸中控屏，支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联功能，且配备了MERIDIAN音响系统。 揽胜极光PHEV Curated特别版提供了丰富的配置，包括LED像素大灯、电动尾门、真皮方向盘、双区自动空调、手机无线充电等。在驾驶辅助方面，新车配备紧急制动、盲点辅助、3D环绕摄像头、自适应巡航控制、驾驶员状态监测、车道保持辅助、前后停车辅助系统、后方碰撞监测、后方交通监测、交通标志识别和自适应限速等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。 相比标准版车型，Curated特别版增加了隐私玻璃以及寒冷气候包。寒冷气候包包含前挡风玻璃加热、加热清洗喷嘴、大灯电动清洗、前排座椅加热/通风、后排座椅加热及方向盘加热功能，选装价格为29.4万日元（约合人民币1.4万元）。这些配置在冬季驾驶时将大幅提升驾乘的舒适度。 动力方面，揽胜极光PHEV Curated特别版继续搭载1.5升直列3缸INGENIUM涡轮增压汽油发动机与80千瓦电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率为227千瓦，综合最大扭矩为540牛·米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱。该车电池容量为14.85千瓦时，WLTC工况下纯电续航里程为65.1公里，满足日常城市通勤需求。 总体来看，揽胜极光PHEV Curated特别版以其独特的外观设计、豪华的内饰布局、丰富的配置和高效的混动系统，为消费者提供了一个限量版的豪华新选择。无论是日常驾驶还是长途旅行，这款特别版车型都能带来出色的驾驶体验。这款限量车型哪点最打动你？评论区说说看~ 查看详情>>

💢在顶起车辆时，不要使用踏脚板、前后铰链装置、踏脚板电机或踏脚板底座支架来举升车辆。 使用合适的顶升点。 💢在过低的温度下，踏脚板的移动速度可能较慢。 💢在极端气候下，可能发生严重的结冰现象，从而导致踏脚板无法展开。在尝试踩踏踏脚板之前，请确保踏脚板已经展开并且完成了移动。清除阻碍物后，踏脚板将恢复正常工作。 💢在车辆下面顶起或放置任何物体前关闭踏脚板。绝不要将手放在展开的踏脚板和车辆之间。移动中的踏脚板可能导致人身伤害。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题，可以留言或私信哦，我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

广汽埃安LX PLUS作为全球续航里程超过1000公里的纯电动新能源量产车，完全就是一款了不起的“中国制造”，纯电续航1008km，入门就豪配，还带终身质保，特斯拉也不香了。 查看详情>>

【仰望U9技术细节公布 车身轻量化系数0.95/2月25日上市】2月22日，仰望汽车正式公布了仰望U9更多的技术细节。仰望U9是基于仰望架构下超跑平台打造的首款车型，采用四电机布局并配备云辇-X技术，0-100km/h加速达到2秒级。此外，新车的超级车身轻量化系数更是突破行业极限，首次做到1以内，仅为0.95。官方表示，仰望U9将于2月25日正式上市。 动力部分，仰望U9搭载易四方平台，采用四电机布局并配备云辇-X技术，四电机综合功率达960kW，峰值扭矩1680N·m，峰值转速21000rpm，整车最大马力超1300Ps，零百加速达到2秒级。得益于800V高压平台和高集成主动力源，云辇-X系统功率最大可达36kW，峰值单轴举升速率高达500mm/s，可瞬时输出超过1吨举升力。 查看详情>>

今天周三，正好在家没事干，所以约着朋友一起去了店里体验了一下领克900！首先第一点就是领克900首创的电动天地门系统，将传统尾门设计升维为“场景切换中枢”。我试着打开了一下，简直把我惊呆！缓缓开启，像是一只巨兽展现自己的翅膀！非常的大！尾门采用上掀式玻璃门 + 下平开式踏板组合，可独立或同步开启。上半部分玻璃门支持最大 90° 电动举升，提供遮阳挡雨功能；下半部分踏板平开后与地面形成纯平台阶，承重达300kg，可直接作为座椅或工作台。 领先 同级别的电动超长滑轨系统，让二排座椅可实现超级变换。三排座椅125mm超长滑动简直惊呆！我和朋友去体验了一下，果然不愧是领克900！ 查看详情>>