丰田C-HR安装原厂主机通话听不到
- 13款标致508安装原厂2代NAC主机,Bluetooth通话对方听不到!上周安装了一套原厂2代NAC主机,开始没有注意到,最两天是用车载蓝牙通话,可以清楚听到对方说话,怎么调整对方也听不到我说话,求论坛大佬帮助解决问题!还有就是安装2代NAC后多了一个语音控制,也是识别不了!到底是哪里出来问题! 查看详情>>
- 起亚k4拆掉安卓大屏 无损安装原厂高配主机,加多媒体开关,自动空调总成完美使用C起亚k4拆掉安卓大屏 无损安装原厂高配主机,加多媒体开关,自动空调总成完美使用Carplay 查看详情>>
- 600匹,比日产GT-R还猛的丰田C-HR是如何达成的?作为丰田TNGA架构下的首款产品,C-HR于2016年推出至今都已经有8年时间了,当时该车采用全新的设计,原厂底盘调教也相当了得,可惜国内玩这款车的人并不多。 查看详情>>
- 外媒透露新一代C-HR将于9月登场,丰田简直火力全开丰田在 2022 年 12 月首度发表 C-HR Prologue 概念车,其可视为新一代量产版 C-HR 的设计概念预览,并预计会在 2023 年发表,原厂也表示,全新 C-HR 动力上将搭载 Hybrid 油电以及 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力。近日日本媒体透露,新世代 C-HR 预计会在 9 月来正式亮相,并且可能采用第 5 代普锐斯相同平台来做打造,意味着动力规格将与新一代普锐斯相仿。 查看详情>>
- 6月26日发布,丰田大改款C-HR来了丰田麾下设计感十足、原本是锁定欧洲市场而推出的小型跨界SUV C-HR,从 2016 年量产问世至今,也已经迎来了改款时机,而在 2022 年 12 月初时,原厂发表了名为 C-HR Prologue 的概念车,其实就是预览了新世代 C-HR 的设计走向,同时也预告将在 2023 年正式发表新世代。近日,丰田正式进行了新世代 C-HR 的预告,并预约在 6 月 26 日就会完整亮相。 查看详情>>
- 威然升级品牌360 原厂二代胎压作业分享😌今天安装的威然360原装附件也就是4S店所谓的那种原厂的安装线束方法前后摄像头位置都和原厂的一样左右摄像头也是直接更换底壳唯一不一样的就是效果和真正原厂的还是有差别的二代胎压是原厂的下面我们直接上图分享下💐…… 配件360前视后视左右底壳线束主机(原装附件主机和原厂的不一样原厂数据是直接用电脑直接可以读取到的其他品牌的都是读不到数据的)二代胎压传感器模块 原车的取下新的安装上原装附件后摄像头安装的位置和原厂的是一样的都是安装在后备箱抠手那个位置 看看效果(手机拍出来效果还可以实际上还没有这么清晰比原厂的还是差一些的)#威然##改装# 查看详情>>
- 亚洲龙升级改装TEI刹车前S60plus后S40电子卡钳今天到店一辆丰田亚洲龙升级安装TEI Racing前六后四+电子驻车卡钳刹车套件案例。亚洲龙原车是改装19寸轮毂搭配原厂单式活塞卡钳,车主觉得原刹车脚感软,颜值拉胯不够饱满,于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动改善它;升级后刹车脚感更线性舒适,还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞日本将停产,将由全新跨界车来补位▲由于销量不佳,丰田凯美瑞即将退出日本市场。记者徐煜展/综合报道中大型轿车市场日渐萎缩,加上受到跨界SUV热潮冲击下,又有款经典轿车即将离开日本市场,丰田凯美瑞无奈成为SUV热潮牺牲者,随着凯美瑞将退出日本,日本接下来还有多款新车来补上销售位置!▲丰田C-HR、凯美瑞都即将离开日本市场。丰田凯美瑞在日本销量不乐观,因此原厂决定退出日本市场,日本各地经销商已接获暂停销售凯美瑞通知,这是继今年C-HR传退出日本市场后,凯美瑞也忍痛将离开日本。继1980年的Celica 凯美瑞,车系在日本已销售长达43年悠久历史,但仍不敌诸多跨界热潮冲击,以2021年统计资料参考,凯美瑞共缴出8,933辆销量,与Yaris的191,000辆有极大落差,因此让原厂萌生退出日本市场念头。▲丰田Crown Sport、Century跨界准备在今年问世。虽然丰田凯美瑞离开市场相当可惜,但目前其他市场仍会持续供应,日本今 查看详情>>
- 我的小五之改装我的爱车是捷达vs5购车至今也有两年半了,我对小五的表现很满意。这车子是十万级别里极具性价比的!结实可靠的三大件是我选购本车的原因!但是小五也有缺点。内饰简单,车机功能少等等。于是我为了增加小五内饰逼格加装了氛围灯。花费了大概500。配件280,安装200。装上后明显逼格上来了,虽然比不上原厂但是够用了。其次我把中控主机也换了大众原厂的275。因为原车的主机不太好用功能还少。主机花费了1700,安装是我自己安装的。装上后和原车匹配很好。能控制和设置原车功能。接下来我计划再装个原厂的盲区辅助预算大概1500,提高驾驶安全性。[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 查看详情>>
- 凌渡升级二代866A主机🚘🚘车型介绍: 19款凌渡280舒适 ,国五全程4S店顶级SPA(嘉实多黑钻) ⚒⚒本次改装项目: 升级原厂二代866A分体主机 🪛🪛升级原厂二代866A分体主机共计要进行三个大步骤: 1.拆下原车275主机 2.安装866A主机 3.安装9.2大彩电 ♥️♥️前言碎语: 陪伴我3年的275主机,说实话这个主机可以满足绝大多数车友需求。这个主机除了不能支持地图投影、液晶仪表主题自定义以及丹拿,其他基本都支持。所以,为了后期功能实现,咬牙含泪上一套二代866A主机,可以很好的弥补275主机的不足之处。 🔢🔢安装步骤详解: 🚗拆下原车275主机 第一步:需要将中控拉丝银面板取下。在用翘板翘的时候要注意饰板卡扣不能翘断,以及不能划伤饰板和主机屏幕。 第二步:待中控拉丝银饰板所有卡扣全部翘出后,慢慢的取下饰板,可以看到所有卡扣都没断。 第三步:取下275主机。这一步要注意确保所有螺丝都取下再将主机拿下来。 🚕装二代866A分体主机 第一步:将二代866A主机装入支架中。我这个是用原厂支架切割出来的,因为原厂高配的支架市面上没有货了,只能切割。 第二步:装9.2屏幕(将9.2屏幕保护膜撕下,准备安装。有条件的可以事先准备好钢化膜,直接贴上;将线束做成端子口,直接对插;将所有线束对插到9.2屏幕后面。然后再安装好。) 第三步;安装中控扶手箱USB接口(因为原车275主机是一体机,USB接口都在主机屏幕上。所以,改为866A主机得需要在手套箱内开孔,安装USB接口;因为原车275主机是一体机,USB接口都在主机屏幕上。所以,改为866A主机得需要在手套箱内开孔,安装USB接口。) 🚙刷写程序 这一步搞完基本上就接近尾声 ♥️♥️最后介绍下大众二代866A主机功能(纯个人总结,不足之处还望指教): 1.音质出色,分辨率高,运行速度快,触摸灵敏,稳定好用; 2.支持手机映射功能(包括Carplay、carlife、mirrlink) 3.内置地图,支持手机推送地址;还支持液晶地图投影; 4.自带超级蓝牙,可以蓝牙音乐,蓝牙电话等;还可以用CD、SD卡插入分体机中,听无损音乐; 5.支持语音控制,完美实现车机功能; 6.支持WLAN,可以在线升级地图跟天气预报(需要激活在线功能); 7.支持多模式高级摄像头跟OPS同屏显示; 8.支持仪表显示(可在仪表显示电子罗盘、音乐信息、电话信息显示); 9.支持无损音频; 查看详情>>
- 给mini改个色有喜欢的吗?😄😄嘉兴的MINI客户更换了原厂大屏➕evo高配主机 全屏carplay!半年后在杭州4s店升级系统后车辆恢复了出厂设置,下午直接安排杭州安装店,刷机编程搞定,然后贴个面膜😊😊😊 查看详情>>
- poloplus升级原厂869主机我的车是2019款的Poloplus1.5L自动全景乐享版,是在2020年1月份购入的,这是我的第一辆车,现在已经行驶了41777公里。这次想给大家分享一下我的Polo升级原厂869主机的过程,我买的这个配置的Polo原车是没有中控屏幕的,原先就只有一个收音机,然后店里送了一套主机,包含屏幕,倒车摄像头和倒车雷达。现在快三年开下来了,上次去店里保养的时候看到2022款的Poloplus原车的中控主机屏显示效果非常的好,而且主机功能也特别的好,倒车影像是在大众的logo里面的,挂倒挡logo自动翻起来伸出内部的摄像头,真的好喜欢这个功能,最主要的是它的屏幕可以实现和手机互联,这点真的是太实用了,因为经常去外地需要导航,车上的导航又不好用一直都是用的手机导航,手机导航也确实很好用,所以就想着把车上的屏幕换成原厂的这个主机屏幕。问了本地的专门改装大众的改装店,2022款Polo原厂的主机是型号为869的主机,我的车是可以安装这一款869主机的,更换原厂主机+工时一共只需要一千,于是当即和改装店约起了时间,我就是想着今天就把主机换上车,最后店里的师傅同意晚上加班给我换,真的太谢谢师傅了。 原厂升级找专业的改装店会省去很多不必要的麻烦,首先他们改装了很多的车肯定是专业的,然后店里用的也都是原厂件,功能开通也是专业的,还可以免费给改装的车友刷隐藏,最最重要的就是有改装是有售后支持的,这也是很多车友最在意的问题,所以你选在一家专业改装的店就可以放心的把车交给他们,如果车子改装出现了问题直接开到店里交给他们解决就可以了。这是我个人经验的一点分享,车友们看看就可以哈。 查看详情>>
- poloplus升级原厂翻标倒车影像升级车型:2019款大众Poloplus1.5L自动全景乐享版。 朋友们大家好,我的小Polo又一次来给大家伙们分享自己的故事啦,。前面说到陪伴我三年的Polo升级了原厂的869主机,升级原因是因为在店里看到的2022款同配置的Polo现有的配置比2019款的Polo多了原厂主机和倒车影像,而这些配置也正是我需要用到的,所以就想着把自己的车升级成和2022款Polo一样的配置。然后关于这辆Polo原厂升级的故事就从升级869主机开始了,接下来就是升级原厂的翻标倒车影像,昨天升级完869主机后准备过一段时间再升级翻标倒车影像的,但是这个计划从我到家后在车位里倒车的时候改变了这个想法。因为习惯了有倒车影像辅助倒车,突然没有倒车影像辅助了倒车变得心里没底了,倒车后面的距离也把握不好了,于是为了这段时间的安全用车马上和改装店约起明天升级翻标倒车影像,然后又巧合的约到了晚间时间。到了预约时间到店后,今天的改装师傅已经结束手头的工作坐等我的Polo到店升级施工了。 施工流程及需要用到的材料和收费明细:翻标倒车影像800元,翻标线束100元,安装编程工时300元。安装内容如下:拆掉主机屏幕饰板,拆掉主机,拆掉后备箱logo,安装翻标logo,制作倒车影像线束,从后背往驾驶室主机走线,装回主机,编程开通翻标倒车影像。 要着重说一下,Poloplus的后备箱门走线比较困难,需要有一定的经验才能顺利的将线从狭窄的夹层里穿过去,所以建议想自己改翻标的朋友尽量选择在改装店进行安装。 虽然我的Polo相比现款Polo少了869主机和翻标倒车影像,但是也是通过改装升级完成了由老款变新款的改变。然而这只是这辆Polo原厂升级的起点,我会继续给它改装升级,接下来就是升级原厂的倒车雷达,把原厂带自动刹停的功能在我的车上实现。 查看详情>>
- 穿越人山人海,去看山河大海,揽境相陪,万事无忧穿越人山人海,去看山河大海,我期待已久…… 说走就走的旅行,开着我的大揽境,那种自由期待…… 手握着方向盘,听着许巍的歌,向风而行,为自由一次……提车有一段时间了,选择揽境,原因很简单,动力很棒,空间很大,德系血脉,操控性和安全性的表现也都是很权衡的,虽然车大点,但是开起来一点都不繁琐,可以说是轻松的上手速度的一直就想去有海的地方,逃离城市的铜墙铁壁,任性一次,去那个春暖花开的地方,一辆车,一个人,一首歌曲,一次放空自己的旅行,好在有揽境的陪伴,简简单单,足够了 查看详情>>
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