丰田C-HR扬声器两驱低音太重
- 丰田志享CVT领先版,带的扬声器喇叭,是高音喇叭,还是低音喇叭丰田志享CVT领先版,带的扬声器喇叭,是高音喇叭,还是低音喇叭 查看详情>>
- 有朋友知道音响的低音可以调么?觉得这车扬声器低音太重,我开到中等音量就震的耳膜不舒适,如许没法好好听MUSIC了。。。。。。 查看详情>>
- 60个扬声器,25kW输出功率,丰田赛那DJ改装车发布虽然MPV没有轿车/跑车那么大的改装空间,但自身的空间却有很多出乎所料的改装玩法。丰田北美分部把一台赛那改装成移动DJ车,搭载了一套多达60个扬声器的音响系统,具体包括四个12英寸低音扬声器、36个中频扬声器、14个高音扬声器和六个冲击喇叭、16个放大器、12声道数字声音处理器以及8声道混音器,最终可产生高达25kW的功率。 查看详情>>
- 帕萨特升级音响问题17款帕萨特尊荣版,改装惠威喇叭。2个高音喇叭、2个高音扬声器、2个中低音扬声器、dsp二合一喇叭放大器,不过觉得不是人声不是比较明亮很闷,低音觉得嗡嗡声太重,改装店调音师怎么调都仍是不行。求大神支招。备注:同样的规格的改装材料在17款凌渡奢华版上效果好比较多,求赐教解决问题所在。 查看详情>>
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- 1系进口118i音箱改装,这个如何?搞不懂118i运动包围以前发贴改装喇叭,朋友建议我暂时无须替换1系自带的扬声器,然后其它的替换了。这个价格不懂得杂样。对于车载扬声器彻底搞不懂,这是啥牌子也没问。。。改装店说要是我还想低音更好点。之后可以再加替换,如今可以先听着。让我堡完80小时后再去给我调音。目前听着觉得重低音很太重了。不懂得到时候调整后怎样。论坛其它改过扬声器的朋友。平凡改装是用了多少钱呢? 查看详情>>
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- 丰田凯美瑞汽车音响改装,效果真的很好🐿大气的外观,宽敞的空间,让丰田凯美瑞在B级车的领域拥有“一席之地”,不论是家庭用车还是商务用车,凯美瑞都是一款不错的车型。📉 丰田作为“日系三剑客”之一,实力不容小觑,但是音响却稍有不足📄 改装器材清单📅 前身场扬声器 :摩雷听爱卓602📆 后声场扬声器 :摩雷柯蕾602c🗓 低音 :先锋 TS-BW250MA📇 功放 :摩雷MPS54.400🗃 处理器: 先锋DEQ-100ACH🗞 隔音 :伦萨四门双层隔音🗂 技术员把前声场的扬声器升级为摩雷听爱卓602套装喇叭,这套扬声器的高音细腻传神,中低音表现清晰,通透,使音质弹性十足,更具感染力 后声场搭配相同品牌的摩雷柯蕾602c的扬声器作为补充,能够让音乐的听感更加丰满立体,使音乐的现场感变现力更强。📂 技术员为汽车添加里一台先锋DEQ-100ACH音频处理器,能够优化音源,提供调音功能,从源头为好声音打下坚实的基础。📁 再搭配摩雷MPS4.400四路功放,这款功放更具多种保护功能,可以发挥气优良的抗噪能力,功放输出整体声音表现纯净干净,音色甜美。🗒 在汽车音响改装领域,超低音一直是音乐发烧友们十分重视的一部分,此次超低音的部分,我们选择了先锋 TS-BW250MA,补充原汽车音响缺失的超低频声音,刺激感官的震撼感,体验音乐的力量和热情。📋 你的爱车音响如何呢[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 双擎/燃油均可选,标杆级小型SUV😘🍕🍥广汽丰田C-HR一直以来都保持着不俗的产品力。从其TNGA架构带来的安全配置也一直是近年来丰田品牌在中国汽车市场能够持续笑傲江湖的硬核实力。另外,广汽丰田C-HR在定位上主打年轻化的SUV市场,尺寸并不算大,但在动力性能上却颇为激进,全系采用2.0升自然吸气发动机,还提供双擎版本。那么,广汽丰田C-HR究竟有何魅力? ✨从外观来看,广汽丰田C-HR的整体尺寸看上去虽然较为娇小,但在同级别之中绝对不落下风。其长宽高分别为4390/1795/1565mm,轴距为2640mm,整体尺寸介乎于传统小型SUV、紧凑型SUV之中,在竞争中左右逢源。 💞造型方面,广汽丰田C-HR车头看上去颇为激进,并在一开始就采用了后来才开始风靡的贯穿式车灯设计,同时展露出了丰田的家族式设计,也使车头看上去更为时尚,动感。 💓车身侧面,我们可以看到,广汽丰田C-HR造型层次感很足,并采用双色车身的设计,搭配颇为复杂的线条变化,将整个车侧打造的更具动感,并带有一些轿跑SUV的属性,采用了溜背式设计。 🤞车尾部分,广汽丰田C-HR在整体的设计上更趋向于营造未来感,其“C”形的尾灯组内部采用了熏黑处理,并与整个车尾的线条融为一体,相互呼应,与溜背式的造型也相互交融,搭配黑色高亮饰板尾翼,使车尾看上去既动感,又层次感丰富。 在外部配置方面,广汽丰田C-HR提供电动天窗、17英寸铝合金轮圈、全LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯切换、车前LED雾灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠等,在同级别车型之中颇有优势。🍤🍤 👣车内配置方面,广汽丰田C-HR也并不弱于任何对手,提供了真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、主驾驶座椅8向电动调节、第二排座椅比例放倒、车联网系统、车载GPS导航、语音交互控制、前排USB接口、6扬声器音响系统、全车窗一键升降、自动分区空调、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5空气滤芯等,在配置上相比自主品牌,也不遑多让。 🍫最值得一提的是,出自于TNGA架构下的广汽丰田C-HR在主被动安全方面在行业内都是数一数二的车型。其标配了前排双安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压报警、ABS➕EBD、ESC车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、全速域自适应巡航、倒车影像(顶配360°全景影像➕前后雷达)等,在同级别车型之中拥有绝对优势。 动力方面,广汽丰田C-HR一直以来都坚持使用2.0升自然吸气发动机,为这台尺寸较小的车型提供一台相对更大排量的自然吸气发动机,增加驾驶乐趣,更贴近年轻人的需求。燃油版车型方面,这台2.0升发动机最大功率126kW,最大扭矩203Nm,匹配CVT变速箱。双擎油电混合动力版本方面,其发动机最大功率107kW,最大扭矩188Nm,并搭配一台最大功率80kW,最大扭矩202Nm的永磁同步电动机,搭配E-CVT变速箱,组成双擎动力,也是丰田引以为傲的技术优势。 🫒🫒广汽丰田C-HR在整体造型上直至现在依旧是细分市场中相当特立独行的车型,并且拥有不俗的配置。随着丰田混动车型导入的速度加快以及在华投入年限的提升,现如今广汽丰田C-HR的整体也更加亲民。对于年轻人来说,这台C-HR车型既拥有高颜值,同时也兼备技术优势,并且在同级别车型之中的配置也更加优秀,可以说是人生第一台SUV的更优选。🎍🌱 查看详情>>
- 🌿兰德酷路泽汽车音响改装升级!😃😃兰德酷路泽陆地巡洋舰是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200,是丰田公司生产的一款进口ORV越野车(Off Road Vehicle),它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动,轴距2850毫米,四轮碟刹的硬派越野车。📓 新陆地巡洋舰也装备了一些最新的技术。📕 比如首次亮相的慢速行驶控制系统,它可以在极端环境下自动控制发动机和制动系统,驾驶员只须控制好方向盘就可以了📘 还有主动式4轮高度控制、自动悬架系统也都是第一次装备在陆地巡洋舰上。📗 此外14个安全气囊也成为标准装备。📙 然而即使这样一款性能优越,动力强横的车,他的汽车音响系统沿袭了越野车的特性,音质效果不好📔 车型:酷路泽。📒 前声场:JBL Staium GTO 600c 套装。📌 后声场:JBL Staium GTO 620 同轴。📏 低音炮:JBL BassPro NANO。📐 DSP/功放:JBL DA460 。✂️ 在整个70-90年代,几乎没有一个品牌的扬声器能够与它真正匹敌。📎 就是,能达到和略微超过JBL素质的扬声器可能只有芬兰的GENELEC。🔗 JBL的产品在以下领域是绝对一流的:录音室制作监听扬声器,编号为4400系列;录音临场监听扬声器,编号为4200系列(小型)、4300系列(大型)和K2系列(超大型)📖 剧场扩声系统,编号为4700系列、4800系列;电影院扬声器系统,编号为4500系列;娱乐营业系列,以CONTROL打头编号;监听和扩声功率放大器。📍 此外它主要生产大量生产家用扬声器系统,编号乱七八糟,最著名的是仍在生产的L100。🚩 JBL采用传统专业音响科技生产之汽车音响产品,质量比其他牌子同级的产品优胜。🏳 例如GTI系列超低音喇叭,是采用专利注册的应差驱动科技设计。该种应差驱动科技原本是特别开发给超低音喇叭用于大型音乐会之上。🏴 A6000GTI(专利注册)功放,是与Crown International公司合作开发的成果。🔐 事实上,JBL的先进科技全部是来自专业技术的开发。🔒 此外,全线POWER系列,GRAND TOURING系列及GTI系列之超低音喇叭,是为在标准化的音箱内,提高最完美之音效而设计,方便喜好音响的发烧友追求更强大的功率及沉厚的低音效果。[_LinkTopic:兰德酷路泽,2298,23] 查看详情>>
- 全新丰田凯美瑞正式发布 「内饰」 10英寸HUD抬显系统 7英寸全液晶仪表盘 8全新丰田凯美瑞正式发布 「内饰」 10英寸HUD抬显系统 7英寸全液晶仪表盘 8-12.3英寸中控屏幕 JBL音响系统 (9个扬声器) 「动力」 新车基于TNGA-K平台打造 搭载2.5L自然吸气发动机 搭配电机组成混动系统 *两驱版车型 系统综合功率225马力 *四驱版车型 后轴增加驱动电机 电机最大功率173kW 系统综合功率232马力 查看详情>>
- 星越L21款与23款音响分析【21款Bose音响】🔈 21款智尊款及以上搭配的是Bose音响,一共10个扬声器单元,Bose音响建议播放欧美流行系列和livehouse系列更加有感觉(嘻嘻,个人亲身体验),女声方面表现也比较浑厚一些,突出了一定的尖锐感,对于鼓点的感受更加震撼,氛围感营造更强。同时男声厚重感有张力,磁性会更有韧性。 【23款燕飞利仕】📣 23款两驱搭配燕飞利仕音响,在后备箱右侧搭载低音炮扬声器单元,一共12个扬声器单元。低音算正常,力量偏强,高低转换能力不错。低音有一定包裹感。中音力量足、声音饱满,解析能力不错,能有效体现中音细节质感。高音音阶不足,声音柔和程度一般,声音便细腻化。解析能力不错。人声质感调教好。 【Bose音响解析】🎷 21款星越L的Bose音响想要提升效果,要在高中低音的调整上下功夫,星越L的BOSE音响默认状态时解析力低,声音沉闷,音域放不开,低音偏厚重沉重。但是将BOSE音响调整到主驾模式感觉到有一定改善,体现在声场在身边围绕,音域放开了,听起来的整体质感会更不错。 【燕飞利仕音响解析】🎻 23款星越L的燕飞利仕音响想要提升效果,要在均衡器上下功夫。把低音调低,中音偏高,高音偏高一点,整体音域拉至车辆位置居中,因为整体燕飞利仕的解析能力较强,对于沉闷的低音的解析欠缺。所以我们调整使它效果整体下沉,拉低音阶,提升音效感受。 【总结感受】📝 两款音响都各有各的好处,同时每一个人对于音乐的见解都不一样,喜欢的风格也不一样,需要自己去学会调整均衡器和音域,从而提升车辆音响的整体质效。同时希望有好的均衡器调整方案的,欢迎大家积极留言。 [_LinkTopic:清凉一夏,“星”动十分,79611,37] 查看详情>>
- 丰田C-HR海外发布,全新内饰+三套混动😄全新一代丰田C-HR海外发布,全新内饰+三套混动,外观不再廉价 全新一代丰田C-HR目前已经在海外发布,计划9月开启预定,并在12月开始交付。至于国内版C-HR车型,预计也将在年底😃开始量产,不要等到上市估计也要明年初了,进度稍微慢一些。作为换代车型,此次C-HR经理浴火重生,变化相当之大,产品力方面略微胜出经典车型缤智,可以与国内的缤越以及传祺GS3等车型相提😀并论,这对于合资车而言实在是很大的进步。 外观上,新版C-HR进行重塑,基本换还原了概念车C-HR Prolog☺ue的设计,风格很概念很前卫,前脸的塑造有些类似新版皇冠,大嘴式下包围采用两种风格的网格修饰,视觉很饱满,全新的C字大灯组引入点阵式日行灯,很个性,车身轮廓线很锋利,整个造型相当运动化,跟极😍氪X的风格接近,侧面相当炫酷,换了隐藏把手以及低风阻运动轮毂,后面给了扰流板与贯穿尾灯融为一体。 整个😘设计一气呵成,并且贯穿灯组中间加入TOYOTA C-HR字样的发光字母标志。在颜值方面,目前的确可以说是丰田最美😊的车子。至于内饰也全新设计,带来了双12.3英寸的液晶仪表以及悬浮中控屏幕,科幻感一跃而起,踹了你眼睛一脚,下方换用电子挡把。尺寸方面新车有所加大,变为4360×1830😚×1564mm,轴距2640mm。引入国内后可能还会进一步加大。 作为小型SUV空间的确可以,并且在同级车型当中,这个内饰也很不错,不亚于国产车。再就是动力方面的转变,也能看出丰田要比本田😙高明之处。新版C-HR给了三套混动系统,第一套是1.8L😛油电混动,爆发140马力,全系两驱。第二套是2.0L油电混动,爆发198马力,可选四驱。第三套是2.0L插电混动,爆发223马力,全部两驱,纯电续航66公里。传动方面全部匹配E😁-CVT变速箱。 可以看出,新版C-HR驾驶体验还算不错,全面混动,也带来很好的燃油经济性,要比缤智好😚很多。不过说到新车最大的亮点,还是在于全新的外观设计,不再廉价朴素,很个性很运动,符合年轻胃口😳,内饰变得科幻满满,犹如丰田版的“极氪X”,只是性能要差一些。若是维持现款车型14万左右起步的价位引入全新一代车型,显然很有竞争力。😛[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 全新丰田C-HR大图来了!造型更犀利最近,丰田官宣了全新C-HR车型的高清无码大图,不仅有纯电版本,还有插混版本,更会有搭载GR Sport套件的车型。不过这款车并不会在中国市场很快上市,目前的消息是年内在欧洲市场率先开卖,然后在2024年有望进入中国市场。 单说这造型,可真是比现款C-HR犀利多了,尤其是大灯与前脸的设计,主打一个凌厉干练。 动力方面,新款C-HR的插混版本搭载的是2.0L阿特金森发动机与电机的组合,系统总功率为223马力,仅有两驱版本,零百需7.4秒,纯电续航可达66km。另外还有一个1.8L插混。 大家觉得,这车在国内还能打得过“新势力”们吗?[_LinkTopic:创作者福利彩蛋,78617,37] [_LinkTopic:易周车事,78435,37] 查看详情>>
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