丰田C-HRDVD如何修改开机画面
- 东风日产探陆到店,预售23.98万起,香吗?诚然,依照现阶段日产在我国合资市场的影响力和销售水平来看,将其列为“日系三杰”还是没什么问题的。只不过,相较于丰田而言,日产现阶段在我国合资SUV实车领域的销量和产品布局的丰富性,似乎还是要显得薄弱了不少。好在,历经了多年筹划之后,日产经典中大型SUV PATHFINDER,也终于是完成了国产进程。并且,在被东风日产合资引入之后,该车还被赋予了“探陆”这个全新中文名字。而得益于东风日产探陆已在不久前正式开启预售,日前也相继有网友(下文实拍图源自@人间烟火气,最抚凡人心)在当地经销商处,拍到了它实车到店的画面。那么,这款日产经典中大型SUV在实现国产后,究竟实力如何?下面,就让我们借由网友的镜头,来探寻一番吧。首先要说的是,日产PATHFINDER在变成了国产版的探陆之后,还被赋予了专属的全新外观。它的前脸配备了大尺寸横向多辐式进气格栅,且锐利的头灯也被融入格栅之中;搭配X型前包围,在营造出 查看详情>>
- Lewis反对丰田章男的连任丰田会长,理由是该公司缺乏独立董事。还建议股东反对三Lewis反对丰田章男的连任丰田会长,理由是该公司缺乏独立董事。还建议股东反对三名审计师提名,理由是缺乏足够审计的能力,但没有具体说明是从哪里获得信息的。 Glass Lewis还建议股东投票反对建议投资者不要支持一些股东要求丰田修改公司章程的提议,包括其如何努力降低气候变化风险的内容,称该计划不一定符合股东的利益。 丰田为丰田章男的连任进行了辩护,称他加强了公司的竞争力,通过推动向出行公司的转型,可以继续为提高公司估值做出贡献。丰田章男连任会长面临反对? 查看详情>>
- 埃安定制版行车记录仪,以及使用指南 💛从包装盒里把定制版记录仪的主机拿出来,切记,别直接粘,先把镜头的贴纸撕掉,然后插上电源,就如图这样吊着就行,不用怕摔,线材很紧😹。 此时可以发动您的爱车,看记录仪的主机是否亮灯和女声语音提示,开机成功后就可以打开您爱车的中控大屏了,在应用中找到红色狗狗图标的盯盯拍程序,还犹豫啥,快打它🤜~ 映入眼帘的第一个界面,是添加记录仪,点击这个大大的加号后,会出现输入连接密码的界面,默认添加密码是1234567890,之后可以修改的🐰。 连接中控成功后,会跳转到第一个界面,之前的加号已经变成了三角形播放图标,下面也会显示定制版记录仪的型号名称😇。 这时你可以点击三角形播放图标,实时画面就出现了,用手拿着您还在吊着的记录仪主机,放在图片中小黑盒的下方位置,然后去看中控大屏的实时画面是否正常跟随🧡。 如果一切都没问题,就开始准备固定位置了,首先把固定位置那块地方清理干净,建议用酒精棉片擦拭后再用毛巾擦干,然后拿出包装盒里的静电贴附件(如果您的爱车前档玻璃已经贴膜了,就别贴了) 将静电贴上的虚线对准记录仪主机的3M胶处黏上,然后撕掉静电贴的另一面,按图中所示在小黑盒的下方那个位置,对准后用力黏住,双手按紧一分钟后固定成功🐯。 打开盯盯拍程序,点击查看实时画面,按照我选定的这个最佳固定位置,你会发现此时前方的所有画面都尽收眼底,恭喜您达成埃安“实时记录”成就🤝~! 【使用评测】 安装好之后,当然要知道如何使用,找到最适合自己的配置啦,首先我们在实时连接的画面中,随便点击一下,在左侧就会出现三个选项按钮😽。 第一个16:9的选项按钮,点进去后是画面比例调整,这里保持默认16:9就行了,改成电影模式2.4:1的话,对于后期上传行车视频到其他平台或是微信上都看的别扭,非常麻烦🐶。如果您是记录仪做自驾游拍摄影片,那么电影模式2.4:1就比较合适了🌹。 第二个HD720P的选项按钮,点进去就是默认720P,也没有其他选择,但是不用担心,记录仪的分辨率可不是在这里调,希望后期OTA升级能把这个无用选项改进🎍。 摄像机设置分支下面有2个选项,可以编辑您的定制版行车记录仪名称,个性化取名必备😹。然后记录仪密码就是连接中控大屏的密码啦,默认是【1234567890】,可以随意修改💗。 声音相关设置分支下面有3个选项,音量调节就是记录仪人声的音量大小,觉得开机人声太吵可以调低🏎。下面是录像时录音和开机提示音建议保持开启,特别是开机提示音,如果记录仪出问题了,不用发动车子就知道了🐵。 图像相关设置分支下面有3个选项,循环视频分辨率默认是最大的2560x1600,如果往右边调整,画质会下降,但是录制的行车记录时间就会提高️。视频模式就是上面讲过的,图像左右调整都一起维持原样,没有特别需求无需改动😁。 其他设置分支下面有5个选项,碰撞感应灵敏度这个的哪怕是调到中,都是很敏感的,你过一个小坑,上一个坡快了一点,都会有感应,会听见一个快门声音,代表记录仪拍照也保存视频了🐽。时间水印就是行车视频左下角那两行字,不仅有盯盯拍型号名称,还有年月日的显示😃。语音录像这里建议调整到30秒,越长越好,如果有几分钟的选项更好,毕竟如果出事,都希望能有个完整的纪录🤑。预览可用空间这里默认500M就行,不要改小,改大也没有意义🍂。 最后是记录仪存储卡,定制版行车记录仪是内置存储卡,你也无法自己购买升级安装,所以这里你需要操作的是,点击格式化存储卡,保证你的新记录仪没有任何残留数据💛。 下面我们退出实时画面,来到盯盯拍程序最顶层的界面,可以看见左侧有三个选项,点击相册选项出现三个下级选项,分别是抓拍文件,碰撞文件,循环视频文件🍂。其中抓怕文件里的视频和照片可以进行分享,但是无法删除,碰撞文件里也是如此🍁。最后是循环视频文件,可以随意点击播放和拖动,也能删除操作🌿。 【注意事项】 记录仪安装在本文提供的最佳固定位置后,主机上的广汽埃安LOGO是会倒着的,因为生产这款产品的时候,明显没有拿到科技版这个车型上来测试安装位置,直接就印上了🌿。虽然是科技版车型的定制记录仪,却没有考虑到这个问题,细节不够啊🎈。如果强迫症要正立,那么主机摄像头就需要反过来往右移,拍摄的画面也会不全😾。 另外还发现了一个重要的兼容性问题,只要您打开中控右上角连接里的个人热点(这里应该写成爱车热点会更恰当),那么定制版行车记录仪就没办法显示实时画面,会和中控断开连接,但是记录仪主机还是正常工作😴。以此来看,判断应该是和WiFi发射器有关,不知道后期通过OTA软件升级能否解决,如果需要硬件改动才能解决那就很麻烦了😇。#AION Y##车型推荐# 查看详情>>
- Agya GR Sport运动套件帅吗?丰田汽车最近发布了一款名为Agya GR SPORT的全新车型,引起了不少关注。 该车在外观方面采用了GR风格套件,增加了15英寸合金轮毂和宽体套件等运动化设计,展现出十分强烈的攻击性。内饰方面也增加了GR徽章,悬浮式中控屏的开机画面也是经典的GR风格,并提供了前排手机无线充电和行车记录仪等配置。 在动力方面,该车搭载一台1.2T三缸发动机,最大功率为88马力,提供5速手动变速箱与CVT变速箱可选,底盘和转向系统进行了专业调校,强化了操控乐趣。 该车目前仅供应东南亚市场,售价为23750万印尼盾(约合人民币10.62万元)。虽然该车的动力表现只是“徒有其表的小钢炮”,但其运动化的外观和内饰设计还是会吸引不少年轻人的关注。对于喜欢运动风格的消费者而言,这款车是一个不错的选择。 查看详情>>
- 丰田Agya GR SPORT官图发布丰田汽车最近在海外发布了一款名为Agya GR SPORT的新车型。该车在外观方面加入了GR风格套件,让整车呈现出极强的攻击性。同时,该车配备了15英寸合金轮毂,侧裙位置增加了宽体套件,车尾配有扰流板与扩散器装饰,排气管采用隐藏式布局,展现出运动感十足的一面。 内饰方面,新车在方向盘、座椅头枕、迎宾踏板等处增加了GR徽章,悬浮式中控屏的开机画面也是经典的GR风格。此外,新车还提供了前排手机无线充电、行车记录仪等配置,驾驶辅助功能也有配备。 动力方面,该车搭载一台1.2T三缸发动机,最大功率为88马力,最大扭矩为113牛·米,提供5速手动变速箱与CVT变速箱可选,底盘和转向系统进行了专业调校,强化了操控乐趣。 该车目前仅供应东南亚市场,售价为23750万印尼盾(约合人民币10.62万元)。虽然该车的动力表现仅仅只是“徒有其表的小钢炮”,但其运动化的外观和内饰设计还是会吸引不少年轻人的关注。 查看详情>>
- 行车记录仪能记录很多数据🚙🚙🚙🚙📄📄📄📄 这几天,特斯拉的新闻沸沸扬扬, 是车主的问题还是汽车的问题,网友们争论不休。 特斯拉公布了行车数据,这点很重要。 理想ONE同样也会在日常记录这些数据。 那么到底是什么数据,又会有什么作用呢? 📷📷📷📷🎚🎚🎚🎚 首先我们先看车载行车记录仪的选项。 【循环录像】 就是车辆正常的录像,会一边抹除之前的视频, 一边录制新的视频,至于抹除多久之前的, 这是要看你放多大的内存卡。 【紧急录像】 这是车辆会根据你的驾驶来判断的, 如果你有危险驾驶,或者前车碰撞警示, 一般这种它认为有危险的视频,都会给你保留。 放在紧急录像里,就不会被轮回抹除了。 【相册】 就是你主动保存的视频,你觉得重要, 保存起来,也是不会被轮回抹除。 【设置】 也就是设置要不要录音,还有清理内存,格式化等。 🧾🧾🧾🧾🙅🏻♂️🙅🏻♂️🙅🏻♂️🙅🏻♂️ 说了这么多,我们来看看,行车记录仪都记录了什么。 我们看到最后一张图上面记录了很多, 比如时间,录音,信号,车速,是否转向,档位, 油门,刹车,左右转向等,车灯情况等。 通过这些信息,再配合监控画面, 我们就能很清楚的知道当时驾驶员是如何操作的, 至于是车辆问题还是认为误操,可以一目了然, 而且这些数据是不可以修改和篡改的, 就像飞机的黑匣子,是处理事故的重要依据。 [_LinkTopic:你的“理想one”还理想吗,71378,37] 查看详情>>
- 搭载1.2T三缸发动机丰田Agya 图丰田在海外发布了Agya GR SPORT车型图。新车在外观加入了GR风格套件,底盘经过专业化调教,目前仅供应东南亚市场,售价23750万印尼盾,约合人民币10.62万元。 ☺ 外观方面,新车在前脸配备了大尺寸熏黑格栅,并采用GR风格的前保险杠,造型夸张的前扰流板与雾灯区的空气动力学设计,使前脸呈现出极强的攻击性,引擎盖上的筋线彰显出力量感。 😄😃😀 新车配备了15英寸合金轮毂,并在侧裙位置增加了宽体套件。车尾配有扰流板与扩散器装饰,排气管采用隐藏式布局。 😄😊 内饰方面,新车在方向盘、座椅头枕、迎宾踏板等处增加了GR徽章,8英寸悬浮式中控屏的开机画面也是经典的GR风格,在纯黑配色基础上加入的红色缝线,强化了车辆的运动属性。新车还提供前排手机无线充电、行车记录仪等配置,驾驶辅助功能也有配备。 😄😀 动力方面,新车搭载一台1.2T三缸发动机,其最大功率88马力,最大扭矩113牛·米,提供5速手动变速箱与CVT变速箱可选,底盘和转向系统进行了专业调校。 😊😀😄 第二代丰田Agya率先在印度尼西亚市场亮相,它基于大发新全球架构打造,车长3760毫米、宽1665毫米、高1550毫米,轴距2525毫米。Agya GR Sport车型外观加入了GR运动风格套件,搭载CVT无级变速箱的车型还提供了换挡拨片,底盘和转向系统的调校强化了操控乐趣。新车的1.2L三缸自吸发动机的最大马力仅有88马力,只能算是徒有其表的“小钢炮”,并且它的价格也不便宜。 😄😃😀[_LinkTopic:Agya,76335,23] 查看详情>>
- 厂家区别对待,投诉后仍不回复厂家宣传21-23款凯美瑞支持OTA升级,22年7月提车至今从未收到过任何升级,丰云行小跃声称6月份有OTA升级,至今也没收到过,没有下文了。 厂家区别对待,只给威飒塞纳bz4x等部分车型升级OTA,而且21款和23款的凯美瑞丰云行App也不同。同样的东西为什么还要区分不同?至今不解。 希望广大凯美瑞车主花点时间,集合大家的力量把帖子顶起来,让厂家重视,给凯美瑞车型也升级OTA。20万的车车机还不如雷凌,车机卡顿,倒车影像模糊,软件不好用。 现已有大部分车主在车质网已提交投诉。 凯美瑞车主诉求如下: 1. 车机系统没有一次升级,OTA功能形同虚设,并且无法下载安装其他车载软件,剥夺用户使用其他app的选择权利,涉嫌垄断经营;车机开机反应慢,高德车机导航误差大,路线规划不合理,地图数据不更新,功能阉割!强烈要求广汽丰田对车机系统进行优化升级,并开放下载安装车机软件的权限! 2. 强烈要求广汽丰田免费为21-23款凯美瑞用户升级carlife、carplay和hicar功能! 3. 升级车机系统,更新高德地图和爱趣听软件。 4. 优化车机启动速度,优化车机倒车画面清晰度,与操作响应速度。 5. 21款手机丰云行App更新和23款一致的界面和功能,更新App开门功能 更加大冤种的是,9月份前提车的车主感受了a 车机。九月一号广汽悄悄上线B+,并且无视大批投诉,毫无作为。 销冠B级车投诉榜第一。广汽真是把区别对待玩明白了,最贵的价格用最差的东西。同品牌比凯美瑞便宜的车都用上CarPlay,凭什么凯美瑞没有?锋兰达手机app都带温度调节了,23款都有远程开锁了,21款啥都没有。加油吧凯美瑞车主,维护自己权益,顶起来投 诉让厂家重视。 查看详情>>
- 试驾一汽大众T-ROC探歌7月虽然还不算是新疆最美的时候,但伴随着一汽-大众即将上市登场的T-ROC探歌这款高人气SUV,来到了新疆,在延绵美景中驾驶T-ROC探歌来感受一下一汽-大众的首款SUV。作为一汽-大众的第一款SUV,T-ROC探歌这种主打年轻用户市场的其实面对的竞品很多,像刚上市不久的丰田双胞胎奕泽/C-HR就十分的引人瞩目,而且还有在市场上一直很火的双胞胎车型本田缤智与XR-V等车型。那么T-ROC到底有什么卖点?试驾表现如何?当第一眼看到T-ROC探歌的时候,1582mm的车身高度只是比我自己的2009款奥德赛高出了12mm,也就是1厘米多些,而且那还是算上行李架的高度,不算高的车身的确不容易和一台传统的SUV联想在一起,但是那较高的离地间隙又告诉你这的确是一台SUV,可以带你去一些传统轿车无法通过的地方。是的,手上的这台T-ROC探歌配备了一套Beats的音响系统,开机的时候中控屏也会有Beats Audio的字样,6个来自Beats的扬声器外加一个装配在备胎上的低音炮经过调音效果表现确实熟上乘,低音的下潜和高音的表现都很不错,而且音场开阔,声音的指向性很好,即便是在后排乘坐都可以感受到不错的音响效果。 查看详情>>
- 五菱星辰今年9月16日五菱银标SUV五菱星辰正式上市,在上市的短短26天星辰这款车就轻松破万,可见这款车是很受广大车主的喜爱,那这款车的性能和质量到底如何呢? 首先它达到了GMS-BIQ4全球制造质量体系最高认证标准,这个标准意味着五菱星辰于大众。丰田等品牌的最高生产标准不相伯仲,百万记得奔驰豪车使用的也是这样的标准,所以它的质量安全是毫无疑问的。 在车辆设计上星辰这款车采用了笼式+网状乘用车承载式车身结构,能大幅度降低异响、震动、提高了抗变形能力。 在外观上,五菱星辰不近包含了银标家族的翼动美学,还包含了东方的设计美学,简约有张力,很适合年轻人入手的一款车。 在内饰设计上,它采用了全新的生态座舱布局,整体沉浸感更加出色。座椅配备奢华的双缝线衔缝工艺,细节非常棒。星辰的第二排足以可以向后调节最大有130度,提升了车主和家人乘坐的舒适性。 在科技上,五菱星辰搭载了Ling OS系统,它包含了34个交互场景,一个开机动画,还有3D虚拟人机交互功能。它可可以实现车辆远程操控,满足车主在不同场景下的用车需求。 不论是外观、内饰还是质量上,都能感到五菱星辰在细节处进益求精。 五菱星辰的售价在6.98W--9.98W,这个价格能买到如此质量的SUV我觉得是非常非常合适的,真的是十万内最能打的SUV了。 查看详情>>
- #2021改装故事盘点#有人吐槽亚洲龙原车前二后二雷达够用么?2年老车主有话说https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/01/06/bf4ff56c09d04b9cad01e8c7e12ff852_1080_0_max_JPG_92.JPG 查看详情>>
- 试驾丰田威飒:豪华感接近雷克萨斯,做到没💚 实话威飒有点儿像丰田SUPRA的造型,尤其是车头大量锐利线条构成的轮廓、尤其是那台红色的试驾车,更有Supra的韵味。在丰田威飒车身上总共有五种颜色都是比较能体现质感的颜色,黑、白、灰、银色占了四款,一款激进艳丽的颜色留给了红色;这次是一台灰色的试驾车,实车的质感还不错。😏 丰田威飒整体的设计风格,和目前的国产丰田车型形成了很明显的设计差异,用的是线条感更明显的设计手法,线条把车身勾勒出了一种运动的视觉效果,让这台长宽高为4780/1855/1660mm,轴距2690mm的车看上去没那么“笨”。😎 如果觉得头灯的设计过于单调,那么在车尾的斜后方欣赏这台车,绝对是最好的角度。层次分明的轮廓造型,再加上贯穿式尾灯的融入,车尾带来的视觉冲击不输给任何一台30-40万元的豪华产品。😉 把视觉中心往下放一些,后包围组件覆盖了一条与车头相呼应的贯穿式镀铬装饰条,我个人感觉集成在两侧的转向灯组破坏了这一组件的整体感,让车尾下半部分显得有点繁琐。但车尾给人整体的感觉仍然以高端、豪华为主。💔 从车身颜色到车身造型,丰田威飒在豪华感氛围营造这件事儿上能打个高分。车身颜色都属于那种“选哪款都不会出错”的感觉,看过实车之后,我认为银色、白色和黑色将成为最受欢迎的三种颜色,而红色会成为少数个性人群的选择。💋 丰田威飒总共给出了三种内饰颜色选择,除了以上两款,还有一款全黑的配色方案。不是说全黑的不够好,只是前两种配色方案更容易从视觉上把车内的豪华感给烘托出来。🚙 作为主驾驶员在开车时主要会触及和目视的区域,门板、把手、右侧中控区域、中央扶手箱、方向盘、档把;目视区域包括左侧出风口、中控区域。在频繁触及到的区域,都使用了软性、皮质、钢琴漆装饰材料的覆盖;出风口采用镀铬件、门板与中控台上都有缝线处理,在细节上的处理也符合一台豪华车的感觉。🌲 另外丰田威飒在天窗上也加入了一些调整,全景天窗使用了类似于波音747玻璃上使用的“变色”技术,可以切换调光模式和透光率。🙂 车上没有太多的按键,大部分功能集中在中央屏幕内,包括语音互联系统、地图导航、娱乐App、远程控制功能等。整体使用起来的感觉挺方便,而且反应速度和画面细腻程度也都令人满意,绝对不是你之前能体验到的那种丰田车机系统的感觉。在屏幕下放是音量调节区和空调控制区,也都是触碰式按键,回馈力度一般。🐼 方向盘的设计上没有亮点可言,但全系标配真皮材质确实是个加分项,握把手感和按键回馈力度都透着一种“老品牌”该有的表现。方向盘之后是一块7英寸液晶屏幕+机械仪表,能显示的信息挺丰富而且画面够细腻,几天的路程用下来发现其实也没什么必要非得上全液晶仪表(顶配才有)。😜 关于乘坐舒适度如何?后排能够让一个身高183cm的成年人拥有不错的乘坐体验,而且前后排座椅的填充度都足够厚,分开体验之后并没有明显差异,唯一区别是前排的包裹性会更好。不可否认,对于丰田威飒车内的设计和用料,我是认可的,起码对的起它的售价。但车内还有关于设计上可以优化的地方,例如一键启动按钮、屏幕下方音量调节方式。🌱 这台车开起来怎么样?聊试驾之前,先了解一下动力总成,丰田威飒提供2.0L自吸和2.5L自吸混动两种动力总成,我们的试驾车使用的是那套混动系统。而这套混动系统,也是广汽产品线上能见度最高的动力系统,可靠性得到了市场的充分验证和用户的认可。💓 说实话,这台车和混动凯美瑞没有太明显的差异(仅指动力部分)。毕竟都是2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱,最大综合功率160kW。关于这套混动系统确实没必要讲太多,你只要知道在丰田汉兰达、丰田赛那上用的也是这套系统就够了。这套混动系统,从动力输出到平顺性,让人挑不出短板,低速起步的静谧性确实很棒,响应也很迅速。需要更高动力需求的时候,发动机介入之后噪音会传递到车内,但不是那么的明显;如果匀速介入,这种介入感会很明显的被弱化。💞 让人印象深刻的是全速自适应巡航,我们在市区内开启了这个功能,准备体验一下丰田近期把这个功能调校成什么样子。事实证明,丰田威飒的全速自适应巡航这个功能的跟上了主流水准,在近距离跟车刹车阶段没有了以往的生硬感,即便在弯道中完成车道识别也很顺滑,如果车道识别检测到车辆压线也没有生硬的把方向盘“拽回”到车道线内,而是柔和的修正。整体来看,这个功能的使用体验值得打高分。️ 丰田威飒对底盘的调校功底。机械结构虽然采用了和丰田威兰达一样的前麦弗逊、后多连杆的组合,但给出的表现确实是比威兰达要沉稳。车辆对路面小的震动过滤的更彻底,无论前后排都不会有明显感受;面对减速带等大的颠簸,后排的颠簸感会比前排明显,但能感觉到被抑制的已经不错了。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 日本玩家改装威尔法四驱版,越野能力咋样?大家好,今天又给大家带来了一篇改装文章,这次是日本玩家AKIRA的2015款第二代 Vellfire 四驱版本,也就是我们国内所说的威尔法。相信大家对这款车都不陌生,它外观时尚、豪华,闪耀着独特的风采。但是,我们今天要聊的并不是它的外貌,而是在日本玩家眼里改装它的可能性和越野能力如何。 其实,丰田ALPHARD和Vellfire的区别并不大,它们是一个构架下的两个车型,内部结构也十分相似。不过,两者外观略有不同,ALPHARD注重豪华感,Vellfire则更注重实用性和运动感。在售价上,两车相差不大,都是大哥们的门面车。 但是在日本,改装车辆是一种特有的文化,不管车型豪华或实用,只要改装了,它就能展现出独特的风格和个性化。在AKIRA的改装威尔法车中,它的四驱版本采用了丰田的4WD-i系统,这能让车辆在不适宜的路况下更好地适应。 当然,由于威尔法的4WD-i系统能力相对有限,期望它拥有太强越野攀爬能力是不现实的。为了弥补这方面的缺陷,AKIRA将威尔法四驱版的离地高度提高了7cm,并更换了285的泥地轮胎。 修改高度意味着需要更换和加强各种连杆,而改装285的泥地轮胎会提供更好的抓地力,但这些改装显然并不足以让这辆威尔法四驱版成为一辆越野利器。 在日本,越野资源有限,所以大多数改装车主更多地关注于外观和性能,这样才可以更独特且具有吸引力。所以,AKIRA相信这种改装风格也会受到一些国内改装爱好者的喜欢。 总而言之,这篇文章介绍了日本玩家AKIRA改装威尔法四驱版,虽然其越野能力不足,但通过这次改装可以使车辆更具个性化,也让这部车在其他方面更具性能。 查看详情>>
丰田C-HRDVD热门推荐
- 丰田C-HRDVD怎样
- 丰田C-HRDVD怎么样
- 丰田C-HRDVD用不了
- 丰田C-HRDVD显示
- 丰田C-HRDVD问题。
- 丰田C-HRDVD设置
- 丰田C-HRDVD卡住
- 丰田C-HRDVD关掉
- 丰田C-HRDVD故障
- 丰田C-HRDVD格式
- 丰田C-HRDVD歌曲
- 丰田C-HRDVD改造
- 丰田C-HRDVD布线
- 丰田C-HRDVD不读碟
- 丰田C-HR行车DVD
- 丰田C-HR观看DVD
- 丰田C-HR是不是dvd
- 丰田C-HRDVD问题怎么解决
- 丰田C-HRDVD如何修改开机画面
- 丰田C-HRDVD播放问题
- 丰田C-HR原车DVD问题
- 丰田C-HR安装DVD问题
- 丰田C-HR外置DVD通用
- 丰田C-HRDVD无法播放视频
- 丰田C-HRDVD行驶播放问题
- 丰田C-HR文件刻录DVD碟片方式
- 丰田C-HR2.0豪华版DVD多少钱
- 丰田C-HR2.4豪华版DVD播放问题
- 丰田C-HR2.4豪华DVD问题
- 丰田C-HR可以播放DVD吗
- 丰田C-HR加装DVD多少钱
- 丰田C-HR能否播放DVD