丰田C-HR防侧撞保护梁更换
- 丰田C-HR的前侧气囊和后侧气囊也会对人体有保护作用吗?都在说丰田C-HR这台车内的安全配置相当丰富,那么它的前侧气囊和后侧气囊也会对人体有保护作用吗? 查看详情>>
- 全新丰田C-HR GR Sport车型在欧洲亮相,外观升级【新车迷】丰田将在欧洲为2021款C-HR新增GR Sport车型。据该汽车制造商称,这款车拥有独特的外观套件,以及调整了转向和悬挂,以改善操控。但是,1.8升和2.0升混合动力总成将保持不变,不过1.8升版C-HR继承了2.0升车型中更大的防倾杆,以改善车身的侧倾控制。 查看详情>>
- 采用家族式设计语言 丰田发布卡罗拉Cross官图近日,丰田发布了Corolla Cross的官图,其基于TGNA-C平台打造,定位于C-HR与RAV4之间的SUV车型。新车采用了丰田家族式的设计风格,大面积的进气格栅衬托了SUV车型的硬朗,车身侧面的线条也突出了车辆的运动感。此外,车辆底部周边还配有防刮饰板。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距与C-HR车型相同,都为2640mm。动力方面,新车将提供1.8L和混合动力可供选择,其中1.8L发动机最大功率104kW,最大扭矩175Nm,与之匹配的是CVT变速箱。混动系统包含了1.8L发动机和电机,与之匹配的是e-CVT变速箱。 查看详情>>
- 特斯拉双门敞篷版展厅实拍!安全系统更加完善近日海外媒体曝光了一组特斯拉Model S双门敞篷改装版车型展厅实拍图片,该款车型由意大利ARES改装厂操刀打造。据悉,ARES未来推出的任何敞篷跑车都将具有完整的防倾翻保护系统,即伸缩式侧倾保护杆例如AUDI,BMW和Mercedes的敞篷车型。同时,该款车型还装配了软顶敞篷,虽然占据了后排大部分空间,但ARES移除了后门和B柱,以及后排的三人座椅。此外,ARES的工程师在驾驶舱和后座区域下方加固了侧梁,为了使整体外观更加和谐,车身制造商还添加了部分碳纤维航空套件。 查看详情>>
- 拉力风?丰田GR推出YARiS Cross套件近日,丰田GR部门,推出了针对YARiS Cross车型的改装套件。和那台搭载了3缸涡轮增压的 GR YARiS车型不同,YARiS Cross车型,是一款定位低于C-HR车型的小型SUV。虽然还没有正式交付客户,但针对这款即将于明年夏天前交付市场的新车,丰田GR部门就未雨绸缪,推出了针对车型的改装套件。这些套件,主要是针对配置的增加,诸如后排及尾窗玻璃,采用了深色抗UV的隐私玻璃。车身前保险杠,车侧防擦条,增加了黑色的防擦材质。而挡泥板,则显得有些拉力风格,除此之外,还增加了十分“昭和”的排气管尾端。其余的部分,基本上是和此前丰田GR推出的正品部件类似,包括后备箱垫,门锁扣等配置。动力方面,目前YARiS Cross套件版并没有做出任何调整的信息,但根据此前GR的做法,也一定会有所升级。更多GR YARiS Cross套件版的更多信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 这两款看着都心动的SUV🚗🔴💛跟C-HR价格尺寸相近,但是实用性要远比C-HR来得好。它就是Jeep的指南者。这台Jeep的指南者分属紧凑型SUV,但是4米4的车身长度跟C-HR差不多。💞💞💞 💛🔴全新的1.3T发动机+9AT变速箱可以说是同级别中超规格的产品。 丰田的C-HR可以说是城市SUV的一个范本。加高底盘后的C-HR增加了一定的涉水能力和防剐蹭能力,而TNGA架构下的低重心优势也得以保留。相较之下,Jeep指南者就显得成熟和沉稳许多。成熟和沉稳不仅仅指指南者的设计风格,也指它整体的设计理念更加old-fashioned或者说更加地Jeep吧。❤️❤️❤️ 😋😋C-HR和Jeep的分水线其实在于底盘,准确地说是离地间隙。可别小看这个离地间隙,这个小小的间隙决定了整车的驾控风格。🔶🔶 🔴💛离地间隙小,意味着侧倾中心低,不容易产生侧倾,操控天然更好。不过丰田并没有一味去追求操控性,它将侧倾中心下降带来的操控红利让渡给了舒适性。C-HR避震弹簧、减振筒和防倾杆不是太硬,兼顾了一定舒适性。🌸🎀 🔴💛离地间隙高,意味着通过性更好,但是操控上有着天生的劣势,Jeep指南者为了弥补这一点,使用了更硬的悬挂设定。这是主流SUV一贯的设定。🌱🌱🌱 💛🔴C-HR和指南者可以说是两个世代的产品。C-HR的设计理念更加新颖,它面向的消费者是未来逐渐增多的家里已经有车的年轻人。而指南者的设计则是面向准备购入人生第一台车的年轻人。🌱🌱🌱🌱🌱 [_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 唐家族强悍的车身安全,核心在于使用了LC唐家族强悍的车身安全,核心在于使用了LCB高刚性轻量化安全车身,高强度钢比例达到77.4%。从车身高强度钢分布图来看,其侧围用超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构,在门内外板间均布置有高强度的防侧撞安全保护杆,防碰撞性能出色。 查看详情>>
- 分享一下C-HR的中保研碰撞测试之前中保研测试机构就公布了这款SUV的碰撞成绩,总体的成绩表现是3G,1A,这个成绩放在当时参与碰撞测试的车型也是比较优秀的了,今天就来分享下。今天主要来看看这款车对于车内乘员的保护做的如何。 C-HR的车内乘员安全指数获得优秀评价碰撞测试中,对于车内乘员的防护效果究竟怎样,是大家所关心的重点。而在这一大项中,广汽丰田C-HR就获得G(优秀)评价。 首先来看难度颇高的驾驶员侧正面25%偏置碰撞,从碰撞后中保研拍摄的图片能看到,虽然撞击力度较大,但C-HR的车身结构完好,气囊也迅速得以展开。因此,车内的假人,无论是头部、颈部、胸部还是腿部等位置,都得到了较好的防护效果。 而在侧面碰撞测试中,对于车身结构的强度要求较高,因为不像车头有较长的缓冲区。而从中保研公布的图片看,C-HR也展现了车身的高强度特点,碰撞后的形变并不大。同时,侧气帘也有及时展开。 从这两个重点测试项目能看出,广汽丰田C-HR虽然尺寸不大,但拥有较高的车身刚度和小型SUV少见的侧气囊,在安全性方面值得消费者信赖。对比其它同级SUV,有一定优势。 从此次中保研公布的碰撞测试成绩来看,广汽丰田C-HR无论是车内乘员安全、辅助安全还是车外行人安全指数,均获得最高评价,如果看中安全,买C-HR绝对不会错。 查看详情>>
- xdm看看这台车经历了什么事故,都成推土机了?xdm看看这台车经历了什么事故,都成推土机了?国产奇瑞安全性还是比较靠谱,整个下边梁都撞没了,右侧翼子板直接刮没了,侧气帘爆出保护成员安全,点赞!丢轮子保A柱,A柱坚挺没见明显弯曲,想象一下事故现场多惨裂! 查看详情>>
- 从安全方面来说,C-HR绝对是同级车型中说到C-HR,那第一印象肯定是安全系数高的SUV,我个人觉得C-HR的安全系数在同级车型中无车可及,安全系数高的具体表现为:1、该车全系标配10个安全气囊,配有膝部气囊、侧气囊,这么多安全气囊在同级车型中基本看不到,就算是豪华品牌也没有能达到这个水平的。2、广汽丰田C-HR在车身刚性上有着领先同级的表现。全车焊点超过5100个,与同级别的SUV相比足足多出了几百个。同时在车架底板连接点处也用上了高刚性结构胶,涂胶总长度超过14米。再配合车架多处采用类似赛车防滚架的环形结构等等优化措施,广汽丰田C-HR的车身刚性得到了有效地支持。3、另外,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等安全系统你都能在C-HR的核心车型上找到。4、就是广汽丰田的造车品质了,作为丰田全球模范工厂,C-HR的品质还是让人信赖的。还有一点就是一台小型SUV却有着1.5吨的车重,这也从侧面说明这款车的用料足,相对其他车型来说也就更加的安全。综合上述,个人建议如果你比较看重一台车的安全系数,那买C-HR应该会是一个不错的选择。 查看详情>>
- 卡罗拉锐放的颜色砖石蓝作为丰田蜂巢概念SUV,丰田C-HR与奕泽IZOA一经上市便获得了大量年轻消费者的关注,其不仅拥有年轻个性的外观,而且全系搭载2.0L引擎,可谓有型有料。自2018年上市以来,丰田C-HR与奕泽IZOA的主要竞争对手是本田XR-V与缤智,不过,受限于车身结构设计,在空间实用性方面,丰田C-HR与奕泽IZOA吃了亏。而今天,为了扩大市场竞争力,丰田推出定价比丰田奕泽IZOA更低的卡罗拉锐放,新车定位紧凑型SUV,配2.0L+CVT动力,而且全系标配L2驾驶辅助,不比奕泽更适合家用? 外观方面,卡罗拉锐放的整体造型有很多RAV4荣放的影子,也有一些汉兰达的设计元素融合在当中。前脸部分,梯形点阵式进气格栅辅以镀铬饰条包边,凸显出几分精致感,与两侧狭长的灯组衔接,锐化了前脸的视觉冲击力。此外,前包围使用了一段粗壮的防剐蹭饰板包覆,增添了几分硬派气息,更显年轻。 尺寸方面,卡罗拉锐放的长宽高分别为:4460/1825/1620mm,轴距2640mm,尺寸全面领先于竞品车型本田缤智与XR-V。侧身部分,线条设计手法与丰田RAV4荣放一脉相承,虽然没有双腰线设计,但侧身造型依旧动感凌厉,搭配前后翼子板、侧裙边部位的黑色防剐蹭装饰设计,简单强化了整车的日常通过性。车尾部分,整体设计依旧“原汁原味”,两道狭长的LED尾灯造型与汉兰达尾灯相似度较高,通过熏黑处理,与车尾银色下护板形成鲜明的色差,丰富了车尾的层次感。😃😃[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- S80凭什么号称世界上最安全的车沃尔沃一个LOGO都系安全带的品牌,旗下有一款号称世界上最安全的车—S80。极高的安全标准得益于优秀的设计、坚固的车身和其它特点。 S80采用高强度钢构成的车厢框架能够承受不同方向的外力冲击,而前部皱折缓冲区可以大大吸收来自前方的撞击能量。S80是世界上唯一配有WHIPS(脊椎撞击防护系统)的房车,座椅的椅背和头枕会在承受后方撞击时,自动向后水平移动,使头部和背部得到平衡的支撑与保护。IC侧撞防护气帘是沃尔沃侧撞防护系统自1991年开始设计的第3代,它能在侧撞发生时,为头部及颈部提供更多的保护,再加上可分散减缓外力的零部件设计和防止前车轮较大位移的加固位置、可溃缩式转向柱(保证驾驶员在发生事故时不会被方向盘伤害)、前部双安全气囊、撞击能量吸收内饰板、防溃散层压玻璃、防下滑设计式座椅、高度可自动调节的预紧式安全带一整套被动安全系统,S80使事故发生时对乘员安全的威胁减至最小。 查看详情>>
- 【斯巴鲁召回部分进口CROSSTREK系【斯巴鲁召回部分进口CROSSTREK系列】 自2023年10月8日起,召回2023年5月19日至2023年6月6日期间生产的部分进口CROSSTREK系列汽车,共计447辆。 本次召回范围内部分车辆的仪表板线束可能会与转向梁支架边缘干涉,导致电线绝缘层受损、线芯短路。发生短路的电线可能造成仪表灯不亮、刹车灯不亮、后视摄像头无法显示等;严重情况下可能导致车辆行驶中发动机熄火且无法重新启动,存在安全隐患。 斯巴鲁汽车(中国)有限公司将免费为召回范围内的车辆检查仪表板线束状态,并在转向梁支架边缘加装防护板,防止线束与转向梁支架之间干涉而受损。如果电线绝缘层损伤但线芯无外露,则在受损电线上缠绕保护胶带;如果线芯外露,则更换仪表板线束,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自2023年10月8日起,召回2023年5月19日至2023年6月6日期间生产的部分进口CROSSTREK系列汽车,共计447辆。 本次召回原因为范围内部分车辆的仪表板线束可能会与转向梁支架边缘干涉,导致电线绝缘层受损、线芯短路。发生短路的电线可能造成仪表灯不亮、刹车灯不亮、后视摄像头无法显示等;严重情况下可能导致车辆行驶中发动机熄火且无法重新启动,存在安全隐患。官方将免费为召回范围内的车辆检查仪表板线束状态,并在转向梁支架边缘加装防护板,防止线束与转向梁支架之间干涉而受损。如果电线绝缘层损伤但线芯无外露,则在受损电线上缠绕保护胶带;如果线芯外露,则更换仪表板线束,以消除安全隐患。 查看详情>>
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