丰田C-HR发动机u形槽

还记得丰田制造的V12发动机吗？这款神秘的V12仅用在丰田在本土市场推出的世纪轿车上，而世纪又被誉为日本的“劳斯莱斯”，代号为1GZ-FE的自吸V12发动机诞生于上世纪90年代，经过20年的连续生产，于2017年停产，这款发动机应用了日系车中尖端的技术，为何到2017年，一款5.0L发动机的输出功率还没有突破300马力，代表日系车多缸发动机技术落后吗？下面我们从技术方面来详细解读。 查看详情>>

纯电动汽车的热潮下，很难让人对发动机动态引起兴趣，资本市场也不例外。 查看详情>>

2025东京汽车沙龙开幕，这是日系品牌展示新技术的关键展会，丰田借此机会，带来了一款中置发动机的雅力士，作为丰田的入门级两厢车，雅力士曾在国内销售，但当前一代车型的主要市场是欧洲，新车被命名为雅力士GR M，M并非中置发动机的字母缩写，而是Morizo的首字母，这是丰田老板丰田章男在赛车生涯初期使用的名字，那么挂上老板名号的丰田小车都有哪些特别之处？下面我们来详细分析。 查看详情>>

今年以来，有几个跨国汽车巨头调低电动汽车销量预期，或是缩减相关投资。在传闻“停更”发动机几年后，奔驰CEO突然放话要推出新的发动机阵容；丰田章男则大声疾呼“即使在电动汽车时代，内燃机仍有很大的发展空间”，甚至坊间有丰田正在研发“超级发动机”的风声传出。 查看详情>>

11月1日，丰田发布了FJ Bruiser的官图，它的外表很凶悍，搭载的是V8发动机。丰田FJ Bruiser是一款皮卡车型，搭载的是源自纳斯卡赛车的V8发动机，它将在SEMA改装展上亮相，这款车采用的是宽越野轮胎，可见它具有很强的攀爬能力。 查看详情>>

撰文 / 马晓蕾 查看详情>>

2.0T发动机，而且不靠其他比如电动机的辅助，竟然就能爆发出400马力，之前传言的丰田悄悄埋头造的“超级发动机”，真的要来了？ 查看详情>>

1月29日，日系车——准确地说是丰田，再次成为舆论焦点，却不是因为2024款一汽丰田bZ3上市，而是因为丰田集团旗下的丰田自动织机公司生产的工业及汽车发动机认证测试存在违规行为，第三方调查结果公布后，丰田自动织机社长伊藤浩一、丰田汽车现任社长佐藤恒治、丰田汽车上任社长丰田章男纷纷举行记者会，再次展现“躬”匠精神。 查看详情>>

日本汽车制造商丰田、斯巴鲁、马自达宣布合作开发新一代碳中和内燃机动力系统的意义何在？这可以看作是三家公司为了提前实现碳中和而做出的努力，在推迟急剧电动化的同时，日系品牌们正在尝试多种方式，比如用生物燃料等其他环保燃料代替内燃机发动机的化石燃料。 查看详情>>

在汽车改装市场中，丰田A25发动机升级VT机械增压套件逐渐成为众多车主的热门选择。随着人们对汽车动力性能的不断追求，VT 机械增压套件应运而生。它为丰田 A25 系列发动机带来了显著的性能提升，在市场上备受瞩目。 查看详情>>

尽管许多汽车制造商正在转向电动驱动技术，丰田仍然对内燃机的潜力持乐观态度，并优先发展混合动力车型。根据日本媒体的消息，丰田正在开发一款新型涡轮增压2.0升发动机，该发动机在顶级赛车配置下可以产生高达441kW（约592马力）的功率，而无需任何电气化辅助。 查看详情>>

热衷者过去一直犹豫是否接受电动汽车，谁能怪他们呢？你就是无法复制自然吸气发动机的刺激感或涡轮增压发动机的急切高亢声音。看起来丰田也有同感。 查看详情>>

Akio Toyoda （丰田章男）：内燃机还是非常重要、丰田汽车集团将会继续开发内燃机（燃油发动机） 查看详情>>

近日，丰田表示将推出世极高性能版车型，或命名为世极GRMN。世极GRMN或将搭载V8发动机，拥有比现款丰田世极更强的动力表现。 查看详情>>

丰田坚信，通过采用氢燃料技术，使用内燃发动机的跑车可以焕发新的生机。尽管FT-Se概念车展示了丰田在电动性能领域的未来愿景，但该公司表示内燃发动机并非被淘汰的终点。Gazoo Racing经理渡边正人认为，内燃发动机仍然有潜力，并且氢燃料技术可以实现零排放。 查看详情>>